ييتس يمسك بخصومه وهو يغفو مع دوران مذهل للسرعة على قاطع قدم Alto Les Praeres
أنتج سايمون ياتيس هجومًا في توقيت مثالي للفوز بالمرحلة 14 من 2018 Vuelta a Espana على Alto Les Praeres واستعادة القميص الأحمر لزعيم السباق.
استغل ييتس تردد زملائه المتنافسين في GC ، حيث هاجم مع بقاء 600 متر متبقيًا وفتح فجوة ثبت استحالة إغلاقها.
جاء ميغيل أنجل لوبيز (أستانا) الأقرب ، وانتهى بالمركز الثاني بفارق ثانيتين ، فيما جاء أليخاندرو فالفيردي (Movistar) في المركز الثالث.
هذا بالكاد كيلومتر واحد بعد أن فتح لوبيز ونايرو كوينتانا (Movistar) فجوة جيدة بعد هجوم قوي من Quintana على الجزء الأصعب من الصعود النهائي ، ولكن بعد ذلك بدا أنهما بدأا في مشاهدة بعضهما البعض بدلاً من الضغط على أرضهما.
تأخر
القميص الأحمر خوسيه هيرادا في أكثر من 9 دقائق ، وعاد إلى 17thبشكل عام. يتفوق ييتس الآن على فالفيردي بفارق 20 ثانية مع دخول مرحلة الغد والتي تنتهي على كوفادونجا المرعب.
كيف حدث
الثانية من ثلاثة تشطيبات متتالية على قمة الجبل حشدت خمسة مرات تسلق في 171 كيلومترًا من الركوب ، وكان أصعبها هو الصعود الأخير إلى ألتو ليه بريريس ، مع اقتراب بعض المنحدرات من 20٪.
شهدت الاستراحة المبكرة مجموعة من 6 متسابقين يتفوقون بسرعة ويفتحون تقدمًا سريعًا لمدة دقيقة تقريبًا: نيكولاس روش وبرنت بوكوالتر (كلاهما سباقات BMC) ، وتوماس دي جندت (لوتو سودال) ، ومايكل وودز (إي أف- Drapac) و Ivan Garcia (Bahrain-Merida) و Michal Kwiatkowski (Team Sky).
المكانة العالية لكويتكوفسكي جعلت هذه الخطوة مثيرة للاهتمام - هل يمكن أن يكون هذا بمثابة مقامرة طويلة لإخراج القميص الأحمر من أكتاف القائد غير المعروف هيرادا؟
بعد سقوط منشار ميكانيكي De Gendt خلفه ، وسقط وودز بعد خطأ في تقدير منعطف انحدار من فئة 1stAlto de la Mozqueta (127.1km) ، نأى Kwiatkowski مواطن واحد متبقي ، روش من BMC وانطلق إلى المنزل بمفرده.
شهدت سرعة الهبوط انقسام البيلوتون ، وبحلول الوقت الذي وصلوا فيه إلى قمة الصعود قبل الأخير في اليوم على مسافة 150 كيلومترًا ، قاد كوياتكوفسكي مجموعة GC الرئيسية بمقدار 45 ثانية ، لكن تم القبض على هيرادا على الجانب الخطأ من الانقسامات السابقة وكان الآن كل 3'20 لأسفل على القائد الوحيد.
تمسك Kwiatkowski بداخل آخر 6 كيلومترات ، ولكن مع الصعود النهائي إلى Alto Les Praeres بمتوسط 12.5 ٪ على مدى 4 كيلومترات ، سرعان ما اختفى أسفل الترتيب بمجرد أن يلف.
التدرج اللوني يحل المجال على الفور بعيدًا كما كان يهدد دائمًا.
كان ستيفن كرويسفيك (Lotto-NL Jumbo) أول من جرب حظه ، مما أدى إلى دوران مذهل في السرعة لم يتمكن منافسيه من مطابقته في البداية. كاد فالفيردي أن يقطع مسافة 2.8 كم ، مع زميله كوينتانا خلفه مباشرة ، جنبًا إلى جنب مع ييتس وأوران وميغيل أنجيل لوبيز.
ركل Kruijswijk مرة أخرى ، ولكن على بعد 2.2 كم من الخط تم إرجاعه مرة أخرى لترك سبعة ركاب يصطدمون بأشد أجزاء التسلق معًا.
ثم عثرت كوينتانا ولوبيز على معدات أخرى وفتحتا بعض ضوء النهار قبل Kruijswijk و Valverde و Thibaut Pinot (Groupama-FdJ) و Yates و Enric Mas (Quick-Step Floors).
ومع ذلك فمن المؤكد ، مرة أخرى عادت مجموعة السبعة معًا. مع بقاء 1.5 كم على الذهاب ، ذهب كوينتانا مرة أخرى ، وذهب أخيرًا ، ومرة أخرى فقط لوبيز يمكنه أن يضاهي تسارعه.
مع أسوأ ما في التسلق الآن خلفهم ، بدا الزوجان على استعداد للقتال من أجل المسرح بينهما ، ولكن بعد ذلك بدا وكأنهما يبدآن في مشاهدة بعضهما البعض. سمح ذلك لبقية الطامحين في GC (انضم إليهم الآن Rigoberto Uran (EF-Drapac) لاستعادة الاتصال مرة أخرى ، تاركين ثمانية ركاب يذهبون إلى الكيلومتر الأخير تمامًا.
