فيليب جيلبرت يفوز بجولة فلاندرز 2017 بعد رحلة فردية هائلة

جدول المحتويات:

فيليب جيلبرت يفوز بجولة فلاندرز 2017 بعد رحلة فردية هائلة
فيليب جيلبرت يفوز بجولة فلاندرز 2017 بعد رحلة فردية هائلة

فيديو: فيليب جيلبرت يفوز بجولة فلاندرز 2017 بعد رحلة فردية هائلة

فيديو: فيليب جيلبرت يفوز بجولة فلاندرز 2017 بعد رحلة فردية هائلة
فيديو: Cyclo Cross, The Final Tour Of Beijing + Automatic Gears?! On A Bike?! - The GCN Show Ep. 93 2024, مارس
Anonim

ركب فيليب جيلبرت الجميع من على عجلته ولم ينظر إلى الوراء أبدًا للفوز بجولة فلاندرز لعام 2017

حقق فيليب جيلبرت (Quick-Step Floors) فوزًا منفردًا مذهلاً في جولة فلاندرز لعام 2017 ، حيث أوقف الجميع عن عجلة القيادة بمسافة تزيد عن 55 كم.

احتفظ جيلبرت بميزة تزيد عن 50 ثانية لمعظم الوقت الذي كان فيه بعيدًا ، وغالبًا ما يدفعها إلى أكثر من دقيقة خاصة عند التسلق.

جنبًا إلى جنب مع زملائه في الفريق توم بونين وماتيو ترينتين ، وافق جيلبرت على المضي قدمًا في Muur de Geraardsbergen وبمجرد أن حصلوا على مجموعة واضحة ، ضغطوا مرة أخرى على Oude Kwaremont.

نظر جيلبرت إلى الوراء ليجد أنه كان وحيدًا فوق القمة ومن هناك استمر بمفرده على طول الطريق حتى خط النهاية.

قرب نهاية السباق ، في آخر 10 كيلومترات ، خسر جيلبرت ما يقرب من 30 ثانية من تفوقه في حوالي 3 كيلومترات.

مجموعة من ثلاثة - Greg Van Averamet (BMC Racing) و Niki Terpstra (Quick-Step Floors) و Dylan Van Baarle (Cannondale-Drapac) - قللت الفجوة إلى 36 ثانية حيث ذهبوا تحت راية 4 كيلومترات ، الأمر الذي جعل فوز جيلبرت يبدو أقل تأكيدًا.

في هذه المرحلة ، جلس Terpstra في المجموعة بعد أن ساهم سابقًا في مطاردة زميله في الفريق.

كان Van Avermaet الأفضل من البقية ليحتل المركز الثاني وبقية المتسابقين عبروا الخط في المراوغة والمراوغة.

منصة التتويج في جولة فلاندرز 2017
منصة التتويج في جولة فلاندرز 2017

جولة في فلاندرز 2017: كيف حدث

كان جيلبرت جزءًا من مجموعة مختارة دفعت إلى أعلى Muur de Geraardsbergen. لا يزال الطريق طويلاً من النهاية ، لم يكن مؤكدًا أن هذه قد تكون خطوة فائزة.

كان فريق سكاي يضبط وتيرة الصعود الأسطوري ، لكن الانتقال من بونين إلى المقدمة هز الأمور.

أتبع الكسندر كريستوف (كاتوشا-ألبسين) البلجيكي وهذه الخطوة أدت إلى انقسام بيلوتون. جلبرت جلبرت لفترة قصيرة حيث قام هو ورفاقه بخطوة سريعة بتقييم الضرر الذي تسببوا فيه.

مع 75 كم على الذهاب ، كانت مجموعة Boonen متأخرة بنسبة 1:50 فقط عن فترة الراحة الأصلية لليوم ، ولكن الأهم من ذلك أنهم كانوا على أهبة الاستعداد قبل دقيقة واحدة من مجموعة Sagan.

ثم ذهب جيلبرت منفردًا إلى Oude Kwaremont ، وواصل تقدمه بسهولة. من الخلف كانت هناك مجموعة مطاردة من بينهم بونين.

احتوت هذه المجموعة على متسابق سريع ثانٍ - بالإضافة إلى Boonen - على شكل Matteo Trentin ، جنبًا إلى جنب مع Kristoff و Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) و Sep Vanmarcke (Cannondale-Drapac) و Luke Rowe & جياني موسكون (فريق سكاي) ، ماسيج بودنار (بورا هانزغروهي) ، أرنو ديمير (إف دي جي) ، ساشا مودولو (الإمارات العربية المتحدة) ، بريان كوكارد وسيلفان شافانيل (دايركت إنرجي) وبيتر فانسبيروك (وانتي جروب جوبيرت).

تمكنت مجموعة المطاردة هذه من العودة في غضون 23 ثانية من القائد الوحيد قبل أن يبدأ كل شيء.

فقد فانمارك العجلة الأمامية عند زاوية وأخذ رو معه. أدى هذا إلى انقسام المجموعة واستنفد بعض قوتها المطاردة.

اختفى العديد من الدراجين من الخلف دون أن يقولوا الكثير لأنفسهم مع بدء السباق وتسبب الطبيعة الاستنزافية لروند في خسائر فادحة.

المجموعة الثانية على الطريق ، والتي تحتوي على بعض البنادق الكبيرة ، كافحت للحصول على خلال 50 ثانية من جيلبرت.

ومع ذلك ، كان ساجان قادرًا على العودة لمسافة 48.4 كيلومترًا للركض وشكل جزءًا رئيسيًا من المجموعة التي تحاول إعادة جيلبرت.

كان ساجان وفان أفيرمايت وجون ديجينكولب (تريك سيغافريدو) في المقدمة في الصعود الأخير من كوبنبرغ حيث حاولوا فرض إيقاع مجموعتهم.

كان Andre Greipel (Lotto-Soudal) بعيدًا قليلاً في هذه المرحلة وحاول لاحقًا حظه في المقدمة عدة مرات ، دون جدوى.

جاء الاضطراب إلى المطاردة ، أولاً لأن Boonen كان يعاني من مشكلة خطيرة في الدراجة عند سفح Taaienberg واضطر إلى تغيير ماكينته مرتين في نطاق حوالي 15 مترًا.

مسافة 37 كم المتبقية بينه وبين خط النهاية لم تكن المسافة كافية له ليكون عاملاً في النهاية.

في هذه المرحلة ، هاجم ساجان مجهودًا هائلاً من Van Avermaet و Oliver Naesen (AG2R La Mondiale) للعودة إلى عجلة القيادة.

فان بارلي وفابيو فيلين (تريك سيغافريدو) ويوان أوفريدو (وانتي جروب جوبيرت) قاموا أيضًا بعمل تقاطع وهذه المجموعة بدت قوية بما يكفي للقبض على القائد الوحيد.

ومع ذلك ، فقد اعتمدوا على ساجان كثيرًا وكان الافتقار إلى التعاون الكامل يعني أن قيادة جيلبرت ظلت مريحة.

ما كان يمكن القول أنه أكثر الحوادث حسماً في ذلك اليوم وقع في المرة الأخيرة في Oude Kwaremont عندما تم إنزال Sagan و Van Averamet و Naesen.

لم يكن واضحًا ما إذا كانوا قد أمسكوا بالحاجز أثناء سيرهم في الحضيض إلى حافة الحصى أو إذا كان اللوم يقع على سترة المتفرج ، لكن النتيجة كانت هي نفسها: فرص ساجان قد انتهت.

عاد فان أفيرمايت إلى دراجته ، وعاد إلى المطاردة واحتل المركز الثاني على الخط. كان على ساجان أن ينتظر عمرًا للحصول على دراجة جديدة وتلاشى دافعه.

كان فان بارل بعيدًا بمفرده ، خلف جيلبرت ، بعد انتقاله في المرة الأخيرة إلى أعلى باتربيرغ لكنه لم يستطع الوصول خلال 48 ثانية من القائد الوحيد.

قدم فان أفيرمايت أيضًا كل ما لديه في هذا التسلق وتبعه تيربسترا ، الذي كان حتى ذلك الحين في مجموعة أخرى على الطريق.

بمجرد انضمام هؤلاء الثلاثة معًا ، بدوا وكأنهم يمثلون تهديدًا لجيلبرت ، ولكن مع مرور 53 ثانية على مسافة 10 كيلومترات ، كان قادرًا على البقاء بعيدًا لتحقيق فوز مذهل.

في وقت سابق من اليوم ، تم تشكيل مجموعة أصلية من ثمانية فرسان: جوليان دوفال (AG2R La Mondiale) ، أوليفييرو ترويا (الإمارات العربية المتحدة) ، إدوارد بلانكارت (سبورت فالاندير-بالواز) ، مارك ماكنالي (وانتي) Groupe Gobert) و Michael Goolaerts & Stef Van Zummeren (Vérandas Willems-Crelan) و Julien Morice (Direct Energie) و Andre Looij (Roompot - Nederlandse Loterij).

هذه المجموعة المكونة من ثمانية أفراد في وقت ما احتسبت ميزة تزيد عن 11 دقيقة ولكن تم تقليص ذلك إلى 5:50 مع بقاء 100 كم ، وفي مثل هذا اليوم الطويل لن يبتعدوا أبدًا.

تم القبض على هؤلاء الهاربين جميعًا على بعد 66 كم حتى النهاية ، وسرعان ما أسقطتهم مجموعة Boonen قبل بدء السباق.

موصى به: