ترسيخ التغييرات التنظيمية التي تحظر وضع الثنية الفائقة ، حظر الاتحاد الدولي للدراجات أيضًا السباق باستخدام الساعدين على المقاود
للإضافة إلى الحظر الأخير للوضع التنازلي للثنية الفائقة ، يحظر UCI أيضًا الدراجين من السباق بأذرعهم على مقودهم إلا في التجارب الزمنية.
تأكيدًا لإعلان الأسبوع الماضي عن حظر الجلوس على الأنبوب العلوي في وضعية الثنية الفائقة ، وكذلك القواعد الجديدة بشأن رمي القمامة والحواجز في نهاية السباقات ، كانت مذكرة توضح التغييرات في اللوائح الرسمية للاتحاد الدولي للدراجات صدر مع إضافة صياغة رسمية للحظر.
تنص القاعدة الآن على ما يلي: يجب على الراكبين مراعاة الوضع القياسي كما هو محدد في المقالة 1.3.008. يحظر الجلوس على الأنبوب العلوي للدراجة. علاوة على ذلك ، يُحظر استخدام الساعدين كنقطة دعم على شريط اليد إلا في التجارب الزمنية. '
هذا الموقف ، المفضل بشكل خاص للركاب المنفصلين ، ينطوي على تولي منصب تجريبي بدون أي شيء يمكن لليدين التمسك به. في الآونة الأخيرة ، ساعد مارك هيرشي وأليكس داوسيت في تحقيق انتصارات انفصالية هائلة في سباق فرنسا للدراجات وجيرو دي إيطاليا على التوالي.
بينما انتقل Dowsett إلى Instagram للإشارة إلى أنه اختبر وضع الثنية الفائقة في نفق الرياح ولم ير أي فائدة تذكر مقارنة بالموضع القياسي على دراجة تجريبية للوقت ، فقد يكون لديه المزيد من الاعتراضات على هذه المواصفات.
المادة 1.3.008 المشار إليها في القاعدة تقول: 'يفترض الفارس عادة وضع الجلوس على الدراجة. يتطلب هذا الموقف أن تكون نقاط الدعم الوحيدة هي التالية: القدم على الدواسات ، واليدين على المقود والمقعد على السرج. '
هذا يعني أيضًا ، بوضوح ، أن وضع "سوبرمان" خارج الحدود أيضًا.
إذا خالف المتسابق هذه القاعدة ، فيمكن أن يتعرض لغرامة تصل إلى 1000 فرنك سويسري و 25 نقطة تصنيف UCI بالإضافة إلى احتمال استبعاده أو استبعاده من المنافسة.
