متقلب ، محبط وأحيانًا مجرد تجميد عادي ، الطقس هو جزء من الركوب في بريطانيا مثل التلال والحفر
في مكان ما ، على بعد آلاف الأميال في المحيط الأطلسي ، تتماشى التيارات المحيطية ودرجات حرارة الهواء والشذوذ في طبقة التروبوسفير والبارومتري المتطرف لإنتاج الأحدث في حزام ناقل لجبهات الطقس التي ستسبب اضطرابات شديدة في غرفة المعيشة في 6.30 مساءً معظم أمسيات هذا الأسبوع.
عندها ستقدم زوجتي وقطتي عرضًا سريعًا للانسحاب من الأريكة بينما ألقي الإساءة إلى الروح المؤسفة التي تقدم توقعات الطقس التلفزيونية لتلك الليلة. سواء كانت جوديث أو كريس أو جو ، فإنهم سينقلون الأخبار الحتمية عن انخفاض درجات الحرارة والسماء الملبدة بالغيوم وتقوية الرياح مع المذاق المعتاد لشخص يحصل على ركلاته من الأيزوبارس المكدسة بإحكام.
أعلم أنهم يؤدون وظائفهم فقط ، لكني أتمنى أن يظهروا تعاطفًا أكبر مع أولئك منا الذين يقضون ساعات كل يوم تحت رحمة العناصر. إن قول ، "لذا إذا كنت ستخرج الساعة 4 مساءً …" فلا عزاء مطلقًا لأولئك منا الذين سيخرجون على دراجاتنا عند بزوغ الفجر.
(نعم ، أعلم أنهم اختاروا الساعة 4 مساءً لأن هذا هو الوقت الذي تصل فيه درجات الحرارة إلى ذروتها ، ولكن ماذا عن جميع أحداث الطقس الأخرى التي ستحدث قبل ذلك الحين؟)
العامل الآخر الذي يسبب ارتفاع ضغط الدم هو مدى عدم وضوح التوقعات. لكن الغريب أن هذا هو المكان الذي يجب أن أجد فيه الراحة ، بصفتي راكب دراجة.
طبيعة الوحش
الطقس هو القوة المطلقة للطبيعة. على مدى آلاف السنين ، نحتت مناظر طبيعية وشكلت التاريخ. قد تكون القدرة على التنبؤ بدقة بكل نزوة تشبه إلى حد ما مشاهدة فيلم وثائقي عن الحياة البرية حيث تُفرك الأسود بطونها بدلاً من تمزيق حناجرها من دفق الحيوانات البرية.أين المتعة في ذلك؟
يجب أن نفهم "المجهول". تعني تقنية الملابس الحديثة أنه يمكنني تغليف مادة مقاومة للماء لا يزيد وزنها عن بضعة جرامات ، كما أن الطبقات القابلة للتنفس مصممة للتعامل مع درجات الحرارة المتقلبة ، لذلك لا يوجد سبب يجعل الطقس يسبب لي أي إزعاج حقيقي.
لقد كان الطقس جزءًا لا يتجزأ من تاريخ رياضتنا والأساطير المنسوجة فيه ، ولا يسعنا إلا أن نأمل ألا تقضي لوائح الصحة والسلامة - في شكل بروتوكول الطقس المتطرف - على دراما السباق بالكامل. من بين الوفيات المأساوية الأخيرة للمتسابقين المحترفين ، لم يقتل الطقس أيًا منهم. ومع ذلك ، فقد صنعت أبطالًا للكثيرين.
ركب برنارد هينولت بمفرده خلال عاصفة ثلجية ليفوز بسباق لييج-باستون-لييج عام 1980 ؛ هاجم آندي هامبستن نهر جافيا خلال عاصفة ثلجية في طريقه إلى سباق الدراجات الهوائية عام 1988 ؛ فاز جيرالد سيوليك بسباق ميلان-سان ريمو عام 2013 الذي ضرب عاصفة ثلجية قوية بعد أن تخلى 65 متسابقًا عن السباق.
كما أنها صنعت مهرجين آخرين - صعد الفريق البريطاني بأكمله من دراجاتهم قبل وقت طويل من انتهاء سباق الطريق لبطولة العالم لعام 2012 في فلورنسا بسبب الأمطار الغزيرة (نجا جيرانت توماس الأطول ، واستمر حتى 80 كم من الانتهاء).
سيكون من العار أن تقرأ الأجيال القادمة التي تتنقل عبر تاريخ سباقات الطرق عن المراحل التي يتم تحييدها بسبب الثلج أو المطر عندما يجب أن يقرأوا عن الدراجين الذين يتحدون قضمة الصقيع وانخفاض درجة الحرارة سعياً وراء المجد. كأمة ، نحن بالفعل مهووسون بالطقس. بصفتنا راكبي دراجات ، نحن محددون به.
جو فارو هي واحدة من المتنبئين الذين اعتدت إلقاء الإساءة عليهم في الأخبار المسائية لكنها منذ ذلك الحين سامحتني قائلة ، "أنت بحاجة إلى الاستماع بعناية أكبر والتوقف عن التعليق على ما نرتديه." عالمة الأرصاد الجوية مع Netweather.tv ، وهي أيضًا متسابقة منتظمة ، ولديها بعض التعاطف مع محنتي. تقول: "في المملكة المتحدة ، نحن مهووسون بالطقس لأننا نمتلك كل أنواعه ولا يمكننا أبدًا أن نشعر بالاطمئنان أنه سيستمر".
'لا يمكنك التخطيط لحدث في الهواء الطلق في أي شهر من السنة دون احتمال أن يؤدي الطقس إلى تدميره. لكن بالتأكيد هذا يعني أننا راكبو الدراجات مستعدون لأي شيء؟ إذا تزامن السباق مع الطقس الرطب ، أو أشعة الشمس القوية أو القليل من الصخب ، فإننا نواصل ذلك. قد لا تخرج سوى ثلاث مرات في السنة إذا كنت راكب دراجة في طقس معتدل.
بصفتها زميلة مقيمة في اسكتلندا ، أكدت أيضًا أن الدراجين شمال الحدود أكثر صرامة من نظرائنا الجنوبيين. بين عامي 1981 و 2010 ، عانى غرب اسكتلندا بانتظام ما يصل إلى ثلاثة أضعاف هطول الأمطار في الجنوب.
متوسط درجات الحرارة في الصيف في جنوب شرق إنجلترا أعلى بانتظام بمقدار 6 درجات مئوية عنه في اسكتلندا. تتمتع جنوب إنجلترا أيضًا بمتوسط سنوي يزيد عن 500 ساعة من أشعة الشمس مقارنة بمعظم أجزاء اسكتلندا.
(قد لا يوفر نقل هذه المعلومات إليك أي عزاء لساعاتي التي أمضيتها في الركوب تحت المطر والبرد الاسكتلنديين ، ولكنه على الأقل يسمح لي بالاستمتاع بهالة دافئة من العجرفة.)
رحلة مدتها أربع ساعات تكتمل في ضوء الشمس الرائع مع قليل من الرياح هي تجربة رائعة وستكون مليئة بالسيارات PBs و KoMs. لكن الركوب لمدة أربع ساعات في المطر الأفقي في مواجهة الرياح المعاكسة هو أيضًا تجربة رائعة ، لسبب بسيط هو أنك أخذت الطبيعة الأم ونجوت. لا PBs ، لا KoMs ، لكن إحساس متوهج بالإنجاز وأنت تشطف جواربك في المنزل.
الطبيعة الأم تشبه إلى حد ما حبيبتك السابقة: متقلب ، متقلب ، لا يمكن التنبؤ به ، متقلب ، وأحيانًا ممل ، وخطير في بعض الأحيان ودائمًا في وجهك.
لديها عدد قليل من الخاطبين هذه الأيام ، وأولئك الذين يرغبون في الاستفادة من سحرها تكافئهم بشغف ، كتب تيم كرابي في روايته حول المعاناة على الدراجة ، The Rider.
لا يجب أن نخشى الطبيعة الأم. يجب علينا احتضانها
