نزيف فرامل شيمانو: دليل من ثماني خطوات لكبح إصبع واحد
إذا وجدت فراملك إسفنجية ، فعادةً ما تكون هذه علامة على أن الفرامل تحتاج إلى نزيف. بمرور الوقت يدخل الهواء في الخطوط الهيدروليكية ، وعلى عكس السوائل ، يمكن ضغط الهواء ، مما يقلل من اللدغة والشعور بالرافعة. اتبع دليلنا لإخراج مكابحك واستعادة شعور المصنع اللطيف بالانتعاش في القضبان.
كيفية نزيف فرامل قرص الطريق الهيدروليكية Shimano
الوقت المستغرق - 30-60 دقيقة
الأموال المحفوظة - £ 30
العناصر المطلوبة
- طقم نزيف شيمانو
- زيت شيمانو المعدني
- مفك مسطح الرأس
- مفاتيح ألين - 2.5 مم ، 3 مم ، 5 مم
- مناديل / خرق
- قفازات
- حماية العين
1. جمع أدواتك وإزالة العجلة
إذا حصلت على سائل هيدروليكي على الدوار ، فسوف يلوث الوسادات وستقل قوة الكبح بشدة. مكان على جانب واحد (حيث لن تتعثر عليه).
2. قم بإزالة وسادات الفرامل
مرة أخرى لتجنب التلوث نقوم بإزالة وسادات الفرامل. هناك مشبك زنبركي صغير في الجزء الداخلي من الفرجار ، والذي يجب أن ينفجر. قم بتخزين هذا في مكان آمن حيث يمكن فقده بسهولة.
الآن قم بفك مسامير الوسادة باستخدام مفك براغي مسطح الرأس. اضغط على الوسادات معًا ويجب أن يخرجوا من الأعلى ، وجلب الزنبرك معهم. ضعهم على جانب واحد بعيدًا عن أي ملوثات
3. أدخل فاصل المكبس
يمنع مباعد المكبس المكبس من الخروج من الفرجار عند وضعه تحت الضغط. عدم إدخال الفاصل ، وفرقعة المكبس ، سينتهي به الأمر بعالم كامل من الألم. لقد استخدمنا SRAM ، لأنه أسهل قليلاً في التعامل معه.
4. إرفاق حاوية النفايات السائلة
على الجانب السفلي من الجزء الخلفي من الفرجار عبارة عن سدادة مطاطية صغيرة يمكن فكها ، تحتها الحلمة النازفة. قم بتوصيل الخرطوم والمثبت المضمنين في مجموعة النزف وتأمين حاوية سوائل النفايات (أو الكيس في المجموعة الأساسية).
5. إرفاق حاوية السوائل الطازجة واملأ
انزع الغطاء الخلفي على STI وحدد مكان المسمار الأسود الصغير. هذا هو منفذ الملء لخزان السوائل للأسطوانة الرئيسية. استخدم مفتاح ألين 2.5 مم لإزالته وضبطه على جانب واحد. يجب أن يدخل كوب السوائل البلاستيكي في المنفذ المفتوح ، على الرغم من توخي الحذر لمحاذاة الخيوط لأن البلاستيك الموجود على الكوب يتلف بسهولة. أزل السدادة واملأها تقريبًا بسائل جديد.
6. ابدأ النزيف
قم بفك برغي اليرقة 3 مم الموجود في الجزء الخلفي من الفرجار للسماح للزيت المعدني بالتصريف. احرص على عدم فك البراغي بالكامل - فعادةً ما تحتاج فقط إلى الفتح - قم باللف للسماح للسائل بالتدفق.يجب أن ترى سائلًا هيدروليكيًا يصب في الأنبوب (من المحتمل جدًا أن يتغير لونه) ونأمل أن تكون بعض الفقاعات أيضًا. راقب السائل الموجود في الكوب البلاستيكي وقم بتثبيته إذا لزم الأمر للتأكد من عدم إفراغه.
7. اجعل النظام يصل للضغط
بمجرد توقف الفقاعات عن الخروج مع السائل ، أغلق المسمار 3 مم لإيقاف السائل. اضغط على رافعة الفرامل حتى تصبح صلبة. الآن أثناء الضغط على الرافعة ، أعد فتح المسمار النازف. سوف يخرج السائل ، وعادة ما يكون مليئا بالفقاعات. مع استمرار الضغط على الرافعة ، أغلق برغي النزف واسمح للرافعة بالعودة إلى وضعها الطبيعي. بعد ثلاث أو أربع محاولات ، يجب أن تثبت الرافعة ، بحيث لا تسحب نحو القضيب عند الضغط عليها أو تشعر بالإسفنج.
في بعض الأحيان لا تتصلب الرافعة وتستمر في الشعور بالإسفنج والسحب نحو الشريط. هذا مؤشر على أن الهواء لا يزال محاصرًا في النظام. إذا حدث ذلك ، قم بإزالة الفرجار ، أعطه بضع نقرات واتركه منخفضًا ثم كرر عملية النزيف.
8. بدء إعادة التجميع
بمجرد أن تشعر الرافعة بثباتها ، تأكد من إغلاق المسمار النازف 3 مم وأدخل القابس مرة أخرى في كوب السوائل البلاستيكي. قم بفك الكوب وأعد إدخال برغي منفذ الملء الأسود بمفتاح ألين 2.5 مم. نظف أي سائل بخرقة ، وأعد الغطاء المطاطي إلى وضعه الطبيعي وتخلص من أي سوائل زائدة.
في الفرجار ، قم بإزالة خرطوم النزف وأعد تركيب السدادة المطاطية. تخلص من السائل القديم. امسح الفرجار والمنطقة المحيطة به للتأكد من عدم وجود سائل هيدروليكي زائد.يمكنك الآن إزالة فاصل المكبس ، وإعادة تركيب الوسادات (مع ملاحظة علامات اليسار / اليمين) والعجلة. تحقق من وظيفة الفرامل عن طريق دفع الدراجة قبل محاولة الركوب.
بفضل Park Tool للأدوات والمتخصصة لل Diverge.
