جيد متعدد المهارات ، ولا يمكنك أن تطلب أكثر من ذلك بكثير من دراجة تقل تكلفتها عن 2 و 5 آلاف جنيه إسترليني. تصوير: مايك ماسارو
هل يتذكر أحد كيرك؟ لا ، ليس قبطان الـ "إنتربرايز" ، تلك الدراجات الغريبة على الطرق من أواخر الثمانينيات. كانت إطارات المغنيسيوم ، ببنائها المدهش الذي يشبه العارضة ، من بنات أفكار فرانك كيرك ، مهندس طيران من تشيلمسفورد.
المغنيسيوم ، ستتذكر من المدرسة ، هو المادة التي تحترق مثل الجنون عندما تلصقها في موقد بنسن. كان كيرك مقتنعًا بأنها كانت أيضًا مادة المستقبل للدراجات ، مع نسبة قوة إلى وزن أعلى بكثير من كل من الألومنيوم والصلب.كانت قطعة حفلته لإثبات ذلك هي وضع أحد إطاراته على الطريق والقيادة فوقها بسيارة لاند رور.
إذا لم تكن قد سمعت عن كيرك من قبل ، فربما يرجع ذلك إلى أن العلامة التجارية لم تدم طويلًا ، على الرغم من مشاركتها في سباق فرنسا للدراجات في أوائل التسعينيات مع فريق TVM الهولندي. لكن الخصائص المفيدة للمغنيسيوم كمادة إطار حية - حقيقة لم تضيع على العلامة التجارية الوليدة Vaast.
ما مدى اخضرار دراجتك؟
المغنيسيوم ، من حيث الحجم ، أخف 75٪ من الفولاذ ، و 50٪ أخف من التيتانيوم و 33٪ أخف من الألمنيوم. ويقول فاست ، إنه أقوى بكثير أيضًا. كما أنها قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100٪ ، وتعتبر الصداقة البيئية جزءًا كبيرًا من قصة فاست ، شعار الشركة هو "الحفاظ على الكوكب ، والحفاظ على الرحلة".
يقول كيث ناب ، مدير العلامة التجارية والتسويق: "المغنيسيوم هو تاسع أكثر العناصر وفرة على وجه الأرض وقابل لإعادة التدوير بالكامل". "بالإضافة إلى أنها مصنوعة في درجة حرارة منخفضة ، لذا فهي تستخدم طاقة أقل بشكل ملحوظ في التصنيع."
اشترِ Vaast A / 1 الآن
إنها ترسل رسالة قوية إلى أي شخص يهتم بمستقبلنا ، خاصة ضد الكربون - كلمة قذرة ، من الناحية البيئية.
إطارات فاست ، كما يقول مدير المنتج ستيفن فيرتشايلد ، مصنوعة من Allite Super Mag (AE81) ، وهي صيغة ملكية مسجلة ببراءة اختراع خصيصًا لإنشاء الأنابيب.
عيب واحد من المغنيسيوم كمادة هيكلية هو أنه يتآكل بسهولة ، لذلك يقول فيرتشايلد أن فاست يستخدم عملية أكسدة البلازما كهربائيا لتشريب الأنابيب بمعالجة السيراميك لجعلها أقل عرضة للتآكل.
من ذلك ، أنا سعيد ، لأنه لم يسبق لي أن اتخذت الطريق الوعرة A / 1 حتى لاحظت قرب السلسلة من الجانب السفلي من دعامة السلسلة اليمنى التي تم إسقاطها ، ولم ينتج عنها فقط قعقعة فوق أرض غير مستوية ، لكنها أيضًا جرفت جزءًا من الطلاء ، تاركة المادة الأساسية مكشوفة.
أخبرت فيرتشايلد وطمأنني أن هذه المشكلة قد تمت معالجتها. كانت دراجتي الاختبارية نموذجًا مبكرًا وقد قام التحديث المتداول بالفعل بتصحيح صفعة السلسلة وأضاف أيضًا توافق محرك الأقراص 2x (من 1x فقط).
خشن وسلس
بينما أتحدث عن الضحك ، هناك شيئان آخران أزعجاني مباشرة خارج الصندوق. كان الأول هو كيف يمنع التسرب الخلفي المكتنز ذراع المحور العرضي من الدوران الكامل. تعني الرافعة القابلة للتغيير أنه من الصعب أن يفسد الصفقات ، ولكن من الجيد الذهاب نصف دورة في المرة الواحدة. الثاني هو مدى قبح منفذ دخول الكبل في الأنبوب السفلي - وهو أمر يجب على Vaast مراعاته عندما يحين الوقت لتحديث الإطار.
اشترِ Vaast A / 1 الآن
أبعد من أنه أثبت أنه محبوب للغاية ويوفر تنوعًا ممتازًا ، لا سيما بالنظر إلى تكاليف هذه الدراجة الكاملة التي تقل عن 2.5 ألف جنيه إسترليني.
يحتوي A / 1 على ربيع في خطوته ، حرفياً. كلما ركبت مع أي ذوق ، شعرت بالحيوية من الإطار ، تذكرنا بالتيتانيوم أو بنية فولاذية مخصصة عالية الجودة. لا يبدو ضارًا ، مثل الثني المفرط ، ولكنه مجرد سمة من سمات إطار المغنيسيوم الذي يسمح له بتشتيت الاهتزازات جيدًا.
الهندسة مرتبطة بأولئك الذين يسعون إلى شعور ركوب أكثر استرخاءً وقابلاً للراحة. المناولة بعيدة كل البعد عن الركود ولكنها عودة ملحوظة من النهاية الأكثر سباقًا للطيف. سيساعد ذلك في بث الثقة في الدراجين الأقل خبرة على المسارات المتعرجة ، بالإضافة إلى الحفاظ على استقرار الأشياء عند التحميل.
فيما يتعلق بالمواصفات ، كان أداء الفرملة والتحول المنافس لسرام ساما لا تشوبه شائبة. اختار Vaast أن يرفع مواصفات مجموعة السلاسل إلى Carbon Praxis Zyante ، التي تبلغ قيمتها 300 جنيه إسترليني فقط ، والتي تبدو وكأنها مكافأة لطيفة.
ليس لدي أي شكوى من عجلات Stans NoTubes Grail S1 أيضًا ، حيث كانت خفيفة وصلبة ، بالإضافة إلى تركيب وتضخيم الإطارات الخالية من الأنابيب على هذه الحافات.
اشترِ Vaast A / 1 الآن
تقول فاست إن دراجاتها مخصصة لأولئك الذين يبحثون عن شيء يتجاوز ذلك الذي له خط النهاية ، ولا يمكنني وضعه بشكل أفضل. إنها بالتأكيد متعددة الاستخدامات بما يكفي لأي شيء بدءًا من التنقل إلى المغامرة التي تستغرق يومًا كاملاً وغير ذلك الكثير. إنه وزن صغير يبلغ 9.12 كجم لحجم 54 سم ، لكنني أعتقد أنني أستطيع أن أغفر ذلك عندما أتذكر السعر.
اختيار الطقم
7Mesh Cypress Hybrid Vest ، £ 130 ، 7mesh.com
ما الذي يجعل جيليه جيد؟ يجب أن تكون خفيفة الوزن ، ومناسبة تمامًا ، وصامتة وليست متقلبة ، بحيث لا يمكن ملاحظتها تقريبًا - باستثناء الشعور بالحماية الإضافية من النسيم البارد أو حتى هطول أمطار غير متوقعة. ويجب أن تشغل مساحة صغيرة في جيب جيرسي.
الهجين 7Mesh Cypress ، المصنوع من GoreTex Infinium الممتد بأربعة اتجاهات ويزن 92 جرامًا فقط ، يقوم بكل هذه الأشياء بشكل جيد ، بالإضافة إلى بنيته ونسيجه الذي ينضح بالجودة. كمكافأة إضافية ، يسمح سحابان جانبيان بالوصول للقميص أو تهوية إضافية.
اشترِ سترة 7Mesh Cypress Hybrid الآن من سيجما سبورتس
بدلا من ذلك …
اتسع يا فتى
بنفس سعر دراجتنا الاختبارية (2 جنيه إسترليني ، 469) ، يمكنك تجنب عجلات 700c بإطارات 38 مم واختيار عجلات 650b بإطارات مقاس 47 مم والتوجه بعيدًا عن المسار الدوس.
اشترِ Vaast A / 1 الآن
هل تفضل شيمانو؟
مرة أخرى بنفس السعر ، يمكنك التبديل من مجموعة مجموعات Sram Rival إلى إعداد Shimano GRX - وما زلت تحصل على مجموعة سلاسل الكربون Praxis Zyante.
اشترِ Vaast A / 1 الآن
المواصفات
| إطار | Vaast A / 1 |
| مجموعة مجموعة | منافس سرام |
| فرامل | منافس سرام |
| مجموعة سلاسل | براكسيس زيانت كربون |
| كاسيت | منافس سرام |
| أشرطة | سبيكة برو لجميع الطرق |
| الجذعية | سبيكة برو لجميع الطرق |
| Seatpost | كربون فاست |
| سرج | WTB سيلفرادو 142 سرج |
| عجلات | Stans NoTubes Grail S1 ، إطارات Maxxis Rambler 38mm |
| الوزن | 9.12kg (متوسط / 54 سم) |
| جهة الاتصال | vaastbikes.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
