لا شيء يضاهي ركوب الدراجة التي تناسبك تمامًا. يشرح فيل تايلور ، منظم عرض الدراجة حسب الطلب
بنفس الطريقة التي قد تزور بها خياطًا للحصول على البدلة المثالية ، فإن زيارة صانع إطارات الدراجات ستؤدي إلى دراجة تناسبك تمامًا. يوضح القماش وقصة البدلة الكثير عن كل من مرتديها والخياط أكثر من مجموع الأجزاء ، وهو الأمر نفسه بالنسبة للدراجة المصممة حسب الطلب. ستشعر كأنها امتداد لمالكها ، مما يغرسهم بثقة لا يمكن لأي عنصر خارج ربطها. سيتعرف من هم على دراية بعلامة الجودة الخاصة بالمبدع. سيرى الآخرون ببساطة منتجًا أنيقًا ومناسبًا.
ريتشموند دينتون ، مالك دراجات مخصص ، يلخص الأمر: عندما تناسبك الدراجة تمامًا وتعزز سماتك الرياضية ، فإنها تجعلك تلقائيًا راكب دراجة أفضل. أتأرجح ساقي فوق الأنبوب العلوي وأركب قدمًا أطول ، ممتلئًا بالثقة.
توني كورك ، مدرب اللياقة والدراجات في أكاديمية الدراجات ، يشرح كيف يأتي هذا الشعور. "السبب في أن الدراجة المخصصة تجربة رائعة لركوب الدراجات هو الوقت والاهتمام بالتفاصيل التي تدخل في تصميمها وصنعها. يعود ذلك إلى المكاسب الهامشية المتراكمة أثناء عمليات التركيب والتصميم والتصنيع التي تؤدي إلى تحسينات كبيرة في وظيفة الدراجة لراكبها. "وتأتي هذه المكاسب في شكل مزايا قابلة للقياس والعديد من الأشياء التي تشعر أنها على ما يرام.
الكثير من هذا الشعور بالصواب ينبع من الراحة. يتم الكشف عن حقيقة أن العديد من راكبي الدراجات اليوم يعانون من مشاكل في الراحة من خلال نمو صناعة كاملة مكرسة لضمان تركيب الدراجات غير المثبتة بشكل صحيح للراكب. يعمل آندي مورغان من شركة Kinetic-One في جلوسيسترشاير على تركيب الدراجات منذ عام 1999. ويقول: إن الدراجات غير الملائمة وظروف الركوب السيئة تؤدي دائمًا إلى فقدان الأداء والسرعة وتقليل الحافز ، وفي النهاية إلى الإصابة. إن ركوب الدراجة هو أكثر بكثير من مجرد امتلاك القليل من المعدات - إنه يتعلق بالحرية ، والمساحة وحتى حول التمكن من بيئتنا وإرادتنا. سواء كنت تتسابق أو تركب من أجل المتعة فقط ، فمن المفترض أن تشعر بالراحة. إنه لأمر مخز ، إذن ، أن الكثير من الناس غير مرتاحين وبالتالي فإن أداءهم ضعيف على دراجاتهم.
"غالبًا ما يكون هذا لمجرد أنهم غير مدركين لمدى تميز أجسامهم ، وأن نقاط القوة والضعف في الركوب لديهم - طول الأطراف ، وقوة العضلات ، وشكل العمود الفقري ، والوزن والمرونة - فريدة بالنسبة لهم أيضًا.من المحتمل أنهم إذا لم يعرفوا ذلك ، فلن يعرفوا أنه يمكن تصميم الدراجة وبناؤها وتهيئتها لدعم نقاط قوتهم ومواجهة نقاط ضعفهم. ببساطة ، يمكن للدراجة المصممة حسب المقاس أن تقطع الأداء إلى بُعد جديد ، وتحسن وضع الجسم والراحة ، وكفاءة ضغط الدواسة ، واستخدام العضلات واستهلاك الطاقة ، وتقليل مقاومة الرياح. باختصار ، ستصبح أسرع وستشعر بالراحة"
واحدة من الفوائد الرئيسية الأخرى لامتلاك دراجة مصنوعة من أجلك هي أن المواد المستخدمة سوف تتناسب مع إحصاءاتك الحيوية وبالتالي من المحتمل أن توفر وزناً كبيراً. يوضح روبرت وايد من شركة Swallow Bespoke Bicycles قائلاً: يتم اختيار مادة وأنبوب إطار مفصل حسب الطلب ليناسب وزنك وأسلوب الركوب ونوع الركوب الذي تخطط للقيام به. ستكون متوازنة تمامًا وستشعر بمتعة الركوب. على سبيل المثال ، سيتم تصنيع إطار مقاس 56 سم يتم إنتاجه بكميات كبيرة ليتناسب مع الحد الأقصى لوزن الفارس المتوقع أن يركب هذا الحجم من الإطار ، والذي يمكن أن يصل إلى 16 حجرًا (101 كجم).هذا يعني أنه سيكون مبنيًا بشكل مفرط تمامًا ، وقاسًا وثقيلًا جدًا إذا كنت متسابقًا يبلغ وزنه 10 أحجار (63 كجم). 'ومن ثم ، فإن صانع أنابيب الدراجات الشهير رينولدز لديه حوالي 500 أنبوب مختلف متاح لتصميم إطار يلبي المتطلبات من الفارس
في عام 1935 أطلقت رينولدز أنابيبها الشهيرة 531 (والتي تشير إلى نسبة 5-3-1 من العناصر في السبيكة) وما زالت تنتج حتى اليوم. تم إطلاق أنابيب رينولد 753 في عام 1976 ، تلتها 853 في عام 1995 ، ثم 953 في عام 2007. بالإضافة إلى الفولاذ ، تمثل أنابيب التيتانيوم 15٪ من أعمالها في المملكة المتحدة.
حققت الشركة نجاحًا هائلاً مع 27 راكبًا فازوا بسباق رينولدز في سباق فرنسا للدراجات ، بدءًا من شارلي غول في عام 1958 ، وتبعهم أمثال Anquetil و Merckx و Hinault و LeMond و Indurain. لقد كانت قصة نجاح بريطانية حقيقية ، وظل مصنع رينولدز في نفس الموقع لمدة 90 عامًا ، حتى عام 2007 تم نقله أخيرًا من Hay Hall في Tyseley إلى مبنى مصنع حديث في Shaftmoor Lane - لا يزال في برمنغهام.
اختيار سلاحك
إذا كنت تريد دراجة سريعة وأنيقة ومريحة وقوية وخفيفة والأهم من ذلك ، أنت من صنعها ، فأنت بحاجة إلى زيارة صانع إطارات. ولكن نظرًا لأن جميع صانعي الإطارات قادرون على تزويدك بدراجة ملائمة ومناولة بشكل رائع ، فكيف تختار أي واحدة تتناسب معها؟
مفصل - يعد معرض الدراجات اليدوية في المملكة المتحدة (الذي يبدأ من الجمعة 15 إلى الأحد 17 أبريل 2016 في بريستول) مكانًا جيدًا لبدء البحث. سيعرض صانعو الإطارات من جميع أنحاء العالم دراجاتهم وسيكونون في متناول اليد لتقديم المشورة ومناقشة دراجتك المستقبلية المخصصة. تم تكليف معظم الدراجات المعروضة ، بدلاً من صنعها فقط للعرض. إنها نتائج الشراكات بين العميل والصانع ، وتكشف عن الأنماط المختلفة لكل منشئ إطارات والمواد المختلفة التي يستخدمونها.
يمكنك الاختيار بين الفولاذ أو التيتانيوم أو الألومنيوم أو ألياف الكربون أو الخشب أو الخيزران أو ربما مزيج من اثنين أو ثلاثة منهم.لكل منها مزاياها وعيوبها ، ولكن الصلب هو الأكثر شعبية. لقد صمد أمام اختبار الزمن وهو المادة التي يُقارن بها كل الآخرين. أنابيب فولاذية خفيفة الوزن جديدة (رينولدز 953 و كولومبوس XCr) قابلة للمقارنة في الوزن مع التيتانيوم ويمكن أن تصنع إطارات فقط 400 جرام أو أكثر من إطار الكربون المتوسط.
لقد ضمنت الابتكارات أن تظل أنابيب رينولدز عنصرًا أساسيًا لمصنعي الإطارات حسب الطلب اليوم. يقول مدير رينولدز كيث نورونها: "ما جعلنا في صدارة اللعبة طوال هذه السنوات هو إيماننا القوي بتطوير المنتجات". "لسنا خائفين من المحاولة وأن نكون أول من يقوم بشيء ما".
تعكس الدرجات المختلفة العناصر المختلفة المستخدمة في الفولاذ وسمك ونسب عملية النتوء. بشكل عام ، كلما زاد الرقم ، كان الفولاذ أخف وزناً وأقوى. لكن نورونها يعطي كلمة تحذير
"الدرجات العليا يصعب التعامل معها ،" كما يقول. "على الرغم من أنها تحظى بشعبية لدى صانعي الإطارات ذوي الخبرة ، إلا أن هامش الخطأ أصغر بكثير."
ما الذي سيقترحه لأولئك الذين يريدون أول طعنة لهم في بناء إطار فولاذي؟ ابدأ بشيء مثل 525 أنبوبًا ؛ أو لمنتج تم تصنيعه في المملكة المتحدة فقط - استخدم 631 بدلاً من ذلك. كلا الخيارين أكثر تسامحًا ويسمح لأول مرة بارتكاب أخطاء أقل تكلفة.
بالنسبة لبعض الأشخاص ، فإن الطريقة التي ينضم بها الحرفي إلى الأنابيب لها أهمية قصوى وهي السبب الرئيسي لاختيار مُنشئ الإطارات هذا. العروات هي الطريقة التقليدية ، حيث يتم لحام الأنبوب بالنحاس في المقبس (أو العروة). يمكن نحتها يدويًا وصقلها ومطلي بالكروم وتحديدها في أكثر الأشكال روعة. خيار آخر هو الانتقال السلس تمامًا للنحاس الشريطي ، بينما يفضل البعض الكفاءة السريرية للحام TIG.
اللمسات الأخيرة
"بعد الإطار ، يكون الخيار التالي الأكثر أهمية هو الشوكة لأنه سيؤثر بشكل مباشر على التعامل مع الدراجة ومظهرها ،" كما يقول مدير العلامة التجارية في Upgrade Bikes ، Rory Hitchens. "هناك خيار محدود من شوكات ما بعد البيع الجيدة ومن الأفضل اختيار علامة تجارية حسنة السمعة مثل TRP ، والتي تنتج CX Fork المثبت من خلال المحور والقرص.
العجلات هي الخيار الكبير التالي ومن الحكمة أن تنفق بقدر ما تستطيع. حواف الصندوق الجانبية كلاسيكية ، ولكن لماذا لا تختار الكربون العميق؟ تتميز مجموعة رينولدز ، ولا سيما طراز 46 Aero ، بسرعة بجنون ومع ذلك تتمتع بمعالجة فائقة في الرياح المتقاطعة.
عندما تختار مجموعة المجموعات الخاصة بك ، لا يزال هناك تخصيص يتعين القيام به. يمكن تركيب مكابح قرصية مثل TRP Spyre الميكانيكي و TRP HY-RD المائي بشكل عالمي مع أي مجموعة موجودة (بشرط أن يحتوي الإطار الخاص بك على حوامل أقراص) وتوفر سلاسل مثل Turn Zayante M3 مظهرًا أنيقًا أسود بالكامل للحفاظ عليه عينان مثبتتان بقوة على بريق إطارك.
يقول هيتشنز: "حلقات Praxis Works على أذرع الدوران مصنوعة على البارد ، مما يسمح للأسنان بامتلاك ميزات دقيقة للتحول السلس". يعد شريط براكسيس واسع النطاق خيارًا رائعًا لمن يبحثون عن معدات عميقة من 11 إلى 40 طنًا. وهناك ثروة من الأجزاء الرائعة لضمان أن دراجتك المصممة حسب الطلب تبدو مناسبة تمامًا. كل هذا جزء من المرح.
مصنع الأحلام
بمجرد أن تزرع بذرة صنع دراجة ، إنه لأمر مدهش كيف ستدرك قريبًا أنه في حين أن هناك عناصر تحبها من الدراجات غير المثبتة ، لا يوجد شيء في الوجود يحصل على كل شيء. هذا هو المكان الذي يحدث فيه السحر وتبدأ في إنشاء دراجة أحلامك - دراجة لم توجد بعد.
يقول المالك الفخور إيان فنسنت: "أنا أركب دونهو وكان يستحق كل بنس وكل دقيقة من حياتي استوعبتها خلال فترة حملها". `` في كل مرة أركب فيها ، أتذكر ما يفتقده الآخرون: الإحساس ، والتعامل ، ووضعية الركوب المثالية ، والأطفال الذين يصرخون `` رفيق الدراجة اللطيف '' ، والناس في القهوة يتوقفون عن التحديق كما لو كانوا رأيت للتو أحد المشاهير.لها قلب ، لها روح. والأهم من ذلك أنها تمتلك قلبي وروحي"
مقدار المدخلات التي لديك يعود إليك ، ولكن كلما قدمت أكثر ، كلما كانت الرحلة الأولى أكبر. يمكن لبضع ساعات على الإنترنت أن تجعلك تتعمق في كيفية تأثير الهندسة على التعامل مع الأمور ، حيث يمكنك أن تصبح خبيرًا ، أو تدرك مدى الحياة من البحث الذي ينتظره.
يقول روبرت وايد ، "طلب إطار مخصص هو عملية يجب أن تتضمن بالكامل ، استشارة بينك وبين المنشئ - بعد كل شيء ، إنه إطار تم تصميمه بمحبة من أجلك. لديك بالفعل مدخلات وتحكم في الشكل الذي يجب أن تبدو عليه دراجتك وشعورها ، وهي تجربة يجب الاستمتاع بها والاستمتاع بها. في بداية الرحلة ، سيتم إرشادك إلى الشكل الهندسي المناسب لجسمك وأسلوب الركوب. سيأخذ هذا في الاعتبار أي إصابات أو اعتبارات جسدية أخرى حتى تكون مرتاحًا وفعالًا على الدراجة.ثم تقرر بعد ذلك كيف سيبدو الشكل والمكونات التي سيتم تركيبها. تصبح دراجتك ، وتستمر الرحلة وأنت تأخذ أول جولة ثم تستمر مدى الحياة ".
كل شيء بخير وجيد ، قد تقول ، ولكن ماذا عن التكلفة؟ حسنًا ، نعم ، قد تكلف دراجة مصنوعة يدويًا أكثر من 1000 جنيه إسترليني ، فقط للإطار ، وبعد ذلك يمكنك إنفاقها مرة أخرى على العجلات والسرج والمكونات. لكن هذا شيء ستحتفظ به إلى الأبد ، وبسبب الوقت والاستثمار المالي سوف يعتز به. أولئك الذين حققوا قفزة في الإيمان ليس لديهم سوى الثناء على أن الذهاب حسب الطلب كان أفضل قرار اتخذوه على الإطلاق.
Bespoked مفتوح للجمهور يوم الجمعة 15 أبريل 2016 من الساعة 2 مساءً حتى 7 مساءً ، السبت 16 من 9:30 صباحًا إلى 6 مساءً ، الأحد 17 أبريل 10 صباحًا إلى 4.30 مساءً. تكلفة التذاكر المسبقة 10 جنيهات إسترلينية من bespoked.cc أو 15 جنيهًا إسترلينيًا عند الباب
