مع استهداف Nairo Quintana لكل من Giro و Tour هذا العام ، نلقي نظرة على تاريخ أحد تحديات ركوب الدراجات العظيمة
هناك ثلاث جولات كبرى في ركوب الدراجات ، ولم يفز أي متسابق على الإطلاق بجميع الثلاثة في عام واحد. في جميع الاحتمالات ، هذا ببساطة غير ممكن ، أيضًا - خاصة في العصر الحديث.
في هذه الأيام ، يعتمد معظم كبار فرسان التصنيف العام على عامهم بأكمله في محاولة للفوز بواحد منهم فقط - عادةً ما يكون سباق فرنسا للدراجات ، أكبر حدث رياضي.
في الواقع ، حاول عدد قليل جدًا ركوب جيرو دي إيطاليا ، تور دي فرانس وفويلتا إسبانا في عام واحد ، وما زال عدد أقل ينجح في إكمال الثلاثة.
في العام الماضي نجح فيها اثنان فقط من الدراجين: أليخاندرو فالفيردي ، الذي احتل المركز الثالث والسادس والثاني عشر على التوالي في جولة جراند تور تريفيكتا ، وآدم هانسن ، الذي كان يكمل الإنجاز بشكل لا يصدق للعام الخامس على التوالي.
لكن فالفيردي لم يركب الجيرو على الإطلاق هذا العام ، وكان أفضل ترتيب لهانسن في تلك الجولة الـ15 على التوالي من الجولة الكبرى هو 55 في فويلتا 2015 ، لذلك يمكننا استبعاده بأمان من تفكيرنا.
ولكن إذا كان الفوز بجميع الجولات الثلاث الكبرى في عام واحد أمر مستحيل فعليًا ، فما رأيك في اثنتين؟
صعب ، نعم ، لكن ليس مستحيلًا. وإذا كنت ستختار أكثر اثنتين من الأشياء المرموقة ، فيجب أن تكون Giro and Tour (مع كل الاحترام لـ Vuelta) ، والتي تطرح السؤال: هل مضاعفة Giro-Tour هي آخر إنجاز عظيم حقًا في ركوب الدراجات؟
إنه عمل فذ نادرًا ما تتم تجربته ، ناهيك عن إكماله. هذا لأنه في السباق ، يضعف راكبو الجولات السابقة من فرصهم في كليهما ، مما قد يخاطر بابتعاد فريقهم عن الموسم بأكمله بدون أي شيء.
"الجولة هي الأكبر ، وهي أهم سباق للفرسان والجهات الراعية ،" يشرح شون كيلي الفائز بالجولة الكبرى والمعلق في يوروسبورت.
إذا ركزت على الجولة وجعلت نفسك جاهزًا بنسبة 100٪ لها ، فيمكنك أن تأخذ الجزء الأول من الموسم أسهل قليلاً.
'لقد رأيت هذا العام والأخير مع Froome الذي كان هادئًا جدًا في أوائل الموسم ، وركوب الجولة ثم المتابعة إلى Vuelta.
"الجولة و Vuelta ممكنة ، لكن الجيرو والجولة أصعب بكثير."
سباق فرنسا للدراجات هو السباق الأكثر شهرة في ركوب الدراجات وأفضل الفرق والفرسان في المنزل مع التركيز بالليزر.
من المثير للاهتمام أنه حتى في أكثر حالاته إثارة ، لم يفكر Lance Armstrong أبدًا بجدية في إضافة Giro إلى فوزه بسبعة جولات متتالية.
المغامرة بمعالجة الاثنين هو إغراء القدر. ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم تقديم قائمة البداية أو الملف الشخصي للمسار توقعًا دقيقًا لكيفية بدء الجولة الكبرى الأولى لهذا العام.
"كل هذا يتوقف على مدى صعوبة السباق في Giro ،" يوضح كيلي.
"إذا كان السباق عدوانيًا جدًا كل يوم ، فسيكون ذلك بمثابة ترك علامة ستتبع المتسابق على طول الطريق إلى سباق فرنسا للدراجات".
لا يزال الوعد بإضافة أسمائهم إلى قائمة Fausto Coppi و Jacques Anquetil و Eddy Merckx و Bernard Hinault و Miguel Indurain و Marco Pantani هو قرعة لا تقاوم تقريبًا لبعض الدراجين.
مع مثل هذه القائمة اللامعة للفائزين السابقين ، تشعر ثنائية Giro-Tour بأنها تنتمي حقًا إلى تاريخ ركوب الدراجات.
ربما يكون من المناسب إذن أن يكون ماركو بانتاني آخر متسابق حقق ذلك ، بأداء مذهل حرفيًا في عام 1998.
في الماضي ، شكل موسمه في ذلك العام حدثًا ختاميًا لحقبة ماضية جاءت لتعريف ركوب الدراجات في أكثر حالاتها إثارة وتضاربًا.
مع اقتراب فضيحة المنشطات فيستينا من إلغاء سباق فرنسا للدراجات ، انطلق الفارس المعروف باسم Il Pirata بعيدًا عن منافسيه في كلا السباقين بطريقة بدت خارقة.
لقد كان الأداء الذي طار قريبًا جدًا من الشمس. في العام التالي ، سيتم طرده من Giro بسبب مستوى غير طبيعي من الهيماتوكريت ، وفي غضون خمس سنوات سيكون ميتًا بسبب جرعة زائدة من الكوكايين في فندق خارج الموسم.
منذ ذلك الحين ، نجح ركوب الدراجات في التخلص من أفعاله ، لكنه أصبح أيضًا أكثر إلزامية بشكل لا نهائي. لا يقتصر الأمر على قلة الدراجين الذين يتناولون المنشطات فقط مما يقلل من احتمالية حدوث الازدواج.
الطريقة التي تم بها تصميم Grand Tours والمنافسة عليها في الوقت الحاضر تجعل الفوز بها مرة تلو الأخرى أصعب بكثير مما كانت عليه في أيام Coppi و Merckx ، أو حتى Pantani.
يشرح شون كيلي: الجزء السابق من هذه السباقات كان يجري بشكل عرضي أكثر. الآن يسابقون بعصبية شديدة من خارج الملعب.
'هناك العديد من المراحل الصعبة التي تم وضعها في وقت مبكر من السباق ، إلى جانب الكثير من الانتقالات الطويلة بين المراحل. أنا مندهش من عدم وجود إضراب من الدراجين"
عد إلى الوراء بضع سنوات وسيشهد اتفاق السادة بين الرؤساء الكبار في peloton تحييد العديد من المراحل بشكل أساسي ، مما يترك الدراجين في الاستراحة لتقديم عرض للكاميرات.
الآن كل يوم تقريبًا يتم التنافس عليه بجدية.
هذه الزيادة في عبء العمل ، إلى جانب أسلوب السباق الذي يرى الفرق الكبيرة وهي تتحرك من خارج المنطقة لردع الهجمات ، هي أيضًا أكثر استنزافًا بكثير.
بعد بانتاني ، كان ألبرتو كونتادور آخر متسابق يحاول هذا الإنجاز. كان المتسابق الإسباني في حالة جيدة ، بعد أن فاز بمباراة Giro-Vuelta الأسهل في عام 2008 في ذروة مسيرته.
مديره في Tinkoff – Saxo ، رجل الأعمال الروسي أوليج تينكوف كان أيضًا من المعجبين برؤية المضاعفة متكررة ، حيث عرض مليون يورو ليتم تقسيمها بين كريس فروم وألبرتو كونتادور ونايرو كوينتانا وفينشنزو نيبالي إذا كانوا قد فعلوا ذلك. حاول ذلك في تلك السنة.
ومع ذلك ، على الرغم من البداية الجيدة بالفوز في 2015 Giro ، إلا أن محاولة Contador's Tour قد فشلت في وقت مبكر من السباق ، مع اعتراف المتسابق بأن السباق السابق لم يترك له سوى القليل من العطاء.
أنا سعيد لأنني حاولت. إذا لم أحاول بعد ذلك بعد مسيرتي ، ربما كنت أتساءل عما إذا كان بإمكاني تحقيق ثنائية Giro-Tour وأنا أعلم الآن.
'لا أعتقد أنه من المستحيل القيام بالمضاعفة ولكن الأمر معقد حقًا لأنه لا يوجد أحد لديه الخبرة في كيفية تحضيره.
قال"ومع ذلك ، أفضل أن أكون حاولت على أن تترك مع رغبة في القيام بذلك".
على الرغم من حقيقة أنه عاد الآن للمشاركة في جولة هذا العام ، إلا أن محاولته جاءت في وقت اعتقد فيه معظم المعلقين أن قواه قد تضاءلت بالفعل.
على النقيض من ذلك ، يبدو أن كوينتانا البالغة من العمر 27 عامًا تتحسن مع كل موسم. مفضل لدى وكلاء المراهنات ، الذين جعلوه مفضلاً هاربًا في Giro ، يعتقد كيلي أيضًا أن لديه شكلًا سابقًا إلى جانبه أيضًا.
إنه قادر على الفوز بجيرو والجولة. في العام الماضي في الجولة ، لم يكن في أفضل حالاته (ومع ذلك كان لا يزال قادرًا على احتلال المركز الثالث) ، ولكن بعد ذلك جمعها معًا في Vuelta وفاز بذلك.
'لذا لا يوجد سبب لعدم تمكنه من القيام بجيرو والجولة. الدراجون الذين رأيناهم يحاولون القيام بذلك من قبل ليسوا دراجين رأيناهم يفعلون أي شيء من هذا القبيل ، لكن كوينتانا ، لقد فعل شيئًا مشابهًا بالفعل.
'أعتقد أنه قادر. في الآونة الأخيرة هو حقا الشخص الذي يفعل ذلك"
لا يعني ذلك أن الكولومبي ليس على دراية بفداحة ما يحاوله.
لقد رأى الجميع مدى صعوبة الأمر في السنوات القليلة الماضية ، ولم نقم بمثل هذه المقامرة مطلقًا ، في محاولة لمطاردة كل من Giro والجولة.
'أردت أن أفعل ذلك الآن بعد أن أصبحت شابًا وصحيًا بدرجة كافية. قال متسابق Movistar "نريد التعامل مع كلا السباقين في حالة جيدة".
بالطبع ، حتى لو سحب Maglia Rosa في ميلانو في 28 مايو ، فإن Quintana سيظل فقط في سفوح التلال.
سيبدأ التسلق الحقيقي في سباق فرنسا للدراجات ، والذي سيبدأ بعد شهر. وبسبب فوزه بفرنسا ، سيبحث فروم بالتأكيد عن إبقاء اسم الكولومبي بعيدًا عن كتب التاريخ لموسم آخر على الأقل.
يقول كيلي: "إذا نجحت كوينتانا في اجتياز جيرو ، فقد لا نعرف حتى الأسبوع الأخير من الجولة".
"سيكون هذا هو الجزء الأصعب حقًا ، فقد لفت انتباه الجميع الأسبوع الماضي"
