خفيف وسريع وبالكاد يشبه الدراجة الإلكترونية ، ولكن هناك بعض قيود التنوع
ليس هناك شك في أن طريق Bianchi الذي يبلغ وزنه 12.5 كجم Aria E-road هو دراجة إلكترونية خفيفة للغاية. على الرغم من أنها قد لا تكون الأخف وزناً على الإطلاق في السوق ، إذا رأيت أنها تسير بالقرب من صالة عرض أو حتى ترفعها في صالة العرض ، فسيكون من الصعب عليك القول إنها دراجة إلكترونية.
بالطبع ، يتعلق الكثير من هذا بمدى إخفاء بطارية نظام مساعدة Ebikemotion وإلكترونيات التحكم بشكل جيد بعيدًا عن الأنظار في الإطار مع الدليل الحقيقي الوحيد لقوة الدفع السحرية القادمة من المحور الخلفي الكبير. حتى مع ذلك ، إذا تم عرض محرك المحور الخلفي بشكل جانبي ، فإنه مخفي خلف ضرس العتاد ، لذلك يبدو حقًا وكأنه دراجة طريق عادية.
زر التحكم مدمج بدقة في الأنبوب العلوي للدراجة وهذا كل ما تحتاجه لتغيير مستويات الطاقة ومعرفة مستوى شحن البطارية ، على الرغم من وجود تطبيق يربط عن طريق البلوتوث حتماً إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات وإعدادات الركوب
كأحدث نظام Ebikemotion ، فهو متوافق أيضًا مع Ant + مما يعني أنه يمكنك الارتباط بمجموعة من الأدوات في نفس الوقت ، على سبيل المثال كمبيوتر الدراجة وجهاز مراقبة معدل ضربات القلب.
نظام Ebikemotion له غرض مزدوج. أولاً والأكثر وضوحًا أنه موجود لتوفير بعض المساعدة الكهربائية المتواضعة للراكب فوق التلال وفي الرياح المعاكسة. الهدف الثاني الأقل وضوحًا هو أن يتم ملاحظتك بأقل قدر ممكن عندما لا تكون قيد الاستخدام.
هذا مهم بشكل خاص لراكبي الطرق ، الذين قد يكونون ممتنين للمساعدة الإضافية من المحرك عندما يدفعون أجسامهم حقًا إلى الحد الأقصى ، ولكن على التضاريس الأقل تطلبًا وبزوج جديد من الأرجل ببساطة لا تحتاج محرك لذلك يريدون دراجة تشبه إلى حد كبير آلة عادية قدر الإمكان.يعمل نظام Ebikemotion في كلا المجالين.
تراث Bianchi الخاص بسباقات الطرق واضح في إطار Aria ، بخطوطه الديناميكية الهوائية المصممة للسرعة والهندسة المصممة لمنح الفارس وضعية سباق كلاسيكية منحدرة إلى الأمام.
استخدام مجموعات Ultegra من Shimano ، حيث تعيش مكونات التروس والمكابح معًا في وئام ، يتناسب مع أوراق اعتماد السباق: قد تتنازل Ultegra عن المركز الأول في التسلسل الهرمي لمجموعة Shimano إلى Dura-Ace ، وقد وضعت العديد من المراجعات أداءها على قدم المساواة معها - الجانب السلبي الحقيقي الوحيد هو أنها أثقل قليلاً من Dura-Ace.
هذا يعني أنه يمكنك توقع تغييرات في التروس سلسة كالحرير وفرملة دقيقة للغاية وقوية. هناك خيار لاختيار نقل السرعة الإلكتروني لمزيد من الوضوح والموثوقية في تغييرات التروس هذه.
اشترِ طريق Bianchi Aria الإلكتروني الآن
بدلاً من ذلك ، اشترِ Bianchi Aria E-Road 2020 الآن من Rutland Cycling
مواصفات Bianchi Aria E-Road
| الوزن المعلن: | 12.5 كجم |
| مادة الإطار | إطار كربون وشوكة |
| محرك | Ebikemotion X35 + 250W مع زر التحكم عن بعد IWOC |
| البطارية | إطار متكامل 250Wh |
| نطاق محدد | 50-60 ميلاً (80-96 كم) لراكب 90 كجم |
| تستعد | Shimano Ultegra R8000 مع خيار التحويل الإلكتروني Di2 |
| سرج | Selle Royal Seta S1 |
| أشرطة | Prime Primavera Carbon |
| عجلات | Vision Trimax |
| اطارات | فيتوريا روبينو IV 700 × 28 G2.0 الجرافين |
| جهة الاتصال | bianchi.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
