سوبر قاسية لكنها مريحة للغاية. Bont Vaypor S هو كل ما يمكن أن تريده من زوج من أحذية ركوب الدراجات
في أي وقت أذهب لشراء الأحذية ، هناك اعتراف يجب عليّ الإدلاء به. إنه سر يثقل كاهلي بشكل يومي تقريبًا. أتجول في المتجر ، وألتقط الحذاء الذي أتخيله وأطلب تجربته. يسألون عن الحجم ثم يخرجون: "لدي أقدام عريضة قليلاً". حتى وقت قريب إلى حد ما ، شعرت دائمًا أن مصنعي أحذية ركوب الدراجات لم يهتموا كثيرًا بالقدم العريضة بيننا ولكن هناك مصنع واحد يهتم ، وهذا Bont. لذلك عندما جاء زوج من Bont Vaypor S للاختبار ، أمسكت بهما بكلتا يدي.
تقوم Bont بالأشياء بشكل مختلف قليلاً عن الشركات المصنعة الأخرى عندما يتعلق الأمر بـ Vapor S.يقول Bont أن الدعامات الأخيرة (الكتلة التي تُصنع حولها الأحذية) التي يستخدمها المصنعون الآخرون رقيقة جدًا ، وهي أكثر ملاءمة للأحذية العادية بدلاً من الرياضة. هذا يعني أن أحذية Bont أوسع بكثير في المقدمة من أحذية الشركات المصنعة الأخرى والتأثير الجانبي هو مظهر مميز إلى حد ما. في الواقع ، تقدم Bont أيضًا مقاسًا عريضًا فوق الملاءمة الأوسع بالفعل ولكن في حالتي لم يكن ذلك مطلوبًا. الرسم البياني بالحجم الكامل موجود على موقعه على الإنترنت ، على الرغم من أن الأحذية بهذا السعر (وحقيقة أنها تأتي بنصف أحجام) نوصي بالذهاب وتجربة بضعة أزواج.
يتبع Vaypor S نفس مبدأ نماذج Bont السابقة من Vaypor ولكن مع بعض التغييرات الطفيفة. توفر أحذية Bont منصة دواسة صلبة وثابتة يتم تحقيقها من خلال وجود هيكل أحادي الكربون كامل. ثم يتم ربط الجزء العلوي الناعم بالنعل الخارجي. يظل النعل رقيقًا بارتفاع 3.6 مم فقط ، ولا يزال النعل الخارجي قابلًا للقولبة حسب الطلب ، وذلك بسبب الثيرمورين المستخدم في النعل.
يستخدم Vaypor S أحدث اتصال IP1 من Boa لضمان إمكانية الاتصال بشكل صحيح. يتصل القرص العلوي بغطاء ، وليس على الجزء العلوي مباشرةً ، لنشر التوتر بشكل أفضل قليلاً. يستخدم Vaypor S في الواقع آخرًا مختلفًا عن الطرز السابقة ، وبينما لا يزال الملاءمة المخصصة ميزة ، تدعي Bont أن 95 ٪ من العملاء لن يحتاجوا إلى إجراء تغييرات على الحذاء ما لم يكن لديهم أورام أو مشاكل أخرى مماثلة.
الملاءمة
عندما جربت Vaypor S لأول مرة ، كانت تناسب قدمي جيدًا بشكل معقول ، لذلك ركبتهم حولها لبضعة أيام دون صبها. عملية التشكيل سهلة للغاية: اقلب الفرن حتى 80 درجة ، ثم اطلقها لمدة 20 دقيقة ، ثم اسحبها للخارج وضعها في مكانها. لقد كان لدي أحذية مصبوبة بالحرارة من قبل ، ولم أرَ فرقًا كبيرًا من قبل ، لذلك أنا دائمًا مندهش من مقدار تغير Bonts عندما يكون ناعمًا.
بمجرد أن أعطيتهم الوقت ليبردوا ، جربتهم مرة أخرى على مدرب توربو.كان الفارق ملحوظًا ولكن ليس بنفس القدر مثل Vaypors السابقة. تم فتح Vaypors القديم الخاص بي حول الكعب ، لكن Vaypor S الجديد كان له بالفعل شكل مماثل قبل التركيب. في كلتا الحالتين شعرت بالأمان بشكل لا يصدق. تبدو قدمك وكأنها مثبتة في الحذاء بدلاً من الضغط عليها.
خارج الطريق والأحذية هي أقسى ما ارتديته على الإطلاق. لا يوجد أي استسلام على الإطلاق ولكنهم ليسوا مرتاحين. الجانب السلبي الوحيد لهذا النعل الكربوني الجميل هو أنه يتلف بسهولة ولكن مصدات المطاط الجديدة على S أفضل بكثير مما كانت عليه من قبل. بعد الكثير من الاستخدام ، لا تزال النعال في حالة جيدة على الرغم من أن الدواسات قد ميزتها. على الرغم من عدد قليل من الرحلات القاتمة حقًا ، إلا أن الأحذية لا تزال في حالة جيدة من الخارج ، وهي ميزة إضافية مع الأحذية البيضاء.
تتميز أقراص Boa بأنها خالية من العيوب وتوفر ضبطًا سريعًا وسهلاً أثناء الركوب وتجعل أحزمة الفيلكرو والسقاطة تبدو قديمة جدًا. هناك الكثير من الأشخاص الذين أعرفهم ممن جربوا Bont ولم ينظروا إلى الوراء أبدًا. أستطيع أن أقول بأمان أنني الآن واحد منهم.
