حصري ، أنيق ، باهظ الثمن. كل ما تتوقعه من رافا
تعد مجموعة قمصان Rapha Classic Country بمثابة تذكير بما تفعله هذه العلامة التجارية البريطانية الشهيرة لركوب الدراجات بشكل أفضل. في الآونة الأخيرة ، يبدو الأمر كما لو أن اهتمام Rapha قد تم توجيهه إلى تطوير مجالات جديدة من العمل ، وهو أمر متوقع. إنتاج حقائب بمقود لطواحين الحصى وحقائب ظهر صغيرة للركاب وأحذية محبوكة لراكبيها المحترفين من فئة Education First.
ولكن بينما ربما تجولت عين رافا لتشمل مجتمع ركوب الدراجات الأوسع ، إلا أنها لم تنسَ الأساس المتين للغاية للمجموعات الحصرية والأنيقة والمكلفة التي ساعدت في تعريفها على أنها العلامة التجارية التي يحب الجميع أن يكرهها ولكنهم يريدون سرًا ارتدائها
اشتر الآن من Rapha مقابل 120 جنيهًا إسترلينيًا
بهذه الطريقة الكلاسيكية من Rapha ، تحكي مجموعة Classic Climbs الجديدة قصة بطولة العالم 1970 في ليستر من خلال وسط صوف ميرينو. هناك خيار للقميص الهولندي والدنماركي والبلجيكي والإيطالي والقميص البريطاني قيد المراجعة هنا ، تكريمًا لـ Les West الذي تمكن من احتلال المركز الرابع في ذلك اليوم ، والمفضل لدي شخصيًا في المجموعة.
الخطوط الحمراء والبيضاء والزرقاء على الكم الأيسر هي جوهري Rapha وأنيقة وأنيقة ، في حين أن التفاصيل الصغيرة مثل "70" في الجيب الخلفي وسحّاب كبير تخبرنا بجودة القميص.
يمنحني الجسم البحري والأكمام الحمراء حنينًا فوريًا للقمصان الوطنية من الماضي. ارتديت القميص وشعرت على الفور بأنني مضطر لتزويد جسدي بالكامباري واللحوم المقددة والركوب بمستوى من souplesse الذي لا يمكن تحقيقه إلا عند إيقاع 60 دورة في الدقيقة.
اختارت Rapha قصًا كلاسيكيًا مع مجموعة Classic Country الخاصة بها والتي ينتج عنها أسلوب قطع الصندوق أكثر مرونة وأكثر تسامحًا من جيرسي متوسط الخاص بك من Rapha.
على الرغم من أن جسدي ليس مثل راكب الدراجة النحيف المعتاد - إلا إذا عدت جان أولريش وكارلوس بيتانكور خلال عطلة عيد الميلاد - حتى أنني وجدت القميص مريحًا تمامًا والذي كان بمثابة ارتياح مرحب به ولعنة طفيفة.
في الواقع ، فإن القص الفضفاض للقميص يصل إلى النقطة التي قد تحتاج فيها إلى التفكير في تحديد الحجم إذا كنت تريد هذا المظهر المناسب. إلى جانب حقيقة أنه مصنوع من مزيج صوف ميرينو الناعم وعالي الجودة RPM150 ، فإن القميص مريح للغاية للركوب فيه. إنه فقط الكمية المناسبة من النعومة على الجلد بينما لا يزال تقنيًا بما يكفي للتخلص من العرق والحفاظ على برودة الجو في طقس أكثر دفئا.
ولكن ، بسبب أسلوب القطع الصندوقي للقميص ، فإن الحافة السفلية ليست ضيقة كما تتوقع من قميص ركوب الدراجات ، وبينما يوجد شريط سيليكون لتثبيت القميص لأسفل ، فقد لاحظت ركب في بعض الأحيان. لكن فقط في بعض الأحيان جدا.
إحدى المشكلات التي تحصل عليها مع جيرسي ميرينو هي ترهل الجيب المخيف. مرونة ميرينو ليست قوية مثل الليكرا المعتاد ، مما يعني أنه عند حشو جيوبك بأي شيء من الأنابيب الاحتياطية إلى قضبان Double Decker ، ستلاحظ الجيوب المنسدلة ولا يوجد استثناء هنا.
نظرًا لأن رحلاتي الأخيرة لا تزيد عن 90 دقيقة ، فقد أفلت إلى حد كبير مع القليل جدًا في جيبي ، ولكن في الرحلات الطويلة ، ستصبح مشكلة الجيب مشكلة.
مثل قميص Thomas Pink أو سترة Belstaff ، تأتي الملابس عالية الجودة بسعر مطابق وهذا لا يختلف. تقوم Rapha ببيع قمصان Classic Country الخاصة بها بالتجزئة بسعر 120 جنيهًا إسترلينيًا ، والتي أعتقد أنها باهظة الثمن.
اشتر الآن من Rapha مقابل 120 جنيهًا إسترلينيًا
بالتأكيد ، هناك قمصان ميرينو جيدة جدًا في السوق مقابل حوالي 50 جنيهًا إسترلينيًا أقل من ذلك ، لكن ليس لديهم نفس الأسلوب.وأعتقد أنه بالنسبة للعملاء الذين يرتدون أحذية كلاركس الصحراوية ، والذين يستمعون إلى مجلس الموضة ، فإن هذا القميص سوف يتناغم مع معظمهم (فئة أقع فيها) ، 120 جنيهًا إسترلينيًا هي فقط ما تتوقع دفعه مقابل البط البري الجديد لجون سميدلي قميص بولو ميرينو
بعد كل شيء ، يبدو أن قميص Rapha Classic Country يشبه نوع قميص Rapha الذي ترتديه فقط في أكثر مناسبات الركوب خصوصية لإثارة الغيرة في أقرب زملائك الذين لا يرتدون Rapha ولكنهم جميعًا يريدون سرًا ذلك. كن.
