مجموعة مصممة لتمثيل فرق peloton النسائية في معركتها من أجل المساواة والإنصاف
لا توجد مراحيض للسيدات في بداية السباق أو نهايته. المدفوعات المتأخرة لأموال البداية والجوائز. السباقات الرئيسية ليوم واحد مع عدم وجود تغطية تلفزيونية مباشرة لمدة دقيقة واحدة.
بينما أصبحت سباقات النساء أكثر احترافًا بشكل متزايد ، يبدو أن الرياضة متخلفة وأن المكونات الموجودة لضمان منصة مناسبة لمواهبهن لا تزال في حالة تغير مستمر.
حتى بالنسبة إلى روني لوك ، مدير فريق Canyon-Sram ، الذي يمكن القول أنه أحد أكثر الفرق أمانًا من الناحية المالية وجيدة الإدارة في peloton للسيدات ، فإن المشاكل المتأصلة في ركوب الدراجات للسيدات واضحة.
"الرياضة تنمو ، أصبح الدراجون أكثر احترافًا ، لكن منظمي السباق سيوفرون بعد ذلك أماكن إقامة لستة فرسان وثلاثة أعضاء من طاقم العمل ، وهذا ليس جيدًا بما يكفي للرياضة المحترفة ،" يوضح لوقا.
لا يمكن لأي فريق اجتياز سباق مرحلي لمدة 10 أيام مع ستة فرسان وثلاثة موظفين. لا يمكن لثلاثة أشخاص رعاية تعافي الفريق وإعداده ولوجستياته لمدة أسبوع مع هذا العدد القليل من الموظفين.
بصفتي مخرجًا ، أريد التحدث إلى الدراجين والتخطيط. أحتاج إلى مدلكين لمساعدة الدراجين في نهاية المرحلة ، أحتاج إلى عمالقة يقومون بإعداد الزجاجات لليوم التالي ، أحتاج إلى خبراء ميكانيكيين يصلحون الدراجات حتى لا يعاني المتسابق من ركوب ميكانيكي 80 كيلومترًا في الساعة عند النزول في المرحلة التالية.
'لا يمكنني فعل ذلك مع ثلاثة موظفين. هذه الرياضة محترفة ، والفرسان لديهم مطالب ، وبعض الفرق تستطيع تحملها والبعض الآخر لا يستطيع ذلك ، وهذا لا يعمل.
يشرح لوقا بعد ذلك أن نفس منظمي السباق سيعدون الدراجين والفرق ببدء الرسوم وجوائز مالية مربحة ، لكن عندما يتعلق الأمر بالدفع ، توقف عن سداد المدفوعات ، ويضيف أن هذه المشكلات تميل إلى تجاوز UCI.
"لم أكن أبدًا في وضع يعمل لصالح فريق يكافح من أجل المال ، أنا محظوظ ، ولكن هناك فرق أخرى تكافح مالياً بشكل يومي ،" يتابع لوك.
"أجرينا محادثة مع الاتحاد الدولي للدراجات حول هذه الأشياء وأدركنا أنهم ليسوا على دراية بالكثير من المشكلات التي تواجهها النساء ، خاصةً أشياء مثل تأخير دفع الجوائز المالية."
هذه القضايا المستمرة ليست سوى غيض من فيض يقاتلها peloton النسائي حاليًا ولهذا السبب قرر Lauke وزملاؤه إنشاء UNIO ، وهو أول اتحاد يمثل فريق الدراجات المحترفة للسيدات.
"UNIO ستكون جمعية توحد مصالح فرق النساء المحترفات. في الوقت الحالي ، هناك العديد من الجمعيات التي تمثل فرق الرجال والفرسان ، وجمعيات منظمي السباق وراكبات الدراجات لديها CPA وتحالف راكبي الدراجات للاعتماد عليها ولكن لا شيء للفرق النسائية ، "يشرح لوقا.
"لطالما كانت هناك محادثات لتمثيل الفرق النسائية وهذه هي الخطوة المناسبة الأولى إلى الأمام لتأسيس ذلك."
مع بدء المحادثات في عام 2018 ، أصبح UNIO الآن في وضع حيث اشترك 15 من 55 فريقًا محترفًا - 10 أقل من هدف Lauke - وقد أقر الاتحاد الدولي للدراجات رسميًا بوجوده.
التحدث بصوت واحد
بادئ ذي بدء ، تتضمن العملية دفع جميع الفرق المشاركة إلى السرعة مع ما يخطط الاتحاد للقيام به والتوحد وراء صوت واحد.
إنها أيضًا عملية توضيح أن أهداف الفرق المشاركة يجب أن تكون واقعية. كما يشير لوقا ، "نستحق المزيد كرياضة لكن علينا أن نفهم حجم الاهتمام بهذه الرياضة. إنها رياضة ممتعة ولكننا بحاجة إلى تحديد الأهداف التي يمكننا العمل معًا لتحقيقها ".
مرة واحدة على نفس الصفحة ، يعتقد لوقا أن UNIO يمكن أن تبدأ معركتها مع أكبر المشاكل التي تواجه peloton النسائي ومستقبل الفرق المشاركة ، وعلى رأس هذه المشاكل قضية التغطية التلفزيونية.
في العام الماضي ، لم يتم بث لعبة Classic Liege-Bastogne-Liege ليوم واحد للسيدات على الهواء مباشرة ، وعندما تم وضع القواعد التي تنص على أن جميع سباقات WorldTour للسيدات يجب أن توفر البث التلفزيوني المباشر ، هدد منظم السباق ASO بسحب الحدث بالكامل.
التغطية التلفزيونية المستمرة هي واحدة من أفضل الطرق التي أثبتت جدواها لبناء عرض رياضي وحجمه ، وبينما يعترف لوقا بأن الواقعية ضرورية عندما يتعلق الأمر بمتطلبات الرياضة ، فإنه يعتقد أن عدم وجود حدث بارز مثل الجولة دي فرانس يمكن أن تجعل.
"التغطية التليفزيونية مشكلة كبيرة حاليًا ، لكني أرى أن هذه فرصة هائلة لأن الرياضة هي حقل أخضر ينتظر تحويله إلى حديقة ،" يوضح لوقا.
"حقوق البث التلفزيوني ليست باهظة الثمن ، ليس لدينا حدث واحد يهيمن على الموسم بأكمله مثل سباق فرنسا للدراجات للرجال ، لذلك لدينا تغيير لبناء كل شيء ليكون له نفس القيمة والمتابعة".
