إرسال بيتر ساجان إلى المنزل هو فقط الأحدث في تاريخ الطرد المثير للجدل من الجولة
انتهى سباق فرنسا للدراجات لعام 2017 لبيتر ساجان ، حيث أنهى فرصه في مطابقة ستة ألقاب للقميص الأخضر المتتالي لإريك زابيل.
من العدل أن نقول إن الجميع لا يوافقون على قرار استبعاد السلوفاكي ، لكنها ليست المرة الأولى التي يتخذ فيها مسؤولو الجولة قرارات مثيرة للجدل كلفت الدراجين مكانهم في Tour peloton. لا يعني ذلك أنه سيجعل ساجان يشعر بتحسن ، بالطبع …
الجميع تقريبًا ، 1904 سباق فرنسا للدراجات
دراجات وقطارات وسيارات
اعتاد عشاق ركوب الدراجات من عصر Lance Armstrong لمسح قائمة النتائج الأصلية لتحديد الفائز في نهاية المطاف بسباق Tour de France.
ومع ذلك ، للعثور على الفائز في النسخة الثانية من السباق ، عليك أن تنظر إلى خمسة مراكز مثيرة للإعجاب أسفل الترتيب المؤقت. كان سباق 1904 محاطًا بالغش والضرب والتخريب على نطاق واسع.
ملثمون يهاجمون القادة خلال المرحلة الأولى. انتشرت المسامير والزجاج بشكل متكرر على الطريق. وكان لابد من تفريق حشد من قبل المسؤولين المسلحين. لم تسفر أي من هذه الأحداث عن طرد أي ركاب ، رغم ذلك.
بدلاً من ذلك ، خلال السباق ، اتُهم تسعة راكبي دراجات بركوب القطارات أو ربط مصاعد في السيارات. مع اقتراب إلغاء السباق ، أدى التحقيق التالي إلى استبعاد جميع الفائزين بالمرحلة إلى جانب الفائزين الأربعة الأوائل.
ترك هذا صاحب المركز الخامس هنري كورنيه ، الذي كان يبلغ من العمر 19 عامًا ، كفائز.
ميشيل بولينتييه ، سباق فرنسا للدراجات عام 1978
كيس بيش
دخل البطل الوطني البلجيكي ميشيل بولينتييه في سباق فرنسا للدراجات عام 1978 بعد أن فاز بالتصنيف العام في سباق إيطاليا العام السابق.
كانت الأمور تبدو جيدة لتحقيق إنجاز مماثل في فرنسا عندما انتصر على ألب دي أويز وضعه في القميص الأصفر في نهاية المرحلة 16.
ومع ذلك ، فإن فوزه في المرحلة خصه أيضًا لاختبار المنشطات. لحسن الحظ ، كان بولينتير مستعدًا ، واقيًا مملوءًا بسوائل شخص آخر مخبأ تحت قميص السباق الخاص به.
كان كل شيء يسير على ما يرام بالنسبة للمتسابق الذي يعاني من إدمان الأمفيتامين حتى بدأ زميل اختبار يواجه مشاكل مع أجهزته الخاصة (كان بالمثل يحاول خداع المسؤولين باستخدام بول شخص آخر).
تسبب العطل في اكتشاف حيلة الراكب ، مما دفع المسؤولين المشبوهين إلى إقناع بولينتير برفع قميصه أيضًا ، كاشفاً عن نظام مشابه.
تم طرده هو وبولينتيه ، تاركين برنارد هينولت للفوز بالسباق.
ستيفن روش وأورس زيمرمان 1991 Tour de France
بدايات ضائعة وخوف من الطيران
مع اقتراب عقارب الساعة من وقت البدء المحدد في المرحلة الثانية من جولة عام 1991 ، وهي تجربة زمنية للفريق ، جلس فريق TonTon Tapis على خط البداية ، وكان أحدهم غائبًا بشكل واضح - قائد الفريق ستيفن روش
خطأ في التوقيت يعني أن روش تأخرت في البداية ، وفي ذلك الوقت كان باقي أعضاء الفريق قد خرجوا بالفعل على الطريق.
ركب روش مسار 36.5 كم بمفرده ، لكن بدايته المتأخرة أبعدته عن الحد الزمني ، مما أدى إلى إقصائه. استأنف روش القرار ، لكن مفوضي السباق لم يكن لديهم أي شيء ، وكان الفائز بجولة عام 1987 في طريقه إلى المنزل.
في نفس العام ، تم طرد لاعب التتويج السابق أورس زيمرمان من السباق لرفضه ركوب الطائرة. كان منظمو السباق قد اشترطوا أن يقوم سيرك الجولة بالانتقال من نانت إلى باو بين المراحل بالطائرة ، لكن زيمرمان - المعروف بخوفه الطويل من الطيران - رفض الصعود إلى الطائرة ووصل إلى هناك بوسائل بديلة.
ثم استبعدته هيئة محلفين السباق غير المتعاطفة ، لكن التهديدات بالمقاطعة من قبل الدراجين الآخرين لدعم السويسري الشهير أدت إلى إعادته إلى منصبه وأنهى زيمرمان الجولة 116 بشكل عام.
مارك رينشو ، 2010 سباق فرنسا للدراجات
بعقب بجدية
الهدوء الطبيعي والمجمع فقد مارك رينشو رأسه أثناء عمله كرجل متقدم لمارك كافنديش خلال المرحلة 11 من جولة 2010.
اعترض رينشو على الرجل الصاعد لتايلر فارار جوليان دين الذي اقتحمه دون داع عند الاقتراب من الخط.
تم إرسال رينشو إلى المنزل بسبب تصرفاته الطائشة ، حيث نُقل عن مسؤول السباق جان فرانسوا بيشو قوله: "أفعاله واضحة ليراها الجميع. هذا سباق دراجات ، وليس ساحة مصارع ".
فاز كافنديش على الأقل بالمرحلة.
إدواردو سيبولفيدا ، 2015 Tour de France
ركوب سيارة أجرة باهظة الثمن
من بين جميع الدراجين المذكورين هنا ، ربما يكون إدواردو سيبولفيدا هو الأكثر بلا لوم بسبب طرده من الجولة.
جالسًا في المركز التاسع عشر في التصنيف العام بعد 13 مرحلة من جولة 2015 ، كسر الأرجنتيني التعيس سلسلته أثناء الصعود خلال المرحلة 14. على الرغم من ركوب سيبولفيدا لفريق Bretagne-Séché Environnement غير المعروف ، سيارة فريق زميله في الفريق الفرنسي Ag2r-La Mondiale جاء لمساعدته.
مع جلوس Sepulveda الذي لا يركب دراجة في الجزء الخلفي من سيارة AG2R-La Mondiale ، وصلت سيارة فرقته الخاصة إلى مكان الحادث ، حيث كانت تقف على ارتفاع 100 متر على الطريق.
قادت سيارة AG2R سيبولفيدا إلى سيارة فريقه ، حيث تم إعطاؤه دراجة احتياطية وتم إرسالها في طريقه.
ومع ذلك ، قررت لجنة تحكيم السباق أنه أكمل جزءًا من الدورة ليس تحت سلطته ، ورأت أنه طرده من السباق في ذلك المساء.
