خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والأزمة السياسية في كاتالونيا سبب فشل صحيفة آن بوست في العثور على راعٍ لعام 2018
حذر مدير فريق Post Chain Reaction ، كورت بوغارتس ، من الآثار المحتملة لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على مستقبل فرق ركوب الدراجات المحترفة بعد الفشل في تأمين راع رئيسي لعام 2018.
في التعليقات التي رددها زميله مدير الفريق ومؤسس An Post ، شون كيلي ، أشار بوغارتس إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والأزمة السياسية في كاتالونيا على أنها تخلق مناخًا من عدم اليقين المالي لموسم 2018.
في حديثه إلى راكب الدراجة ، اقترح بوغارتس أن حالة عدم اليقين التي تحيط بخروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي قد يكون لها آثار على الفرق المهنية الحالية بالنظر إلى عدد هؤلاء الذين يتطلعون إلى الشركات البريطانية للحصول على الرعاية.
قال بوغارتس: "سيحدد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي مستقبل بعض فرق الدراجات المحترفة". "بطريقة جيدة أو سيئة ، من يدري ، لكن المملكة المتحدة حاليًا هدف رئيسي للشركات لتقديم الرعاية".
'كنا فريقًا أيرلنديًا مسجلاً ، لكن الشركات الأيرلندية لديها علاقات تجارية وثيقة مع المملكة المتحدة ، لذا فإن العواقب المالية لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي غير واضحة بالنسبة للشركات في أيرلندا وتريد الاستعداد.
غير راغب في الالتزام
مع تفاصيل العلاقة التجارية المستقبلية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي التي لم يتم إنشاؤها بعد ، فإن الشركات مترددة بشكل مفهوم في الالتزام بنوع فرق الاستثمار مثل An Post التي تعتمد عليها للبقاء على قيد الحياة.
وتفاقمت هذه المخاوف مع الأزمة السياسية الحالية في كاتالونيا ، خاصة وأن جيرونا كانت منذ فترة طويلة قاعدة شعبية لكل من الفرق والفرسان.
أدت الاضطرابات المدنية وإرجاع السلطات إلى مدريد مؤخرًا إلى ترك المنطقة في حالة تغير مستمر. كما هو الحال مع حالة عدم اليقين المحيطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، فقد منع هذا الرعاة المحتملين من المنطقة من الالتزام بالفريق.
أخبرنا بوغارتس: "لدينا قاعدة في جيرونا وكان الاهتمام برعايتنا مرتفعًا جدًا". "ولكن مع ما يحدث في كاتالونيا في الوقت الحالي ، لا يوجد نشاط تجاري على استعداد لتقديم استثمار كبير."
يعد اختفاء An Post من المشهد ، حتى ولو مؤقتًا ، ضربة كبيرة لركوب الدراجات الأيرلندي نظرًا لسجل الفريق في رعاية المواهب المحلية في WorldTour ، بما في ذلك أمثال Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) وريان مولين (كانونديل-دراباك).
ويأتي في أعقاب إغلاق فرق التطوير الأخرى أبوابها. شهد الموسم الماضي قيام Rabobank بسحب القابس من إعدادهم تحت 23 عامًا ، وأعلن BMC Racing أنهم لن يديروا فريق التطوير الخاص بهم منذ عام 2018.
"ركوب الدراجات ، اليوم ، يحتاج إلى فرق تطوير. يحتاج ركوب الدراجات إلى التفكير في كيفية تطوير الجيل القادم أو الدراجين وكيف سيمولون ذلك ، "حذر بوغارتس.
