متسابق معدني مفعم بالحيوية من بومان ومقره لندن ، وهو ممتع في الركوب بقدر ما هو جيد أن ننظر إليه
علامة تجارية جديدة أخرى للدراجات ، هل أنت متأكد؟
كما يحدث ، نعم ، نحن كذلك. تعمل Bowman Cycles منذ بضع سنوات حتى الآن ، ومن مقرها الرئيسي في لندن ، نمت بسرعة مجموعة من الدراجات المتطورة من حيث تقديم طرق جديدة للركوب مع ما يسمونه RoadPlus.
يغطي هذا كل شيء بدءًا من الآلات ذات الإطارات السميكة والمجهزة بفرامل قرصية مثل Pilgrims إلى ماكينة ليهامز الفولاذية المتطورة التي لا تصدأ منذ بضعة أشهر ، وهذا الجيل الثاني من قصر: R.
ما هو الاسم؟
بالنسبة لراكبي الدراجات الذين ليسوا من منطقة جنوب لندن ، فإن اسم القصر يعني القليل جدًا ولكن بالنسبة لأي شخص لديه أي طموحات في السباق ، فإن ليلة الثلاثاء Crystal Palace Crits هي أبطال العالم الأسبوعي ، تقام على مدرج ضيق حلقة محيطية حول حديقة كريستال بالاس.
سباق سريع وغاضب ، هناك تركيز واضح على التعامل الإيجابي حول الزوايا وفي المساحات الضيقة ، مع الاصطدامات جزء لا مفر منه من المتعة.
تم تصميم The Palace في الأصل كآلة سباق للميزانية مع فكرة أنه إذا كنت لا تستطيع استبدالها عند الاصطدام ، فربما لا ينبغي عليك أن تسابقها ، مما يسلط الضوء على مشكلتين مع ألياف الكربون: كلاهما عرضة للكسر عند الاصطدام ومكلف للاستبدال.
لكن أليست تقنية الألمنيوم القديمة؟
بينما كان الألمنيوم موجودًا منذ عقود كمواد إطار ويستخدم بنجاح كبير من قبل بعض العلامات التجارية ، فمن الصحيح القول إنه تم استبداله بألياف الكربون بسرعة كبيرة ، مما يعني بدوره أنه لا يزال هناك الكثير من إمكانات التطوير في المادة.
في الوقت نفسه ، إنها أيضًا أرخص بكثير للشركة المصنعة من الكربون ، لذا فإن تكلفة آلة الطيران العلوية أقل بكثير.
هذه بعض العجلات الهائلة ، أليس كذلك؟
أليسوا فقط! إذا كان الإطار هو روح الدراجة ، فيجب أن تكون العجلات هي القلب ويجب أن يتطابق الاثنان حتى يتمكن كل منهما من تحقيق أقصى استفادة من بعضهما البعض.
202s من Zipp هي عجلات الكربون الأقل عمقًا التي تقدمها ، وبالتالي فهي الأخف وزناً ، لذا فهي الأنسب للتغيرات السريعة في السرعة والاتجاه.
في حين أنها باهظة الثمن بشكل واضح ، على عكس الإطارات ، يمكن إصلاحها بسهولة أو استبدال أجزاء منها في حالة تلفها.
اخترنا تجربة نموذج NSW ، والذي يتضمن إنهاء Showstopper.
يحتوي هذا على تمريرات مصبوبة في سطح مسار الفرامل ، بالإضافة إلى جزيئات كربيد السيليكون المضمنة في الراتينج ، وكلاهما يهدف إلى تحسين أداء الكبح بشكل كبير في الأماكن الرطبة أو الجافة ، لذا فهي مثالية للسرعة ، الركوب القريب.
والمجموعة…
أحدث إصدار من Ultegra من Shimano ، والمعروف باسم R8000 ، هو تحسين للإصدار السابق وربما يكون أكثر من كافٍ لأي متسابق أو متسابق عدواني ، إذا قيلت الحقيقة.
إنه أداء رائع مع تبديل سريع ودقيق وعناصر تحكم مريحة ومكابح عالية الأداء.
نحن فقط نحب التحديثات التي تجلب الكثير من الخطوط الأنظف للميكانيكا الأمامية واعتماد تقنية Shadow من مجموعة MTB من Shimano التي تقرب الأعمال الرئيسية للميكانيكا الخلفية من العجلة ، مما يجعلها بعيدة عن العجلة طريق الأذى.
والسعر
بالنسبة لمجموعة الإطارات في خيارات ألوان الأخضر والأخضر أو الأسود / اليشم ، يبلغ سعرها 695 جنيهًا إسترلينيًا ، لذا يمكنك على الأرجح بناءها لتكون آلة تستحق السباق مقابل حوالي 1،500 جنيه إسترليني.
لدينا دراجتنا في الطرف الآخر من الطيف ولكنها توضح أن الإطار قادر بشكل جيد على مواكبة المكونات والعجلات المتطورة ويأتي بسعر £ 4 ، 100 للبناء الكامل.
المواصفات
| قصر بومان: R | |
|---|---|
| إطار | 6069-T6 ألومنيوم ثلاثي النعل ، شوكة كربون Toray HM |
| مجموعة مجموعة | شيمانو ألتيجرا R8000 |
| فرامل | شيمانو ألتيجرا R8000 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو ألتيجرا R8000 175 ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو ألتيجرا ، 11-25 |
| أشرطة | Zipp Service Course SL-70 Ergo alloy |
| الجذعية | Zipp Service Course SL 7075 الألومنيوم -6 درجة |
| Seatpost | Zipp Service Course SL ، 20mm |
| سرج | Astute VT Carb AM |
| عجلات | Zipp 202 NSW Carbon الفاصلة ، المتخصصة S-Works Turbo Cotton ، 25c |
| جهة الاتصال | بومان- دراجات.كوم |
