المعيار في التدريب / التنقل بين الإطارات ، لسبب وجيه. صلبة مستديرة بالكامل: حماية من الثقوب وخفيفة الوزن نسبيًا وسريعة التدحرج
اشترِ إطار Continental GatorSkin القابل للطي من Wiggle هنا
هناك نسخة خرز سلكية من هذا الإطار أيضًا (ومن هنا تأتي كلمة "الطي" التي تعني حبة كيفلر قابلة للطي) ، وهي أرخص بـ 5 جنيهات إسترلينية ولكنها أثقل بمقدار 50 جرامًا ، لذا فإن الإطار القابل للطي يستحق بالتأكيد المزيد.
يمكن القول إن هذا هو علامة المقعد في الإطارات المفعمة بالحيوية والمقاومة للركاب والتي تعتبر مثالية لأميال التدريب الشتوية دون الشعور بالموت البطيء للإطارات الرخيصة التي يمكنك الحصول عليها من الإطارات الأخرى المقاومة للثقب علنًا.
المركب متين والهيكل مرن نسبيًا ، ولكن الطريقة التي يتم بها دمج هذه الخصائص مع إثبات رائع للثقب هو ما يجعل إطارات Continental GatorSkin رهانًا جيدًا.
اكتشف المزيد: conti-tyres.co.uk
ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة (عندما أشعر بالاحمرار) ، قمت بتحويل ولائي إلى Continental Grand Prix 4 Season ، ظاهريًا كونتيننتال GP4000 II معززًا مع حماية جانبية من حبة إلى خرزة و طبقة إضافية مقاومة للثقب تحت المداس.
هذا يعني أنه على الرغم من أن عدد الخيوط هو نفسه في الموسم الرابع مثل GP (3 × 110 نقطة في البوصة) ، فإن الموسم الرابع أقل مرونة إلى حد ما.
المقايضة ، مع ذلك ، هي حماية أفضل للثقب ومركب مصمم للعمل بشكل أفضل في درجات الحرارة الرطبة وفي درجات حرارة أقل من مركب Black Chilli الخاص بـ GP.
ستكلفك كل واحدة 65 جنيهًا إسترلينيًا ، لذا بالنسبة لشعور السباق والمتانة ، لا يمكنك أن تخطئ في استخدام زوج من GatorSkins. إلا إذا كنت لا تحب الجدران الجانبية الحمراء المنسوجة.
