تقدم Roadmachine RM03 حالة جيدة لمدى وصول مجموعات المجموعات المنخفضة النهاية
اشترِ BMC Roadmachine RM03 105 من Evans Cycles من هنا
مجموعة BMC Roadmachine هي محاولة الشركة السويسرية لتقديم حل وسط مثالي بين دراجة متسلق Teammachine وآلة التحمل Gran Fondo - دراجة لجميع المناسبات.
هذا الإصدار BMC Roadmachine RM03 مؤطر من السبائك (الدراجات RM01 و RM02 الأكثر تكلفة هي الكربون) ، والرياضة مجموعة كاملة من مجموعات Shimano Tiagra ، ومكابح هيدروليكية و 28 ملم أي رواتير.
مجموعة الإطارات
بالنسبة لإطار RM03 ، استخدمت BMC الدروس المستفادة في إنشاء مجموعات إطارات الكربون الخاصة بها ، باستخدام مفهوم التوافق المضبوط.
في الأساس ، يخلق هذا النظام لتصميم الإطار امتثالًا رأسيًا في مناطق الإطار التي تحتاج إلى الثني استجابة لتأثير الطريق واهتزازه.
وتشمل هذه المقاعد ، الروافد العلوية لأنبوب المقعد وثلاثة أرباع الجزء الخلفي من الأنبوب العلوي.
الصلابة الجانبية ، في غضون ذلك ، يتم توفيرها في تلك المناطق التي تتطلب الصلابة القصوى لتوصيل الطاقة بكفاءة - أسطح الشوكة وأنبوب الرأس وأمام الأنبوب العلوي والأنبوب السفلي ودعامات السلسلة.
تم تحقيقه في السبائك من خلال استخدام أنابيب ثلاثية النعل ، والتي لها ثلاثة سماكات مختلفة اعتمادًا على مدى قرب المادة من تقاطع الإطار.
يتم توجيه الكابلات داخليًا ، بينما توجد أيضًا حوامل لواقيات الطين ، مما يمنح RM03 تنوعًا شاملاً.
زاوية رأس مريحة بشكل خاص تبلغ 70.7 درجة تضمن عدم وجود مفاجآت سيئة في المناورة.
مع قاعدة عجلات طويلة وأنبوب رأس 154 مم ، فإن حجر الزاوية في إطار Roadmachine هو الاستقرار والراحة ، بدلاً من الأداء الخارجي.
مجموعة مجموعة
تُستخدم مجموعة Tiagra من Shimano في جميع أجزاء RM03 المتحركة ، وهي مجموعة تكسير من الأدوات.
حقًا على قدم المساواة مع التجسيد الأخير لمجموعة 105 ذات المواصفات الأعلى ، وهي تتألف من مجموعة سلاسل Tiagra 50/34 جنبًا إلى جنب مع شريط 11-32 ذو النسبة الواسعة ، مع التحولات التي يعتني بها Tiagra derailleurs الأمامي و الخلفي
مبدلات / أذرع الفرامل هي مكونات هيدروليكية BR-RS505 تعادل 105 ، تعمل ليس فقط على الماكينات ولكن أيضًا على أقراص الفرامل الهيدروليكية.
المعدات المائية مخفية بذكاء في أغطية الرافعات ، وقوة الإيقاف مناسبة جدًا.
مجموعة التشطيب
طقم التشطيب المعدني الخاص بـ BMC يزين Roadmachine. يبلغ عرض المقود RAB03 قصير المدى 420 مم ، مما يجعله يبدو عريضًا جدًا بالنسبة لدراجتنا مقاس 51 سم ، في حين يحمل مقعد المقعد المصنوع من السبائك سرجًا فيلو.
يتميز هذا المقعد بمغرفة واضحة تمسك الردف بشكل مناسب ، ومبطن جيدًا لعزل مؤخرة الفارس عن اهتزازات الطريق.
عجلات
مجموعة عجلات نوفاتيك "30" صغيرة الحجم على الجانب الضخم ، مما يضيف 2 كجم إلى وزن هيكل BMC والمكونات الأخرى.
لكن عندما تفكر في أن وظيفتهم الأساسية هي تعزيز الراحة بدلاً من دفعك إلى أعلى الجبل بسرعة ، تبدأ الأمور في أن تكون منطقية.
عرضها الداخلي البالغ 20 ملم يجعل إطارات Continental Sport Contact تبدو أعرض من قطرها البالغ 28 درجة. عندما يتعلق الأمر باستدعاء عيوب الطريق المتضاربة ، هناك عدد قليل من التركيبات الأفضل.
الركوب
هذه الدراجة لديها شخصية منقسمة قليلاً. تخبرك نظرة واحدة على المثلث الخلفي أنه مصمم لتحقيق الكفاءة ، في حين أن الشوكات ذات تصميم هوائي ، بينما يشير الوزن الإجمالي البالغ 9.78 كجم إلى أنه لن يكون جيدًا لأي منهما.
ومع ذلك ، هناك شيء واحد واضح على الفور وهو مدى راحة RM03. ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى هندستها السهلة وإطاراتها الضخمة.
بالنسبة للدراجة المصممة للتعامل مع أي شيء يمكن أن يلقي به الطريق عليك ، إنها بالتأكيد حالة تم إنجاز المهمة.
الإطارات ذات الحجم الكبير توسيد بشكل استثنائي ، ولأنها لا تخطو بعمق مثل الإطارات المتقاطعة ، فهي لا تعيق التقدم عندما تريد فقط خفض رأسك وتغطية المسافة بسرعة.
من حيث السرعة البحتة ، تعتبر آلة الطريق ذات أداء جيد ، لكنها ببساطة جيدة وليست استثنائية ، نظرًا لأن حجمها الأكبر يحقق تقدمًا سريعًا يعتمد إلى حد كبير على التضاريس.
الطرق المتدحرجة والمنحدرات منحدرات ، ولكن بمجرد ارتفاع الطريق ، ستتمنى أن يكون لديك دراجة أخف وزناً ، على الرغم من الكاسيت واسع النطاق 11-34.
نعم ، هذا يحقق أقصى استفادة من جهودك في الصعود - ويساعد تصميم الإطار في ذلك - لكن الدراجة التي تزن حوالي 10 كجم لن تتفوق أبدًا في الصعود.
مع ذلك ، فإن قاعدة العجلات الطويلة ووضعية الركوب المريحة تجعلك تشاهدك طوال رحلة بأي طول ، وكانوا بارعين بشكل خاص في ضمان عدم إجهادنا في رحلة قصيرة بطول 60 ميلًا حول الريف البريطاني.
المقايضة
إنها مقايضة ، لكن في بعض الأحيان ستفضل الراحة في المسافات الطويلة على الأداء المباشر. إذا كان هذا هو نوع الركوب الذي تستقله ، فهذه الدراجة تستحق الفحص الدقيق
شيء واحد يمكننا التأكد منه هو أن مجموعات Tiagra من Shimano هي مجموعة متطابقة جيدًا ، وتعمل بكفاءة أعلى مجموعات 105 و Ultegra للشركة.
لهندسة الإطار المسترخى وقاعدة العجلات مقاس 1009 مم أيضًا تأثير ملحوظ على خصائص المناولة الإجمالية لآلة Roadmachine المصنوعة من السبائك.
ليس بطيئًا في التوجيه ، ولكن إذا كنت معتادًا على هندسة التحمل الأكثر حيوية ، فستلاحظ الفرق.
إنها أكثر حالة من التفكير في المستقبل ، وعدم تقديم أي مطالب ضخمة للدراجة عند دخولك - أو عندما تكون بالفعل في - زاوية ، خاصةً إذا كان هذا منعطفًا ضيقًا.
ما يساعد في أوتاد المناورة هو إعداد الكبح. أثبتت فرامل Shimano الهيدروليكية أنها مناسبة تمامًا لهذه الحزمة ، من حيث أنها تسمح لك بقياس قوة الإيقاف بدقة بدلاً من تقديم نهج الكل أو لا شيء للتخلص من السرعة.
لم نشهد أي فرك للفرامل بين البطانات والدوارات ، لذلك لا يمكننا إلا أن نفترض أن نظام المحور الذي يعمل بمسامير من خلال القيام بعمله.
توزع حواف العجلات ذات القطر العريض بصمة إطارات 28c على نطاق واسع ، مما يوفر أكوامًا من الثقة عندما تتجه نحو الانعطاف بسرعة ، أو عندما يصبح سطح الطريق في منتصف الزاوية بشكل غير متوقع.
ومن هنا أثبتت Roadmachine قيمتها ، من خلال الحرث بسعادة عبر وعبر أي سطح طريق يمكن تخيله تقريبًا. حتى أنه سيتعامل مع القليل من الحصى إذا كنت مائلاً.
ستشمل الدراجات التي تهدف إلى السيطرة على جميع الطرق دائمًا قدرًا معينًا من التنازلات ، ولكن إذا كنت لا تخطط للسباق ، فبدلاً من ذلك تفضل ركوبًا اجتماعيًا يتخللها رياضة فردية (مسطحة) ، تحتاج هذه الدراجة إلى كن في قائمتك المختصرة.
تقييمات
الإطار: الراحة هي الهدف ، وتحقق ذلك في البستوني.8/10
المكونات:تعد مجموعة Tiagra اختيارًا جيدًا للدراجة 8/10
العجلات: الإطارات العريضة والدهون ، الإطارات الملساء تقوم بعمل جيد في التعامل مع التضاريس المتنوعة. 8/10
الركوب: تسير بشكل جيد في الشقة ، لكنها تشعر بالثقل على التلال. 8/10
الحكم
Roadmachine RM03 ومكونات Tiagra الخاصة به هي مثال رائع على مدى تقدم مجموعات المجموعات المنخفضة النهاية
اشترِ Roadmachine RM03 105 من Evans Cycles من هنا
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 539mm | 540mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 464 مم | 464 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | N / A | 614mm |
| طول الشوكة (FL) | 369mm | 368 مم |
| أنبوب الرأس (HT) | 154mm | 154mm |
| زاوية الرأس (HA) | 70.5 | 70.7 |
| زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 74.2 |
| قاعدة العجلات (WB) | 1007mm | 1009mm |
| انخفاض BB (BB) | 71 مم | 71 مم |
المواصفات
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| إطار | AI-13 ثلاثي النعل ، هيكل هيدروليكي ، أملس لحام ، Roadmachine 03 شوكة الكربون |
| مجموعة مجموعة | شيمانو تياجرا |
| فرامل | أقراص هيدروليكية Shimano BR-RS405 ، دوارات 160 مم أمامية وخلفية |
| مجموعة سلاسل | شيمانو تياغرا ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو تياغرا ، 11-34 |
| أشرطة | BMC RAB 03 ، سبيكة |
| الجذعية | BMC RSM 03 ، سبيكة |
| Seatpost | BMC RSP 03 ، سبيكة |
| عجلات | Novatec 30 بإطارات Continental Sport Contact II SL مقاس 28 سم |
| سرج | Velo VL-1205 |
| الوزن | 9.68 كجم (51 سم) |
| جهة الاتصال | evansikes.com |
