تم تحديث جسور الدراجة ذات الإطارات الدهنية بين الحصى والقدرة على التحمل
BMC Roadmachine X عبارة عن دراجة تحمل متعددة الاستخدامات ومجاورة بالحصى الكربوني مع خلوص إطارات صحي ومجموعة إطارات BMC نقية. تم تقديمه في البداية في طرازين مع مكونات الحصى XPLR 1 × الجديدة من SRAM ، وسيكلف Roadmachine X 4 جنيهات إسترلينية ، 450/4 دولارات ، 799/4 يورو ، 699 مع مكونات على مستوى منافس و 5 جنيهات إسترلينية ، 700/6 دولارات ، 299 / € 5 ، 999 مع القوة. نموذج من الألومنيوم تكلفته 2 يورو ، 299 في الطريق أيضًا.
تحديث ، يناير 2022: لقد نشرنا الآن مراجعتنا الكاملة لـ BMC Roadmachine X
تم إطلاق Roadmachine لأول مرة في عام 2016 كدراجة طريق تحمل متعددة الاستخدامات ، وظهر Roadmachine X الأصلي - دراجة ألمنيوم مع انحناء أكثر وضوحًا لجميع الطرق - بعد ذلك بعامين.
2022 BMC Roadmachine X: طريق مجاور بالحصى ، أم حصى مجاور للطريق؟
BMC لا تخشى العبث بتسمياتها ، وتعكس Roadmachine X مدى ضبابية التمييز بين الدراجات السريعة الحصوية والنهاية الأكثر خشونة من طيف التحمل على الطريق.
تم تصميمه حول إطار كامل الكربون تقول BMC إنه يوفر `` تنوعًا ممتدًا '' لكل شيء بدءًا من `` انفجار B-road '' إلى `` رحلة مغامرة متعددة الأسطح ''.
لغة تصميم Roadmachine X متوافقة تمامًا مع BMCs السابقة ، مع ملف تعريف مماثل لمقاعد الجلوس وتصميم زاوي مألوف.
في الواقع ، إذا كنت على دراية جيدة بنطاق BMC ، فقد تلاحظ أن الإطار مطابق لآلة Roadmachine الحالية - إنها البنيات التي تغيرت بالفعل.
الراحة هي جزء أساسي من التصميم و BMC ، علامة تجارية تحب الاختصار ، تروّج لـ Roadmachine TCC أو Tuned Compliance Concept ، وهي طريقة رائعة للقول أن هناك الكثير من الامتثال المضمّن لجعل الدراجة أكثر فعالية على أرض وعرة.
يتم تحقيق ذلك من خلال مقاعد المقاعد المسطحة التي أصبحت منتشرة في كل مكان والتي يمكن لـ BMC أن تدعي بحق أنها كانت من أوائل المؤيدين.
هناك أيضًا مقعد D-profile لإضافة المزيد من المرونة ، وتشحن الدراجة بإطارات 32 مم كمعيار ، مع خلوص بعرض 33 مم كحد أقصى.
هذا الرقم يضع Roadmachine X في الطرف الاسفنجي لدراجات الطريق ، لكن القليل منهم قد يصنفها على أنها آلة حصى نقية. بينما لا يوجد تعريف واحد لما يجعل الدراجة الحصوية ، نقترح إزالة الإطارات 38 مم كحد أدنى شرط أساسي.
هذا ليس انتقادًا ، ومع ذلك ، نحن نحب دراجة على الطريق مع تنوع إضافي لا يتم المساومة عليه بشكل مفرط لركوب المدرج تمامًا.
هندسة Roadmachine X تقع في وسط أرضي وهو نموذجي تمامًا لدراجات التحمل وبالتأكيد أقل ارتفاعًا من العديد من عروض الحصى. يبلغ حجم الوصول والمكدس 54 سم 386 مم و 562 مم على التوالي ، بينما تختلف زوايا الرأس من 71.من 2 إلى 72 درجة عبر نطاق الحجم - لا شيء غريب جدًا. تأتي الدراجة بستة أحجام تتراوح من 47 سم إلى 61 سم.
في حين أن Roadmachine X لديها جذع متكامل من نوع ما ، لم تكن BMC تسير بالدراجة الفائقة الكاملة هنا ، مع خراطيم المكابح مكشوفة حيث تنتقل من قضيب إلى إطار. مع المجموعات اللاسلكية على طرازي الإطلاق ، لا توجد بالطبع كابلات تروس للتعامل معها.
بالمناسبة ، في حين أن التصميمات القياسية تحتوي على 1 × محرك فقط ، يبدو أن هناك قاعدة تثبيت أمامية قابلة للإزالة ، لذا يجب أن يكون 2 × احتمالًا.
بالإضافة إلى الدراجات الكربونية الرائدة ، تقدم BMC نموذجًا من الألومنيوم بأسعار معقولة في شكل Roadmachine X AL One.
سيتم تقديم هذا في بنية ميكانيكية واحدة من Shimano GRX ويبدو أنه سيكون أبعد من ذلك على طول سلسلة الطريق والحصى ، مع خلوص للإطارات يصل عرضها إلى 45 مم.
2022 BMC Roadmachine X المواصفات والأسعار والتوافر
BMC Roadmachine X ONE
- مجموعة الإطارات:Carbon
- مجموعة المجموعة:SRAM Force AXS XPLR
- عجلات:XRD-522
- التوفر:الآن
- السعر:£ 5 ، 700/6 دولارات ، 299/5 يورو ، 999
BMC Roadmachine X TWO
- مجموعة الإطارات:Carbon
- مجموعة المجموعة:SRAM Rival AXS XPLR
- عجلات:XRD-522
- التوفر:أبريل 2022
- السعر:£ 4، 450 / $ 4، 799 / € 4، 699
BMC Roadmachine X AL ONE
- مجموعة الإطارات:ألومنيوم
- مجموعة المجموعة:Shimano GRX RX810 / RX600
- عجلات:XRD-522
- التوفر:مايو 2022
- السعر:2 € ، 299
