يتفق المنافسون على أن هذا سيكون تحديًا صعبًا ، لكنهم يتطلعون إلى النهاية الشهيرة في سكاربورو
بعد عرض الطريق لبطولة يوركشاير للسيدات 2019 ، والتي ستقام يومي الجمعة 3 والسبت 4 مايو على نفس المسار تمامًا مثل سباق الرجال ، أعطت النساء اللواتي يأملن في المنافسة على تلك الطرق أفكارهم حول سباقات الطريق والنصب التذكاري
بالإضافة إلى التحدث إلى الدراجين الذين كانوا قريبين من الحدث في السنوات الأخيرة ، سمع راكب الدراجة أيضًا من اثنين من أسلافهم ، دينيس بيرتون كول وماندي بيشوب (ني جونز) ، الذين يقارنون منافسة اليوم مع كيف كان السباق في يومهم.
دينيس بيرتون كول
بطل سباق الطرق الوطنية 1976 ؛ حائز على الميدالية البرونزية ، بطولة العالم للدراجات عام 1975 ؛ ابنة بيريل بيرتون
'هذه الدورة رائعة. أعتقد أن اليومين رائعين لأن لديكم شيئًا للجميع. إنه يوم مسطح قليلاً ولكنك في ذلك اليوم الأول تشارك في حلبة بطولة العالم. سيكون يوم العدائين
'لكن في اليوم الثاني ، حصلت على خمسة تسلق سيكون صعبًا ، والطرق بينهما ليست مسطحة أيضًا. لقد تسابقت في نورث يورك مورز في الماضي ، وركبتهم. عند ركوبها على الأقل يمكنك النزول من دراجتك والمشي!
'ستكون المرحلة الثانية مثيرة للمشاهدين ورائعة للفرسان - على الرغم من أنهم قد لا يفكرون في ذلك عندما يصعدون إليها!
'أتمنى لو حدث هذا عندما كنت أتسابق لأن هذا النوع من الدورات التدريبية يقع مباشرة في شارعي. التسلق هو أفضل ما كنت فيه.
عندما تسابقنا قطعنا مسافات قصيرة فقط - 35 أو 40 ميلاً (56-64 كم).
'قام الناس بحملات لمسافات أطول ، وأحداث أكثر تقنية وصعبة مع مسافات أطول وأكثر ارتفاعًا ، لكن British Cycling لم يرغب في ذلك ، وفي الحقيقة لم يمض وقت طويل منذ أن بدأوا في زيادة عدد الأميال.
'مرة أخرى عندما كنت أتسابق ، لم يقم الناس بحملة للحصول على جوائز مالية لأن ذلك لم يكن موجودًا لأن جميع النساء تم تصنيفهن على أنهن متسابقات هواة ، حيث كان للرجال فئتين منفصلتين للهواة والمحترفين. بصفتنا هواة ، سنكسب أشياء مثل مواقد التخييم وحالات الغرور. لا يزال لدي حالة الغرور التي فزت بها منذ 40 عامًا.
'لقد مرت فترة طويلة على التحسينات في سباقات النساء ، ولكن منذ أن بدأوا في تحسين سباقات النساء ، كان هناك الكثير من الزخم.
قد تعتقد النساء أنه ما زال أمامهن طريق طويل لنقطعه ، وهو ما يملكه على الأرجح. بالتأكيد أعتقد أنه سيكون من الرائع أن يكون هناك المزيد من سباقات النصب التذكاري للسيدات مثل Paris-Roubaix ، أو Tour de France. احضرها
لكن عندما تفكر في المدى الذي وصلت إليه سباقات النساء ، يجب أن يقدروا ويتقبلوا ما حصلوا عليه الآن ، والاستمتاع بالسباق الرائع هناك.
آني سيمبسون ، فريق OnForm (سابقًا مع Trek-Drops)
'يصعد المنظمون كل عام من حيث نوع الدورة التي نتسابق فيها. المرحلة الأولى محلية جدًا حيث نشأت في منطقة بينجلي ، لذا سيكون ذلك جيدًا حقًا. يعتقد الجميع أنها ستكون مرحلة سهلة. لكنها ليست كذلك على الإطلاق. لا يزال هناك 1000 متر من التسلق ، لذا فهي ليست مسطحة حقًا في كتابي.
'بالنسبة إلى المرحلة الثانية ، قبل عامين كنت في سيارة الفريق مع LottoNL-Jumbo ، لذا تمكنت بالفعل من قيادة الكثير من عمليات التسلق على تلك المرحلة ، ويا إلهي ، إنهم متوحشون ! أعتقد أنه سيكون صعبًا حقًا. ستكون أصعب من نسخة هذا العام ، لكنها ستكون مذهلة.
'النهاية في سكاربورو ستكون جيدة أيضًا. لقد رأيت دائمًا الحشود هناك ويبدو الأمر جيدًا.طالما نحصل على ذلك اليوم المشمس الجميل كما لو كانوا دائمًا يصلون إلى هناك. إذا كان بإمكانهم طلب هذا الطقس المشمس الجميل الذي يبدو دائمًا أنهم يصلون إليه ، فسيكون سباقًا رائعًا.
السباق في عطلة نهاية الأسبوع سيكون مميزًا. أن يكون لديك هذا الحشد في عطلة نهاية الأسبوع ، وستكون مشاهد التليفزيون في عطلة نهاية الأسبوع أفضل مما كانت عليه في يومي الخميس والجمعة كما حدث في العام الماضي ، وأعتقد أنه بالنسبة لركوب الدراجات للسيدات ، نعلم جميعًا أننا بحاجة إلى الاستمرار في الظهور أمام الناس وهذا دائمًا ما يكون للمساعدة في الترويج لهذه الرياضة. هذا مهم حقًا وأنا متحمس لرؤية حجم الحشود.
'أعتقد أن إحضار النصب التذكارية الكبيرة للنساء أمر جيد. سباقات مثل Amstel Gold و Tour of Flanders ، عندما تم وضع علامة عليها في سباقات الرجال فهي مجرد أحداث مذهلة. فلاندرز شيء لن أنساه أبدًا
'أعتقد أنه سيكون من الجيد استمرار وجود بعض السباقات النسائية المستقلة التي يمكن اعتبارها كلاسيكيات في حد ذاتها ، على الرغم من ذلك ، دون وضع علامة عليها دائمًا في سباقات الرجال.
من المهم أن تكون قادرًا على الاستمرار في الإضافة إلى التقويم الخاص بالنساء طالما أن سباقات النساء الأخريات لا تعاني. أعتقد أن سباقات Tour de France الحالية رائعة ، لكن في بعض الأحيان أعتقد أنه ميكي ماوس قليلًا أنهم يضعون علامة على سباق النساء من أجله.
هانا بارنز ، كانيون سرام
'تميل الطرق في يوركشاير إلى أن تكون مزدحمة للغاية ، لذا على الرغم من أن التضاريس لا تبدو صعبة ، إلا أن الطرق لا تزال صعبة للغاية. إنه يشبه الركوب عبر العسل الأسود ويستنزف الكثير من الطاقة قبل أن تصل إلى التلال.
'أعتقد أنني سأذهب أنا وأليس [أختها وزميلتها] إلى هناك وأنا واثق تمامًا من أننا سنبذل جهدًا جيدًا. لدينا ميزة الأرض على أرضنا ويمكننا حقًا أن نتطلع إلى السباق هناك والاستمتاع بالجو.
إنه لأمر رائع أنهم أدرجوا حلبة هاروغيت ، وهو أمر مثير للاهتمام للغاية.لقد كنا على وشك Harrogate ، لكن الطريق ذات الاتجاه الواحد تجعل من الصعب تجربتها ، لذلك سيكون من الجيد أن تكون قادرًا على تجربة الحلبة بأقصى سرعة والحصول على فكرة عما ستكون عليه ، في المستقبل بطولة العالم
بالنسبة للمرحلة الثانية ، أعتقد أنه من الجيد لنا أن تتاح لنا الفرصة للقيام بهذه الدورة. في بعض الأحيان ، إذا كانت المرحلة مسطحة للغاية ، فقد تكون سلبية تمامًا. لكن أعتقد أن هذا سيكون جيدًا. سيكون سباقًا عدوانيًا حقًا ، ولذا سيكون لدينا سباق جيد حقًا.
'هذا العام كان تسلق البقرة والعجل صعبًا ولكن في تلك المرحلة استخدم الدراجون زملائهم في الفريق لتوفير الطاقة ، وكانوا قادرين على فعل شيء عندما انطلقت جميع الألعاب النارية في ذلك التسلق الأخير. لكن العام المقبل سيكون هناك الكثير من الصعود ، وهذا سيجعله نوعًا مختلفًا من السباق.
'أعتقد أنه من الرائع حقًا للرياضة أن نتمكن من تغطية نفس المسافات مثل الرجال ، وأعتقد أنه سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف نتسابق.
'بشكل عام ، تختلف سباقاتنا تمامًا عن سباقات الرجال لأن سباقاتنا يمكن أن تتحرك ببطء شديد بينما تتشكل انفصالية طويلة.
هذا ليس هو الحال كثيرًا في سباقات السيدات. لذلك سيكون من المثير للاهتمام رؤية الاختلافات بين pelotons ونتائج السباق. '
أليس بارنز ، كانيون سرام
'من الجيد أن لدينا مرحلة نهاية الأسبوع ، لذا ستخرج الجماهير أكبر مما كانت عليه خلال الأسبوع. أعرف القليل عن مرحلة سكاربورو حيث كنت أشاهدها عندما كان الرجال يتسابقون عليها عدة مرات.
'من السهل جدًا الذهاب على طول الواجهة البحرية ، ولكن بعد القيام بالتسلق الصعب حقًا مسبقًا ، من المحتمل أن تكون هناك مجموعة مختارة على وشك الانتهاء.
'لا أعرف حقًا المرحلة الأولى ولكن أعتقد أنها ستكون أكثر تلالًا من المرحلة الأولى هذا العام حيث لم يكن لدينا سوى تسلق واحد.
'أعتقد أن وجود سباقات في نفس اليوم مثل الرجال في سباق Tour de Yorkshire ، والآثار ربما مثل Paris-Roubaix ، أمر جيد حقًا.
'الجو في Kwaremont خلال جولة Flanders مذهل للغاية خاصة وأن المتفرجين موجودون بالفعل منذ أن حضروا لسباق الرجال أيضًا. لذلك أعتقد أنه من الجيد أن يكون لدينا في تقويمنا مزيج من الرؤوس المزدوجة مع الرجال بالإضافة إلى سباقاتنا المستقلة. '
لوسي غارنر ، منتجات Hitec-Birk Sport (سابقًا Wiggle-High5)
'شاركت في سباق Tour de Yorkshire قبل عامين عندما انتقلت المرحلة إلى Doncaster وكان من الجيد أن أكون على المنصة. الدورة مختلفة تمامًا عن العام المقبل ، مع الكثير من التسلق وربما قسم عاصف على الساحل ، ولكن من الجيد دائمًا أن تكون على خط البداية في بلدك.
'آمل أن أتسابق في سباق تور دي يوركشاير. يريد فريقي حقًا التسابق هناك ، خاصةً مع جريس [أختها وزميلتها] وأنا في الفريق ، لكن علينا أن نرى ما إذا كنا قد تم اختيارنا للقيام بذلك لأننا خارج تصنيف المواقع التلقائية في السباق.
'أعتقد أنه سيكون هناك الكثير من الدراجين الراغبين في القيام بذلك حتى يتمكنوا من التحقق من الحلبة لبطولة العالم في هاروغيت قبل السباق في وقت لاحق من ذلك العام. لذلك أعتقد أن المستوى سيكون مرتفعًا جدًا
'بشكل طبيعي بالنسبة لي ، كلما كان المسار مسطحًا كان ذلك أفضل ، لذا أعتقد أن المرحلة الأولى ستكون أكثر ملاءمة لأسلوبي في السباقات. ومع ذلك ، فإن الكثير من السباقات في مشهد النساء تزداد تلالًا وهذا شيء يجب أن أعمل عليه.
'يمكنني التغلب على التسلق الأكثر شدة لأنني حصلت على هذا الاندفاع السريع للقوة ، لذلك هذا ما أتمنى أن أحصل عليه في تور دي يوركشاير.
'آمل أن يتمكن فريقنا من الحصول على مكان وأن يكون على خط البداية ، لأنه سيكون من المميّز حقًا أن تكون قادرًا على التسابق في هذه الدورة.'
فيكتوريا هود ، مدير الفريق ، Jadan-Weldtite-Vive le Velo
'أنا متحمس جدًا لأن أول سباق سريع في السباق سوف يمر مباشرة بعد منزلي في Elloughton.هذه المنطقة هي بداية جميع جولاتي التدريبية للوصول إلى إيست يوركشاير وولدز ، لذلك أعرف مدى جمال المنطقة ، وأشعر بالإحباط الشديد لأن النساء لا يقمن بالمرحلة 1 [من مسار الرجال].
'لكن في نفس الوقت أنا سعيد حقًا لأننا نسير على نفس المسافة ونفس الطريق مثل الرجال في المراحل التي نقوم بها. سيتم اختبار الطريق حقًا. دائمًا ما تكون الطرق في يوركشاير مزدحمة ، ومن الواضح أن لديك دائمًا الريح لتتعامل معها ، خاصة الآن بعد أن ستعمل على الطريق الساحلي أيضًا.
'أنا متحمسة حقًا لأن النساء يقمن بنهاية سكاربورو. لقد قضيت الكثير من الوقت هناك ، وفي جميع أنحاء تلك المنطقة لأن جدي وجدي كانا يعيشان في سكاربورو (وهما للأسف مدفونان هناك). لذلك سيكون هذا مميزًا للغاية ، رؤية السباق يقترب من الخليج حتى النهاية.
'الفتيات في الفريق مستعدون تمامًا لذلك ، وستكون فرصة رائعة للسباق في جزء من دورة بطولة العالم.
'لديك دائمًا بعض أفضل الدراجين في العالم في Tour de Yorkshire ، لذا فإن جودة الركوب عالية على أي حال ولكن مع القدرة الإضافية على ركوب حلبة بطولة العالم في Harrogate ، هناك عدد قليل من الفرق التي ربما لم تكن قد فعلت ذلك في العادة ، فإن جولة يوركشاير ستأتي وتفعلها العام المقبل.
'في العام الماضي ، حصل فايفر جورجي ، أحد فرساننا ، على القميص الأحمر في مسابقة ملكة الجبال في اليوم الأول. كانت هذه هي الخطة. كانت خطة طموحة ، لكن المرحلة كانت في إيست يوركشاير وولدز - الطرق التي نركبها. الحمد لله لقد نجحت الخطة وكنا متحمسين للغاية
من يدري ما إذا كنا سنحاول ذلك العام المقبل. نحن فريق شاب من يوركشاير ، مع رعاة يوركشاير ، لذا فهو حدث كبير بالنسبة لنا.
بمجرد وصولنا إلى النقطة التي نكون فيها آمنين بمكان في Tour de Yorkshire ، سنبدأ في التفكير فيما سنفعله. يعرف عدد قليل من فتياتنا الطرق جيدًا ، وسيتعين علينا تكوين فريق من المتسلقين الجيدين.
ماندي بيشوب (ني جونز) ، بطل العالم لسباق الطرق عام 1982
'أعتقد أن طريق Tour de Yorkshire رائع. يجب أن أعترف ، عندما كنت أنظر إلى المسافات أتذكر أنني كنت أفكر "يا إلهي". لكن عندما أتذكر عندما كنت أتسابق ، لم تبدأ المسافات في الارتفاع تدريجياً إلا بعد منتصف الثمانينيات ، وأثبتت النساء أنهن قادرات على القيام بهذه المسافات.
'في أوائل الثمانينيات ، كانت المسافات التي تسابقنا فيها قصيرة جدًا. كنا نركب سباقات 35 أو 40 ميلاً. ثم في بطولة 1981 الوطنية التي نظمها والدي (باري جونز) مع نادي الدراجات الخاص بنا ، كان ذلك على حلبة جبلية حقًا في Bury في لانكشاير
'كانت تضاريس مشابهة لـ Yorkshire Dales وكانت 50 ميلاً. كانت تلك هي المرة الأولى التي تقطع فيها البطولات الوطنية تلك المسافة. حتى أنني شعرت بالدهشة وكنت قلقة بعض الشيء وتساءلت عما إذا كنت سأتمكن من القيام بذلك. لكن في السباق تمكنت من الابتعاد بمفردي والبقاء بعيدًا.
'بعد ذلك أدركت أن المرأة يمكنها الركوب لمسافات أطول.
لقد كان التطور في سباقات النساء رائعًا. الآن تحصل النساء على جوائز مالية - في بعض الأحيان تساوي الرجال - حيث لم يكن لدينا أي جائزة مالية على الإطلاق.
النساء لديهن مدربين ، يركبون كفريق واحد ، والآن أصبح من الطبيعي إلى حد ما التسابق مع فريق في الخارج. لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً ، ولكن في السنوات القليلة الماضية تطورت الأشياء بشكل كبير.
'ركبت سباق فرنسا للدراجات في أوائل الثمانينيات عندما أجروا جولة للسيدات جنبًا إلى جنب مع سباق الرجال. لكن كانت هناك قيود لأننا لم نركب كل يوم ، وقمنا بأحداث أقصر بكثير.
'لوجستيًا ، كان كابوسًا للمنظمين ، لكنه كان ممكنًا. لذلك أعتقد أنه يمكن القيام بسباق فرنسا للدراجات موازية للسيدات.
