Big Ride: النمسا
من بلدة Sölden في منطقة Tyrol النمساوية ، يصعد راكب الدراجة مرتين للوصول إلى أعلى طريق في أوروبا. أم هو كذلك؟
- مقدمة
- ممر Stelvio: تسلق الطريق الأكثر روعة في العالم
- عملاق رودس: بيغ رايد رودس
- ركوب أفضل طريق في العالم: ممر ترانسفاغاراسان الروماني
- Grossglockner: عملاق جبال الألب النمساوي
- ذبح الوحش: رحلة كبيرة سفيتي جور
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- مطاردة الكمال: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: رحلة كبيرة على الحدود الأيرلندية
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- رحلة النرويج الكبيرة: المضايق والشلالات واختبار التسلق والمناظر التي لا تضاهى
- مؤتمرات القمة والانعكاسات: رحلة كبيرة توريني
- ركوب كولي ديل نيفوليه ، جبل جيرو دي إيطاليا الجديد
- رحلة كبيرة: على منحدرات غران ساسو
- Big Ride: في الهواء الرقيق على Pico del Veleta
- Big Ride: أشعة الشمس والعزلة في جزيرة سردينيا الفارغة
- Big Ride: النمسا
- Big Ride: La Gomera
- Big Ride: Colle delle Finestre ، إيطاليا
- Cap de Formentor: أفضل طريق في مايوركا
- Big Ride: Mount Teide ، تينيريفي
- مضيق فيردون: جراند كانيون أوروبا
- رحلة الشهر في كوموت رقم 3: Angliru
- Roubaix Big Ride: الرياح والمطر لمعركة مع Pavé
يجب ألا تذهب إلى السوبر ماركت أبدًا خلال الساعات الخمس الأولى بعد العودة من رحلة طويلة.
للقيام بذلك هو أن ترى نفسك تكتسح جميع أنواع المنتجات غير المتوقعة في عربة حيث أن جوعك يسيطر على رأسك.
كيلو من أحدث قطع الشوكولاتة الغريبة مع أعشاب من الفصيلة الخبازية والحلوى ومسحوق الخردل؟ في ذلك يذهب. علبة من رقائق البطاطس بنكهة التوت الأسود والتفاح؟ سآخذ عشرين.
تصل إلى حتى مع كل شيء باستثناء كيشي الصغير الذي برزت من أجله.
باختصار ، أنت تتخذ قرارات غير منطقية ، ولن تتخذ مثل هذه القرارات وأنت ممتلئ.
وبالمثل ، لا يجب أبدًا الاتصال بمحرر Cyclist واقتراح "طريق رائع" لـ Big Ride فورًا بعد قيادتها في سيارة Porsche 911 GT3.
أن تكون مدعومًا بأكثر من 450 حصانًا (إنها ليست لي ، كنت أراجع السيارة. أعرف ، أعرف ، لا بأس بالنسبة للبعض …) تفعل أشياء غادرة لتقديرك لمدى انحدار الطريق.
للأسف ، لم أدرك هذا إلا الآن ، بعد عامين و 15 دقيقة من Big Ride المقترح في جنوب النمسا.
مع ساقي باردة تتساءل عما أصابهم ، فأنا أتصدى لمسافة 4 كيلومترات بمتوسط تدرج مستدام يزيد عن 12٪ ، ومع ذلك فأنا بالكاد أتذكر قيادتي لهذه القطعة عبر الأشجار عندما كنت هنا من قبل.
في رأيي ، كان هذا مجرد "بضع دبابيس شعر بين أشجار الصنوبر" للوصول إلى المشهد المناسب أعلاه ، لكنها في الواقع أصعب بداية لأي رحلة أعتقد أنني قمت بها.
فرصة لقاء
الدوران البالغ طوله كيلومترين في الشقة عبر وسط مدينة سولدن أول شيء هذا الصباح يبدو بالفعل وكأنه ترف بعيد.
تقع سولدن في الطرف الجنوبي لوادي أوتزتال الجميل ويبدو أنها ثاني أكثر الأماكن زيارة في النمسا بعد فيينا.
بالإضافة إلى دمية جيدة من السحر التيرولي ، لديها (وفقًا لمضيفنا والأسطورة المحلية إرنست) ستة مطاعم بيتزا وأربعة نوادي تعري و 38 متجرًا رياضيًا.
أخذنا عينة من أحد هذه الأشياء مساء أمس ، قبل التقاعد لقضاء ليلة مبكرة في دار ضيافة Ernst ، خلف متجر الدراجات على الحافة الشمالية للمدينة.
عاصفة رعدية رائعة خلال الساعات الأولى أضاءت الجبال المحيطة - وقفت عند النافذة لمدة نصف ساعة شاهدت البرق يضيء القمم الصخرية في الظلام مع ومضات من تقزح أبيض أرجواني تقريبًا.
نتيجة لذلك ، هناك نضارة رائعة ، شبه معقمة للهواء التي أمتصها هذا الصباح. الرحلة اليوم مثيرة للفضول لأنها ليست في الواقع حلقة ، كما نفعل عادة ، ولكن صعودان مذهلان للخارج والظهر.
يُعرف الأول باسم Ötztaler Gletscherstrasse (طريق جليدي). من المربك أنه تم استخدامه في Tour de Suisse في عام 2015 بعد أن ظهر سابقًا (بشكل غريب أيضًا) في جولة Deutschland التي توقفت الآن في عامي 2005 و 2007.
حقق Thibaut Pinot الفوز في عام 2015 ولكن ظهر Geraint Thomas أيضًا بقوة ، مما أعطانا إشارة إلى القوة التي سيكون عليها في الجبال عندما شارك في سباق Tour de France في ذلك العام.
قوته الكاملة أمامنا
غيوم رمادية فاتحة تتدلى حول القمم ، ولكن عندما تبدأ الشمس بالاحتراق ، يبدأ الطريق بالبخار برفق.
بدأت بإيقاع إيقاعي الآن ، تتحرك ساقاي بسهولة أكبر ، وأشعر وكأنني في صباح جميل أن أكون بالخارج للدواسة ، مع درجة الحرارة المناسبة.
نظرًا لأنه طريق مسدود ، هناك القليل جدًا من حركة المرور أيضًا ، لذلك هناك هدوء جبال الألب الهادئ بين الأشجار.
بعد 5 كيلومترات ، تبدأ الأشجار في النحافة ، ويقل التدرج بشكل ملحوظ وينتشر الطريق مثل النهر الذي يصب في مصب النهر.
الزيادة في العرض لاستيعاب عدد مفرط قليلاً من أكشاك رسوم المرور التي تحرس الطريق المؤدي إلى الجبل الجليدي.
واحد فقط مفتوح ، وكوني على دراجة ، لا أحتاج إلى الدفع على أي حال ، لذا تجاوز الحاجز ويرتفع الطريق على الفور مرة أخرى.
هذا النصف الثاني من التسلق هو حقًا ما أنا هنا من أجله. أنا في وادي جليدي ضخم يتدرج من جانبه الشمالي حتى يصل إلى بقايا النهر الجليدي في الأعلى.
النهاية في الأفق
يمكنني رؤية هدفي أكثر أو أقل من مسافة 7 كيلومترات ، على الرغم من أنه ربما لا يبعد كثيرًا عن أربعة كيلومترات بينما يطير الغراب. فقط أربعة دبابيس شعر متعرجة ومتعرجة على جانب الوادي ، مما يعني منحدرات طويلة ومستدامة لكي أتعامل معها.
متوسط التدرج أقل بقليل من 11٪ ويظل ثابتًا إلى حد ما طوال الطريق.
تزحف بيجو قديمة ، أنيقة بطريقة لم تكن بها بيجو منذ بضع سنوات ، لكن محركها بالتأكيد لا يخفي الانحدار.
ثم للأمام أرى إرنست والمصور ريتشي توقف عند دبوس الشعر ، لكن هذه المرة لا ينتظرونني.
يتحدثون إلى مجموعة من راكبي الدراجات. واحد على وجه الخصوص يبرز - قوي ، مدبوغ ، مسؤول ، مع عضلات ربلة قوية محفورة من سنوات في السرج.
أقوم بفك الحجاب ، وتوقف عن العمل ونتصافح بينما يقوم إرنست بتقديم مقدمات. اتضح أنني أصافح يان أولريش ، الألماني الفائز السابق بسباق فرنسا للدراجات. يبدو أن وظيفته اليومية هي الآن إرشاد العملاء في مثل هذه الرحلات.
هناك دقيقتان من الدردشة الألمانية التي ندم خلالها على حقيقة أن الكلمات الألمانية الوحيدة التي أعرفها هي achtung و spiegelei.
الفرصة لقول ، "انتباه ، بيض مقلي!" لا تظهر حقًا ، لذلك نتصافح مرة أخرى قبل أولريتش والمقطع الآخر
بوصة وابدأ في التنازلي. يقود أولريتش ، يسقط مثل الحجر على الطريق الجبلي شديد الانحدار.
ثم كان هناك اثنان
فترة فاصلة قصيرة ، أرتدي سترة بعد الوقوف البارد وأنا على وشك استئناف التسلق عندما يشيد إرنست بفصل آخر ، هذا الرجل يشق طريقه إلى أعلى الجبل.
هذا هو روبرت ، الفارس المحلي الذي كان في الأصل ينضم إلي في الرحلة بأكملها ، لكن التزام العمل احتجزه ولم يكن لديه سوى بضع ساعات إضافية.
بعد المزيد من المصافحة ، انطلقنا ومن الجيد أن تكون هناك شركة ما في الدفعة الأخيرة إلى القمة. روبرت هو متسابق قوي ويمر آخر تراجعين سريعًا.
الطريق يتعرج نحو بحيرة زرقاء جميلة مليئة بالمياه الذائبة الجليدية ، ويقرر روبرت أن هذا هو المكان المثالي لأداء بعض حيل السيرك على الدراجة للكاميرا.
أفكر في التلاعب ببعض زجاجات المياه ، لكن بدلاً من ذلك قررت النظر إلى المنظر مرة أخرى باتجاه سولدن. إنه أمر مذهل حقًا ويمكنني أن أرى سبب اختيارهم لتصوير مشاهد من فيلم Specter ، أحدث فيلم بوند ، هنا.
يوجد مطعم وبعض متاجر التزلج علامة على مفترق طرق في الطريق. إحدى الطرق تؤدي عبر نفق طويل إلى موقف سيارات ومطعم آخر ، والطريقة الأخرى تؤدي عبر دبابيس شعر أخرى إلى موقف سيارات أصغر بكثير.
نأخذ المسار الأخير ، الذي لا يزيد طوله عن بضع مئات من الأمتار ، ولكن يبدو أنه يؤذي ساقي بمقدار غير متناسب ، وربما يكون للارتفاع تأثيره في النهاية.
في الأعلى ، يتضح سبب الطريق. لم تكن هناك حاجة خاصة لموقف سيارات آخر هنا ، ولكن من خلال الاستمرار في الطريق أعلى قليلاً ، فقد منح نفسه وسامًا لكونه أعلى طريق في الاتحاد الأوروبي ، حيث وصل إلى ارتفاع مذهل يبلغ ارتفاعه 2،830 مترًا.
أعلى طريق؟
هناك لافتة مكتوب عليها أسطورة "الطريق الأعلى في الاتحاد الأوروبي" ، على الرغم من أنها تقع على ارتفاع أقل من 2 ، 798 مترًا أسفل الطريق الرئيسي.
في كلتا الحالتين ، لا يسعني إلا أن أتساءل عما إذا كان سكان سييرا نيفادا الإسبانية يعرفون ذلك.
يصل ارتفاع تسلق فيليتا في جنوب إسبانيا إلى 3 ، 300 متر ، لذا فإن طريق أوتزتال الجليدي لا يمكن إلا أن يدعي أنه ثاني أعلى طريق في الاتحاد الأوروبي ، ولكن ربما لم يكن هذا هو الوقت المناسب للإشارة إلى ذلك مضيفي النمساويين.
كان الطقس يغلق منذ فترة ، ومع بداية تساقط قطرات المطر الأولى ، لم نطول طويلاً ، متجهين إلى ملجأ المطعم لتناول شوكولاتة ساخنة أثناء هبوبها.
بعد نصف ساعة ، تعاملنا مع الهبوط وهو أحد أسرع الطرق التي قمت بها على الإطلاق - أو على الأقل سيكون الأمر كذلك إذا لم يكن الطريق مبللاً.
العودة الطويلة المستقيمة نحو أكشاك رسوم المرور تبدو وكأنها قفزة تزلج عملاقة. أتعطل لأطول فترة ممكنة ، لكنني ما زلت بعيدًا بعض الشيء عندما أبدأ في الضغط على الفرامل.
بقدر ما أحب Mavics ، مثل كل عجلات الفرامل المطلة ، فإنها تحتاج إلى مساحة كبيرة للتوقف في الرطب.
في محطة منتصف الطريق ، أودع روبرت ، الذي أوقع سكوت في مؤخرة سيارة بيتل كابريوليه المعدلة ذات المظهر المجنون ، ثم تابع نزولًا عبر الأشجار إلى سولدن.
في الأسفل ، يعود إرنست وريتشي إلى المدينة لتناول بعض الغداء لكني استدر يمينًا نحو إيطاليا.
