جهاز كمبيوتر GPS بسعر تنافسي يفشل في التفوق على منافسيه
عندما ظهرت أول أجهزة كمبيوتر لاسلكية تعمل بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) كانت تشبه المعجزات. كان هنا صندوقًا لا يزيد حجمه عن قطعة صابون يمكنها الاتصال بقمر صناعي وتتبعك أينما ذهبت. يمكن أن يخبرك بسرعة ومسافة دقيقة ، ويساعدك على التنقل في طرق غير مألوفة ويظهر لك مكانك على الخريطة.
لا مزيد من الضياع ؛ لا تحمل خرائط ورقية كبيرة بعد الآن ؛ لا مزيد من الحجج حول ما إذا كان يسارًا أو يمينًا عند التقاطع التالي. كان الأمر أشبه بالعيش في المستقبل.
للأسف ، وصل المستقبل واستمر في القدوم بينما توقفت أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالدراجات. الآن أي شخص لديه هاتف ذكي - أي الجميع - لديه المزيد"صورة" / >
Xplova هي واحدة من أحدث اللاعبين في سوق كمبيوتر الدراجات ، وهي جزء من شركة الإلكترونيات التايوانية العملاقة Acer.
منذ عام أو نحو ذلك ، أطلقت X5 ، والتي تضمنت إضافة أنيقة لكاميرا مدمجة. وهذا يعني أن بإمكانها القيام بالعديد من الأشياء التي قامت بها أجهزة كمبيوتر Garmin المتطورة ، بالإضافة إلى التقاط لقطات فيديو لركوب الخيل وربطها بمعلومات تعيين المسار.
لقد كانت مبتكرة للغاية وقدمت نقطة اختلاف حقيقية لأجهزة الكمبيوتر الأخرى المخصصة للدراجات المعروضة. ومع ذلك ، بسعر يزيد عن 400 جنيه إسترليني ، كان مخصصًا فقط لراكبي الدراجات ذوي الجيوب العميقة.
X3 هي محاولة Xplova للتعامل مع نهاية ميزانية السوق ، للتنافس مع أجهزة الكمبيوتر مثل Garmin Edge 130 أو Bryton Rider 530 في فئة 100 جنيه إسترليني إلى 200 جنيه إسترليني.
بالطبع ، هذا يعني أنه نموذج أبسط بكثير مقارنة بـ X5. لا توجد كاميرا بالنسبة للمبتدئين. لا يوجد أيضًا تخطيط - التنقل هو نمط "مسار التنقل" ، حيث تتبع خطًا على الشاشة.
إذن ما الذي يمكن أن تقدمه X3 لتمييزها عن منافسيها؟ تسلط الشركة نفسها الضوء على أربعة مجالات تشعر فيها أن لديها ميزة.
أولاً ، يحتوي على شاشة ملونة ، حيث يكون معظمها أحادي اللون. بعد ذلك ، تستخدم أنظمة الأقمار الصناعية GPS (الأمريكية) و Glonass (الروسية) و BeiDou (الصينية) ، مما قد يوفر موقعًا أفضل من أجهزة الكمبيوتر التي تستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) فقط.
يدعي X3 أنه قادر على تخزين ما يصل إلى 700 ساعة من سجلات ركوب الدراجات ، أي أكثر من ضعف معظم الطرز الأخرى. ويدعي أيضًا أن لديه عمر بطارية طويل بشكل استثنائي ، يصل إلى 27 ساعة في وضع توفير الطاقة ، على الرغم من أنه يعترف بأن هذا ليس طويلاً مثل بعض أجهزة الكمبيوتر المنافسة.
علاوة على ذلك ، فإن وظائف Xplova X3 هي بقدر ما تتوقعه من كمبيوتر الدراجة في هذا النطاق السعري.
يمكنه عرض خمس صفحات بيانات ، أربعة منها يمكن تعديلها لتظهر ما بين حقل واحد إلى عشرة حقول بيانات على شاشة 35 مم × 46 مم. الصفحة الخامسة تظهر البيانات في رسومات الاتصال الملونة ، والتي لا يمكن تعديلها.
هناك صفحتان أخريان تعرضان ملف تعريف الارتفاع ومسار تنقل التنقل.
يمكن أن تعرض حقول البيانات المقاييس المعتادة ، مثل السرعة والمسافة ومعدل ضربات القلب والقوة والإيقاع والارتفاع وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى العديد من الاختلافات في كل منها. يتم الاتصال بأجهزة الاستشعار الخارجية باستخدام ANT + أو Bluetooth.
يتم رسم المسارات وتنزيلها وعرضها عبر موقع الويب أو تطبيق الهاتف ، والذي يوفر أيضًا جلسات تدريبية متنوعة يمكن نقلها إلى X3.
في المربع ، يأتي X3 مع اثنين من حوامل مجموعة متنوعة من الشريط المطاطي. لا يوجد حامل خارجي ، لكن Xplova اتخذت القرار الماكر لجعل نظام التثبيت متوافقًا مع Garmin ، لذلك هناك الكثير من خيارات ما بعد البيع المتاحة.
مذهول ومربك
أردت حقًا الإعجاب بـ Xplova X3. في عالم تسيطر عليه غارمين بشدة ، لا يمكنني المساعدة في البحث عن المستضعف الشجاع الذي يجرؤ على مواجهة قوة العملاق الأمريكي.
للأسف ، فشل X3 في التأثير
الأول هو المظهر. إنه صندوق صغير مكتنز ومرن ، ورغم أنه ليس ثقيلًا عند 89 جرامًا ، إلا أنه أثقل بكثير من Garmin 130 ، الذي يزن 33 جرامًا لشاشة ذات حجم مماثل.
تمكن الكمبيوتر العملاق NeosTrack (الذي قمت بمراجعته مؤخرًا ومقارنته مع X3 من حيث السعر والوظائف) من تضمين شاشة أكبر بكثير في حزمة تزن 79 جرامًا.
أثناء مناقشتنا للشاشة ، لم أتمكن من تحديد أي ميزة حقيقية لكونها ملونة. معظم شاشات البيانات باللونين الأسود والأبيض ، وشاشة البيانات الملونة الوحيدة هي تلك التي تحتوي على أقراص لوحة القيادة.
اعتقدت في البداية أن هذه الأقراص قد تتحرك ، مثل سبيدو في سيارة ، والذي كان سيكون رائعًا ، لكنهم ليسوا كذلك. إنها فقط تأخذ مساحة ، وبمجرد أن تأكدت من أن الشاشة لا يمكن تخصيصها ، لم أستخدمها مرة أخرى.
يمكنني فقط أن أستنتج أن الغرض الحقيقي الوحيد للوحة القيادة هو الاستفادة من الشاشة الملونة ، والمساعدة في إنشاء نقطة اختلاف عن أجهزة الكمبيوتر الأخرى المخصصة للدراجات.
كانت قصة مماثلة مع "الفوائد" الأخرى التي أبرزتها Xplova. قد يكون بإمكانه الوصول إلى أنظمة أقمار صناعية متعددة ، لكن لم أتمكن من ملاحظة أي اتصال أسرع أو تحديد موقع أكثر دقة مقارنة بأي وحدة GPS أخرى استخدمتها.
وعلى الرغم من أنه من الرائع أن يكون لديك سعة تخزين كبيرة وعمر بطارية طويل ، فهذه ليست جوانب لم أواجه أي مشكلة معها على أجهزة الكمبيوتر الأخرى المخصصة للدراجات. على هذا النحو ، من الصعب تحديد ما يمكن أن يقدمه X3 كسبب حقيقي للابتعاد عن العلامات التجارية الأكثر رسوخًا.
ثم هناك سهولة الاستخدام. في عصر iPhone ، يجب الحكم على أي قطعة تقنية حديثة على مدى بساطة وبديهية استخدامها. مع Xplova X3 وجدت أنه من المحرج الإعداد ومحبط للاستخدام.
لقد قمت بتنزيل التطبيق وفتحت موقع الويب بإخلاص ، ولكن ثبت أن توصيلهم بالجهاز كان أصعب مما كنت أتوقع.كان هناك الكثير من الاستياء من تثبيت البرامج ، وتنزيل التعليمات وقراءتها ، والتمرير عبر شاشات لا نهاية لها بحثًا عن وظيفة Bluetooth.
أردت فقط أن يعمل ، لكن بدلاً من ذلك كان علي أن أقضي وقتًا ثمينًا في تعلم المراوغات والخصوصيات المختلفة. تبدو الأزرار الثلاثة على الجهاز وكأنها تشير إلى "تشغيل / إيقاف" و "يسار" و "يمين" ، لكن الأمر ليس بهذه البساطة ، ومرة أخرى كان علي تخصيص قدر لا بأس به من الوقت ، والضغط واللعن ، حتى أستطيع فهم كيفية التنقل في أنظمتها.
في بعض الأحيان لم أتمكن من توصيل الجهاز والتطبيق على الإطلاق.
الحديث عن التنقل ، وإنشاء مسارات ركوب على موقع الويب أو التطبيق أثبت أنه محبط بنفس القدر. بصرف النظر تمامًا عن حقيقة أن موقع الويب افترض أنني عشت في تايوان ، فإن التخطيط لطريق على الخريطة يتطلب صبرًا غير محدود ، حيث ظل النظام يحاول نقلي على الطرق التي لم أرغب في النزول إليها ، دون أي وسيلة لتعديل أخرى من حذف كل خطوة وحاول مرة أخرى.
الطريقة الوحيدة التي يمكن أن أجد بها للحصول على المسار الذي أردت هو رسمه بزيادات صغيرة ، مما يجعل العملية برمتها متعرجة لدرجة أنني سرعان ما توقفت عن الإزعاج.
قم بشراء كمبيوتر الدراجة Xplova X3 من BikeInn هنا
حتى عندما تمكنت من تنزيل طريق إلى الجهاز ، كان اتباعه على خريطة مسار التنقل أمرًا صعبًا ، ويكاد يكون مستحيلًا في المواقف المعقدة مثل التنقل في شوارع المدينة.
في النهاية ، هذا ليس كمبيوتر دراجة لإيجاد طريقك في الركوب (وهو ما ينطبق تقريبًا على كل كمبيوتر يستخدم طريقة التنقل في مسار التنقل). ومع ذلك ، على الرغم من جميع عيوبه ، فإن X3 ، بمجرد أن تتعطل ، يمكن صيانته بشكل مثالي كآلة لجمع البيانات. سيخبرك بمدى سرعتك في العمل ومدى صعوبة عملك والمسافة التي قطعتها.
على هذه الجبهة ، لا يزال جهازًا مفيدًا ، لكن لا يسعني التفكير في أنه إذا كنت سأفقد 150 جنيهًا إسترلينيًا ، فيجب أن أحصل على المزيد مقابل أموالي.
بناءً على هذا الدليل ، لن تشعر Garmin بالذعر بعد.
