حرصًا على فعل الأشياء بشكل مختلف ، صنع Assos إطارًا كربونيًا قبل أن يدركوا أنه يمكنهم تحقيق المزيد باستخدام الليكرا
في أقصى الطرف الجنوبي من سويسرا ، بالقرب من بحيرة كومو وعلى الحدود مع إيطاليا ، تقع مدينة سان بيترو دي ستابليو. هنا ، في ظل الجبال المغطاة بالثلوج ، يوجد مقر Assos العالمي ، الذي يقع في تكتم بجوار مزرعة عنب محلية. في مكان ما داخل مجموعة المباني المطلية بعناية ، توجد "الحاضنة" - وهي عبارة عن صندوق زجاجي يجب أن تُغلق فيه جميع التصميمات وتترك لمدة شهر واحد قبل اعتبارها جديرة بحمل شعار Assos. فكرة هذا الحجر الصحي المفروض على الذات هي تثبيط التغيير والتبديل المفرط من قبل المصممين أو المديرين التنفيذيين للشركة.ربما تكون سياسة غير معتادة ، ولكن عندما تنظر إلى الوراء في تاريخ Assos ، يبدو الأمر منطقيًا تمامًا.
قد يتخيل المرء أن Assos هي علامة تجارية ولدت من حب ملابس ركوب الدراجات ، وغارقة في التفاصيل الدقيقة للمنسوجات والخياطة ، ولكن في الواقع بدأت قصتها بما يُزعم أنه أول دراجة مصنوعة من ألياف الكربون. كان ذلك في عام 1976 عندما أخذ توني ماير ، الأب الروحي لعلامة Assos التجارية ، فكرته عن إطار مسار ديناميكي هوائي إلى المعهد الفدرالي السويسري للتكنولوجيا. كانت النتائج غير متوقعة تماما.
"أتذكر أن الأمريكيين لم يبيعوا للشرق بسبب الروس ، لذلك لم يكن من السهل العثور على المواد اللازمة للدراجة ،" قال ماير لراكب الدراجة عندما نزور المصنع. "لقد بحثت عن الأشخاص الذين لديهم خبرة أكبر مع الكربون ، لأنه كان حقًا مادة مستخدمة فقط في صناعة الفضاء في ذلك الوقت." في تلك الأيام التي سبقت الإنترنت ، كان البحث عن المواد صعبًا للغاية ، وكان ماير مضغوطًا بشدة تجد أي شخص لديه المعرفة الكافية."لقد وجدت شركة تعمل في مجال الألياف الزجاجية ، لكنها كانت جديدة على الكربون." بطريقة أو بأخرى ، تم الانتهاء من الدراجة جنبًا إلى جنب مع قضبان ماير الهوائية الجديدة بقرون البقر. برزت دراجة Assos بشكلها غير المعتاد والمواد غير المرئية حتى الآن ، كما تميزت برسومها البالغة 50 ألف فرنك سويسري. "لقد فعل ذلك فقط من أجل الشغف. لم يكن الأمر منطقيًا ، ولم يكن تجاريًا ، "كما تقول ديزيريه بيرغمان ماير ، ابنة توني والتي أصبحت الآن شريكًا تجاريًا.
كان ماير سريعًا في اختبار نظرياته حول الديناميكا الهوائية للدراجة: `` ساعد أستاذ في معهد التكنولوجيا ، كما أنه أخذ الدراجة إلى نفق الرياح ، '' كما يقول ماير ، وهو لا يزال يفيض بالحماس على الرغم من 76 عاما. "في البداية كانت الفائدة الهوائية للدراجة تمامًا كما حسبنا" ، كما يقول ، وهو يباعد بين ذراعيه لتوضيح الهامش. "ولكن بعد أن وضعنا الراكب على الدراجة ، كان الأمر كذلك ،" كما يقول ، بأصابعه قريبة من بعضها البعض.لقد أدرك أن الملابس هي المكان الذي يمكن الفوز فيه بالمعركة.
Désirée تلتقط القصة بشغف: كان راكب الدراجة يرتدي الصوف ، لكن توني أدرك أن لديه مقاومة عالية جدًا. لذلك وضع الدراج عارياً على الدراجة ورأى اختلافاً كبيراً في الديناميكا الهوائية. لكنه كان عاريا. ثم استوحى توني الإلهام من التزلج ، لأنهم في التزلج كانوا يستخدمون بالفعل مواد عالية التقنية في ملابس جلدية وكانوا يفكرون في الديناميكا الهوائية. ثم جعل الفارس يرتدي بدلة تزلج ورأى مكاسب كبيرة في الأداء.
أدى ذلك إلى ابتكارين: أول بدلة للجلد وأول شورت ليكرا ، وكلاهما كان لهما تغيير في اللعبة في ذلك الوقت. يقول Désirée ، "كان ذلك في عام 1978 عندما شارك Daniel Gisiger في بطولة Worlds في ميونيخ بأول إطار من ألياف الكربون وأول بدلة للجسم. لم يفز ولكن الأمر كان منتشرًا في جميع الصحف - بدا وكأنه أجنبي. "بعد ذلك جاء شورت ليكرا. بالطبع ، ماوريزو كاستيلي يدحض بشدة ادعاء أسوس بإنشاء أول شورت ليكرا ، لكن ديزيريه يرفض التناقض: "كما تعلمون ، لسنا مهتمين جدًا بمنافسينا.أعتقد أنهم مهتمون بنا أكثر."
على أي حال ، كان Assos أول من جلب سراويل Lycra القصيرة إلى peloton المحترف مع فريق Ti-Raleigh. كان نجاحهم كبيرًا لدرجة أنه بحلول أواخر السبعينيات ، ارتدت جميع الفرق المحترفة الليكرا ، مما جعل الصوف والأكريليك عفا عليه الزمن. ومع قيام المحترفين بدفع أسعار المستهلك لسراويل Assos القصيرة ، تم تأكيد هويتها كعلامة تجارية مرموقة لركوب الدراجات.
عصر أسطوري
بعد ذلك ، والآن ، حكم إمبراطورية أسوس من قبل عائلة مايرز - عائلة غارقة في تراث ركوب الدراجات. كان والد توني ماير يمتلك متجرا للدراجات السويسرية: "كنا خمسة ، ولدنا جميعا في متجر دراجات" ، يتذكر. كان يحلم بأن يكون متسابقًا محترفًا في واحدة من أكثر العصور حماسةً لركوب الدراجات. يتعمق في الروايات الطويلة والمناقشات حول العصر الذهبي مع فيل غريفيث ، موزع Assos البريطاني الذي يزور المصنع أيضًا.يقول جريفيث ، وهو نفسه راكب دراجات أولمبي ، إن شغفه بالعلامة التجارية نشأ بسبب هوس ماير بركوب الدراجات. يتحدثون كثيرًا عن وقت كانت فيه المعدات في وضع شبه أسطوري. يتذكر ماير: "كان كامباج بمثابة دين عندما كنت أقود الركوب".
عندما انقطعت مسيرة ماير المهنية بسبب إصابة في الركبة ، تحول تركيزه إلى علامته التجارية. يقول Désirée ، "بدأت الشركة في منزلنا. في قبو منزلنا كانت سيدة تخيط السراويل ، وبدأنا نبيعها للفرق. ثم بدأنا في التفكير في اسم عندما بدأ يتحول إلى عمل تجاري. اسمنا الأخير هو ماير الذي لم نعتقد أنه يبدو صحيحًا ، ثم خطرت لأمي فكرة الاسم ، Assos ، والتي تأتي من اليونانية لـ "ace" - كونها الأفضل.. ظل يركز على تطوير تكنولوجيا الدراجات قبل ارتداء الملابس الجديدة ، مستخدمًا ملابسه الناجحة لتمويل هذه العادة: "الملابس كانت الخبز والزبدة".
تضمنت ابتكارات Assos المبكرة الحافات ، ومجموعات السلاسل ، والدواسات ، والقوس السفلي ، والمحاور ، والسروج ، وحزام يربط متسابقًا بالساق لمزيد من قوة التسلق.على الرغم من الفشل في إثبات وجودها كمنتجات قابلة للبيع على المدى الطويل ، إلا أن العديد من اختراعات ماير كانت ناجحة. كانت حافات الألمنيوم المؤكسدة الخفيفة والمنحنية بشكل مثير للإعجاب من Assos سابقة لعصرها ، وقوبلت بإشادة كبيرة: "كان Fignon و Hinault يركبان على جنوطتي ، وقد أعيدت شارتهما. كانت مشكلتي الكبرى أنه لم يكن لدي المال لأدفع لهم ".
لذا واصلت Assos الابتكار في الملابس ، والأفكار مثل مجموعة 1995 التي كانت أول مجموعة متوفرة في مجموعة كاملة من الألوان سترسخ مكانة الشركة في قمة الصناعة. في حين أن الأمور قد تغيرت قليلاً منذ الأيام الأولى عندما جعلت ملابس Assos الدراجين يشبهون الأجانب ، فهي بالتأكيد علامة تجارية ذات خصوصية دائمة. ولكن كما تعلم راكب الدراجة خلال زيارتنا ، فإن هذا النهج غير المعتاد هو الذي جعل Assos مثل هذا الاسم البارز.
الاتصال الأوروبي
في هذه الأيام لم تعد عائلة ماير تخيط السراويل القصيرة في القبو. يشغل توني ماير الآن دورًا استشاريًا - حيث تولى ابنه روش زمام الأمور مع ديزيريه الذي يدير الصورة العامة للعلامة التجارية. تمتلك Assos مصنعها الخاص في بلغاريا ، مع قدرة إضافية في اليونان. ولكن هنا في سان بيترو حيث لا يزال البحث والتطوير يحدث. على عكس العديد من العلامات التجارية ، لم يتم الاستعانة بمصادر خارجية للإنتاج في الشرق الأقصى. يقول ديزيريه: "نحن ننتج فقط في أوروبا". "مصنعنا الرئيسي في بلغاريا وهم يعملون حصريًا من أجلنا - جميع الشورتات والجوارب والقمصان مصنوعة هناك".
San Pietro هي المكان الذي يتم فيه إنتاج مجموعة أدوات مخصصة عالية الجودة ، وعمل جميع موظفي الإنتاج على كل جانب من جوانب العملية لضمان مشاركة المعرفة. نتجول في الطابق الأول من الإنتاج حيث تقوم امرأة سويسرية تدعى كوليت بطباعة الصليب السويسري على مجموعات فريق تحت 23 عامًا ، وتحيط بها صور فابيان كانسيلارا.
تخضع جميع المواد التي سيتم استخدامها لعملية اختبار صارمة أيضًا. تقوم آلة واحدة في معمل الاختبار بتدوير الفوط غير الحادة فوق المنسوجات لمدة مليون ونصف المليون دورة لتقييم مدى التآكل. يدفع المختبر أيضًا حدودًا أخرى - تعمل الغسالة القديمة يومًا بعد يوم لتعريض الملابس بشكل متكرر لضغوط العالم الحقيقي. إن متانة المواد هي قطعة واحدة فقط من المنشار ، ويقوم المصممون بتجربة عدد لا يحصى من المتغيرات في صناعة الملابس. يقول Désirée "لقد مررنا بـ 80 نموذجًا أوليًا مختلفًا لشورتات S7 الخاصة بنا". الكمالية مبدأ سائد ولكن غالبًا ما تكون شوكة في جانب العلامة التجارية.
"صنعنا بدلة للجسم لأندريا ، عارضتنا ، من أجل الرجل الحديدي في هاواي ، وفاز في فئته. كان من الممكن أن يكون الوقت مناسبًا لإطلاقه ، لكن Roche استمرت في تغيير هذا وذاك. لقد مر الآن عامان ولم ننطلق ، لذا علينا أن نبدأ من جديد ، كما يقول ديزيريه. "أحيانًا نخسر بكوننا مفرطين في الكمال."
ولكن على الرغم من إلقاء مفتاح ربط في الأعمال في بعض الأحيان ، تضمن عملية Assos الدقيقة الحفاظ على المعايير عالية ، ويصر Désirée على أن الشركة لديها معدل عوائد أقل من 1٪.
"نتلقى الكثير من الرسائل ، رسائل الحب حقًا ، من عملائنا فقط لشكرنا وللتعبير عن مدى سعادتهم بالمنتج" ، كما تقول. يأتي ذلك مع بعض الأعباء أيضًا ، ويوضح Désirée أنهم غالبًا ما يتلقون مرتجعات الضمان مع المنتجات التي تم استخدامها لأكثر من 15 عامًا - يمكن القول إنها تتجاوز فترة الاستخدام المقصودة.
في كوكو بنتهاوس
على الرغم من أن جودة منتج Assos قد تحافظ على عودة المستهلكين ، إلا أن أسلوبها الغامض قد خلق قاعدة معجبين متحمسين. يمزح إروين جرونيندال ، مدير التسويق والتصميم ، عن التعقيدات التي تنشأ. يقول "روش مسؤولة عن بعض أسماء منتجاتنا المضحكة ، والتي يمكن أن تجعل التسويق أمرًا صعبًا". "لكننا نحب حقًا أن تصبح الأسماء مبدعة. تتمحور سترة Fugu حول الظروف القاسية والآن يتحدث الناس عن "ظروف Fugu". هدفنا هو خلق الاهتمام - KuKu Penthouse [حقيبة ناعمة في جلد الشمواه للأعضاء التناسلية الذكرية] على سبيل المثال. "غرابة أخرى هي أن Assos تستخدم أرقامًا فردية فقط في سطورها.
ثم هناك Assos Man ، العارض الوحيد للعلامة التجارية ، سيئ السمعة بسبب أوضاعه المتوترة. إنه شخصية جاءت لتجسد العلامة التجارية. يقول جرونيندال: "إنه يبلغ من العمر 42 عامًا الآن ولكن جسده مثالي". "في يوم من الأيام سيتعين علينا التغيير ، لكننا كنا دائمًا سعداء جدًا به. ليس من السهل العثور على الوجه المناسب لعلامتنا التجارية."
إذا كانت Assos Man هي العلامة التجارية في شكل بشري ، فيجب أن تكون كنيسة Assos هي متجرها الأساسي في لوغانو. يبدو متجر المانجا. Yio أشبه بوكيل بورش أكثر من كونه متجرًا لبيع ملابس ركوب الدراجات. يتم عرض قطع الملابس مثل الأعمال الفنية في حوامل مضيئة. الطابق العلوي عبارة عن منطقة استرخاء مع أرائك جلدية بيضاء وإضاءة هادئة. المكان هو مجال لاستيعاب فلسفة Assos أكثر منه لشراء الملابس بالفعل.
لدى Assos مجموعتها الخاصة من المعتقدات الروحية ، بناءً على خمسة مستويات من الحياة من "الولادة" إلى "الحكمة".وفوق كل ذلك ، يوجد "المستوى 13" - فهم روحي لركوب الدراجات ، يتم تحقيقه بشكل أساسي من خلال ارتداء مجموعة Assos. يصعب أحيانًا معرفة ما إذا كانت العلامة التجارية جادة أم لا ، لكنها بالتأكيد حريصة على نشر كلمة Assos ، ولديها خطط لفتح متاجر عبادة مماثلة في جميع أنحاء أوروبا. (يخبرنا غريفيث أنه يريد فتح مثل هذا المركز في المملكة المتحدة).
Assos يثبت أن التفكير بشكل مختلف يمكن أن يكون له نتائج مثيرة للاهتمام ، سواء كانت أول دراجة كربونية أو حقيبة ناعمة للأطعمة الرقيقة. يبدو أن عائلة ماير تدرك تمامًا أن ركوب الدراجات يتغير باستمرار وتضمن أن تفعل الطقم الشيء نفسه. كما قال توني ماير نفسه ، "إنه عالم جديد لركوب الدراجات. قبل عشرين عامًا ، لم يكن أحد يتخيل ذلك"
