قمصان لجميع الأحوال الجوية

جدول المحتويات:

قمصان لجميع الأحوال الجوية
قمصان لجميع الأحوال الجوية

فيديو: قمصان لجميع الأحوال الجوية

فيديو: قمصان لجميع الأحوال الجوية
فيديو: احوال الطقس وموجة برد جديدة في المدن العراقية 2024, مارس
Anonim

لا تكتمل تشكيلة أي علامة تجارية بدون قميص Gabba-esque المناسب لجميع الأحوال الجوية. نحن ندرس التفكير وراء هذا العنصر الذي لا بد منه في الطقم

بعد دليل المشتري الخاص بنا لتخطي القمصان ، نلقي نظرة فاحصة على القوى الدافعة وراء هذه العناصر الجديدة ، والتي لا غنى عنها في بعض النواحي ، في خزانة ملابس راكبي الدراجات.

في مارس 2013 ، كانت ظروف سباق ميلان-سان ريمو 104 ، وهو أطول سباق ليوم واحد في تقويم الاتحاد الدولي للدراجات ، فظيعة. كما لو أن طريقها الشاق البالغ 298 كيلومترًا لم يكن اختبارًا كافيًا ، قررت الطبيعة الأم أن تضرب الدراجين بالرياح العاصفة والثلوج الصقيع وحتى الثلوج على طول الطريق.

تسببت وحشية الطقس في قطع السباق إلى مسافة 246 كيلومترًا فقط ، ومع ذلك كان لا يزال peloton مهلكًا وصل أخيرًا إلى النهاية الشهيرة على الواجهة البحرية.لقد كان حدثًا لن ينساه هؤلاء الدراجون أبدًا. بالنسبة لماركة الملابس Castelli ، وصناعة ملابس ركوب الدراجات ككل ، سيكون يومًا تاريخيًا لسبب مختلف.

ما سرعان ما أصبح واضحًا ، عندما بدأت كاميرات التلفزيون في بث الصور الحية في جميع أنحاء العالم ، كان بعيدًا عن هؤلاء الدراجين من الفرق التي رعتها كاستيلي بالفعل ، كان العديد من الآخرين يستخدمون نفس القميص الأسود ، مع شعاراته مغطاة أو مكتوبة بالحبر (الشيء الذي ولّد فيما بعد فكرة لكاستيلي لتسويق نسخة "احترافية" من القميص المصحوبة بقلم ماركر أسود ، بذكاء إلى حد ما). لم تمر محاولة إخفاء ما نعرفه الآن بقميص Gabba دون أن يلاحظها أحد من قبل الهيئة الحاكمة لركوب الدراجات ، كما أن الاتحاد الدولي للدراجات فرض غرامات كبيرة على مخالفة قواعده على ارتداء طقم "غير الراعي". هذا فقط أعطى قصة جابا تأثيرًا أكبر. ما الذي يمكن أن يكون جيدًا لدرجة أن المحترفين كانوا مستعدين لشرائها وغرامة UCI لارتدائهم؟ لا شك في أن كاستيلي ضرب شيئًا ما.

صورة
صورة

نقطة تحول

لم تكن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام قميص Gabba في الهيكل المحترف. يمكن رؤيته على أكتاف متسابقي Cervélo Test Team منذ زمن طويل مثل Omloop Het Nieuwsblad في عام 2010 ، لكن العاصفة الإعلامية المحيطة بميلان-سان ريمو 2013 كانت نقطة التحول الكبيرة ، مما تسبب في تحول ملحوظ في الموقف تجاه ما يشكل رطبًا. معدات الطقس ، على الأقل فيما يتعلق بالمتسابقين

"مثل الكثير مما نقوم به ، جاء Gabba من مجرد الدردشة مع الفريق [ثم Cervélo Test Team] ،" كما قال مدير العلامة التجارية في Castelli ، ستيف سميث. "تحدثنا عن السبل التي يمكننا من خلالها تلبية احتياجات الدراجين بشكل أفضل للسباقات في الطقس السيئ. ثم قمنا بتفكيك الأكياس المقاومة للماء من الطراز القديم التي كان يستخدمها الراكبون ، وقلنا ألن يكون من الأفضل لو لم يتم طيها؟ وستقوم بعمل أفضل بكثير في عزل الراكب إذا كان مناسبًا أيضًا.لذلك بدأت العملية

"ما هو رائع حقًا ، إذا نظرنا إلى الوراء ، هو أننا ذهبنا إلى مصممينا وقلنا ،" مرحبًا ، نريد أن نفعل هذا القميص المطري قصير الأكمام ، "ولكن بعد ذلك قلنا لهم ألا يقضوا وقتًا طويلاً في العمل هو - هي. أخبرناهم أن الأمر مخصص للمحترفين فقط ولن نبيع أيًا منهم أبدًا ، لذلك لا تضيعوا الكثير من الوقت. كان هذا ما كنا نفكر فيه في الأصل. كانت توقعاتنا منخفضة حقًا ، لذا صدمتنا الطريقة التي تفاعل بها المحترفون ".

توقعات Castelli المنخفضة لطلب المستهلكين أثبتت صحتها ، على الأقل في البداية. باعت الشركة 278 قميصًا من قمصان غابا فقط في موسمها الأول ، ولكن بعد ذلك الصيف بعد ميلان-سان ريمو 2013 ، قفزت المبيعات إلى 1،126. وقمنا ببيع ما يزيد عن 4000 دولار. والآن ، فإن مجموعة Gabba [بما في ذلك الإصدار ذو الأكمام الطويلة] تمثل أكثر من 40.000 عملية بيع ، "كما يقول سميث.

تغيير المفاهيم

صورة
صورة

تكشف هذه الأرقام أكثر من مجرد نجاح منتج واحد. لقد أضاءت Gabba بلا شك ورق اللمس من أجل انفجار منتجات جديدة ، وبهذا خلق قطاعًا جديدًا تمامًا في السوق - قمصان المطر.

ما كان مختلفًا عما حدث من قبل هو موقف جديد للحماية التي يحتاجها الفارس بالفعل للحفاظ على الدفء والراحة في الطقس السيئ. حتى هذه النقطة ، تم تصميم معدات الركوب في الطقس الرطب لإبقائك جافًا ، مع التهوية مجرد نتيجة لمستوى التقدم التكنولوجي للمواد المستخدمة. ومع ذلك ، على عكس الصناعة الخارجية حيث يكون الاحتفاظ بكل قطرة ماء في بعض الأحيان مسألة حياة أو موت ، نادرًا ما يكون هذا هو الحال في سباق الدراجات. بدلاً من ذلك ، يبدو أن الاحتفاظ بالخصائص التي أثبتت جدواها ديناميكيًا للقميص ذي الأكمام القصيرة الملائم ، مع خصائص العزل التي تعمل مثل بذلة الغوص أكثر من كونها مقاومة للماء ، هو الحل الأفضل.

"لقد كان أول تقدير من الصناعة وأيضًا للمستهلك أننا لسنا بحاجة إلى التفكير في معدات ركوب الطقس الرطب على أنها مقاومة للماء تمامًا بعد الآن ،" كما يقول سميث. "الجابا هي أكثر" حماية وظيفية للمياه ". هذا هو السبب في أن Gabba فتحت فئة جديدة كاملة أخرى من المنتجات ، لأنه في حين لا تزال المواد المقاومة للماء بالكامل في مكانها ، هناك مجموعة كاملة من الظروف الجوية ودرجات الحرارة حيث لا تعمل المياه بشكل جيد.

يوافق مدير العلامة التجارية Endura إيان يونغ. "أعتقد أن ما فعله Gabba لم يكن فقط تغيير تصورات الدراجين في peloton المحترف ولكن أيضًا ألمح إلى أن هذا يمكن أن يعمل كمنتج تجاري. لقد أدركت الطرق الجادة خلال السنوات القليلة الماضية أنه ليس عليك أن تكون جافًا بنسبة 100٪ لتكون مرتاحًا ، حتى ليوم طويل في السرج ".

يونغ صريح بشأن مصدر إلهام Endura's Classics Jersey ، ولكن هذا لا يعني أنه مجرد منتج مقلد. Endura ، تمامًا مثل Castelli ، تعتني باحتياجات الملابس لفريق محترف - Movistar - لذلك لديها مجموعتها الخاصة من راكبي الدراجات المحترفين لتوجيهها في البحث عن منتجات جديدة وتطويرها.

"اللياقة كانت مهمة جدًا للفرسان المحترفين لأنهم أرادوا الابتعاد عن سيناريو السترات الواقية من الرصاص. شكل ذلك جزءًا كبيرًا من تطوير هذا المنتج ، لإنشاء غشاء [مقاوم للماء] مع امتداد كافٍ للسماح للملابس بالتناسب تمامًا مثل جيرسي السباق.

رئيس قسم التصميم في Rapha ، Alex Valdman ، يتذكر كيف جاء فريق Sky أيضًا بطلب يبدو مستحيلًا: "أراد الدراجون شيئًا مقاومًا للماء ولكنه قابل للتنفس تمامًا ، لكن هذا غير ممكن. إذا وضعت سترة GoreTex فوق رأسك فسوف تختنق. إنه مقاوم للماء ولكنه لا يسمح بالتهوية حقًا. لذلك بالنسبة لقميص الظل ، أصبحت المهمة أكثر حول كيفية إدارة درجة حرارة جسم الفارس ، وليس مجرد إبعاد الماء. يبلغ عمر تقنية غشاء ePTFE [Polytetrafluoroethylene Expanded Polytetrafluoroethylene] 25 عامًا الآن ، لذلك استثمرنا كثيرًا في البحث عن الأقمشة الجديدة التي يمكن أن توفر مقاومة للرياح والماء بدون غشاء.وقد مكننا ذلك من تطوير ملابس أخف وزنا وأكثر مرونة لمجموعة Shadow لتوفير نطاق راحة أوسع بكثير.

صورة
صورة

أن تقصف أو لا تقصف

نتيجة هذا بالنسبة للمستهلكين هو أن هناك الآن وفرة من المنتجات الجديدة التي تزدهر في هذا القطاع الجديد من السوق ، لكننا لن ندخل في التفاصيل الفنية لكل ملابس فردية هنا. المسألة هي ما إذا كان ينبغي علينا جميعًا إعادة تقييم طريقة لبسنا لركوب مبلل

وهل هذا يعني نهاية الطبقات الخارجية المقاومة للماء كما اعتدنا أن نعرفها؟

يقول Endura’s Young: "ما زلنا نبيع عددًا هائلاً من أغطية السباقات". "لا يزال هناك الكثير من الدراجين الذين يفضلون أن يكونوا قادرين على نزع طبقة ووضعها في الجيب ، لا سيما إذا كانوا يعانون من تغيرات أكبر في درجات الحرارة أو هطول أمطار غزيرة ، كما هو الحال هنا في اسكتلندا [حيث يقع Endura] ، لذلك لا يزال هناك بالتأكيد مكان للقشور الصلبة.لقد فتح Gabba بالتأكيد عقول الناس ، على الرغم من ذلك ، ومنحنا خيارًا آخر للتفكير فيه. ودعونا نكون صادقين ، نحن نعرف كيف يحب الناس شراء المعدات"

يونغ يشير أيضًا إلى نقطة أخرى ذات صلة: "بالنسبة إلى غير المتعلمين ، كانت رسالة محيرة لتوصيلها ، لأن هذا النمط من الملابس ، بما في ذلك ملابسنا ، لا يمكن بيعه على أنه" مقاوم للماء "لأننا لا نقوم بتسجيله. كل اللحامات وما إلى ذلك.

إنها حكاية مماثلة في كاستيلي ، كما يخبرنا سميث ، "بادئ ذي بدء ، كنا عالقين في هذا اللغز أنه إذا كنا سنطلق على شيء ما" قطعة المطر "، فيجب أن يكون مقاومًا للماء تمامًا لأن هذا ما يميل المستهلكون إلى توقعه. لكننا أردنا أن يفتح Gabba تفكيرهم قليلاً ، لأنه من خلال عدم لصق اللحامات واستخدام أقمشة أخف وزنًا ، يمكننا حقًا تحقيق ملاءمة من شأنها في النهاية إنشاء مساحات هوائية أصغر حول الجسم مما يجعله عازلًا أفضل بكثير من السترة.

"في رحلة مدتها أربع ساعات ، قد تحصل على مجموعة متنوعة من الظروف وهذا ما تهدف Gabba إلى القيام به - ليكون عصرًا جديدًا من الملابس شبه الواقية اليومية ،" يضيف. "أنا في الواقع أستخدم غابا بنفس القدر الذي أستخدمه في المطر".

يبدو أن تعدد الاستخدامات هو الدعوى القوية لهذا النوع من الملابس الخارجية ، حيث يتفق يونج مرة أخرى مع سميث ، قائلاً: 'بالتأكيد ، إن قابلية التنفس والتنوع في هذا النوع من الملابس يعني أن لديها الكثير لتقدمه ، و ليس فقط تحت المطر. يرتديها الدراجون كثيرًا في الجفاف أيضًا. و

لا تزال هناك إمكانية لتطوير هذا المفهوم بشكل أكبر - إذا أصبح الشريط أكثر امتدادًا ، فمع تقنيات النسيج الجديدة ، يمكن أن يقربنا أكثر من سيناريو أفضل ما في العالمين.

لدى فالدمان من Rapha وجهة نظره الخاصة حول الملابس التي تقوم بكل شيء ، على الرغم من ذلك: عندما أفكر في الملابس الخارجية ، فإن الماء هو مجرد جزء صغير منها. حسنًا ، أعترف ، أنا من ولاية كاليفورنيا ، حيث تمطر فقط خمسة أيام في السنة ، ولكن في الواقع يمكن لمعظم الناس ركوب معظم وقتهم في ظروف جافة. غالبًا ما يبحث المستهلكون ، في الغالب ، لمحاولة شراء هذا المنتج الذي سيعمل في جميع الظروف. هذا هو تأثير الجيش السويسري. لكن بالنسبة لي ، الملابس هي الأفضل عندما يكون لها تخصص لموقف معين في الاعتبار.

'شخصيًا ، ما زلت أعتقد أن القشرة الصلبة لها معنى كبير إذا كان من الممكن أن تكون خفيفة وقابلة للتعبئة بما يكفي حتى لا تشغل كل المساحة في جيب القميص الخاص بي ، ولكن عندما تركب بوتيرة ستساعدك في الحفاظ على ترتفع درجة حرارة الجسم ، ثم بالنسبة لي هذا عندما يتعلق الأمر فقط بمقاومة الماء. أفضل الحصول على القليل من الماء من خلال ارتداء شيء مثل رداء السباق أو الصدفة التي ستسبب لك فقط الكثير من التعرق ثم تبلل في النهاية على أي حال. هناك سبب لعدم وجود جيوب على صدفة المطر. ذلك لأن الناس لا يميلون إلى ركوبهم طوال اليوم. جيرسي Shadow هو نوع من الهجين من سترة وجيرسيه ، مع القدرة على الركوب طوال اليوم. هذا هو جمال هذا النوع من الملابس. سيبقيك جافًا لمدة 20 دقيقة من المطر ، ولكن بدون غشاء ، لذلك فهو قابل للتنفس حقًا.

صورة
صورة

Looky-likey

وضع Gabba بلا شك الأسس لقطاع الملابس الجديد هذا ، فهل تشعر كاستيلي بأي شكل من الأشكال بالظلم من أن جميع منافسيها يقدمون الآن منتجات مماثلة؟

"في البداية كان الناس ينسخون حرفيا غرزة للغرزة ، وفي البداية كنا مثل ، هيا …" يقول سميث. "لذا عدنا لنرى ما إذا كان بإمكاننا أن نجعلها أفضل ، ونرى ربما ماذا يمكننا أن نفعل بها. لقد كافحنا حقًا لإيجاد طرق لتحسينها بشكل كبير ، لذلك أعتقد أنه كان من الأسهل الشعور بالاطراء ".

وأخيرًا ، سؤال المليون دولار: من يصنع أفضل نسخة؟ إجابة سميث غير إلزامية إلى حد ما: "ستندهش من ضآلة الوقت الذي نقضيه في النظر إلى ما تفعله الشركات الأخرى. لذا ، لدي فكرة غامضة عن إصدارات الآخرين من Gabba ، لكنني لم أركب في أي منها. أنا دائمًا ما أركب أغراضنا."

إذا كنت لا تزال غير مقتنع بإضافة قميص مقاوم للماء إلى خزانة ملابس ركوب الدراجات ، فربما يجب أن تذهب الكلمة الأخيرة إلى Velominati والقاعدة رقم 9: 'إذا كنت تركب في طقس سيء ، يعني أنك بدس. فترة. ودعونا نواجه الأمر ، لا أحد أبدًا يبدو جيدًا في سترة مقلدة.

موصى به: