كان من المتوقع أن تكون المرحلة 17 من 2019 Vuelta a Espana يومًا هادئًا ولكن انتهى بها الأمر إلى أي شيء سوى
فيليب جيلبرت (Deceuninck-QuickStep) فاز بالمرحلة 17 من 2019 Vuelta a Espana في يوم شهد تغييرًا غير متوقع في التصنيف العام الشامل. احتفظ Primoz Roglic (Jumbo-Visma) بالقميص الأحمر وبنفس الهامش على المركز الثاني أليخاندرو فالفيردي (Movistar) ولكن بعد ذلك كانت هناك تغييرات كبيرة.
جاء فوز اليوم من انفصال كان يضم في الأصل أكثر من 40 متسابقًا. كان المفتاح من بين المجموعة الأمامية Nairo Quintana (Movistar) ، الذي ساعده ركوبه على كسب الوقت والمكانة في GC.
كان من الممكن أن يكون هذا الارتفاع في الترتيب أكبر لو لم يقم زملائه بالمطاردة خلفه. ومع ذلك ، فعل Quintana شيئًا مشابهًا لـ Chris Froome في عام 2016 ، فهل يمكن أن تكون هذه بداية عودة الفوز بالسباق؟ ربما لا ، لكنها صنعت لمشاهدة يوم رائع.
حتى الآن ، كان الاستراحة هو أن كينتانا وصلت بالفعل إلى المركز الثاني افتراضيًا بشكل عام ، مع بقاء حوالي 75 كيلومترًا ، قبل أن يؤدي الذعر في مجموعة القميص الأحمر إلى تحالفات وبدأت المطاردة في تقليص الفجوة في مسافة 65 كيلومترًا.
أستانا - يائسًا للحصول على ميغيل أنجل لوبيز على منصة التتويج ، فريق الإمارات الإماراتي - بهدف إبقاء تاديج بوغاكار متقدمًا على لوبيز وعلى منصة التتويج ، وجامبو-فيسما - يتغلب على تقدم روجليك قبل الجبال الأخيرة في السباق ، كلهم أرسلوا الدراجين إلى المقدمة لمحاولة تقليص الفجوة. ومع ذلك ، لم تبدأ الفجوة بين Movistar حتى بدأت المعركة.
كان لدى Quintana حلفاء أقوياء في شكل Deceuninck-QuickStep ، الذين لعبوا دورًا أساسيًا في إطلاق الحركة الأصلية واستمروا في القيادة بسرعة عالية أثناء مطاردة المسرح والتقدم في GC للمتسابق البريطاني جيمس نوكس
في المراحل الأخيرة تراجعت الفجوة وفي النهاية كان هناك أكثر من خمس دقائق بين المجموعات
يوم للاستراحة ، لكن ليس بالطريقة التي توقعناها
مراحل مثل هذه ، مع ملف تعريف مخيف وهذا في وقت متأخر من السباق ، ستكون دائمًا يومًا للانفصال. يتجول القائد العام وأقرب منافسيه معًا ، يشاهدون بعضهم البعض ويحتمون بمحالهم. لكن اليوم ، كان لدى كوينتانا أفكار أخرى.
كان الفاصل الأولي كبيرًا جدًا لدرجة أنه كان أكثر دقة أن نطلق عليه اسم Peloton 1 مع مجموعة res jersey التي يُنظر إليها على أنها Peloton 2. بغض النظر ، فإن الوتيرة السريعة التي فرضتها Deceuninck-QuickStep ، التي كانت موجودة بالأرقام ، تعني ذلك تم قصف عدد من الدراجين من الخلف وأجبروا على العودة إلى peloton قبل وقت طويل من نهاية المرحلة.
تم استدعاء الدراجين الآخرين ، مثل domestiques لـ Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) و Pogacar ، مرة أخرى لإضافة قوة مطاردة للمجموعة التي خلفها.
بأسلوب Movistar الكلاسيكي ، صعدوا إلى مقدمة مجموعة Roglic مع استراحة 5:09 على الطريق و 47 كم من النهاية وبدأوا في مطاردة Quintana وتقليل فرصه في التقدم بشكل عام.
قد يشير المنطق إلى أن وجود فالفيردي في المجموعة التالية كان سببًا كافيًا لمطاردة Movistar ، لكنهم فعلوا ذلك مرة أخرى مع Quintana مؤخرًا مثل Tour de France ، لذلك ربما كان الأمر يتعلق بالحفاظ على الفريق كما كان الأمر يتعلق بحماية موقع فالفيردي بالنسبة للفرق الأخرى.
مع تناول Movistar ، انخفضت الفجوة إلى أقل من خمس دقائق لأول مرة منذ أن ارتفعت في بداية اليوم. في الوقت نفسه ، كان لدى Movistar و Astana أرقام بينما كان Roglic و Pogacar بمفردهما ، وعزلتهما نتيجة ثانوية أخرى (أو عذرًا) تدفع إلى ميزة Quintana على الطريق.
شهدت الانقسامات في مجموعة روجليك انخفاضًا طفيفًا في وتيرة Movistar وتمكن بعض الدراجين من استعادة الاتصال ، على الرغم من عدم ارتداء أي من العائدين ألوان Jumbo-Visma أو فريق الإمارات العربية المتحدة.
بقيت كل من المجموعة الرائدة ومجموعة القميص الأحمر ملتزمين حتى في حالاتهم المستنفدة. في الواقع ، كانت المجموعتان الرئيسيتان مستنزفتان للغاية لدرجة أن هناك العديد من الدراجين الذين تركوا للدوران بعين واحدة على الحد الزمني.
في المقدمة ، كان Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) أفضل عداء في المجموعة ، لكن عزلته أخبرته عندما أُجبر على بدء سباقه السريع في وقت مبكر جدًا. كما تلاشى ، جاء جيلبرت وفاز بالمرحلة.
