تم تطويره بمساعدة كبير علماء الديناميكا الهوائية سيمون سمارت ومتعدد الاستخدامات بما يكفي للتميز في سباقات الترياتلون أو جراند تورز
تم إنتاج هذه الميزة بالاشتراك مع سكوت.
تم حجز سباق فرنسا للدراجات هذا العام من خلال تجارب زمنية فردية أثبتت أنها حاسمة في تحديد نتيجة السباق.
كانت مشكلة فريق Plasma 5 RC هي الدراجة التي اعتمد عليها Orica-Scott لإبقاء الدراجين مثل Simon Yates في التنافس العام على GC.
الدراجة التي شاهدتها على منصة WorldTour بدت مختلفة قليلاً عن تلك المصورة ، بسبب لوائح UCI الصارمة التي تحكم ما يمكن اعتباره جزءًا هيكليًا من الدراجة ، بدلاً من هدية ، لكن هذا جزء من الجمال من تصميم البلازما 5.
"كل ما هو مطلوب لجعل اتفاقية UCI قانونية هو خلع زجاجة الماء المدمجة وصندوق التخزين ،" كما قال مدير مبيعات Scott في المملكة المتحدة ، كيث موراي.
"كان الحصول على ملصق الإطار القانوني الخاص بالاتحاد الدولي للدراجات أمرًا مهمًا بالنسبة لنا. ولكن كما تراه هنا ، فإنه قانوني تمامًا للتجربة المحلية وأحداث ITU [International Triathlon Union]. '
تم تحسين منصة البلازما التي أثبتت كفاءتها من سكوت بشكل أكبر لهذا الجيل الخامس ، بفضل المدخلات من عالم الديناميكا الهوائية الرائد سيمون سمارت.
يستخدم سكوت نفس ألياف الكربون HMX لبناء الإطار كما هو الحال في دراجته الرئيسية فائقة الخفة من طراز Addict ، والتي تمكن إطار Plasma 5 RC من الوصول إلى أقل من كيلوغرام.
"هناك الكثير من إطارات الدراجات على الطرق التي تزن أكثر من ذلك ،" يشير موراي.
تتضمن خيارات الملاءمة الشخصية ارتفاعين مختلفين للجذع (0 مم و 45 مم) ، وثلاثة تكوينات لقضبان القاعدة وما يصل إلى 75 مم لتعديل الارتفاع في مساند الذراعين.
هذا يجب أن يضمن أن Plasma 5 RC متعدد الاستخدامات كما هو سريع.
إصدار فريق Scott Plasma 5 RC
مجموعة المجموعة:Shimano Di2
العجلات:Enve SES 7.8 أمامي ، قرص Drag2Zero خلفي
مجموعة التشطيب:الملف الشخصي قمرة القيادة بلازما ، سكوت بلازما HMX seatpost ، Syncros RR1.5 TRI saddle
الوزن:9.32kg
السعر:11 جنيهًا إسترلينيًا ، 300 تقريبًا كما في الصورة
جهة الاتصال:scott-sports.com
