يهدف المعهد الدولي لتركيب الدراجات إلى إضفاء الطابع المهني على الصناعة ورفع معايير تركيب الدراجة
مع تزايد اهتمام المزيد من الأشخاص بركوب الدراجات ، أصبح هناك المزيد من الأشخاص الذين يتعرضون للإصابة وعدم الارتياح ، لذلك فمن المنطقي إلى حد ما أن يبحث المزيد من الأشخاص في الحصول على نوبات مناسبة للدراجات. أدى العدد الأكبر من نوبات الدراجات إلى ارتفاع في مجال تركيب الدراجات ، ومع وجود جميع "الأنظمة" المختلفة ، أصبح من الصعب بشكل متزايد تحديد المكان الذي يجب الذهاب إليه أو ، الأمر الأكثر إثارة للقلق ، من هو المؤهل. يتطلع المعهد الدولي لتركيب الدراجات (IBFI) إلى تغيير كل ذلك من خلال تقديم مخطط اعتماد دولي يهدف إلى "التعرف على مهارات ومؤهلات [خبراء التركيب] عالميًا".آندي بروك ، خبير Retul Master في Bespoke Derby ، يرأس IBFI وقضى بعض الوقت في مراجعة المخطط معنا.
عمل Brooke في الأصل في British Cycling ، وقد استخدم نظام التأهيل القائم على الاعتمادات كأساس لاعتماد IBFI. لا يقوم IBFI باختبار الميكانيكيين مباشرة ، نظرًا لوجود العديد من طرق التركيب المختلفة ، ولكنه بدلاً من ذلك يمنح أرصدة لإنجازات متنوعة. دورة تدريبية أساسية لا تتطلب معرفة مسبقة ، ستحصل على 20 نقطة في اليوم ، وستحصل على 40 ساعة معتمدة في الدورة التدريبية الأكثر تقدمًا وما إلى ذلك. لم تتأثر التكنولوجيا بشكل كبير أيضًا ، حيث تأتي اللجنة من خلفية واسعة ، لذا فإن الدورة الشاملة لستيف هوغ هي 300 ساعة معتمدة. للحصول على شهادة المستوى 1 من IBFI ، تحتاج إلى 120 ساعة معتمدة ويجب أن تكون قد أكملت ما لا يقل عن 300 نوبة دراجة.
الهدف من المخطط هو إضفاء الطابع المهني على الصناعة ، وكذلك تشجيع التطوير المهني المستمر. إن حضور المؤتمرات ، أو الكتابة في المجلات التي راجعها الأقران ، يكسب ائتمانات ويساعد الميكانيكيون في الصعود إلى المستويات المختلفة.في نهاية المطاف ، يريد IBFI أن يكون لديه قاعدة بيانات للمركبين المؤهلين بحيث يمكنك كمستهلك تسجيل الدخول ومشاهدة مختلف مركبي الدراجات في منطقتك ، ومستوى تأهيلهم الخاص. لديهم حاليًا عشرة متخصصين في تركيب الدراجات من المملكة المتحدة ، إلى جانب ثلاثة في إسبانيا وزوجين في الولايات المتحدة الأمريكية مع المزيد في المخطط قريبًا.
لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.ibfi-certification.com
