دواسات PowerTap P1 هي واحدة من عدادات الطاقة الأكثر سهولة وفعالية في السوق
لقد حدث الكثير عندما يتعلق الأمر بالسلطة. إلى حد كبير ، تمحور ذلك حول سوق المبتدئين حديثي الولادة ، مع توفر العديد من عدادات الطاقة الآن مقابل ما يقرب من 500 جنيه إسترليني.
عندما أعلن PowerTap ، بعد دخوله سوق الطاقة في عام 1997 ، عن تحديث منتج كبير توقعنا أن نراه يقوض المنافسة ، ولكن بدلاً من ذلك فوجئنا قليلاً برؤية زوج آخر من دواسات قياس القوة ينضم إلى العروض العديدة بالفعل في السوق
بعد أن أمضيت شهرين (وأكثر من 100 ساعة) مع الدواسات ، من الواضح أنه بعيدًا عن متابعة الجمهور ، وضع PowerTap معيارًا جديدًا.
على سطحه ، لا تقفز دواسات PowerTap P1 ببساطة ، والأسباب عديدة - لماذا تنفق أكثر مقارنة بالمراحل؟ لماذا لا تحصل على كل البيانات من Garmin؟ لماذا تقبل الوزن الزائد؟
في الواقع ، عند 1 جنيه إسترليني و 050 و 398 جرام للزوج (ضعف الدواسات خفيفة الوزن) ، يبدو أنها صفقة خام.
على جانب البيانات ، تقدم الدواسات تقسيمًا لليمين واليسار لكنها تقصر عن تيارات البيانات حول كل درجة من سكتة الدواسة التي تقدمها SRM أو Garmin Vector أو InfoCrank.
كن مطمئنًا ، على الرغم من ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالفعل بتثبيتها واستخدام العالم الحقيقي ، فإن دواسات PowerTap P1 هي من نواح كثيرة أفضل عداد طاقة متاح.
تركيب دواسات PowerTap P1
لنبدأ بالتثبيت الأول. من الصندوق ، قمت بربط الدواسات في السواعد ، وقمت بتشغيل وحدة Joule GPS المصاحبة ، وبعد معايرة سريعة جدًا ، كان لدي رقم طاقة.
دواسات PowerTap P1 مضمونة فعليًا. تتطلب كل رحلة صفرًا يدويًا فقط لضمان أقصى قدر من الدقة ، ولكن حتى لو كنت بدائيًا جدًا من الناحية التكنولوجية للقيام بذلك (إنه خيار واضح إلى حد ما على شاشة المعايرة) ، فإن الدواسات لا تزال تصدر بيانات متسقة ويبدو أنها دقيقة.
بشكل حاسم ، عندما أعمل لدى راكب دراجة ، أغير الدراجات عدة مرات في الأسبوع ، وأحيانًا عدة مرات في اليوم. لمدة شهرين ، قمت بتبديل الدواسات مع كل مفتاح دراجة ، ولم أواجه مشكلة أبدًا.
تتطلب متجهات Garmin قياسًا محددًا لعزم الدوران عند تثبيت الدواسات ، ومن واقع خبرتنا ، يمكن أن تكون متقطعة عند التثبيت الأول. وبالمثل ، تتطلب المراحل بعض الوقت بعد التثبيت حتى يستقر عزم الدوران الجديد على الكرنك ويسمح لمقياس الطاقة بتوفير بيانات دقيقة.
لا تخلق دواسات PowerTap P1 مثل هذه الضجة ، وحتى بدون معايرة الدواسات لإعادة ضبط زاوية المحور ، تعمل الدواسات عادةً على تحديد الزوايا الجديدة وتبدأ في ضخ بيانات دقيقة بعد دقيقتين من الاستخدام.
عندما يتعلق الأمر بالدقة ، لم أقم بمقياس الطاقة المتعدد ، واختبار وحدة الرأس المتعددة ، لكنني وجدت أن هذه الدواسات تتماشى تمامًا مع توقعاتي (المحددة للغاية) لقوتي بناءً على الاختبار مع مجموعة من عدادات الطاقة.
لا يمكنني أن أكون متأكدًا مما إذا كان متوسط القوة الكهربائية البالغ 10 أميال 326 واط أو 327 بالفعل ، ولكن هل هذا مهم حقًا؟ لقد كان جيدًا ضمن مجالات ما كنت أتوقعه ، والأهم أنه كان دائمًا متسقًا.
بطاريات
عندما يتعلق الأمر بالتفاصيل ، فإن الدواسات لها بعض السمات الرائعة. أولاً ، وعلى الرغم من انقسام الرأي ، إلا أنني سعيد جدًا برؤية استخدام بطاريات AAA في هذه الدواسات.
أجد أنه من الرائع العثور على بطاريات الخلايا المصنوعة من العملات المعدنية ، ومن المريح أنه في أي مكان في العالم يمكنك بسهولة وضع يديك على مجموعة من بطاريات AAA إذا انتهى بك الأمر إلى نفاد البطارية.
لا يعني أن عمر البطارية يمثل مشكلة. يدعي PowerTap عمر بطارية يصل إلى 60 ساعة ، ووجدت أن الدواسة اليمنى تعمل بشكل مسطح بعد 62 ساعة من الاستخدام. مع موت الوحدة اليمنى ، كانت الوحدة اليسرى لا تزال قادرة على تقديم رقم إجمالي للقدرة (بضرب الرقم الخاص بها في اثنين) ، ولكن بدون التوازن بين اليسار واليمين.
الاستبدال أيضًا سهل جدًا ، مع مفتاح ألين بسيط مناسب لإزالة الحجرة الخارجية للبطارية.
يعد استخدام البطاريات الأكبر جزءًا من سبب المظهر الضخم للدواسة ، كما هو الحال مع حقيقة أن جميع المستشعرات تجلس داخل الدواسة (وليس في القرون الخارجية كما نرى مع دواسات Garmin و Polar).
يعود سبب الضخامة أيضًا إلى الطبيعة القوية للغاية للدواسات - فهذه مقاومة للقنابل.
تسابقت في عدة نقرات على الدواسات ، وأثبتت أحد عيوب الدواسة (خلوص أرضي أقل قليلاً عند الضغط على الدواسة من خلال زاوية) ، ضربت كلتا الدواستين أثناء السباق في حلبة فنية بشكل خاص.
على الرغم من ذلك ، نجا كلا الجسمين بصرف النظر عن خدوش على السطح الخارجي المصنوع من الألومنيوم. نظر PowerTap أيضًا في مخاطر زيادة العزم على الدواسات ، ووجد أن معظم السواعد ستواجه خيوطًا مجردة قبل حدوث أي ضرر للدواسة نفسها.
يؤكد لنا PowerTap أن الدواسات يجب أن تصمد أمام كل شيء دون رميها من فوق الجسر.
هناك عيب واحد لجودة البناء القوية - المحامل ليست قابلة للصيانة بواسطة المستخدم. لذلك بمجرد أن تبدأ المحامل بالفشل ، يجب إعادة الدواسات إلى Powertap USA للصيانة.
البيانات
من حيث البيانات المعروضة ، تتفوق دواسات PowerTap P1 على معظم المنافسة من خلال توفير التوازن الأيمن والأيسر ؛ ميزة لا يقدمها أي نظام للمبتدئين أو بالفعل SRM.
لا يزال PowerTap لا يقدم مستوى التحليل المتاح مع العديد من عدادات الطاقة الأكثر تكلفة في السوق. تمتلك SRM واللاعبين الجدد مثل InfoCrank بيانات تحليل عزم دوران واسعة للغاية ، بينما تمتلك Garmin بيانات ديناميكيات ركوب الدراجات الخاصة بها.
في الوقت الحالي ، لا تحتوي دواسات PowerTap P1 على أي شيء من هذا القبيل. أجهزة قياس الضغط وأجهزة الاستشعار في الدواسة قادرة على توليد كل أنواع البيانات الديناميكية ، ولكن في الوقت الحالي بروتوكول ANT المستخدم لنقلها محجوز فقط لتقنية Garmin الخاصة على الرغم من أن PowerTap يؤكد لنا أنه يجب علينا مشاهدة هذه المساحة.
توافق Garmin
انتشرت بعض الشائعات بأن P1s لا يتواصلون بشكل جيد مع وحدة Garmin الرئيسية ، وبالتالي حرصهم على الترويج لـ Joule.
لقد كان هذا في الواقع نتيجة لصعوبة معينة في ضبط طول الكرنك على Garmin ، مما خلق هامش خطأ يتناسب مع الفرق بين طول الكرنك المحدد مسبقًا في Garmin (172.5) والطول المستخدم من قبل المستخدم النهائي
سيتم القضاء على المشكلة مع آخر تحديث للبرامج الثابتة من Garmin.
الخلاصة
بالنسبة لنا ، كانت دواسات PowerTap P1 رائعة للغاية. من ناحيتي ، هم ببساطة أفضل عداد طاقة في السوق نظرًا لاحتياجاتي الخاصة للتبديل بين الدراجات بسرعة وبدون متاعب.
لكن كان علينا أن نتوقف عن إعطاء الدواسات خمس نجوم كاملة لركابتيها من حيث الأداء - تضحية في الوزن وأيضًا عدم وجود بيانات أكثر تفصيلاً.
قد يكون الأخير في الأفق ، ولكن حتى ذلك الحين علينا الاكتفاء بمستوى متضائل من البيانات. ومع ذلك ، فإن هذا يتضاءل مقارنةً بفوائد مقياس طاقة يبدو أنه مقاوم للقنابل والذي يعمل في كل مرة ، تمامًا كما نتوقعه ، كل ذلك مع التصميم البديهي والبساطة التي كانت مفقودة منذ فترة طويلة من سوق الطاقة.
جهة الاتصال: powertap.com
