لا فاوستو كوبي: رياضي

جدول المحتويات:

لا فاوستو كوبي: رياضي
لا فاوستو كوبي: رياضي

فيديو: لا فاوستو كوبي: رياضي

فيديو: لا فاوستو كوبي: رياضي
فيديو: RIP 🪦 Gino Mäder 2024, مارس
Anonim

من التلال إلى التمريرات العالية ، يكشف La Fausto Coppi sportive ما قد يأتي في الجولة

يستحضر اسم Fausto Coppi العديد من الصور في أذهان راكبي الدراجات: الشكل الرشيق مع أنفه المائي وأسلوب الدواسة الرشيق ؛ الطرق المليئة بالحصى في إيطاليا ما بعد الحرب ؛ التنافس مع جينو بارتالي. لقد كانت حقبة سوداء وبيضاء من الدراجات الفولاذية الرقيقة ومشابك أصابع القدم والإطارات الأنبوبية الملتفة حول الأكتاف. لقد كان وقت التجديد لكل من أوروبا ورياضة ركوب الدراجات ، وسيطر Coppi على الأخيرة تمامًا لدرجة أنه حصل على لقب Il Campionissimo - بطل الأبطال. مع مثل هذه السمعة ، فإن أي رياضي يطلق على نفسه اسم La Fausto Coppi لديه الكثير ليعيشه.لحسن الحظ ، كما اكتشفت طوال سبع ساعات ، 177 كم و 4 ، 125 مترًا من الصعود الرأسي الذي يمر تحت عجلاتي في هذا الحدث التجريبي ، فإن الاسم مبرر تمامًا.

الاستعداد

وصلت إلى بلدة كونيو في منطقة بيدمونت الأصلية لكوبي قبل افتتاح "حفل الأمم" يوم السبت. يقام هذا الحدث التمهيدي ، النموذجي للرياضيين الأوروبيين ، في قرية السباق في اليوم السابق للجولة. إنها فرصة لتسجيل الدخول وزيادة حجم الدراجين الذين سأشاركهم الطريق غدًا. إذا حكمنا من خلال تشابك الأرجل البرونزية المتعرجة التي تتجول حول السرادقات ، فإنني أشعر أن قلة قليلة منهم يخططون لقضاء يوم ممتع على السرج.

تسلق لا فاوستو كوبي - جيف ووه
تسلق لا فاوستو كوبي - جيف ووه

بمجرد أن أفاوض التسجيل ، أتوجه لتحديد موقع الدراجة التي أستأجرها للركوب.أجد طريقي إلى متجر الدراجات المحلي Cicli Pepino ، وسرعان ما اكتشف أن مالكه ، ميشيل بيبينو ، هو الفائز سبع مرات في La Fausto Coppi. حصل على الغنائم من قبل المحترف فرانشيسكو موسر في إصدار عام 1987 الافتتاحي ، واستمر في أخذ الغنائم كل عامين تقريبًا حتى عام 1996 ، وبينما كان يأخذ على عاتقه تعديل ارتفاع السرج ، أحاول استخلاص بعض النصائح حول ما ينتظرني في الصباح

"هذه أربع طرق تسلق مختلفة ،" ينقل إليّ عبر مترجمين منفصلين ، بينما يشير إلى الارتفاعات المشؤومة على خريطة ملف تعريف المسار. يشير إلى التسلق الرئيسي - Santuario di Valmala و Piatta Soprana و Colle Fauniera و Madonna del Colletto - ويقول لي ، "عليك أن تركبهم بشكل مختلف. خاصة Fauniera ، يجب أن تأخذ الأمر ببساطة. في إيطاليا نقول بيانو. أعتقد أن الإيطاليين فقط هم من يمكنهم استخدام هذه الكلمة الأنيقة لوصف فعل الركوب ببطء ، كما لو أن الركوب بنعمة هو شيء مخصص لهم تمامًا ، بالنسبة لكوبي.لكن ميشيل تختصر تأملاتي. "النزول أيضا. كن حذرًا - إنهم تقنيون للغاية ، "كما يقول بقلق ، وهو يربت على الهواء أمامه براحة ممدودة. "بيانو ، بيانو ، بيانو"

تنعكس الشمس المشرقة عن شوارع كونيو الحجرية المصقولة في الصباح. يتكدس أكثر من 2000 مبتدئ بشغف خلف القنطرة القابلة للنفخ ، كل منها يرتدي نفس قميص La Fausto Coppi ، ويتحدثون في هواء الصباح البارد. تمتد السماء الفارغة ذات اللون الوردي والأزرق عالياً فوق المربع المركزي ، مما يسد الفجوة بين قلم البداية الذي ننتظره وجبال الألب البحرية المغطاة بالثلوج ، والتي يمكن رؤيتها فقط فوق أسطح التراكوتا.

حقق كوبي نفسه أحد أشهر انتصاراته بعد خروج مرحلة من كونيو في سباق جيرو دي إيطاليا عام 1949 ، حيث شرع في كسب ما يقرب من 12 دقيقة على مواطنه ومنافسه اللدود جينو بارتالي في المرحلة 17. إنه كان جهدًا عبر جبال الألب المرتفعة الحدودية مع فرنسا والذي أكسبه لقب Maglia rosa النهائي في ذلك العام ، ولا شك أنه أضاف سجلاً إلى نار علاقتهما الملتهبة الشهيرة.بالنسبة لي ، إنها بداية غير مبالية ، وأترك أطراف كونيو وسط عجلات آخر مجموعة كبيرة تتشكل. أنا أحدق من فوق كتفي في القمم الصاعدة بينما نشق طريقنا شمالًا عبر مزارع الكروم في بيدمونت إلى كوستيليول سالوزو ، قبل اتباع التوجيهات الخاصة بفرنسا وممر كولي ديل أغنيلو سيئ السمعة.

إقليم العذراء

لا فاوستو كوبي سانتا ماريا - جيف ووه
لا فاوستو كوبي سانتا ماريا - جيف ووه

بداية تسلق Santuario di Valmala ، الذي ينطلق من Agnello ، يأتي على بعد 52 كم من الركوب ويوفر تحفيزًا وحشيًا للعديد من العدادات الرأسية التي سيتم اكتسابها اليوم. تتخلل المنحدرات شديدة الانحدار أجزاء من فترات الراحة المعتدلة (طرق "فالسوبيانو" ، كما يسميها السكان المحليون) مما يجعل من الصعب الحصول على إيقاع ، وإغراء الخوض في اللون الأحمر بسهولة بالغة. كان يومًا ما معقلاً لفرسان الهيكل ، وبعد ذلك موقعًا لمشاهد متعددة لظهورات السيدة العذراء ، تصطف تماثيل الأم ماري المنحوتة في الجدران الصخرية أعلاه.إنهم يشاهدون بلا تردد وأنا أعاني من تجاوز كل دبوس شعر.

مع ظهور القمة التي يبلغ ارتفاعها 1،380 مترًا ، جنبًا إلى جنب مع الحرم نفسه ، أتساءل عما إذا كانت الظهورات المعجزة قد تكون نتيجة الهذيان الذي أصاب الأشخاص الذين صعدوا هنا. لم أتوهم بعد ، لكن الصعود إلى المركز الأول لم يكن سهلاً. ألقيت نظرة خاطفة على مونتي فيزو المهيب الذي يبلغ طوله 3 و 841 مترًا خلفي وأنا أدور المنعطف الأخير ، لكنني سرعان ما اختفت في غابة Pian Pietro بينما ينعكس الطريق وبدأت في التفاوض لأسفل عبر الأشجار - تحوم أصابعي مبدئيًا فوق الفرامل في ضوء كلام ميشيل المنذر.

المجموعات التي يبلغ قوامها مائة شخص والتي خرجت من كونيو في وقت سابق بدأت في هذه المرحلة تفككها التدريجي ، وأنا أتجول حول الدبابيس القليلة الأخيرة برفقة أربعة فرسان آخرين فقط. نحن نتبادل المنعطفات على الشقة ، وننظر عبر الأرض المسطحة الزاحفة إلى جدران الصخور خلفها. لا يزال ضباب منتصف الصباح يغطي المنحدرات السفلية ، بينما بقايا غبار الثلوج الشتوية تغطي قممها.بعد فترة وجيزة نصل إلى بلدة درونيرو وبداية التسلق الثاني

تسلق لا فاوستو كوبي - جيف ووه
تسلق لا فاوستو كوبي - جيف ووه

يمر Dronero بسرعة في سلسلة من الشوارع الضيقة المرصوفة بالحصى والقناطر ذات الإضاءة الخافتة ومجموعات متفرقة من السكان المحليين يصفقون. تومض الأفاريز المطلية بشكل معقد على جدران الطين المتوهجة ، وشوهد شعار بيدمونت للأذرع متدليًا على علم علوي ، وعندما يظهر جسر ذو برج في اتجاه مجرى النهر ، أشعر كما لو أنني مررت برواية دان براون. عند الخروج من الضواحي ، يعد تسلق Piatta Soprana جهدًا ثابتًا أكثر من Valmala ، مع إطلالات رائعة على سفوح التلال المحيطة ، مع الكثير من النباتات التي تبدو شبه استوائية. ولكن مع وجود سطح طريق متهدم وبدء الدراجين في التعرج عبر الطريق ، فهذا مؤشر أيضًا على ما سيحدث. يتبع ذلك نزول صعب آخر قبل في النهاية ، بعد 100 كيلومتر من الركوب ، يمكن أن يبدأ كل من انتباهي والدواسات في تشغيل Colle Fauniera القوية.

تصاعد الجبل

بطول 23 كم تقريبًا ويصل ارتفاعه إلى 2،480 مترًا ، يعد هذا التسلق الأطول والأعلى (كونه أعلى 15 طريقًا مرصوفًا في أوروبا) سأجتازه على الإطلاق ، بالدراجة أو بأي طريقة أخرى. إنها تقزم نظيراتها اليوم تقريبًا بمقدار ضعفين. أتذكر كلمات ميشيل مرة أخرى - تعامل مع كل تسلق بشكل مختلف - وأقرر التعامل مع هذا باعتباره اختبارًا حقيقيًا لجبال الألب. مثل العديد من الصعود ، يبدأ في وادي نهر غابات ، وادي غرانا ، مع التدرجات اللطيفة والمرفقات المحمية التي غالبًا ما تكون مسؤولة عن حلقات التسارع المبكر ، واحتراق الساق الناتج عندما يبدأ التسلق الحقيقي. بعد أن تلقيت إنذارًا مسبقًا ، تركت المجموعة من حولي تختفي على الطريق بينما أنقر فوق بعض العجلة المسننة وأطلب من نفسي ركوب البيانو.

يتشبث الطريق بجانب الوادي الصخري ويبدأ في الالتفاف ذهابًا وإيابًا وهو يشق طريقه للخروج من الأشجار إلى قرية Castelmagno ، موطن الجبن الذي يحمل نفس الاسم.تم رسم إعلان تقشير لـ Formaggio على أبواب خشبية نصف معلقة. تصبح المنحدرات أكثر شراسة في اتجاه الخروج من Castelmagno - ما يصل إلى 14٪ - ومع تباطؤ سرعاتي إلى السرعة التي تسمح للذباب بالدوران في ضجة مذلة حول رأسي ، بدأت أعاني من مأزق كان يزعجني. لقد عانيت من تقلصات في المعدة منذ ما قبل الصعود الأول ، ولا شك في ذلك بسبب وجبة الإفطار المكونة من ثلاثة إسبريسو ، ونتيجة لذلك أهملت تناول ما يكفي من الطعام. يؤدي الضغط بقوة على الدواسات على الأقل إلى تحويل الألم من معدتي ، لكنني أركض منخفضًا بشكل خطير في الوقود وأتطلع بشوق إلى محطة التغذية في منتصف الطريق في Santuario di San Magno.

لا فاوستو كوبي فود- جيف ووه
لا فاوستو كوبي فود- جيف ووه

عند وصولي ، أتناول الخبز والفواكه المجففة ولحم الخنزير والجبن - وليس Castelmagno ، ويمكنني أن أضيف - وأعيد التحميل. بمجرد الخروج من الأشجار ، تنفتح المناظر الطبيعية على أحواض واسعة من اللون الأخضر ، محاطًا بحدود خشنة من الحصى.لا ينكسر الصفاء إلا من خلال رنين أجراس البقر اللطيف. في مرحلة ما ، أجبرت على التراجع حيث قام مزارع متضرر بدفع قطيعه من جانب واحد من الطريق إلى الجانب الآخر ، ولا يسعني إلا أن أشعر وكأنني أتجول في المشاهد التي تغيرت قليلاً منذ تلك التي كوبي شهد. مع استمرار دبابيس الشعر صعودًا في السحابة ، لاحظت وجود ارتباط مباشر بين الارتفاع وساقي وسطح الطريق ؛ مع زيادة الأول ، يتدهور الأخيران. فوق 2000 متر ، تم تقليص الطريق إلى شريط أسفلت متهالك لا يزيد عرضه عن شبرا حيث يزحف على طول الجدار الشمالي للوادي. تم رصفه لأول مرة في عام 1992 وأنا أميل إلى الاعتقاد بأن وكالة الطرق السريعة الإيطالية لم تزرها منذ ذلك الحين.

اجتاز Giro d'Italia ممر Fauniera مرة واحدة فقط ، في المرحلة 14 في عام 1999. كان Paolo Salvodelli هو الفائز النهائي بالمرحلة ، لكن بطل Tifosi الذي لا يموت ، ماركو بانتاني ، حصل على اللون الوردي في ذلك اليوم ، وهو تمثاله الذي يقف فخورًا في الأعلى.لا بد لي من التساؤل عن كيفية اكتساب ممر تم عرضه في Giro مرة واحدة فقط هذه الشهرة بحيث يحتوي على تمثال لراكب دراجة على قمته. سألت الفارس على كتفي ، فحدق بي لثانية قبل أن يقول ، جاء الجيرو إلى هنا. إذا زار Giro تسلقًا ، فهو مشهور. ولو مرة واحدة فقط.

عندما أرسم المستوى مع تمثال بانتاني ، وصلت إلى أعلى نقطة في اليوم عند 2 ، 480 متر. من خلال الضجيج في محطة التغذية ، لاحظت علامة تسلط الضوء على العنوان البديل لـ Fauniera: Colle dei Morti - `` تل الموتى '' - تقديراً لمعركة دامية في القرن السابع عشر بين فرنسا وإسبانيا وبيدمونت ، والنظر في الأهمية المستمرة للاسم لهؤلاء. تحت رحمتها اليوم. ولكن إذا كان الصعود الذي يبلغ طوله 23 كم هو استنزاف الحياة ، فإن الهبوط الطويل بالتساوي هو منشط لأنه يكتسح أسفل وادي Stura di Demonte المجاور. لا تترك عمليات التبديل الفنية ، والمضائق الحرة ، والماشية المتجولة مجالًا صغيرًا للخطأ. إن ضيقه يضخم السرعة فقط ، وسوف يعاقب أولئك الذين يتركون أعينهم على الجمال المحيط لفترة طويلة جدًا.

تكسير ثم سوط

مجموعة لا فاوستو كوبي - جيف ووه
مجموعة لا فاوستو كوبي - جيف ووه

الآن أمارس الركوب الفردي ، أتبع مجموعة من حراس التوجيه والبقايا المتفجرة لما كانت ذات يوم مجموعات من الدراجين باتجاه النهاية. يتبع المسار مسار 1999 Giro: أسفل Fauniera وعلى طول قاع الوادي ، قبل تقديم الكراك النهائي للسوط في شكل Madonna del Colletto. بالمقارنة مع Fauniera ، إنها مجرد صورة عابرة ، لكن ساقي المتعبة تشكو من هذا الحاجز الذي يبلغ طوله 1،310 متر إلى المنزل.

مرة واحدة فوق التل ، أركب جيرو في بلدة بورجو سان دالمازو التي تم الانتهاء منها على خشبة المسرح ثم إلى كونيو على طول الطرق السريعة المتعرجة ، ويدي الآن تستريح على القطرات في شغفي للانتهاء. مرت مجموعة مكونة من ثمانية ركاب أو نحو ذلك بالمكوك ، برفقة صفير متواصل من بوق شرطي للدراجات النارية ، وأمسك بعجلاتهم.نظرة حساسة على وجهي وساقي - فهم قلقون من أنني قد أرغب في التسابق معهم على المركز 500 وأي مكان. أتركهم لذلك ، لكن مع ذلك استمتع بالرحلة المجانية في شارع تصطف على جانبيه الأشجار حتى النهاية في الساحة ، ذكرى مغادرته تحت سماء فجر قبل سبع ساعات الآن بعيد المنال. هبطت فوق خط النهاية وأقاتل طريقي عبر المشاجرة لإعادة دراجتي إلى ميشيل. "كيف كان الأمر؟" يسأل بينما أجلس أنفخ على أنبوب أعلى. أعصر في فمي آخر قطرات الماء المتبقية في حوضي ، هزت كتفي ، وأستلقي من خلال ابتسامة عريضة: "بيانو".

شكرا

كانت سيولة رحلتنا في جزء كبير منها تعود إلى لويس ريندون من Highcadencecyclingtours.com ، الذي ينظم الرحلات إلى أحداث ركوب الدراجات في جميع أنحاء إيطاليا ، وشهد

أن رحلتنا مرت دون عوائق. شكرا جزيلا لميشيل بيبينو من Cicli Pepino لاستئجار الدراجة والنصائح التي لا تقدر بثمن. قم بزيارة good-bikes.net لمزيد من المعلومات

موصى به: