كيف قام راكبو GC حتى الآن وما يتعين عليهم فعله في السباق من أجل اللون الوردي
بعد تسع مراحل ، وصل جيرو دي إيطاليا 2018 إلى يوم الراحة الأول. من الناحية الفنية ، كان يوم الاثنين الماضي هو أول يوم راحة ، لكن هذا كان ضروريًا نتيجة العودة إلى إيطاليا من إسرائيل.
اليوم ، سيحتسي Giro peloton وفرقهم القهوة ، وركوب الخيل للتعافي وتجميع أجزاء المراحل من 1 إلى 9.
في السباق على اللون الوردي ، ستكون هناك مشاعر مختلطة حيث سيتساءل البعض ، ولا سيما أولئك من Down Under ، عما إذا كانت بداية Grand Tour يمكن أن تكون أكثر كمالًا بينما سيتساءل الأشخاص القريبون من المنزل عما حدث.
أدناه يلقي راكب الدراجة نظرة على أداء راكبي التصنيف العام حتى الآن وماذا يمكن أن نتوقعه قبل روما في 12 مرحلة.
فشل فروم؟
المكان الواضح للبدء هو مع كريس فروم (فريق سكاي). لا تبدو الأمور جيدة بالنسبة لبطل سباق فرنسا للدراجات أربع مرات الذي بدأ سباق Giro على أمل أن يصبح الفارس الثالث فقط الذي يحمل جميع ألقاب Grand Tour الثلاثة في وقت واحد.
بعد الانهيار قبل بدء السباق ، فقد Froome الوقت على قمة تل قياسي جدًا في المرحلة 4 إلى C altagirone قبل أن يتنازل عن ثوانٍ أخرى على Mount Etna في المرحلة 6.
تمكن من البقاء هناك في Montevergine di Mercogliano يوم السبت ذهب لتوه على الرغم من تعرضه لانسكاب شاق في الأمطار الغزيرة.
محطات الذعر لم تكن باللون الأحمر بعد المرحلة 8 ، ولكن بعد انتهاء قمة اليوم التالي على قمة Gran Sasso d'Italia ، يمكن إجراء بعض عمليات البحث الجادة عن الروح في فندق Team Sky.
شهد التسلق الطويل وصول جميع المرشحين المفضلين للسباق إلى آخر 3 كيلومترات في المجموعة الصدارة ، ولكن على الرغم من عدم وجود تغيير حقيقي في السرعة أو الهجوم ، وجد فروم نفسه بعيدًا ويعاني بوضوح من السرعة التي حددها ميتشيلتون-سكوت.
بعد ذلك تراجعت وراء مجموعة من domestiques ، تدحرجت Froome في دقيقة واحدة و 7 ثوان على الفائز على خشبة المسرح وزعيم السباق Simon Yates (Mitchelton-Scott).
في دقيقتين و 27 ثانية لأسفل على Yates ، ليس من الناحية الفنية ستائر لـ Froome - يمكنه تعويض الكثير من ذلك الوقت في المرحلة 16 التجريبية - ومع ذلك فمن غير المعقول إلى حد كبير أنه سيستعيد الفجوات الزمنية على المتسابقين العشرة أمامه في التصنيف العام.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه من بين جميع انتصاراته الخمسة في Grand Tour ، كان Froome قد أخذ قميص القائد في المرحلة 9.
هذا يطرح السؤال: هل سيرى Froome Giro حتى النهاية وهل كان يتسابق بالفعل من أجل الفوز؟
بعد الأمس ، أعرب البعض عن رأي مفاده أن نوايا Froome لم تكن أبدًا انتصارًا شاملاً في Giro بل هو لقب الجولة الخامسة الذي يعادل الرقم القياسي في يوليو ، وأن رسوم الظهور البالغة 1.4 مليون يورو هي التي وجهت رأس Froome نحو إيطاليا
قد يكون هذا رأيًا ساذجًا بعض الشيء. يشكل سباق الجيرو خطرًا على القميص الأصفر الخامس سواء كنت تتسابق للفوز أم لا. يمكن أن يكون الطقس في إيطاليا فظيعًا والفوضى في السباقات.
Plus بالنسبة لـ Froome لسباق Giro ببساطة لـ "الالتفاف" أمر غير محتمل. إنه ، إحصائيًا ، أعظم متسابق في Grand Tour ما زال نشطًا ولا يزال يتسابق في Grand Tour دون نية الفوز حقًا ليس في كتاب قواعد اللعبة.
ما هو أكثر احتمالا هو أن تراكم الضغط العقلي من التحقيق الجاري في اكتشافه التحليلي المعاكس للسالبوتامول والضغط الجسدي لسباق جولة كبرى ثالثة متتالية قد خرق السد.
إذا استمر فروم في إضاعة الوقت ، خاصةً في نهاية المرحلة 14 من مونتي زونكولان ، فمن الصعب رؤيته يصل إلى روما ، مع احتمال الانسحاب في يوم الراحة الأخير.
يبدو التركيز على إخفاقات Froome قاسيًا على متسابق بريطاني آخر كان لديه بداية مثالية لجولة كبرى ، مرتدي القميص الوردي سيمون ييتس.
جميلة باللون الوردي
تجربة رائعة في وقت الافتتاح أعقبها ثلاثة أيام قوية في صقلية ، في اليوم الثالث من هذه الأيام ، رأيت Yates يأخذ اللون الوردي في النهاية 1-2 مع زميله Esteban Chaves. في المرحلة 9 ، عزز رجل Bury تقدمه بفوزه على المسرح في Grand Sasso.
حتى الآن ، أثبت Yates أنه أقوى متسلق في السباق ، أولاً بفوزه على المسرح وأيضًا بالهجوم على جبل إتنا للتوصيل إلى تشافيز.
لدى Yates أيضًا أقوى فريق من حوله مع وجودهم في الجبال Team Sky-esque عند النقاط. لقد كان الشاب جاك هيج مترنوميًا في إعداد سرعته على المنحدرات السفلية بينما يتمتع رومان كروزيغر بالثقة دائمًا.
من المحتمل أن يكون فريق سكاي في حيرة من أمرهم حول سبب تركهم لميكيل نيفي يغادر. كان الفارس الباسكي قوياً بالنسبة لـ Yates ويثبت أنه أحد أفضل البيوت الجبلية في العالم.
أيضًا ، لا بد من الإشارة إلى أن تشافيز الذي يحتل المرتبة الثانية بعد Yates على GC هو الذي يتطلع إلى الوراء إلى أفضل ما لديه في عام 2016 وهو إحباط مثالي لطامحين آخرين في GC.
دفاع أفضل شكل للهجوم
حامل اللقب توم دومولين (فريق صن ويب) لا يزال أكبر تهديد ييتس وعلى الرغم من تراجعه لمدة 38 ثانية ، يمكن اعتباره القميص الوردي الافتراضي عندما يتم أخذ تجربة 34.2 كم في المرحلة 16 في الاعتبار.
اعترف ييتس علانية بأنه يريد فجوة تبلغ ثلاث دقائق تقريبًا عن الهولندي ليكون آمنًا ، وهذا هو التباين في القدرة على التجربة.
بالنسبة لـ Dumoulin ، ستكون مسألة إبقاء Yates و Chaves في مسافة بعيدة عندما يصطدمان بالمنحدرات شديدة الانحدار في Monte Zoncolan يوم السبت المقبل إذا كانت هناك أي آمال في الاحتفاظ بلقب Giro الخاص به.
غير قادر على الاعتماد على فريقه مثل ييتس أو قطار أستانا ، غالبًا ما يطير دومولين بمفرده في أي قمة ، مما يجعله عرضة لهجمات أو هجومين.
أفضل البقية
فيما يتعلق بآمال GC المتبقين ، سيكون البعض راضيًا في يوم الراحة هذا بينما لن يكون الآخرون كذلك.
كان Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) رشيقًا إن لم يكن ساذجًا في بعض الأحيان ، حيث أظهر شغفًا بتغطية الهجمات برغبة واضحة في انتصار المرحلة.
حاليًا في المركز الرابع ، يجب على الفرنسي أن يواصل معركته من أجل اللون الوردي وإن كان ذلك بنهج أكثر قياسًا.
أثبتدومينيكو بوزوفيفو (بحرين-ميريدا) أن هناك حياة في الكلب العجوز حتى الآن ، حيث يبتعد الكلب البالغ من العمر 35 عامًا 57 ثانية فقط وتسلقه بشكل جيد كما كان دائمًا. إذا كان بإمكانه التمسك بالحياة العزيزة في الفترة المتبقية من المحاكمة ، فقد تكون منصة التتويج في متناول اليد.
ربما يكون فابيو آرو (فريق الإمارات الإماراتي) هو الفارس الوحيد الحقيقي في GC الذي يكافح أكثر من فروم. كان سردينيان أول من قفز إلى غران ساسو ويبدو أنه غير مريح أكثر من أي وقت مضى.
ضاع ميغيل أنجيل لوبيز (أستانا) بعض الوقت مع بعض الحوادث المؤسفة في وقت سابق من السباق ، ولكن من المتوقع أن ينضج كلما تعمقنا وإلى جانب جورج بينيت (LottoNL-Jumbo) ومايكل وودز (EF-Drapac) من المتوقع أن يكون صعبًا على القمة 10.
