من هو خارج المنافسة ومن الذي يتقدم في الترتيب؟
على الرغم من وجود خمس مراحل متبقية تتضمن المزيد من التسلق ، فقد وصف العديد من النقاد المرحلة 9 من Vuelta a Espana بأنها مرحلة الملكة. بالتأكيد ، هز المسار الصعب الذي يبلغ 94 كيلومترًا السباق. نجا من القمم الثلاثية ، جنبًا إلى جنب مع هجوم من البرد وقسم من الحصى الغادر ، فإن النظرة على وجه تاديج بوغاكار (فريق الإمارات العربية المتحدة) عند عبور الخط تشير إلى أنه كان يعلم أنه سيفوز بسباق يوم جدي.
الآن مع استمتاع الدراجين بيوم الراحة الأول ، ما الذي نعرفه عن كيفية انتهاء السباق؟
الخاسرون الكبار
التعليم أولاً
أدى الانهيار السيئ في المجموعة خلال المرحلة 6 إلى إجبار العديد من الدراجين على التخلي.وكان أسوأ المتضررين هو منظمة "التعليم أولاً" ، الذين فقدوا قائد فريقهم ريغوبيرتو أوران إلى جانب المتسلق البارع هيو كارثي. للإضافة إلى المشاكل ، تحطمت Tejay van Garderen في زاوية أبعد من الطريق في الاستراحة.
قذف بعض المسافة من الطريق ، وكان قادرًا على إكمال المرحلة ، متدحرجًا في النهاية بين المنتخبات ووجهه ينزف. بعد أن تمكن من البدء في اليوم التالي ، أُجبر على النزول عندما كانت إصابة يده مؤلمة للغاية بحيث لا يمكنه مواصلة الركوب معها.
فريق Ineos
إذا كان كريس فروم قد وصل إلى سباق فرنسا للدراجات ، فلا يوجد سبب لافتراض أن فريق إنيوس لم يكن ليحتكر منصة التتويج بأكملها. لذلك ، لم يكن إرسال الفريق البريطاني فريقًا من السلسلة الثانية إلى إسبانيا مفاجأة.
ومع ذلك ، بدأت الأمور بداية رهيبة عندما خسر الزعيمان المشاركان تاو جيوجيجان هارت و Wout Poels على حد سواء لسبب غير مفهوم ما يقرب من 10 دقائق على مرحلة الطريق الأولى.
مع أداء ديفيد دي لا كروز بشكل أفضل قليلاً ، تمكن من الصعود إلى المركز الثاني بشكل عام بنهاية المرحلة 6. ومع ذلك ، بمجرد انطلاق سباق GC ، عاد أيضًا إلى الوراء.
ميغيل أنجيل لوبيز (أستانا)
قد يبدو من الغريب وضع الفارس في المركز الثالث بشكل عام مع الخاسرين ، لكن يبدو أن لوبيز كان من المرجح أن يأخذ زمام المبادرة. بعد أن ركب بقوة طوال المرحلة 9 ، ومع زملائه على الطريق ، هاجم لوبيز قريبًا وسرعان ما كسب 30 ثانية على منافسيه المباشرين.
ومع ذلك ، مع هبوط البرد على قسم الحصى في منتصف الطريق حتى الصعود النهائي ، تحطم بعد ذلك على سطح فضفاض. باستخدام الطاقة القيمة فقط لاستعادة المجموعة ، فقد في الكيلومترات القليلة الماضية حوالي أربعين ثانية أمام كوينتانا ، مع إصلاح روجليك أيضًا له في التصنيف العام.
Esteban Chaves (ميتشلتون-سكوت)
ضحية أخرى في المرحلة التاسعة كانت إستيبان تشافيس من ميتشلتون سكوت. لقد عانى من مشاكل ميكانيكية في كول دي لا غالينا ، ثاني تسلق من أصل ثلاثة في اليوم.
مع تأخر سيارة فريقه ، اضطر لمبادلة الدراجات مع زميله في الفريق داميان هوسون لكن دراجة زميله الأطول أثبتت أنها غير مناسبة. بعد التبديل مرة أخرى ، هذه المرة مع Tsgabu Grmay الأقصر قليلاً ، كانت النتيجة خسارة أكثر من أربع دقائق عند خط النهاية.
فابيو آرو (فريق الإمارات الإماراتي)
آرو سقط بشدة خلال أول TTT وخسر 1'07 . ومع ذلك ، بحلول المرحلة الثانية ، كان في فترة الاستراحة وسرق الثواني إلى الوراء. بحلول المرحلة 7 كان يصل إلى المركز العاشر.
لم يكن للاستمرار. بدلاً من ذلك ، رآه في المرحلة الجبلية 9 يخسر أكثر من 30 دقيقة مع أي أمل في وضع جيد بشكل عام.
الفائزون الكبار
بريموز روجليك (جامبو-فيسما)
المرشح المفضل يدخل السباق ، وما زال المفضل بعد 10 أيام. على الرغم من أن فريقه من Jumbo-Visma كان يكتسب قوته في تجربة وقت الفريق الافتتاحي وخسر ما يقرب من 50 ثانية أمام لوبيز ، يحتل روجليك الآن المركز الثاني في الترتيب العام ، بفارق ست ثوان فقط عن كوينتانا.
لقد تمكن من إدارة هذا من خلال التواجد باستمرار في المقدمة في كل مرحلة متكتلة. من المتوقع على نطاق واسع أن يحقق أداءً جيدًا في المرحلة العاشرة من التجربة الفردية التي تبلغ 36.2 كيلومترًا ، إلا أنه أظهر القليل من الضعف في الجبال.
Nairo Quintana snd Alejandro Valverde (Movistar)
لا يزال غير قادر على تحديد ما إذا كان كوينتانا أو فالفيردي هو من يقود الفريق ، ومع ذلك ، رأى الفريق الإسباني أن خططهم تعمل أخيرًا بعد جولة رهيبة في فرنسا.
فازت كوينتانا بالمرحلة الثانية ، ثم وضع كلا الدراجين مكانًا جيدًا في المرحلة 5. وشهدت المرحلة 7 كلاهما يعملان بشكل جيد معًا ، مع فوز فالفيردي وظهور كوينتانا.
ومع ذلك ، كان كل من روجليك ولوبيز قادرين على مواكبة الخط. في المرحلة 9 ، تكررت العملية ، ولكن مع عكس مواضع ركاب Movistar.
الآن مع قيادة كوينتانا للسباق بست ثوانٍ وفالفيردي في المركز الرابع بعد 20 ثانية ، فإن الفريق يبلي بلاءً حسنًا ، على الرغم من أنهم يرغبون في وجود مخزن مؤقت أكبر نظرًا لقدرة Quintana المشكوك فيها على اختبار الوقت.
أداء متميز
تاو جيوجيجان هارت (فريق إينيوس)
درس رئيسي في عدم الاستسلام. في المرحلة الأولى على الطريق ، خسر Geoghegan Hart حوالي 10 دقائق. تم شطبه من قبل الجميع تقريبًا ، بحلول يوم الراحة ، كان قد عاد للتو إلى المراكز العشرة الأولى وكان على بعد دقيقة واحدة و 38 ثانية فقط من القائد.
Angel Madrazo (Burgos-BH)
يحتل حاليًا الصدارة في مسابقة المتسلقين ، حيث كان أنجيل مادرازو وزميله في الفريق جيتسي بول يصرخون في أجهزة التلفزيون الخاصة بهم عندما تمكنوا من انتزاع المركزين الأول والثاني في المرحلة 5.
التفوق على السيد خيسوس هيرادا (كوفيديس) صاحب الخبرة الكبيرة ، كانت النتيجة المذهلة لفريق UCI ProContinental هي البكاء على مادرازو. بعد معاناته على مسرح الأمس ، ما إذا كان مادرازو يستطيع حمل القميص أمر مشكوك فيه.
بغض النظر ، لقد جعل نفسه بالفعل أحد نجوم السباق.
