جلب الأخبار التي كان من الممكن الإبلاغ عنها منذ ساعات: Primoz Roglic باللون الوردي بعد فوزه في المرحلة 1 TT في سباق Giro d'Italia 2019
فاز Primoz Roglic (Jumbo-Visma) في المرحلة الأولى من التجربة في Giro d'Italia 2019 وحصل على أول قميص وردي للسباق. قضى السلوفيني وقتًا أطول في المقعد الساخن خلف المنصة مقارنة بركوبه للسباق بالفعل ، وذلك بفضل مزيج من وقت بدء مبكر وتجربة زمنية سريعة والطبيعة المطولة لـ 176 راكبًا ينطلقون بشكل فردي.
بالفعل واحدة من الألعاب المفضلة قبل السباق ، كانت رحلة روجليتش من الهيمنة لدرجة أن بعض الدراجين الذين قد يكون لديهم فرصة للفوز الإجمالي في غضون ثلاثة أسابيع من الآن - مثل توم دومولين (فريق صن ويب) ، ميكيل لاندا (Movistar) وآخرون - يجدون أنفسهم بالفعل على غير هدى من صدارة السباق.
واحد من المرشحين الآخرين قبل السباق ، سيمون ييتس (ميتشيلتون-سكوت) ذهب في المركز الثالث إلى الأخير بعد خروج جميع المتنافسين الرئيسيين الآخرين في وقت مبكر من اليوم. بعد أن جلس منذ انتهاء رحلته ، شاهد روجليك بعصبية بينما هاجم ييتس الصعود.
على الرغم من الصعود القوي ، وقضاء الكثير من الوقت لألبرتو كونتادور خارج السرج ، كان ييتس خجولًا من الوقت المطلوب للفوز في المرحلة لكن أداؤه كان كافياً للثاني في اليوم ويفتح الفجوة بالفعل أمام باقي منافسيه
مهيمن حتى الآن هذا العام في سباقات المرحلة التي استمرت أسبوعًا واحدًا ، وبعيدًا عن المركز الرابع في سباق Tour de France العام الماضي ، يمكن أن يقضي روجليك الأسابيع الثلاثة بأكملها باللون الوردي. يمكنه أيضًا الاستسلام بأسلوب ييتس في أي لحظة في الجبال. الطريق طويل إلى فيرونا ، فمن يدري
لم يبدو دومولين مثل الفارس الذي فاز بجيرو 2017 أو الفارس الذي احتل المركز الثاني متتاليًا في جيرو والجولة العام الماضي. سيكون عجزه أمام روجليك وياتس بلا شك أكبر مما كان يريده هو أو فريقه ، لكنه بالتأكيد ليس نهائيًا.
بالنسبة للفرسان في المراكز العشرة الأولى وعلى مسافة قريبة من الصدارة ، يجب أن يكون الأسبوع المقبل أو نحو ذلك أقل إجهادًا مما سيكون عليه بالنسبة لـ Jumbo-Visma وزعيمهم Roglic وهم يركبون للدفاع عن Maglia Rosa. ومع ذلك ، قد يختارون السماح لها بالذهاب إلى متسابق منشق لا يهددهم ليعطوا أنفسهم بعض الراحة.
Giro d'Italia 2019 المرحلة 1: رحلة قصيرة إلى القمة
قد تكون الفترة الزمنية التجريبية للمرحلة الأولى لبدء سباق الجيرو دي إيطاليا رقم 102 قد بلغت 8.2 كم فقط لكنها كانت لا تزال مرحلة من نصفين ، وإن كانا غير متساويين. كان الشوط الأول ، الذي غطى 6 كيلومترات ، عبارة عن مجهود كبير وشهد أن الدراجين يجرون بالسوط بأقصى سرعة.
الثاني رأى الطريق ثم استدر حول دبوس شعر ضيق حيث تصاعد التدرج مباشرة. على الرغم من أن الجميع يعرفون أن هذا هو الحال ، فقد اصطدم عدد مقلق من الدراجين بالمنحدر الحاد على الحلبة الكبيرة وعانى من أجل التحول لأسفل والعودة مرة أخرى.
تمسك راكبو التصنيف العام في الغالب بدراجاتهم من TT لكن العداء Arnaud Demare كان من أوائل المبتدئين الذين قرروا تغيير الدراجة من TT إلى إعداد الطريق. قام GC-man Bauke Mollema (Trek-Segafredo) بنفس الشيء في وقت لاحق من اليوم.
تم الوصول إلى الصعود لمسافة كيلومترين حتى النهاية في محمية مادونا دي سان لوكا ، وهي كنيسة بازيليكية تقع على ارتفاع 300 متر تقريبًا فوق المدينة ، من خلال صراع شاق بطول 2.1 كيلومتر بمعدل 10٪.
أكمل معظم المرشحين المفضلين في GC رحلتهم في غضون الساعة الأولى أو نحو ذلك من المرحلة ، وبالتالي يمكننا أن نرى من الفائزين والخاسرين الرئيسيين مع 8.2 فقط من مسافة 3 و 518 كيلومترًا. ومع ذلك ، فقد اختار Yates ، الفائز في عدة مراحل العام الماضي وقائد السباق حتى سارت الأمور بشكل خاطئ في المرحلة 19 ، الخروج من المركز الثالث إلى الأخير.
هناك إيجابيات وسلبيات لهذا النهج - تعرف على ما فعله الآخرون مقابل الجلوس لساعات بينما يسترخي خصومك بعد المرحلة ، على سبيل المثال - ولكن وفقًا للسير برادلي ويجينز ، رجل يعرف شيئًا أو اثنان حول تجربة وقت Grand Tour ، في استوديو Eurosport ، يمكن أن تكون البداية المتأخرة أمرًا سيئًا.
يستمر سباق جيرو دي إيطاليا 2019 غدًا الأحد 12 مايو ، بمرحلة 200 كلم من بولونيا إلى فوتشيكيو.
