إعادة القياس تُظهر مقطع تمهيد مبدع ليكون أقصر بمقدار 100 متر مما كان يُعتقد
قطاع خندق أرينبرج المرصوف بالحصى سيكون أقصر بمقدار 100 متر في باريس-روبيه هذا العام على الرغم من عدم لمس قطعة واحدة من الرصف.
وجدت إعادة قياس حديثة للقسم من فئة الخمس نجوم أن طريق السهم المستقيم يبلغ طوله 2 ، 300 متر مقارنة بالطول الذي كان يعتقد سابقًا وهو 2 ، 400 متر. على الرغم من كونها أقصر ، إلا أنها لا تفقد أيًا من طبيعتها المهيبة وستظل تقدم أول اختبار جوهري لباريس-روبيه هذا الربيع.
كان Trouee d'Arenberg موضوع نقاش للمنظمين هذا الشتاء حيث نظرت ASO ومجموعة المتطوعين Les Amis de Paris-Roubaix في ملء أجزاء من الطريق الأيقوني بمدافع الهاون لزيادة الأمان.
كشفت منظمة Paris-Roubaix عن مسارها هذا العام مع بقاءها دون تغيير إلى حد كبير عن عام 2018 حيث احتفظت بمسافة 54.5 كم من الأحجار المرصوفة بالحصى ضمن سباق 257 كم.
سيكون التغيير الأكبر هو إعادة تقديم مقطع Verchain-Maugré ذو النجمتين الذي يقع على بعد 130 كيلومترًا في السباق ويبتعد بطول 1.2 كيلومتر.
ستحتفظ Troisvilles بمكانتها باعتبارها القسم الأول من الحصى المواجهة وإن كان ذلك بمسافة أقصر تبلغ 900 متر مقارنة بـ 2.2 كيلومتر التي تم تغطيتها في عام 2018. سيواجه المقطع 2 في بياستر أيضًا تغييرًا حيث أعيدت تسميته Secteur Pavé Michael Goolaerts في ذكرى الفارس الراحل.
توفي البلجيكي بشكل مأساوي بعد إصابته بنوبة قلبية في بياستر خلال السباق في عام 2018 مما دفع المنظمين إلى إعادة تسمية القطاع والكشف عن نصب تذكاري في الموقع تكريما لـ Goolaerts.
نهائي السباق لم يتغير مع مرور أربعة نجوم كامفين-أون-بيفيل وكارفور دي لارب من فئة الخمس نجوم ضمن الـ 25 كم الأخيرة ، وهي نقاط الهجوم المعتادة.
في عام 2018 ، جاءت الخطوة الفائزة عندما هاجم بيتر ساجان مجموعة من المرشحين مع بقاء 54 كم. اهتز من أمثال جريج فان أفيرمايرت وسيب فانمارك ، في النهاية أمسك بجيلي واليز وسيلفان ديلير من انفصال اليوم.
بينما لم يكن واليز قادرًا على البقاء مع ساغان الهائج ، تمكن ديلير من مواكبة بطل العالم على طول الطريق إلى مضمار روبيكس. فاز بالسباق بشكل مريح من قبل ساجان الذي تفوق على ديلير ليأخذ نصبًا مهنيًا ثانيًا.
