ثلاثة متسابقين في المراكز الأربعة الأولى لـ Deceuninck-QuickStep لأنهم أثبتوا أنهم أقوياء جدًا بالنسبة للباقي
أنهىDeceuninck-QuickStep بثلاثة متسابقين في المراكز الأربعة الأولى في المرحلة 19 إلى توليدو بينما حقق ريمي كافاجنا فوزًا منفردًا مثيرًا للإعجاب في Vuelta a Espana.
نجح الفرنسي في تخطي خط الانفصال في آخر 20 كيلومترًا ، حيث أدار جهوده في النهاية شديدة الانحدار إلى الكمال ليحقق أول فوز في المرحلة الكبرى في مسيرته المهنية قبل سام بينيت (بورا-هانزغروه) وزميله زدينيك ستايبار. احتل فيليب جيلبرت المركز الرابع ليكمل يومًا مثاليًا للفريق البلجيكي.
كانت نقطة الحديث الرئيسية اليوم ، مع ذلك ، قد أحاطت بانهيار زعيم السباق بريموز روجليك في وقت سابق من السباق.
ضرب متسابق Jumbo-Visma سطح السفينة بـ65 كيلومترًا ليذهب جنبًا إلى جنب مع مرتدي القميص الأبيض ميغيل أنجل لوبيز. لمسافة 15 كم ، تم إجبار قائد السباق على مطاردة مجنونة لـ peloton بقيادة Movistar ، والتي قررت أن تميل بالكامل نحو الخط.
في النهاية ، انتشر الخبر بأن روجليك قد وقع في الحادث وجلس Movistar للسماح للقائد بالعودة إلى المجموعة الرئيسية.
سمح لروجليتش بإنهاء المرحلة بين منافسيه في التصنيف العام وحمل صدارة السباق إلى المرحلة الجبلية الأخيرة في الغد.
ركوب الطقس الرطب
يسقط المطر في إسبانيا بشكل رئيسي بين أفيلا وطليطلة ، أو على الأقل حدث اليوم من أجل peloton في Vuelta a Espana.
المرحلة 19 ، وهي عبارة عن يوم مسطح يبلغ طوله 163.4 كيلومترًا للعدائين جنوب غرب العاصمة الإسبانية مدريد ، أثبتت أنها تلاشت مع طقس شبيه ببلجيكا في الربيع بدلاً من أيبيريا في أواخر الصيف.
من البندقية ، كان التحدي الأكبر لـ peloton هو المطر الذي لا يلين الذي ضرب المجموعة الرئيسية والاستراحة معظم اليوم وأدى إلى سباق مؤقت في كلا المجموعتين.
غدًا هو الفرصة الأخيرة للمتنافسين في GC للقتال من أجل تحقيق النصر الشامل ، وانتهاء يوم الأحد في مدريد هو إنهاء مباشر أكثر بكثير من الركض الشاق المرصوف بالحصى إلى الخط هنا ، وكان الفوز المنشق دائمًا يبدو محتملاً.
ومع وجود الكثير على المحك غدًا ، تم ترك مهام تنظيم ضربات القلب في peloton لأمثال CCC و Katusha-Alpecin ، وهما فريقان لم يأخذا أي شيء من السباق بعد.
كان لديهم مهمة الترنح في استراحة من 10 رجال احتوت على بعض القوة النارية الحقيقية في شكل Cavagna و Silvain Dilier (فريق Ineos).
لقد أخذوا وظيفتهم على محمل الجد أيضًا ، وظلت الفجوة ثابتة ، أقل من دقيقتين لمعظم اليوم. في الواقع ، بعد 70 كم من المسافة المقطوعة ، خفضت المجموعة العجز إلى 70 ثانية فقط ، وهو مؤشر على كيف أراد الجميع أن ينتهي اليوم.
كان كل شيء هادئًا حتى وقوع حادث كبير في آخر 65 كيلومترًا شهد سقوط كل من قائد السباق روجليك وميغيل أنجل لوبيز (أستانا) ، مما خلق أكبر نقطة للحديث في اليوم.
العودة ، كان لديهم مهمة مطاردة peloton بقيادة Movistar الذي أسقط المطرقة فجأة ، مستشعرين بوجود فرصة لأليخاندرو فالفيردي ونايرو كوينتانا للاستفادة منهما.
بعد حوالي 15 كيلومترًا من الركوب الشاق ، تم رفع المطرقة عندما قرر كوينتانا وفالفيردي السماح لروجليتش الغاضب بالانضمام إلى المجموعة لاستئناف الحياة الطبيعية.
لن يتحسن مزاج روجليك أيضًا عندما كان محاصرًا للحظة في المستوى. عاد في النهاية إلى المجموعة لكن بدا كما لو أن السلوفيني أصيب بالعصا غير المحظوظة.
من بين القادة ، رمى كافاجنا النرد أولاً في آخر 20 كم ، مبتعداً عن الكسر المتبقي الذي سرعان ما اجتاحه peloton ، وقطّع فجوة قدرها 77 ثانية.
يتصدر الفرنسي فجوة ثابتة على الرغم من أن peloton يرفع وتيرته ، ولم يبدأ الوقت في الانخفاض بسرعة إلا عندما ضرب توليدو والمرتفعات شديدة الانحدار في المدينة المحصنة ، مع انخفاض الفجوة إلى النصف في وقت قصير جدًا.
في النهاية ، على الرغم من ذلك ، لم يكن الأمر مهمًا لأن Cavagna تمسك بشجاعة من أجل النصر.
