Cube’s Agree هو أسلوب مختلف في نوع التحمل مع نجاح مختلط
تقليديا ، تتكون محفظة دراجات الطرق الكربونية للعلامة التجارية من ثلاث فئات: التحمل ، والسباق الخفيف الوزن ، والسباق الهوائي. لقد رأينا تقلبًا كبيرًا في تعريفات العرق الخفيف والسباق الهوائي مؤخرًا ، مع استعارة سمات من بعضها البعض أو في بعض الحالات مزجها بالكامل في واحد.
ومع ذلك ، بينما كان هناك بعض عدم وضوح الخطوط في النهاية الحصوية لطيف دراجة التحمل ، من منظور الطريق ، ظل مكان التحمل ثابتًا إلى حد ما.
نطاق طريق Cube يتحدى التقاليد. بدلاً من هذه الخطوط الثلاثة المتميزة ، لديها هجوم ذو شقين ، باستخدام دراجة Litening لتغطية كل من منافذ السباق الخفيف الوزن والهوائي و Agree للوصول إلى علامة التحمل ، ولكن مع بعض التنازلات المثيرة للاهتمام للديناميكا الهوائية.
اشترِ Cube أوافق الآن من Wiggle
نموذج عمل العلامة التجارية متباين بالمثل. في حين أنها عملاق ألماني مثل Canyon and Rose ، إلا أن دراجاتها مصنوعة على العشب المنزلي في مدينة Waldershof البافارية بدلاً من تصنيعها في الشرق الأقصى. يوظف مصنع إنتاج الشركة 450 موظفًا ، وهو ما يعادل بالمناسبة عُشر سكان المدينة.
يؤكد Cube أن دراجاته ليست في وضع غير مؤات لكونها قريبة جدًا من المنزل ، وبدلاً من ذلك تحرص على التركيز على السحر التكنولوجي الذي يحدث تحت سطح إطاراتها.
موازنة الارقام
تستخدم مجموعة إطارات Agree مركب Cube's C: 62 ، والذي يتكون من 62٪ من ألياف الكربون ، والباقي من الراتنج. يقول Cube أن هذه نسبة عالية بشكل غير عادي من ألياف الكربون وأن الإطارات تستخدم في كثير من الأحيان مركبات تحتوي على راتينج أكثر بشكل ملحوظ. لقد تمكنت من تحقيق ذلك ، كما تقول ، من خلال استخدام تقنية يطلق عليها تقنية Advanced Twin Mould.
يتضمن ذلك وضعًا دقيقًا بشكل خاص لحوامل الكربون الفردية لتقليل التداخل الزائد وبالتالي توفير الوزن ؛ قلب صلب قابل للإزالة في وسط الإطار يضغط المركب بشكل أكثر توازناً لتقليل العيوب ؛ و "جزيئات النانو" التي تطفو في الراتينج ، مما يوفر رابطة ميكانيكية بين طبقات الكربون بالإضافة إلى الرابطة الكيميائية للراتنج عن طريق تحويلها أساسًا إلى شكل من أشكال معجون الإمساك.
نتيجة كل هذا ، كما يقول Cube ، هي إطار أخف وزنا وأقوى من أي شيء مصنوع بشكل تقليدي. عندما يتعلق الأمر بأوراق اعتماد مقاومة تأثير الإطار ، سأضطر إلى أخذ Cube بالقيمة الاسمية ، ولكن لا يوجد إنكار لخفة الإطار عندما يتم اعتبار الوزن جنبًا إلى جنب مع جميع المكونات الأخرى.
للوصول إلى سعر تنافسي ، حددت Cube مجموعة Agree مع مجموعة التشطيب والعجلات من العلامة التجارية Newmen للمكونات الداخلية الخاصة بها ، بالإضافة إلى مجموعة Sram Force eTap AXS من الدرجة الثانية. كل ذلك رائع وظيفيًا ، ومع ذلك لن يفوز أي منها بأي جوائز للخفة.
علاوة على ذلك ، تحتوي مجموعة إطارات Agree على العديد من الإشارات الديناميكية الهوائية ، مثل أنبوب الرأس العميق نسبيًا والأنبوب السفلي ، والتي ستضيف بلا شك وزنًا على تصميمات التحمل الأبسط والأكثر انتظامًا.
وبالتالي أتوقع أن يصل هذا إلى مستوى دراجة ممتلئة ، لكن وزن Agree's 7.6kg مناسب جدًا لدراجة التحمل عند نقطة السعر هذه. لذلك سيكون من العدل أن نفترض أن طريقة بناء الهيكل يجب أن تكون على الأقل عاملاً مساهماً في خصائص الوزن الإجمالي المناسبة للدراجة.
لقطة مختلفة
البناء جانبًا ، أنا حقًا أحب النهج المختلف لدراجات التحمل التي اتخذتها Cube هنا. يمكن أن تعود الكفاءة الديناميكية الهوائية بالفائدة على الجميع ، ولكنها غالبًا ما تكون مدمجة في تصاميم مفعم بالحيوية بحيث لا تجذب معظم الدراجين العاديين. تأخذ Agree مقاعد المقاعد التي تم إسقاطها وأنبوب الرأس المنحوت وملامح الأنبوب الجنيح المقطوعة ذات التصميمات الأكثر سباقًا وتقرنها بأشكال أقصر وصول وأعلى لتكوين وضع قيادة أكثر استدامة.
طريقة التعامل مع الدراجة يمكن الوصول إليها بالمثل. تتحد دعامات السلاسل الأطول مقاس 412 مم مع زاوية رأس سلاكير 72.5 درجة لإنشاء قاعدة عجلات ثابتة تبلغ 1 ، 006 مم ، في حين يتم احتساب الراحة إلى حد كبير في مواصفات إطارات كونتيننتال GP5000 الفائقة مقاس 28 مم.
أفهم الحجة القائلة بأن موضع الركوب الأقل سرعة والتعامل الأبطأ يعمل ضد دوران السرعة التي قد تخلقها ملفات تعريف الأنبوب الفعال بطريقة أخرى ، ولا يمكنني القول أنني وجدت الدراجة سريعة للغاية مثل سرعة الخروج و- خارج التصاميم الهوائية.
اشترِ Cube أوافق الآن من Wiggle
ومع ذلك ، نظرًا لأن Cube كان قادرًا على بنائها دون أن يبدو أنه يؤثر على Agree بأي طريقة ضارة ، فإن تضمين هذه الميزات الهوائية يمكن أن يفيد المتسابق فقط ، حتى لو كان ذلك بمقدار ضئيل.
بشكل عام ، أشعر أن Agree يشبه نهجًا جديدًا لنوع راكد معرض لخطر أن تستهلكه دراجات السباق الأكثر قدرة في أحد طرفيه ودراجات التحمل الأكثر عدوانية في الطرف الآخر ، وأعتقد أنها نجحت حقًا نحن سوف. الفاتحة ، مكعب.
اختيار الطقم
نظارات شمسية Oakley Encoder ، 196 جنيهًا إسترلينيًا ، oakley.com
تم إطلاقها في نفس الوقت تقريبًا ولكن طغت عليها Kato المستقبلي ، فإن Encoders هي الحصان الأسود الجديد في مجموعة Oakley التي ، في الحقيقة ، أفضلها كثيرًا. يرتبط التصميم بدون إطار بتصميم Kato ، ولكن لحسن الحظ ، تخلت أجهزة التشفير عن جزء الأنف الملتف.
توفر العدسة الواقية الأكبر تغطية غير منقطعة لتقنية أوكلي بريزم الرائعة ، وفي حركة ذكية ، تكون السماكة على طول الجزء العلوي من العدسة ضخمة لضمان أنه على الرغم من أن أجهزة التشفير لا تحتوي على إطارات ، فإنها لا تحتوي على إطارات أشعر بالضعف.
بدلا من ذلك …
لأرقام التعريف
Litening C: 68X SLT هي دراجة سباق Cube. إنها زيادة معقولة في السعر على هذا الاتفاق عند 8،699 جنيهًا إسترلينيًا ، ولكن هذا يتيح لها تحقيق نفس الوزن مع وعد بديناميكا هوائية أفضل.
للرصيد البنكي
سباق C: 62 هو نقطة الدخول إلى نطاق Agree بسعر £ 2 ، 999. لا تزال القيمة النموذجية للمكعب مقابل النقود واضحة ، على الرغم من أن هذا السعر يمنحك مجموعة Shimano Ultegra كاملة ونفس الإطار مثل SLT
المواصفات
| إطار | Cube موافق C: 62 SLT |
| مجموعة مجموعة | Sram Force eTap AXS |
| فرامل | Sram Force eTap AXS |
| مجموعة سلاسل | Sram Force eTap AXS |
| كاسيت | Sram Force eTap AXS |
| أشرطة | أشرطة أجنحة نيومن المتقدمة |
| الجذعية | تطور نيومن |
| Seatpost | نيومين الكربون المتقدم |
| سرج | Cube Nuance SLT Road |
| عجلات | Newmen Advanced SL R.38 ، إطارات Continental GP5000 28mm |
| الوزن | 7.63 كجم (56 سم) |
| جهة الاتصال | cube.eu |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
