ركوب لمسافات أطول متوافق بشكل مثير للإعجاب معزز بمواصفات الجودة
تأتي آلة BMC Roadmachine التي تركز على التحمل بثلاث نكهات ومجموعة من خيارات البناء. يحصل Roadmachine 01 على الكربون ذو المواصفات الأعلى من BMC وقمرة القيادة المدمجة ، في حين أن Roadmachine القياسية تأتي مع نفس مجموعة الإطارات ولكن مع شوكة مختلفة وقمرة قيادة مع كابلات غير مدمجة للقضبان والساق.
أخيرًا ، هناك Roadmachine X بهيكل معدني ، وإطارات كبيرة ومجموعة حلقية واحدة ، مصممة لتأخذك إلى تلك الأماكن الأقل تعثرًا على الطرق الوعرة.
يسمح اتساع مجموعة الإطارات وخيارات المواصفات لشركة BMC بتقديم آلة Roadmachine بأسعار تبدأ من 10 آلاف جنيه إسترليني وصولاً إلى 1 ، 900 جنيه إسترليني ، مع اختبار Roadmachine 01 Three الذي تم اختباره نحو النهاية العليا لهذا النطاق.
يوفر Roadmachine التصاريح الواسعة التي تتوقعها في دراجة طريق حديثة تركز على التحمل ، إلى جانب ميزات الامتثال مثل المقاعد المنخفضة وقاعدة المقاعد الكربونية على شكل حرف D. هذا يوفر الكثير من الراحة على طرق المملكة المتحدة وكنت سعيدًا بالذهاب لمسافات طويلة على الحقيبة المختلطة النموذجية لأسطح الطرق في المملكة المتحدة.
يستخدم تصميم الإطار الإصدار الأكثر تسامحًا وتحملًا لما يسميه BMC مفهوم التوافق المضبوط. إنه ليس شيئًا فريدًا بالنسبة لـ BMC ؛ مزيج من الأنبوب القاسي ، والقوس السفلي مكتنزة ، والمقاعد النحيفة ، والمقاعد المنخفضة هي ميزات موجودة في العديد من الدراجات. لكن BMC طبقتها بشكل جيد في Roadmachine ، من أجل قيادة مريحة ولكن سريعة.
اشترِ BMC Roadmachine 01 Three من Tredz الآن
BMC قد خدم أيضًا ركاب المسافات الطويلة بزوج من البراغي في مقدمة الأنبوب العلوي ، لذلك يمكنك تجهيز Roadmachine بصندوق تغذية للحصول على سعة حمل إضافية.
مدى الوصول أقصر والمكدس أطول مما هو عليه في آلة الفريق الأكثر توجهاً نحو العرق من BMC ، لذا يمكنك الجلوس بشكل أكثر استقامة ، ومرة أخرى ميزة التحمل النموذجية.
تحصل Roadmachine 01 على قمرة القيادة المدمجة من BMC ، مع قضيب من الكربون ومجموعة جذع من السبائك التي توجه خراطيم الفرامل داخليًا في الإطار ، للحصول على مظهر أنيق إلى الواجهة الأمامية. هناك قابلية ضبط أكثر من قطعة واحدة ، وهي ميزة مفيدة في دراجة التحمل.
تمر خراطيم الفرامل عبر أخدود على الجانب السفلي من القضبان ، مع قسم مكشوف قصير حيث تنحني في الجانب السفلي من الجذع. ها هم مغطون بلوحة ملولبة ، من حيث يجرون لأسفل على جانبي أنبوب التوجيه وفي أنبوب الرأس.
هناك سلسلة من الفواصل المنقسمة التي تسهل تعديل ارتفاع الشريط دون الحاجة إلى إزالة خراطيم الفرامل. لمزيد من الضبط الدقيق للوضع ، تبيع BMC ساقها بثمانية أطوال وزاويتين ، لذلك هناك الكثير من قابلية الضبط للراكب الصعب.
يخفي مشبك قضيب الجذع مسامير التثبيت الموجودة على جانبه السفلي مما يضيف إلى المظهر النظيف. يوجد أيضًا قاعدة تثبيت خارجية مدمجة من Garmin.
اشترِ BMC Roadmachine 01 Three من Tredz الآن
شكل القضيب على شكل دمعة قليلاً مريح ومصنوع من الكربون ، وهناك مخمد إضافي للاهتزاز على المقود المعدني.
أحب الخطوط الواضحة والزوايا الحادة لدراجات BMC. إلى جانب قمرة القيادة الأنيقة ، فإنهم يمنحون Roadmachine 01 مظهرًا بسيطًا وهادفًا.
مواصفات رائعة
ليس هناك حاجة لتوجيه الكابلات من خلال الإطار بفضل المجموعة الإلكترونية اللاسلكية Roadmachine 01 Three's Sram Force eTap AXS. إنها قطعة رائعة من الأطقم ، والتي سأراجعها بمزيد من التفصيل الشهر المقبل.
يكفي القول إنها تناسب آلة الطريق بشكل جيد. هناك مجموعة كبيرة من التروس بفضل الكاسيت 10-36 المقترن بسلاسل أسنان 46/33. هذا يعطي أقل نسبة 1: 1 مما يعني أنه يمكنني التدوير في طريقي لأعلى مهما كانت التدرجات التي تواجهني في نهاية الرحلة.
أعلى نسبة يمكن مقارنتها بـ 50x11 مع مجموعة مضغوطة تقليدية. تتوزع على 12 عجلة مسننة بدلاً من 11 ، وهناك مجال كبير للعثور على التروس المناسبة لأي تضاريس.
تعتبر الفرامل القرصية الهيدروليكية Force HRD مطابقة جيدة لدراجة التحمل أيضًا ، مع قوة إيقاف وافرة وتعديل جيد جيد من الدوارات 160 مم. إلى جانب الإطارات القوية ، لم يكن لدي أي شك مطلقًا في أنني أستطيع التوقف أو الإبطاء بشكل كافٍ.
هي نفس المجموعة والنسب التي تجدها في Roadmachine One ، على الرغم من أن الكربون منخفض المواصفات والمكونات الأقل براقة في تلك الدراجة تخفض السعر إلى £ 4 ، 700. إنها توفر نطاق تروس أكبر من مجموعة مجموعات Sram Red eTap AXS تم تركيبها على آلة Roadmachine التي تتصدر النطاق 01 واحد.
اشترِ BMC Roadmachine 01 Three من Tredz الآن
إنها ليست فقط مجموعة الدفع التي تم اختيارها جيدًا. كما حددت BMC عجلات Zipp 303 S الكربونية. مرة أخرى تناسب الدراجة بشكل جيد. إنهم جاهزون بدون أنابيب - في الواقع يقول Zipp إنهم ليسوا أنابيب فقط.
بحوافها العريضة جدًا ، 27 ملم خارجيًا ، 23 ملم داخليًا ، تقول Zipp إنها مصممة لتعمل على النحو الأمثل مع إطارات 28 ملم. مع هذا العرض الإضافي للحافة ، كما تتوقع ، تجلس إطارات Vittoria Corsa Control المجهزة بشكل أكبر بكثير من عرضها الاسمي ، وتقترب من 30 مم.
يوصي Zipp بضغط إطار يبلغ حوالي 60 رطل لكل بوصة مربعة لراكب 70 كجم ، لذلك تحصل على الكثير من الراحة وقمع اهتزاز الطريق ويضيف عمق حافة 45 مم ميزة هوائية دون حدوث الكثير من الاهتزازات في الرياح المتقاطعة. إنه إعداد يشعر بأنه أسرع من المتوسط ويكافئك على مجهودك الإضافي.
إطارات Vittoria Corsa Control سريعة أيضًا ، على الرغم من أن الأخاديد الطولية تميل إلى التقاط حطام الطريق ، مما أدى إلى بضع نقاط توقف سريعة لإزالة الأحجار قبل أن يتمكنوا من شق طريقهم في الإطار.
لم أكن مغرمًا بشكل خاص بسرج Fizik Argo Tempo. إنها عريضة ومسطحة بعض الشيء بالنسبة لي مع فتحة كبيرة وبدأت أشعر بعدم الارتياح بعد بضع ساعات من الركوب.
اشترِ BMC Roadmachine 01 Three من Tredz الآن
اختيار السرج شخصي للغاية ، لكنني كنت أفضل تصميمًا أطول وأضيق. قام مقعد الكربون على شكل D - وهو تخصص BMC موجود في العديد من دراجاته - بعمل جيد في الكي على الرغم من ذلك.
الكثير من المال مقابل دراجة التحمل
كل أدوات الدرج العلوي وجودة بناء Teammachine 01 Three رائعة للعثور عليها ويصعب الخطأ فيها. لكنها تؤدي إلى سعر باهظ جدًا. بسعر 7000 جنيه إسترليني تقريبًا ، يعد BMC بالتأكيد في فئة الدرجة الممتازة.
تحصل على جودة الركوب والشعور بالركوب السريع والاستجابة الذي قد يبرر هذا القدر من النفقات ، إلى جانب المكانة ونسب السباق للعلامة التجارية للدراجات السويسرية.
لكن Roadmachine هي شركة نادرة لركوب التحمل وسأميل إلى إلقاء نظرة على Teammachine SLR 01 Three ذات الأسعار المماثلة للحصول على دراجة أكثر توجهاً نحو السباق بسعرها.
المواصفات
| إطار | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| شوكة | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| مجموعة مجموعة | Sram Force eTap AXS |
| فرامل | قرص هيدروليكي Sram Force HRD |
| مجموعة سلاسل | قوة Sram 46 / 33T |
| كاسيت | قوة سرام 10-36 |
| أشرطة | BMC RCB01 الكربون |
| الجذعية | BMC ICS 01 |
| Seatpost | 01 قسط الكربون |
| سرج | Fizik Argo Tempo R5 |
| عجلات | Zipp 303 S-Series |
| اطارات | Vittoria Corsa Control TLR، 28mm |
| الوزن | 7.97kg |
| جهة الاتصال | www.bmc-sw Switzerland.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
