سوق الدراجات مليء بالإطارات المقلدة. يتحقق راكب الدراجة من حجم المشكلة ويتعلم كيفية اكتشاف المزيف
الجميع يحب الصفقة. تعتبر دراجات الطرق المصنوعة من ألياف الكربون أشياء باهظة الثمن ، ولكن إذا كنت تأخذ وقتك وتتسوق وتجوب الإنترنت ، يمكنك العثور على بعض العروض المذهلة على العلامات التجارية الراقية. ولكن إذا كنت تبحث بشدة عن صفقة جيدة ، فقد تتعثر عبر الجانب المظلم من الصناعة - الأعمال المزدهرة لإطارات الكربون المزيفة.
ابحث عبر الإنترنت وستجد بسرعة العشرات من إطارات الكربون الجديدة بأقل من 300 جنيه إسترليني. بعضها عبارة عن إطارات بدون علامة تجارية شرعية تمامًا ، لكن البعض الآخر يحمل أسماء تجارية كبيرة ، مثل Pinarello أو Cervélo.
كان نمو التجارة مدفوعًا بالعديد من العوامل ، بدءًا من الأعمال الناشئة في صناعة ألياف الكربون في الشرق الأقصى إلى المواقف المتغيرة للمستهلكين تجاه الدراجات ، وبالطبع ظهور منصات التداول العالمية عبر الإنترنت التي تجمع المستهلك والمزور معًا بسهولة.
يقول البعض إن الدراجات المقلدة مصنوعة بشكل سيء ومن المحتمل أن تكون نسخًا مميتة ، بينما يقترح البعض الآخر أنها دراجات جيدة تمامًا ، فقط بشعارات مزيفة. يعتقد معسكر آخر أن المنتجات المقلدة أصلية ، ويتم بيع دراجات من أفضل العلامات التجارية من الباب الخلفي للمصنع بدلاً من بيعها من خلال القنوات الرسمية.
قرر راكب الدراجة أن الوقت قد حان للحصول على القصة الحقيقية.
مؤامرة مزيفة
صناعة التقليد هي وحش كبير وغامض ، وهي تجارة ضخمة. في العام الماضي وحده ، صادرت شركة Specialized أكثر من 423 ألف دولار (270 ألف جنيه إسترليني) من عائدات المزيفين ، بينما أوقفت مجموعة من العلامات التجارية بقيادة بيناريلو بيع ما قيمته 1300000 دولار (830000 جنيه إسترليني) من المنتجات المقلدة.
ومع ذلك ، فإن المشكلة الحقيقية لصناعة الدراجات ليست المستهلكين المطمئنين الذين يشترون المنتجات المقلدة بسعر التجزئة ، ولكن بدلاً من ذلك ، يسعى المستهلكون بنشاط للحصول على سلع راقية رخيصة للغاية.
تتضمن هذه العناصر خوذات ومكونات مثل السلاسل ، ولكن لا يوجد عنصر مطلوب أكثر من قلب الدراجة - الإطار.
"هناك مجموعة كاملة من المشترين ، من أولئك الذين يفترضون أنهم مزيفون ولكنهم يريدون شيئًا ما مع Cervélo عليه ، إلى أولئك الذين يعتقدون بصدق أنهم يحصلون على صفقة جيدة على الشيء الحقيقي ،" مايكل كلاري ، مستشار قانوني في Cervélo.
هناك تصور واسع الانتشار بأن بعض الإطارات المزيفة تأتي من نفس المصدر مثل المقالات الأصلية ومطابقة لها. قد تفسر هذه العقلية لماذا أصبحت التجارة مثل هذه الأعمال التجارية الكبيرة لعشرات من شركات الشرق الأقصى.
بالنسبة لأولئك الذين يميلون إلى ذلك ، يمكن أن يكون العثور على إطار مزيف أمرًا مباشرًا بشكل مقلق.في حين أن هناك العشرات من مواقع الويب حيث يمكن العثور على منتجات ركوب الدراجات المقلدة ، بما في ذلك Amazon و Ebay ، فإن الطريق الأكثر مباشرة هو من خلال منصات التجارة بين الشركات مثل Alibaba أو DHgate أو AliExpress.
فقط بضع دقائق من البحث عن بعض العلامات التجارية للدراجات ستكشف بسرعة عن العشرات من الإطارات الرخيصة والبوابات إلى المنصات التي تبيع أدوات مقلدة حصريًا.
طارد راكب الدراجة عددًا قليلاً منهم بأنفسهم ، ووصلوا إلى مرحلة الشراء مع شركتين ، إحداهما في الصين والأخرى تدعي أنها مقرها في تايوان. ادعت كل شركة أنها تبيع المئات من هذه الإطارات شهريًا.
هذه الممارسة منتشرة ، حيث تتوفر قوائم لجميع العلامات التجارية الكبرى تقريبًا.
جزء من المشكلة هو أن الصناعة مرتبطة بالفعل ارتباطًا وثيقًا بالشرق الأقصى وغالبًا ما يتم تداولها من خلال تجار التجزئة الصغار عبر الإنترنت ، لذا فإن نموذج العمل مشابه بالفعل لنموذج المزورين.
"صناعة ركوب الدراجات هي الهدف المثالي للمزورين بسبب هيكلها" ، كما قال مسؤول أمان العلامة التجارية المتخصصة ، أندرو لوف ، الذي يحتل موقع الصدارة في مكافحة المزيفين عبر مجموعة منتجات العلامة التجارية بأكملها.
"حتى الشركات الكبيرة مثل المتخصصة ليست كبيرة جدًا مقارنة بصناعات الأدوية أو الملابس ، لذلك نحن أقل قدرة على محاربة المشكلة من خلال إنفاق أموال غير محدودة عليها. لكن حتى تلك الصناعات الكبيرة لا يمكنها إيقافه تمامًا ، "كما يقول الحب.
عندما يتعلق الأمر بالظاهرة الأوسع للبضائع المقلدة ، يمكن القول أن الإنترنت أشعل النار وأن منصات التداول الحديثة مثل Alibaba و Ebay قد أشعلت النيران.
يقول جافين تيري ، المسؤول الأول عن الملكية الفكرية لمعايير التجارة في المملكة المتحدة: "إنها ليست علي بابا فقط ، ولكن الإنترنت بأكمله سهّل التزوير".
"إذا كنت ترغب في شراء جوارب أو دراجات مزيفة أو أي شيء قبل 15 عامًا ، فسيتعين عليك إرسال شخص ما إلى الصين لإجراء اتصال مع وكيل لتعريفك بمصنع مزيف. في الوقت الحاضر ، يقومون ببساطة بالإعلان على الإنترنت."
إذن ما كان سيشمل يومًا ما شبكة إجرامية معقدة يمكن الآن تنفيذه بسهولة أكبر عبر الإنترنت ، في ما يمكن أن يبدو أنه تبادل بريء إلى حد ما.
لقد كانت Pinarellos المزيفة هي التي جلبت نمو التقليد إلى اهتمام واسع النطاق ، لدرجة أن النسخ المقلدة الصينية أصبحت تعرف باسم Chinarellos.
يقول سايمون همفريز ، مسؤول حماية IP في موزع Pinarello في المملكة المتحدة: "في مكان ما ، حصل شخص ما على إطار Prince وأخذ قالبًا للإطار الأصلي". "بعد ذلك يمكنهم إعادة إنتاج قالب جيد بما يكفي والبدء في صنع الدراجات."
تم تطوير التقنيات ، ولم يمض وقت طويل قبل أن تغمر Ebay كل مجموعة متنوعة من إطارات Pinarello.
بينما رفعت Ebay من لعبتها في منع الشركات من بيع المنتجات المقلدة مباشرة على الموقع ، لا تزال المبيعات المستعملة تحدث. يقول همفريز: "ربما نكتشف مزادًا أو اثنين يوميًا في الوقت الحالي".
"كان الأمر أسوأ عندما بدأنا النظر إليه لأول مرة - لم أستطع حتى مواكبة عدد المنتجات المزيفة. سيتم إدراجهم بشكل أسرع مما يمكنني الإبلاغ عنه ".
كانت استجابة Pinarello قوية جدًا لدرجة أن المقلدين تحولوا إلى علامات تجارية أخرى. يعلنون الآن عن BMC و Colnago و Wilier و Cervélo ويستخدمون عناوين موحية مثل "دراجات الكربون المتوافقة مع عجلات Pinarello".
لكن من صنعها؟
نسخ كربون
يقول لوف: "هناك الكثير من الصناعات التي تستخدم ألياف الكربون". "هناك مضارب التنس وعصي الهوكي والجيش ، على سبيل المثال لا الحصر.
خاصة مع تقليص حجم آلة الحرب الأمريكية في العراق ، لا تحصل بعض هذه الصناعات على الطلبات التي اعتادوا عليها ، لذلك يرون ركوب الدراجات كصناعة جيدة للدخول فيها.
بالنسبة للكثيرين ، من الصعب تخيل أن المصانع التي لم تشارك سابقًا في ركوب الدراجات تتمتع بالتطور لإنشاء إطارات مقنعة.
في الواقع ، تكشف نظرة سريعة على أي منتدى متعصب مثل الأثقال أو roadbikereview أن بعض المستخدمين يعتقدون اعتقادًا راسخًا أن المنتجات المقلدة والأصلية تأتي من نفس المصنع.
كان هذا الموقف تاريخيًا صحيحًا بالنسبة للصناعات الأخرى. يقول جراهام موغ ، منسق الاستخبارات في ACG (مجموعة مكافحة التزوير) ، لقد ذهب الكثير من الصناعة إلى الصين لأن تكلفة العمالة رخيصة جدًا.
'ولكن يمكنك الحصول على الكثير من التجاوزات [فائض الإنتاج] وعلى الرغم من أنه أصبح أقل شيوعًا ، إلا أن المصانع غالبًا ما تصنع منتجات مشروعة خلال النهار وتصنع المنتجات المقلدة في المساء ، لأن السوق موجود وهو فرصة تجارية
يدرك المقلدون هذه التصورات ، ويلعبون عليها من خلال تسويق أنفسهم باعتبارهم مصنعي المعدات الأصلية (مصنعي المعدات الأصلية) - المصانع التي تصنع الإطارات الأصلية للعلامات التجارية الكبرى.
تم استخدام هذه التكتيكات في حالة وجود إطارين مزيفين قمنا بالتحقيق فيهما. رداً على الاستفسارات حول إطار BMC Impec وإطار Cervélo P5 ، أكد لنا البائعان (على وجه السرعة) أنهما موجودان في المصنع حيث تم صنع المقالة الأصلية.
في حالة Cervélo ، تم بذل جهود لعدم وضع علامة على القائمة الأصلية على أنها Cervélo على وجه التحديد ، ولكن باعتبارها "P5" بدون علامة تجارية. بمجرد طلبنا ذلك ، أرسل لنا بائع التجزئة صورًا لمهمة طلاء Cervélo كاملة وشعارًا على الإطار.
اتصلنا بكل من Cervélo و BMC للاستعلام عما إذا كان أي من المصنّعين متورطًا في أي من العلامتين التجاريتين. لقد نفوا بشكل غير مفاجئ أي تورط ، وطارد كلاهما البائعين لإزالة القوائم.
أثبتت نظرة فاحصة على الإطارات أنه لا يمكن أن يكون هو نفسه الأصلي. في حالة Impec ، أظهرت عروات الدراجة أنها جزء من بناء أحادي ، وليس العروات المنفصلة المستخدمة للإطار الحقيقي.
بالمثل ، من غير المحتمل تجميع المصنع خارج ساعات العمل نظرًا لأن النموذج الأصلي تم إنشاؤه بالكامل في سويسرا في منشأة Impec التابعة لـ BMC.
في حالة Cervélo ، كشف الفحص الدقيق للصور المرسلة من المصنع أنه نموذج مصنع معروف ومتاح بشكل مفتوح يُدعى FM086 ، تم طلاؤه ببساطة بألوان Cervélo وارتفع السعر.
حتى عندما تبدو المنتجات المقلدة أكثر إقناعًا ، فإن عمليات مضاعفة المصنع أمر مستبعد جدًا. المصانع التي تصنع العديد من أفضل إطارات الكربون في العالم هي شركات ضخمة ، تتفوق في الحجم على معظم العلامات التجارية التي تستخدمها.
خذ شركة Giant Manufacturing Co. تبلغ قيمة جانب التصنيع من الأعمال ، الذي ينشئ إطارات لـ Giant بالإضافة إلى ستة علامات تجارية بارزة أخرى ، أكثر من 3 مليارات دولار.
اللاعبون الأصغر مثل TopKey أو Ideal Bike Corporation تقدر قيمتها بمئات الملايين من الدولارات.
ضخ الإطارات المزيفة من الباب الخلفي مقابل بضع مئات من الجنيهات لكل قطعة لن يكون مفيدًا للتنازل عن عقود بملايين الجنيهات.
يقول جون سوانسون ، مدير الفئات العالمية في Giant.
عندما يحدث شيء من هذا القبيل ، يجب على صاحب المصنع أن يعرف أنه يحدث. نظرًا لأن المواد باهظة الثمن ، وليس من السهل صنع إطار كربوني ، فليس هناك شخص واحد يخرج مائة ألف إطار أو حتى 50 إطارًا.
'ستتم ملاحظة الخسارة المادية. يجب أن يتم الانتهاء من الإطار بواسطة شخص ما ، اللوحة بواسطة شخص آخر. لا يمكن لشخص واحد أن يصنع إطارًا من البداية إلى النهاية.
في حالة حدوث تجاوز غير مرجح ، تقدم المصانع الكبرى أيضًا شهادات التدمير ، على الرغم من أن معظم العلامات التجارية للدراجات تنخفض في المخزون من عام إلى آخر على أي حال.
تلعب الجغرافيا دورًا أيضًا. تتمركز صناعة الدراجات السائدة حول تايوان ، بينما تتمركز صناعة الدراجات المقلدة في الصين.
من المسلم به هو الاختلاف في التصنيع بين تايوان والصين لدرجة أن بائع BMC المزيف بذل جهودًا كبيرة لإقناعنا بأنه كان مقره في السابق.
"إطارات BMC الخاصة بنا كلها مصنوعة في مصنع تصنيع المعدات الأصلية في تايوان ، وليس في البر الرئيسي للصين" ، أخبرنا مساعد الخدمة الودود. "الجودة هي نفسها الأصلية."
إذا كنت تعلم أنه من غير المحتمل للغاية أن تجني فوائد تجاوز الإطارات بجودة جولة حول العالم ، فهذا لا يثبط عزيمتك ، وما زلت ترغب في المضي قدمًا في شراء "نسخة طبق الأصل" ، فهناك بعض الأشياء الأخرى التي تستحق أخذها بعين الاعتبار.
العيش مع كذبة
الإطار المقلد هو ، بالطبع ، حياة خارج القانون. يقول تيري من Trading Standards: "هناك عدد من الطرق التي يتم من خلالها حماية شركة الدراجات بموجب قانون الملكية الفكرية".
"التصميم الأصلي هو عمل فني محمي بحقوق الطبع والنشر ، ثم تتم حماية الدراجة الفعلية كتصميم غير مسجل. العلامة التجارية ، مثل Raleigh أو Specialized ، هي شارة منشأ تجاري ، لذا فإن أي شخص يضع ذلك على إطار أو دراجة بدون إذن يرتكب جريمة بموجب قانون العلامة التجارية."
شراء المنتجات المقلدة ليس جريمة في الواقع
يقول Mogg: "في المملكة المتحدة ، ليس الشراء جريمة" ، لكن العديد من المستهلكين ينسون أنه إذا أرادوا بيع الإطار مستعملة ، فإنهم يصبحون مجرمين.
"بيع السلع المقلدة هو جريمة جنائية ويحمل عقوبة تصل إلى 10 سنوات في السجن" ، يضيف. غالبًا ما تستضيف Ebay مبيعات الإطارات المستعملة التي يتم تسويقها على أنها "نسخ مقلدة" أو مزيفة علنًا ، ولكن حتى إذا لم يكن هناك خداع ، فإن محاولة بيع الدراجة لا تزال غير قانونية.
هذه هي الرسالة الكبيرة ؛ يقول موج إن الكثير من المستهلكين لا يرون أنه جريمة حقيقية.
هناك أيضًا خطر عدم استلام مشترياتك فعليًا. يقول تيري: "إذا اشتريت من الخارج ، فستتعرض لخطر إيقاف الجمارك ومصادرتها".
"يحدث هذا كثيرًا مع الملابس الرياضية من علي بابا." هناك أيضًا مسألة الجودة.
"الالتزام بالسلامة [التجار المزيفين] ببساطة غير موجود. يقول لوف ، الذي شهد العديد من حالات فشل الإطارات المتخصصة المزيفة.
"كان الاتصال بين أنبوب الرأس والأنبوب السفلي والأنبوب العلوي مشكلة شائعة - فشل عدد غير قليل منهم."
كان هذا الفشل مقتصرًا على سلسلة من S-Works Tarmacs المزيفة ، لكن Love يوضح أيضًا بمجموعة مختارة من الصور لأحدث S-Works Venge المزيفة التي تم الاستيلاء عليها من قبل فريقه - الأكواب الحاملة لسماعة الرأس تتضرر إلى الحد الذي ستفشل فيه حتماً ، في حين أن أنبوب التوجيه غير المستوي يبدو أنه وصفة لكارثة وشيكة أيضًا.
شهد Pinarello أيضًا بعض الإخفاقات المزعجة من الإطارات المقلدة.
"لقد وجدنا حالات حيث يتم تصنيعها من الداخل من الألياف الزجاجية بدلاً من ألياف الكربون ، والتي تستخدم فقط في الخارج" ، كما يقول همفريز. "نصف المشكلة هي السلامة والنصف الآخر هو أن السيارة المزيفة لن تركب أي شيء مثل الدراجة الأصلية".
بالنسبة لشهادة السلامة EN التي يقدمها المقلدون غالبًا ، يمكن أن تكون اصطناعية مثل الإطار المزيف.
يقول كلاري ، كان هناك موقع ويب واحد قمت بالاطلاع عليه منذ عام أو نحو ذلك ، والذي يعرض نسخًا من الشهادات الفنية المختلفة التي حصلوا عليها. لقد راجعت مصدري الشهادات وأكدت أنها كلها مزيفة.
قد يكون من السهل في بعض الأحيان اكتشاف مزيف من الإعلان ، وقد يكون بسيطًا مثل التحقق من الصور مقابل الشيء الحقيقي على موقع الشركة المصنعة ، ولكن في بعض الأحيان تكون الاختلافات دقيقة جدًا لدرجة أن خبراء التزوير للعلامات التجارية فقط يمكن اكتشافهم. وللأسف فهم لا يقولون.
يقول همفريز: "لدينا قائمة بالأشياء التي يجب البحث عنها والتفاصيل التي تحدد مزيفًا ونحاول عدم التخلي عن الكثير من هذه التفاصيل". "في الماضي ، أخبرنا البائع بالخطأ في ذلك ، لذا فقد عالجوا هذه المناطق وأعادوا سردها".
ستجذب العناصر باهظة الثمن دائمًا المزورين ، ويمكن بسهولة اكتشاف الغافل. يبدو أن الرسالة هي: إذا كانت الصفقة تبدو جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها - فهي على الأرجح كذلك.
