قيمة كبيرة ، مستوى دخول ، دراجة سباق الكربون لكنها كلها تشعر ببعض الارتباك
العلامة التجارية الألمانية Cube بدأت في عام 1993 ببيع الدراجات مباشرة للمستهلكين مع التركيز على القيمة الجيدة. هنا في عام 2015 وهي متاحة من خلال مجموعة مختارة من المتاجر ولكن Cube لا تزال ثابتة في تقديم أسعار معقولة. يقع Agree GTC Pro أسفل أعلى خط Litening في مجموعة خط دراجات الطريق من Cube ويستفيد من تقنية التدرج في الإطار. تصفها جميع المعلومات الموجودة على الدراجة بأنها "مفعم بالحيوية" ، لذلك حرصنا على اختبارها.
إطار
الإطار مصنوع من أحادي الكربون في ما يطلق عليه Cube عملية "القالب المزدوج" ، مما يسمح لهم بالتحكم في سمك الجدار وتوزيع الراتنج حتى يتمكنوا من جعل الإطار صلبًا وخفيفًا. يوصف الإطار بأنه "جاهز للسباق" وبالنظر إلى المخطط الهندسي ، يبدو هذا ممكنًا. ركب راكب الدراجة على نموذج 56 سم ، والذي يحتوي على أنبوب علوي قصير يبلغ فعاليته 54.5 سم ، لذلك إذا كنت تفكر في الشراء ، فقد تحتاج إلى زيادة الحجم - في الطرف الأصغر ، يقفز 3 سم بين أحجام الإطارات ، لذا جربه قبل الغطس. أنبوب الرأس قصير عند 145 مم ، لكن زاوية الرأس قياسية عند 72.5 درجة. كما أن دعامات السلسلة قصيرة أيضًا عند 406 مم ، والتي تمنحها قاعدة عجلات قصيرة جدًا (985 مم) مع الأنبوب العلوي و BB العالي (64 مم). ضع كل هذا في الاعتبار ونحن ننظر إلى دراجة يجب أن تكون ديناميكية وسريعة لتغيير الاتجاه. يعكس تصميم الإطار تطلعات السباق تلك من خلال شوكة كبيرة تتناقص حتى 38 مم وتتناسب فقط مع الإطارات مقاس 25 مم ، ومنطقة الحامل السفلي PF86 كبيرة الحجم.يتم توجيه كبلات التروس خارجيًا ، وهي ميزة إضافية لأن التوجيه الداخلي يمكن أن يكون أمرًا فاشلاً وكابوسًا ميكانيكيًا محتملاً بدون فائدة حقيقية.
المكونات
يأتي Agree GTC Pro مع مجموعة كاملة من 11 سرعة Shimano 105 والتي ، بالنسبة للسعر ، ممتازة. تستعير المجموعة 105 الجديدة الكثير من الإصدارات ذات المستوى الأعلى ، مع اتخاذ التحول على وجه الخصوص خطوة كبيرة إلى الأمام. إن derailleur الأمامي على 105 هو قفزات كبيرة فوق وحدتي Tiagra و Sora بفضل الذراع الممدودة ، والتحول بشكل عام أكثر هشاشة بسبب طلاء الكبل الجديد. تأتي الدراجة قيد المراجعة مع مجموعة سلاسل مدمجة 50/34 وكاسيت 11/32 ، والذي يوفر مجموعة جيدة من التروس ، ولكن على دراجة بهدف السباق ، كنت أرغب في رؤية بعض النسب المختلفة ؛ 52/36 يقترن ربما 11/28.تعد مكابح شيمانو ذات الطراز الجديد من أفضل الأنواع المتاحة وطرازات 105 ليست استثناءً مع الكثير من القوة والتعديل ، بحيث يمكنك الابتعاد عن الكبح في وقت متأخر من الزوايا. باقي أدوات التشطيب خاصة بـ Cube ولكن هناك بعض الأشياء التي يجب ملاحظتها. تم وضع شكل المقود والأذرع في وضع سيئ بحيث يطولان مدى الوصول بلا داع. عمود المقعد مضمّن ، وهو أمر جيد ، ولكنه قد لا يناسب الركاب الأطول ، لذلك قد تضطر إلى تبديل ذلك للحصول على السرج في الموضع الصحيح.
عجلات
عادةً ما يعني الضغط في 105 مجموعة بهذا السعر أنه يتعين عليك تسوية العجلات والإطارات الرخيصة ولكن هذا ليس هو الحال مع Agree GTC Pro. إنها مزودة بإطارات Fulcrum Racing 77s ، والتي تم تجديدها من Fulcrum Racing 7s ، وإطارات Continental Grand Sport Race. تعتبر Fulcrum Racing 7 عجلات تدريب قوية جدًا - فهي ليست الأخف وزنًا في العالم لكنها متينة ومصممة جيدًا بما يكفي للركوب على مدار السنة.يعد Grand Sport Race إطارًا رائعًا على دراجة بهذا السعر ؛ إنه غلاف 120tpi مرن ومركب المطاط متماسك. تزن الإصدارات مقاس 25 مم 250 جرامًا ، وهي خفيفة الوزن أيضًا.
الركوب
الخروج من الرسم البياني الهندسي وحده ، هذه الدراجة مفعم بالحيوية والنزول عليها ، لم تكن هناك مفاجآت في هذا الصدد. تعني قاعدة العجلات القصيرة أن الدراجة لا تتطلب جهدًا حقيقيًا لتغيير الاتجاه ومع هذا القوس السفلي المرتفع ، فإن الدواسة تكون واثقة من خلال الزوايا الضيقة. على الرغم من وجود أنبوب علوي قصير ، فإن الطرف الأمامي المنخفض للمكعب يرفع وزنك على العجلة الأمامية ، مما يجعل تحريك الدراجة أمرًا مريحًا. الإطار صلب تحت القوة ، وبهذه الهندسة الحادة ستخرج المشاغبين بداخلك ؛ سترغب في إلقاء الدراجة حولها والوقوع فيها.الذهاب بسرعة إلى الزاوية ، وإزالة السرعة باستخدام مكابح شيمانو الرائعة ، قبل الخروج من السرج والذهاب إليه مرة أخرى - كل هذا كان جيدًا في الساعة الأولى. ثم فجأة أصبحت الدراجة متعبة. ينقل الإطار الكثير من الاهتزازات من خلال القضبان والأيدي تتألم بسرعة. أثناء التصفية من خلال بعض حركة المرور ، كانت الدراجة بأكملها مطوية تحتي على مدرج دهني ، وبسرعة لم تبدو قاعدة العجلات الضيقة تلك ممتعة للغاية. تبدو الحزمة بأكملها مشوشة بعض الشيء - تشير نسب التروس إلى مبتدئ ولكن خصائص المناولة والهندسة التي لا ترحم تشير إلى دراجة سباق. ولكن بالنسبة للقيمة الرائعة التي تقدمها الدراجة ، قد يكون من المفيد تبديل القطع لتوفر لنفسك رحلة أفضل.
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 545mm | 545mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 520 مم | 520 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | 610mm | |
| طول الشوكة (FL) | 375mm | |
| أنبوب الرأس (HT) | 145mm | 145mm |
| زاوية الرأس (HA) | 72.0 | 73.0 |
| زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 73.8 |
| قاعدة العجلات (WB) | 987mm | 985mm |
| انخفاض BB (BB) | 65 مم | 64 مم |
المواصفات
| Cube موافق GTC Pro | |
|---|---|
| إطار | GTC Monocoque Twin Mold Technology ، CSL Race شوكة مدببة من الكربون |
| مجموعة مجموعة | شيمانو 105 ، 11 سرعة |
| فرامل | شيمانو 105 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو 105 ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو 105 ، 11-32 |
| أشرطة | Cube Wing Race Compact |
| الجذعية | أداء المكعب |
| Seatpost | أداء المكعب |
| عجلات | Fulcrum Racing 77 |
| اطارات | Continental Grand Sport Race SL، 25c |
| سرج | Cube RP 1.0 |
| جهة الاتصال | cube.eu |
