يأتي Groenewegen جيدًا أخيرًا لحرمان Gaviria من انتصار مرحلة أخرى
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) وجد أخيرًا شكله في الركض للفوز اندفاعة محمومة للخط في نهاية المرحلة 7 من 2018 Tour de France إلى شارتر.
أطول مرحلة في الجولة على مسافة 231 كم بالتناوب بين أقسام طويلة من الدواسات الناعمة وفترات سباق الغاز الكامل حيث تهدد الرياح المتقاطعة بتفكيك السباق.
في النهاية ، على الرغم من ذلك ، كان من المحتمل دائمًا أن ينتهي الأمر بنهاية سباق جماعي ، وحكم Groenewegen على جهوده إلى الكمال ، حيث خرج من عجلة فرناندو جافيريا (الطوابق السريعة) لعبور الخط بشكل مريح أمام
كان القميص الأخضر لـ Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) هو الثالث الذي حصد مجموعة أخرى من النقاط في تلك المنافسة ، ثم جاء الفرنسي Arnaud Demare (Groupama-FdJ).
لا يزال القميص الأصفر على أكتاف جريج فان أفيرمايت من بي إم سي ريسينج ، والذي أضاف بالفعل إلى تقدمه من خلال المطالبة بمكافأة قدرها 3 ثوانٍ للفوز بوقت المكافأة في السباق.
المرحلة 7 بالتفصيل
بدأت المرحلة 7 بيوم طويل آخر صعب في السرج في المستقبل. كشفت نظرة سريعة على تفاصيل المرحلة عن ملف تعريف مسطح بشكل أساسي - في الواقع ، سيتعين علينا الانتظار حتى يوم الثلاثاء لأي شيء أكثر جدية من تسلق فئة 3rdلمواجهته.
بهذا المعنى ، كانت جولة 2018 حتى الآن بمثابة جولة كبرى قديمة: محملة في الأمام بالكثير من المراحل المسطحة لإبقاء العدائين سعداء ، يحاول المتنافسون GC (وغالبًا ما يفشلون) البقاء بعيدًا عن مشكلة ، حتى وقت تجربة الفريق
اليوم كان كل مظهر المرحلة المسطحة في المدرسة القديمة أيضًا - بطول 231 كيلومترًا ، وهو ما يكفي لجعلها أطول مرحلة من هذه الجولة (على الرغم من أن هذا كان أجرة عادية في اليوم) - وفي حين أن بعض المنعطفات المتأخرة وبدا أن التحديات الفنية ستبقي الأمور مثيرة للاهتمام ، فقد تميزت النهاية بميل لطيف حتى النهاية بدلاً من نوع الركل السيئ الذي نراه كثيرًا هذه الأيام في Grand Tours.
ما كان بالتأكيد تهديدًا محتملاً هو الرياح ، مع وجود الكثير من الأراضي الزراعية المفتوحة التي سيتم التفاوض بشأنها خاصة قرب نهاية المرحلة قبل الجولة النهائية لـ شارتر.
ربما أوضح ذلك ، والمسافة المطلقة التي يجب قطعها ، البداية الغريبة للمرحلة. بالكاد سقط العلم عندما اختبر Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) الماء ، فقط للجلوس عندما كان من الواضح أنه لا أحد يريد الذهاب معه.
ثم أجرى زميله توماس ديغان تجربة ، ومع ذلك لم يستجب بيلوتون. واصل الركوب تقريبًا بسبب عدم وجود شيء أفضل للقيام به ، ولم يستغرق وقتًا طويلاً ليحقق تقدمًا بدقيقة واحدة على الرغم من أن سرعته بالكاد تجاوزت 30 كم في الساعة.
بدأت المرحلة أخيرًا في الحياة مع اختفاء 15 كيلومترًا عندما خرجت حركة مكونة من 10 لاعبين واضحة تحتوي على بعض الدراجين المحترمين ، بما في ذلك أمثال توماس دي جندت (لوتو سودال) وإيف لامبيرت (Quick-Step Floors) وثنائي AG2R أوليفر نايسن وتوني جالوبين.
لقد عادوا جميعًا إلى الحظيرة في غضون 10 كيلومترات ، لكن التمرين ساعد على الأقل على إيقاظ الأشياء قليلاً ، وقرر أوفريدو أن هذا هو الوقت المناسب للانطلاق مرة أخرى في المقدمة.
كان هذا أكثر شبهاً به ، وسمح لـ Offredo ببناء تقدم يقترب من 10 دقائق دون الكثير من المتاعب.
مر فوق قمة 4thفئة Cote du Buisson de Perseigne دون قلق للمطالبة بنقطة الجبال الوحيدة لهذا اليوم.
ولكن بعد ذلك نفد حظه. مع تغير الريح إلى ذيل / رياح متقاطعة فجأة ، ارتفعت السرعة في peloton مع الدراجين فجأة خائفين من الانقسامات في المجموعة. وكانوا محقين في الخوف - حدث الانقسام ، مع الفائز بالأمس دان مارتن (فريق الإمارات الإماراتي) وإلنور زاكارين من كاتوشا ألبيسين ومارك كافنديش من دايمنشن داتا من بين أولئك الذين تم القبض عليهم.
أدى الحقن المفاجئ للسرعة إلى تعثر تقدم أوفريدو بسرعة ، وانحرف لمسافة 90 كم تمامًا ليقطع الطريق - تمامًا كما استعاد الدراجون الذين تم إسقاطهم الاتصال مرة أخرى لزيادة الطين بلة.
إذن ، انتهز فريق آخر من فرق البطاقات البرية ، Fortuneo-Samsic ، الفرصة لمزيد من وقت التلفزيون بإرسال Laurent Pichon إلى الطريق. لم تكن هذه الخطوة تدوم أبدًا ، ولكن كان من المفاجئ بعض الشيء أن نراه مُحاصرًا وهو لا يزال يركب 38 كيلومترًا.
كان هذا يعني أن peloton كان جميعًا سويًا للوقت الإضافي لسباق السرعة 30 كم من النهاية ، وانتهز Van Avermaet الفرصة لإضافة بضع ثوانٍ إلى تقدمه.
مع عدم وجود أي شخص آخر مهتم على ما يبدو بتجربة حظه بعد هذا اليوم الطويل من الركوب ، فإن peloton يتدحرج في تشكيل لتحديد الكيلومترات وصولاً إلى النهاية الكبيرة في شارتر.
بدا جميع العدائين البارزين وكأنهم حظوا بفرصهم ، ولأول مرة في هذه الجولة رأينا قطارات العدو السريع من Quick-Step Floors و Dimension-Data و Bora-Hansgrohe و LottoNL Jumbo و Bahrain-Merida يقاتلون من أجل مسافة في المقدمة تقترب من العلم الأحمر.
