أسطورة ركوب الدراجات في المضمار ، السير كريس هوي ، يخبر راكب الدراجة عن شغفه المتجدد بركوب الدراجات على الطرق وآمال بريطانيا في الحصول على الميدالية في ريو 2016
في أحد الأيام من العام الماضي ، تجولت سارة هوي في مرآب منزلها في شيشاير ووجدت زوجها ممددًا في كومة متكسرة على الأرض. بصفتها زوجة أنجح رياضي أولمبي بريطاني في التاريخ ، عرفت المحامية البالغة من العمر 34 عامًا أكثر من الرد بالذعر أو الرعب. بدلاً من ذلك ، استقبلت هذا المشهد المنزلي بالألفة المرهقة لزوجة عادت لتوها لتجد زوجها يمسك بمطرقة ويقف مذنبًا بجوار غسالة مكسورة.
يعترف السير كريس ، 40 عامًا ، مسترخياً في حانة ميرلين المريحة في ألدرلي إيدج ، على مقربة من منزله: "كنت أقوم بجلسة توربو في مرآبي". "عندما جاءت زوجتي ، كنت مستلقية على الأرض".
يضيف المطر الذي يضرب النافذة خلفه نذير شؤم لقصته ، لكنه يبدو مستمتعًا ومحتقرًا في الكشف عن الحقيقة. "لقد حاولت أن أبذل جهدًا مشابهًا لجلسات اللاكتات القديمة التي اعتدت القيام بها كرياضي وضغطت على نفسي بشدة. كان الأمر مريعا. نظرت زوجتي إلي للتو وقالت ، "ماذا فعلت؟" قلت ، "لا أستطيع التحدث!"
منذ تقاعده من سباق الدراجات في عام 2013 ، بعد مسيرة حصدت ست ميداليات ذهبية أولمبية ، و 11 لقبًا عالميًا في المضمار ، وفاز بالفارس ، تمكن Hoy أخيرًا من ربط ركوب الدراجات بالمتعة مرة أخرى بدلاً من الألم. لكنه لا يستطيع مقاومة الغزوة العرضية للعودة إلى الظلام اللذيذ لجلسة توربو وحشية أو تمرين القرفصاء الثقيل.
يتذكر قائلاً: "كانت جلسات الإرضاع تلك هي الأسوأ". "سأكون في مختبر على مدرب توربو وسأبذل أربع جهود مدتها 30 ثانية بجهد 100٪. قد يبدو الأمر غير ضار ولكن الفرق بين 99٪ و 100٪ كبير.يمكنك أن تنتهي عند 99٪ وستتألم ولكن إذا ضغطت أكثر قليلاً - وهذا هو الشيء الذي يحدث فرقًا في تدريبك - تتوقف ساقيك تمامًا. يبدو الأمر وكأن محرك سيارتك يتعطل. كان مدربي يقوم بفك مشبك قدمي وسحب ساقي فوق السرج حتى أتمكن من الانزلاق على حصيرة وألتف في كرة.
"المشكلة الحقيقية هي أن الألم في الواقع يزداد سوءًا ،" يضيف. "لقد أحدثت حماضًا هائلاً في عضلاتك ، لذلك هناك كمية هائلة من أيونات الهيدروجين ويتغير الرقم الهيدروجيني في دمك. لمدة 15 دقيقة تكذب هناك وتفكر ، "يا إلهي ، هذا أمر سيء حقًا. سأموت. لم يكن الأمر بهذا السوء من قبل ". وفي كل مرة تفكر في نفس الشيء بالضبط. عليك أن تكذب على نفسك بالقول أنك لا تقوم بمجموعة ثانية. ثم ، دون أن أتحرك لمدة 15 دقيقة ، تقريبًا إلى الثانية ، كنت أتدحرج وأفكر ، "حسنًا ، أعتقد أنه يمكنني القيام بمجموعة ثانية الآن." خلال تلك الجلسات ، لم أشعر قط بأنني على قيد الحياة أو قريب جدًا من الموت ".
مشاعر قديمة ، طرق جديدة
كان الألم الشيطاني والارتفاعات المبهجة هي القاعدة لهوي خلال مسيرته المليئة بالذهب. يمكن للسكوت الذي يبلغ طوله 6 أقدام و 1 بوصة و 92 كجم أن ينفجر حول مضمار بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة ، ويخرج 2500 واط من الطاقة ، ويطلق 700 نيوتن متر من عزم الدوران - أعلى من سيارة فيراري إنزو. كانت جلسات اللاكتات ذاتية الجلد ، والركض السريع ، والتدريبات الرياضية (تلك الفخذين مقاس 27 بوصة يمكن أن تقرفص 240 كجم) كانت مجرد جزء من وجوده اليومي. لا عجب إذن أنه بعد حياة مكرسة لتحقيق الكمال ، يمكن أن يشكل التقاعد تحديًا نفسيًا خطيرًا للعديد من الرياضيين. يمكن أن ينزف الملل من النعيم ، وتتحول الحرية المكتشفة حديثًا إلى خوف.
"إنه أمر غريب لأنك تنتقل من كونك الأفضل في العالم في شيء ما إلى عدم كونك الأفضل في العالم ، وغالبًا ما تحدد نفسك بما تجيده" ، كما يقول هوي. "فجأة أصبحت الرجل الذي اعتاد أن يكون جيدًا في هذا الأمر. وليس الأمر مثل كونك لاعب تنس أو لاعب غولف حيث لا تزال أفضل من 99٪ من السكان. إذا توقفت عن ركوب الدراجات ، فلن تكون سريعًا.هذا يستغرق وقتا لتعتاد عليه. حتى أن تكون لائقًا بدنيًا هو شيء تعتبره لاعبًا محترفًا أمرا مفروغا منه. أعني ، أنك مجروح طوال الوقت ، تنهض من السرير مرهقًا ، وتتذمر لأن ظهرك وركبتيك وساقيك دائمًا ما تكون مؤلمة. لكن تحتها أنت لائق بشكل لا يصدق ، ثم يختفي كل هذا ".
من الواضح في حالة هوي ، أنها لم تختف لفترة طويلة. بعد نشر صور من جلسة تصوير حديثة بدون قميص - تكشف عن اللياقة البدنية المحفورة بالصخور والإكسليفون الكامل لعضلات البطن - عبر الإنترنت ، غرد مارك كافنديش ، "عندما أكبر ، أريد أن أكون كريس هوي".
"لديك فترة بعد التقاعد عندما لا تنظر حتى إلى دراجة ، ولا تذهب إلى صالة الألعاب الرياضية ،" يعترف هوي. "لكن الأمر لم يستغرق وقتًا طويلاً قبل أن أرغب في العودة - ليس لأنني أردت أن أكون الأفضل في العالم ، ولكن لمجرد الشعور بلياقة بدنية مرة أخرى ، ولمجرد أنني افتقدت ركوب دراجتي."
لا يزال هوي يضرب نفسه في صالة الألعاب الرياضية وعلى الدراجة لكنه لم يعد لديه أي شيء لإثباته. "هناك أوقات أقوم فيها برحلة صعبة لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات في التلال أو يمكنني التفكير ،" لا أتخيل ذلك اليوم ، "واذهب في رحلة لطيفة وأوقف عند المقهى. أنا أستمتع بالعمل الجاد وحرق رئتي ورجلي ، لكن الاختلاف الآن هو أنه يمكنني اختيار ما إذا كنت أرغب في القيام بذلك.
على عكس التصور الشائع ، يتنقل راكبو الدراجات على الطريق بانتظام في التدريب ، لذا فإن Hoy ليس وافدًا جديدًا على مباهج ركوب الدراجات على الطرق. يقول: "في الغالب كنت أقوم بجولات التعافي". "لقد كان الأمر أكثر استرخاءً ، وإذا كنت قد انتهيت من كل ما تبذلونه من التعافي على دراجة ثابتة ، كراكب دراجة ، فلن تربط دراجتك إلا بالألم. كان النوع الآخر من ركوب الطريق الأصعب هو تحسين قدرتي الهوائية. كنت أقوم أحيانًا بعمل تمرين رياضي كبير ، ربما 10 أيام في مايوركا. إذا كنت أول من وصل إلى قمة Sa Calobra ، فستحصل على حقوق المفاخرة. في سنواتي الأولى ، عندما تنافست في الكيلو ، كنت أقوم بإجراء تجارب زمنية لمدة ساعتين في المعسكرات في أستراليا.كنت أسير بسرعة 25 ميلاً في الساعة ، وهو ما لم يكن سيئاً لعداء سمين"
العلامة التجارية هوي
منذ تقاعده ، حشد Hoy نفسه ضد أي شعور بالركود من خلال مجموعة من المشاريع الشخصية ، بما في ذلك إطلاق علامته التجارية الخاصة بالدراجات مع Evans Cycles ؛ هوي 100 سبورتيف في بينينز ؛ وتعاون الملابس مع Vulpine. لديه الآن ابن صغير ، كالوم ، ليعتني به ، وقد جرب يده على
مهنة جديدة في رياضة السيارات. بعد فوزه في فئة LMP3 من بطولة Le Mans Series الأوروبية العام الماضي مع زميله في الفريق تشارلي روبرتسون ، شارك في يونيو هذا العام في سباق 24 Hours of Le Mans الشهير ، واصفًا التجربة بأنها "مذهلة" بعد أن أنهى فريقه المركز السابع عشر الرائع.
يقول هوي: "عليك أن تعرف من أنت - دون أن تكون فلسفيًا جدًا حيال ذلك - والبدء في تحديد ما تريد أن تفعله في حياتك". "أنت معتاد جدًا على التركيز على فعل شيء واحد إلى الدرجة التاسعة لفترة طويلة ، لذا فهو إذن: ماذا أفعل الآن؟"
يقول هوي إن مشروع القيادة الخاص به هو مجرد هواية نمت أرجلها - يشرح قائلاً: `` أحب أيام المسار ، أحب قيادة السيارات وأحب السرعة '' ، لكن علامته التجارية للدراجات كانت شيئًا كان يخطط له منذ ذلك الحين وقته كرياضي.
بعد دراجة طريق Sa Calobra ودراجة مدينة Shizuoka ودراجة Fiorenzuola ، أحدث عروض Hoy هي دراجة الطريق Alto Irpavi ، التي سميت على اسم المسار الخارجي في لاباز ، بوليفيا ، حيث حاول تسجيل رقم قياسي عالمي في عام 2007 إنها أول دراجة من نوع Hoy تأتي مزودة بفرامل قرصية.
"بالنسبة لي ، بصفتي متسابقًا يبلغ وزنه 90 كيلوغرامًا ، فإن الاختلاف مع الفرامل القرصية كبير" ، كما يقول. "عند النزول ، يمنحني الثقة في حمل بعض السرعة في الزوايا بينما كانت الحافات الكربونية ومكابح الفرجار في المناطق الرطبة مرعبة فقط. يعد تعديل الفرامل القرصية أمرًا لا يصدق حتى تتمكن من تكييف الفرامل بسهولة أكبر. منذ وقت ليس ببعيد ، فكرنا جميعًا: ما الخطأ في المحولات الميكانيكية؟ الآن التروس الكهربائية طبيعية. في غضون سنوات قليلة ، من المحتمل أن ننظر إلى الوراء ونعتقد أن المتكلمين يبدو أنهم عفا عليهم الزمن."
يشارك Hoy بشكل كبير في تطوير منتجات جديدة ، ويزور مرافق تصنيع الدراجات في تايوان ويختبر شخصيًا مجموعة ملابس ركوب الدراجات الخاصة به. يقول: "لا يوجد شيء أفضل من رؤية شخص ما في مجموعتك أو على إحدى دراجاتك". "لقد تلقيت بعض الإطراءات الواقعية على تويتر. قال أحد الرجال ، "لم أكن أبدًا معجبًا بكريس هوي ، لكنني اشتريت للتو واحدة من دراجاته لأنها جيدة حقًا." هناك مجاملة في مكان ما"
الحياة في جولة
كمشجع لتاريخ وثقافة ركوب الدراجات ، يستمتع هوي بالدراما الخاصة بسباق فرنسا للدراجات كل صيف ، ويقترب من جديد
العدة والاستمتاع في المسلسلات اليومية. إنه فخور برؤية ما حققه فريق Sky ويشعر بالإحباط بسبب
السلبية التي تدور حول الفريق
لقد استغرق فريق Sky الكثير من الجهد وعليك أن تتساءل عن السبب.صرحت Sky علنًا أنها تريد أن تفعل ذلك بطريقة نظيفة ، وأن هناك طرقًا للحصول على مزايا دون تعاطي المخدرات. لقد أظهروا أنه يمكنك القيام بذلك بدون مخدرات لكنهم يواجهون التدقيق بينما توظف الفرق الأخرى أشخاصًا خرجوا للتو من حظر تعاطي المنشطات ، أو يمنحون مناصب تدريبية للركاب الذين تورطوا بشدة في المخدرات في السنوات السابقة.
"تعمل Sky على تحسين صورة الرياضة وإظهار الفرسان الصغار:" انظر ، يمكنك القيام بذلك بطريقة نظيفة. " وكان هذا دائمًا هو الشيء الذي منحني الأمل. أتذكر أنني رأيت جايسون كوالي يفوز بميدالية ذهبية [في أولمبياد سيدني 2000]. فكرت ، "زميلي في الفريق ، الذي أعرف أنه نظيف ، هو بطل أولمبي. ربما يمكنني فعل ذلك أيضًا."
يعتقد Hoy أنه كان محظوظًا لتعلم تجارته ضمن الثقافة النظيفة لركوب الدراجات البريطانية ، مما يعني أنه لم يضطر أبدًا لتحمل نفس الضغوط مثل راكبي الدراجات على الطرق السابقين. "لقد أصبحت بطلاً أولمبيًا ست مرات ولم أتناول أبدًا عقارًا لتحسين الأداء في حياتي ، لكنني كنت محظوظًا لأنني لم يكن لدي هذا الخيار مطلقًا.لم أتعرض للضغط مطلقًا ولم يسبق لي أن أتى شخص ما ليقول ، "يجب أن تفعل هذا".
"إذا كنت طفلاً مراهقًا وألقيت في رياضة أو بيئة حيث تكون هي القاعدة ، فمن يدري؟ يقول الناس إنهم يتمتعون بقوة شخصية كبيرة ولكن لا يمكنك التحدث إلا من خلال تجاربك ".
يقول هوي إن الشك الذي يعاني منه السير برادلي ويجينز وكريس فروم مخيب للآمال ، ويتفهم تمامًا غضبهم. هذا الإحباط - عندما يفاجئ الركاب ، مثل عندما كان براد يمر بهذه الاتهامات اليومية
[في عام 2012] - هذا الإحباط ليس من الصحفيين ولكن من الرجال الذين غشوا في الماضي ، والرجال الذين تعاطوا المخدرات وشوهوا رياضتهم ".
يقول إنه سيكون سعيدًا إذا واصل مارك كافنديش تحقيق رقم إيدي ميركس في 34 فوزًا في سباق فرنسا للدراجات. "الجميع يقبل أن مارك هو أعظم عداء في جيله. ما يدركه الآن - وما يحدث عندما تكبر - هو أنه لا يمكنك ركوب الدراجة والفوز في يوم عادي.يجب أن يكون في أفضل حالاته ليهزم Kittels وأي شخص آخر ، ولكن عندما يكون في أفضل حالاته يمكنه أن يأخذ أي شخص. إذا رأيت كاف عندما كان في السادسة عشرة من عمره وقال أحدهم إنه سيتحدى ذات يوم سجل Merckx ، فأنت تعتقد أنهم كانوا مجانين ".
الطريق إلى ريو
مع اقتراب دورة الألعاب الأولمبية في ريو 2016 ، تجد فرقة الدراجات الهوائية البريطانية - باستثناء هوي للمرة الأولى منذ عام 1996 - نفسها في وضع حساس. فشل الفريق في الفوز بأي ميداليات ذهبية في بطولة العالم 2015 في باريس ، ولكن عندما جاء العالم إلى لندن بعد عام واحد ، تصدّروا الجدول بتسع ميداليات ، بما في ذلك خمس ذهبيات.
منذ ذلك الحين ، واجهت British Cycling بعض الشيء صعوبة ، مع اتهامات بالتنمر واستقالة المدير الفني شين ساتون. في وقت مقابلتنا ، لم يتم تحديد فريق GB الأولمبي بعد ، فهل يعتقد Hoy أن المشجعين البريطانيين يمكنهم توقع الحصول على ميدالية رائعة أخرى؟
"أعتقد أن فريق التحمل سيكون قوة لا يستهان بها - سواء للرجال أو للسيدات ،" هو
يقول. "أعتقد أن لورا تروت ستكون من يتفوق في العولمة. هؤلاء الدراجين لديهم فرص ميدالية. في سباق العدو ، كان جيسون [كيني] بطلًا أولمبيًا ويمكن أن يكون مرة أخرى. وفي سباق الفريق - مع كالوم سكينر أو مات كرامبتون - سنحظى بفرصة. من الصعب التعليق على الميداليات النسائية. لقد كان بيكي جيمس بطلة العالم لكنه خرج مصابًا لمدة ستة أشهر ".
يقول هوي إن الرياضيين الأصغر سنًا غالبًا ما يتدخلون لرؤيته للحصول على مشورة غير رسمية ولديه كلمات مشجعة لأي رياضيين لا يزالون يكافحون حاليًا من أجل الشكل. العدو السريع لفريق الرجال ليس أسوأ حالاً مما كان عليه قبل أربع سنوات وذهبنا
على الفوز بالميدالية الذهبية ، "كما يقول. "لقد انتقلنا من عدم فوزنا بميدالية واحدة في بطولة العالم [في أبريل 2012] إلى الفوز برقم قياسي عالمي في الألعاب الأولمبية [في أغسطس 2012]. ينسى الناس ذلك.
يستعيد ذكرياته عن وقته مع British Cycling ، يفخر Hoy بالجو الفريد الذي نشأ داخل المخيم."أنا وجيسون [Queally] سيستيقظون في بطولة العالم ، مدركين أننا سنسابق بعضنا البعض ، وستستمر المحادثة:" هل نمت جيدًا؟ " "نعم ، جيد حقًا. أنت؟" "أوه نعم ، عظيم. كيف حال الساقين؟ " "آه ، جيد حقًا." على الرغم من أن كلانا يعرف أننا كنا موهوبين ، إلا أننا سنمزح طوال الوقت. كان الفريق جيدًا جدًا في إبقاء السباق على المسار الصحيح ، وبعد ذلك عندما عبرت مرة أخرى ، كنت أصدقاء مرة أخرى.
هذا لا يعني أن راكبي الدراجات البريطانيين لن يلجأوا إلى الحيل القذرة. "كان لدى جيسون قوة إرادة قوية وكنت ضعيفًا ، لذلك اعتاد في معسكرات التدريب إخفاء البسكويت والكعك على ارتفاع العين في الخزانات ، ثم فتح العلبة حتى يحدقوا في وجهي. كنا زملاء في الفريق ولكننا أيضًا منافسين وكان يعلم أنه إذا كان لديّ قطعة بسكويت واحدة ، فسأكل العلبة بأكملها ".
تشعر أنه سيكون من الصعب على هوي أن يكون متفرجًا في شهر أغسطس. سوف يتبادر إلى الذهن الكثير من الذكريات والأصحاب.يقول: "سأفتقدها بشدة". "هذا الشعور قبل البداية عندما تشعر بالطاقة في الحشد ويتبقى أمامك خمس دقائق ، وينتهي الدراجون جميعًا من الإحماء ويستعد المسؤولون …"
لا يزال المطر يهطل على نافذة الحانة ولكن للحظة تشعر أن Hoy عاد إلى مضمار السباق ، يشم رائحة خشب الصنوبر في المسار ، في انتظار الجرس.
"عند تجاوز الدراجين الفائزين الخط ، يمكنك أن ترى على وجوههم إدراك ما حققوه. هذا شيء لا يمكنك استبداله. لن تحصل على ذلك مرة أخرى. كل ما يمكنني فعله هو مشاهدة مقاطع الفيديو الخاصة به أو إلقاء نظرة على الصور أو تذكرها. لكن بعض الناس لا ينتابهم هذا الشعور أبدًا. كنت محظوظًا لتجربة ذلك مرارًا وتكرارًا."
تقاعد Hoy أسطورة وأيقونة وإلهامًا ، لكن في السنوات القادمة ، سواء أكان سباقات السيارات أو يصمم الدراجات أو يقدم المشورة للفرسان البريطانيين الشباب ، فأنت تشعر أن لديه الكثير من المساهمات ليقدمها.
"لقد مررت بتجربة مدهشة ومن الرائع جدًا أن أنجزت شيئًا لا يزال بإمكانك الشعور بأنك جزء منه ،" يتأمل. "إلى أن أصبح رجلًا عجوزًا ، حتى يوم وفاتي ، سأكون مرتبطًا بطبيعتي بالألعاب الأولمبية و
يمكنني دائمًا أن أفخر بذلك. بغض النظر عن الاتجاه الذي ستتخذه حياتي في الأربعين إلى الخمسين عامًا القادمة ، سيكون اسمي هناك بجوار تاريخ صغير في كتب التاريخ - وسيظل موجودًا إلى الأبد.
أي راكب دراجات بريطاني شاب يتجه إلى ريو لا يرغب في الحصول على صورة أكثر قوة للتأمل فيها.
