تفتقر إلى حد ما إلى الإثارة المطلقة ولكن قوية وقادرة من جميع الجوانب
مرة أخرى عندما كان الحصى لا يزال شيئًا ينحرف معظمنا عن تجنبه ، أطلقت المتخصصة Diverge. كان ذلك قبل ست سنوات - وما كان يومًا متطرفًا أصبح الآن من التيار السائد. شهد هذا التحول في السوق انتقال Diverge الذي كان يبدو مكتنزة سابقًا إلى الطرف الأكثر رصانة من الطيف الجديد للطرق الوعرة.
لا يزال مصممًا ليقدم لك إمكانيات لا تعد ولا تحصى لركوب الخيل ، لحسن الحظ ، فإن لعبة Diverge الأحدث جاهزة للمغامرة تمامًا مثل النسخة الأصلية. مع هندسة مريحة ، فإنه يوفر مجالًا للكثير من سخافة التضاريس المختلطة ، جنبًا إلى جنب مع الراحة لمسافات طويلة - سواء على الطرق الوعرة أو على الطرق الوعرة.
مجموعة الإطارات
مجموعة إطارات Diverge مصنوعة من سبائك الألومنيوم E5 المتخصصة ؛ الأنبوب السفلي الخاص بها عبارة عن مقطع دائري كبير الحجم من الإطار مصمم لتعزيز الصلابة عند الحاجة إليها ، بينما يضفي الأنبوب العلوي المنحدر للدراجة ارتفاعًا منخفضًا للوقوف ويتطلب أنبوبًا قصيرًا للمقعد.
مثلث خلفي أصغر من معظمه يتألف من دعامات مقاعد من سبائك متوهجة ودعامات سلسلة قصيرة 424 مم تعزز نقل الطاقة بكفاءة عند إطفاء الطاقة.
اشتر الآن من Evans Cycles مقابل 900 جنيه إسترليني
انخفاض القوس السفلي الطويل يضفي استقرار الحزمة حيث يتم تخفيض مركز ثقل الراكب.
شوكة كربونية في المقدمة تحمل العجلة بمحور 12 مم من خلال المحور (يستخدم أيضًا في الخلف) ، وهو مصمم للتخلص من أي ثني في مجموعة الدفع وعند التحميل في المقدمة.
الكابلات الداخلية تحافظ على كل شيء بعيدًا عن الأذى (وإخفائها عن العناصر ، مما يجعل الصيانة أسهل) ، في حين أن الإطار نفسه - على الرغم من ارتدائه قريبًا من إطارات الطريق القياسية بقطر 30 مم - لديه خلوص للمطاط يصل إلى 42 مم ، مما يعطي اختلف في بعض التنوع الخطير إذا كان من المرجح أن تكون قيادتك على الطرق الوعرة أكثر من القيادة على الطرق الوعرة.
هل تخطط لتعبئة بعض الدراجات؟ يوجد حوامل لثلاث أقفاص للزجاجات ، ورفوف أمامية وخلفية ، وواقيات من الطين.
مجموعة مجموعة
في كلمات المتخصصين ، لقد اختاروا "التركيز على الموثوقية بدلاً من التركيز على المكونات البراقة".
لذلك ، تم تجهيز Diverge بمجموعة Shimano Sora ذات النهاية السفلية. ومع ذلك ، فإن استخدام مجموعة سلاسل براكسيس 48/32 يعطي انتشارًا مناسبًا لنسب التروس للعمل على الطرق الوعرة أو التضاريس الجبلية المرتفعة. متحالفًا مع كاسيت 11-32 ، يصبح التغلب على العقبات أسهل قليلاً على Diverge.
مجموعة التشطيب
المتخصص لم يتألق مع طقم التشطيب أيضًا. إنها عادة أجرة معدنية ، مصممة للقيام بالمهمة.
لذلك ، يمسك ساق 110 مم بمجموعة من المقاود الضحلة من سبيكة 420 مم ، بينما يمتد عمود المقعد المعدني 27.2 مم من أنبوب المقعد.
بشكل حاسم ، يكشف أنبوب المقعد القصير عن طول مناسب لعمود المقعد ، مما يساعد في التخميد الاهتزازي في الخلف.
سرج Toupe Sport ذو العلامة التجارية المتخصصة هو المفضل دائمًا - السروج دائمًا مسألة تفضيل فردي ولكننا نعتقد أن هذا السرج يجب أن يناسب معظم التصميمات الخلفية متوسطة الحجم.
عجلات
جنوط الأقراص الرياضية ذات المحور السبائكي ملفوفة بمطاط Espoir Sport الخاص بالمتخصص.
بقطر 30 مم ، فهي ليست بمواصفات "المغامرة" الكاملة ولا مطاط الطريق السريع.
هم أيضًا ليسوا ممتازين بشكل خاص على أي من السطحين ، مما يعزز الانطباع بأن Specialized قد قدم لك نقطة بداية بدلاً من الأمر الواقع.
سوف يتعامل Espoirs مع التنقل ببراعة ، والمسار الغريب المليء بالغبار ، لكن لا يؤدي أداءً رائعًا في أقصى طرفي المقياس.
الانطباع الأول
ربما تكون The Diverge هي الدراجة الوحيدة هنا التي يمكن التعرف عليها على الفور لراكب الطريق.
إطاراتها التي يبلغ قطرها 30 مم لا تشعر وكأنك تتدحرج على عربات التي تجرها الدواب الكثبان الرملية ، ولا تخطو بشدة أيضًا ، لذلك عندما نتدحرج إلى أسفل لبدء حلقة الاختبار الخاصة بنا ، فإن الانطباع الزائد هو الركوب دراجة طريق ممدودة قليلاً تملأك بالثقة على الفور.
على الطريق
بصفته مؤسسًا متعدد المستويات ، وجد Diverge مكانه. إذا كان هذا الاختبار يركز فقط على البراعة على الطريق أو القدرة على الطرق الوعرة ، فستكون قصة مختلفة ، لكن "التخصصي" هو ممر هامشي حقيقي.
الهندسة التي تضعها في نفس الملعب مثل الدراجة النارية Roubaix التابعة للشركة الأمريكية ، المصممة لتوفير الراحة في الرحلات الطويلة ، تضمن أنك في وضع مألوف.
لكن الإيجابي الحقيقي في بناء الدراجة هو إعداد التروس. إذا كنت لا تتطلع إلى إنفاق فدية ملك على دراجة لجميع الأغراض ، فستحتاج إلى قبول بعض التنازلات ، لكن الأشياء الوحيدة التي تأخذها هنا هي القليل من الوزن الزائد وقليل من الترس على الكاسيت.
سورا من تسع سرعات من Shimano يمكن أن تتعرض لضربة مباشرة من صاروخ مضاد للدبابات ولا تزال تتحول بشكل موثوق.
متطابقة مع مجموعة سلاسل 48/32 مضغوطة للغاية والتي تبدو أذرعها وكأنها منحوتة من دولمين ، هناك نسب لكل مناسبة ، لكن الأهم أنها لا تعتمد على امتلاكك لربيع بحجم كريس هوي دفع الدراجة فوق التلال.
يتم توفير الراحة على كل من الطرق المعبدة والطرق الوعرة الأخف وزناً بشكل مثير للإعجاب من خلال نهاية خلفية متوافقة ، وسرج لائق ، وقاعدة مقعد مع ما يكفي من المرونة ، وأخذ القليل من الهواء من إطارات Espoir.
وإذا كنت تريد أن تمنحه بعض الجحيم أثناء الركض إلى المنزل ، فقد تم تصميم مثلث الإطار الخلفي المضغوط للسماح بذلك ، كونه صلبًا بما يكفي ليبقى ثابتًا عند وضع المطرقة لأسفل.
المناولة
مقدار التماسك المتاح من إطارات 30c المجهزة لدراجتنا الاختبارية ليس موجودًا مع الأفضل ، لكن هذا ليس اختبارًا للقبضة في أقصى زاوية ميل.
ما تحصل عليه في Diverge هو دراجة تتيح لك القيام بـ 75٪ مما تريد بثقة مطلقة ، في حين أن النسبة الإضافية البالغة 25٪ (الركض ، والتسلق ، والقفز المتقاطع ، والسقوط على مسارات المزرعة …) مكافأة
مرر فوق غطاء الصرف أثناء محاولتك أن تنزل ركبتك في تنقلات وسط المدينة وأنت تسأل عن مشكلة في Espoirs - ولكن قم بإسقاط الضغط بمقدار 10-15psi لاستخدام الطرق الحضرية والطرق الخلفية والجسور و أنت بعناية.تجدر الإشارة إلى أنه لم يكن لدينا أي قلق بشأن مقاومتهم للثقب من خلال اختباراتنا أيضًا.
التقييمات
الإطار: إطار سبائك قوي مصمم للراحة. 8/10
المكونات: صلبة وموثوقة وليست براقة. 8/10
العجلات: الإطارات والعجلات جيدة من جميع النواحي. 8/10
الرحلة: مستقرة ومريحة فوق أي تضاريس. 8/10
قد تفتقر إلى حد ما في الإثارة المطلقة ، لكن Diverge E5 Sport مع ذلك هي لعبة قوية وقادرة على جميع المناصب.
اشتر الآن من Evans Cycles مقابل 900 جنيه إسترليني
الهندسة
| الحجم | 54 سم |
| الوزن | 10 كجم |
| أنبوب علوي (TT) | 549mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 473 مم |
| مكدس (S) | 577mm |
| الوصول (R) | 378mm |
| Chainstays (C) | 424mm |
| زاوية الرأس (HA) | 71.8 درجة |
| زاوية المقعد (SA) | 73.4 درجة |
| قاعدة العجلات (WB) | 1007mm |
| انخفاض BB (BB) | 85 مم |
المواصفات
| التباعد المتخصص E5 Sport | |
|---|---|
| إطار | المتخصصة E5 قسط الألومنيوم ، حقيقة الكربون شوكة |
| مجموعة مجموعة | شيمانو سورا |
| فرامل | أقراص ميكانيكية Tektro Mira |
| مجموعة سلاسل | براكسيس ألبا 2D، 48 / 32t |
| كاسيت | شيمانو ، 11-32 طن |
| أشرطة | الإسقاط الضحلة المتخصصة ، سبيكة |
| الجذعية | متخصص ، سبيكة |
| Seatpost | سبيكة |
| عجلات | Axis Sport Disc ، إطارات Espoir Sport 700 x 30 |
| سرج | هندسة الجسم Toupe Sport |
| جهة الاتصال | specialconceptstore.co.uk |
