استجابة Superstar خفيفة الوزن المباشرة لإدخال الطاقة تضع بعض دراجات السباق الراقية في العار
توفر شركة Cinelli الإيطالية مجموعة الإطارات لبناء متوسطي مثل زيت الزيتون. في كثير من الأحيان ، تضع شركات الدراجات العلم الإيطالي على شيء ما وتضاعف السعر ، على أمل أن يرى الناس الخطوط الحمراء والخضراء والبيضاء كعلامة على الجودة.
نادرًا ما يكون هذا هو الحال ، ولكن إلى جانب الإطار الذي يقل وزنه عن 8 كجم ، هناك مجموعة من مجموعة التشطيب الكربوني الخاصة بشركة Selle Italia و Campagnolo و Vittoria و Cinelli. لم نشهد المزيد من الدراجة الإيطالية منذ فترة وكلها معلقة بشكل جيد للغاية.
وصفت بأنها متعددة المهارات ولديها القدرة على السباق وميل للتسلق ، كما أنها تقلل من معظم منافسيها المباشرين بمقدار كيلوغرام واحد. لكن كيف تركب؟ دعونا نكتشف …
مجموعة الإطارات
الالتواء المميز في الأنبوب العلوي هو أول ما يلفت الأنظار من حيث الإطار. يقول سينيلي إن هذا "المنحنى الأفقي" يهدف إلى منع التشوه في قاعدة العجلات في ظل التسارع الشديد ، من خلال الحفاظ على ثبات زاوية أنبوب الرأس.
اشترِ Cinelli Superstar من Tredz
أيضًا بهدف الحفاظ على الإطار صلبًا في المناطق الرئيسية ، يتم استخدام القوالب البلاستيكية في التصنيع داخل غلاف قوس القاع وأنبوب الرأس لضغط طبقات الكربون أثناء المعالجة.
يُزعم أن هذا يزيد القوة ويقلل الوزن ، حيث يلزم تقليل الراتنج في هذه المناطق الحرجة ، بينما تمت زيادة خلوص الإطار مقارنةً بطراز العام الماضي لاستيعاب إطارات 28c.
توجيه الكابل داخلي والإطار جاهز للترقية إلى الكابلات الإلكترونية Shimano Di2 أو Campagnolo EPS.
على الرغم من وصفها بأنها دراجة تحمل ، إلا أن التنازلات للحصول على القوة المثلى تستمر في الخلف ، حيث يتم تسهيل مثلث الإطار الخلفي الصغير بواسطة مقاعد المقاعد التي تنطلق من أسفل أنبوب المقعد.
سلاسل الملف الشخصي العميقة ، وفي الوقت نفسه ، تضمن الحفاظ على خسائر الدواسة إلى أدنى حد ممكن.
مجموعة مجموعة
تم إطلاقها العام الماضي ، وهي مجموعة بوتينزا ذات 11 سرعة من كامباجنولو على قدم المساواة مع شيمانو أولتجرا. تتحد مجموعة سلاسل 52/36 مع كاسيت Campag 11-27 وسلسلة Campag لتوفير القيادة ، بينما يعتني مبدعو Potenza بتغيير النسبة والفرامل.
إذا لم يسبق لك ركوب دراجة مجهزة من Campag ، فسوف تندهش من مدى صحة أغطية الفرامل بشكل مريح مقارنة بأنظمة Shimano!
مجموعة التشطيب
يتم استخدام مجموعة تشطيب Cinelli في جميع الأنحاء ، مع مقود Neos من الكربون 420 مم وساق كربون 120 مم - إعداد جيد لمجموعة الإطارات مقاس M.
A يضمن عمود المقعد الكربوني مقاس 27.2 مم وجود بعض المرونة في قسم المقاعد ، في حين أن سرج Selle Italia ، ذو الجوانب العميقة مع فتحة كبيرة من خلال مركزه ، يقع فقط على الجانب الثابت من المرونة.
عجلات
المزيد من مجموعة Campagnolo في هذا القسم مع زوج من عجلات Zonda. تتميز حافة C17 لمجموعة عجلات 2017 بقطر 22.5 مم ، مما يسمح بإطارات أعرض من ذي قبل.
جلد غير متماثل للقضبان الخلفية ، مع ضعف العدد الموجود على الجانب الأيمن مقارنة بالجانب غير المتحرك ، يهدف إلى زيادة الصلابة الجانبية. إطارات Vittoria's 28c Corsa هي أحزمة ، تعد بحياة طويلة مع القليل من الإمساك بها.
أخيرًا ، على الرغم من أنها حيلة تسويقية ، إلا أن الجدران السمراء لمطاط فيتوريا تضمن حصول هذه الدراجة على أكثر من مجرد نظرة الإعجاب الغريبة من زملائك الدراجين.
بمجرد حصولك على أغنية Carpenters التي تشارك بها هذه الدراجة اسمها من رأسك ، هناك الكثير لتحبه هنا.
من حيث التصميم ، نحن مصاصون لإطارات gumwall ، ومن وجهة نظر بيئة العمل ، من الصعب التغلب على أغطية الفرامل Campag ، في تجربتنا.
اشترِ Cinella Superstar من Tredz
بمجرد توقفنا أخيرًا عن سيلان اللعاب فوق الدراجة في المرآب وإخراجها على الطريق ، تألق تميز بنيتها على الفور تقريبًا.
نقضي معظم وقتنا على دراجات مجهزة بشيمانو ، لذلك يستغرق الأمر بضعة أميال لإعادة تعريف أنفسنا بالطريقة المختلفة قليلاً التي يعمل بها تحويل Campag (مجداف صغير داخل ذراع الفرامل وإبهام منفصل التبديل داخل الغطاء).
ولكن في نطاق 10 أميال من الطرق المتدحرجة إلى حد كبير ، نحن متفقون تمامًا ونستمتع بصلابة الطرف الخلفي لـ Superstar ، ونقل الواط إلى الطريق مع الثقة بالنفس.
بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى الصعود الأول ، كنا معجبين بالفعل ولكننا لا نتوقع ما سيحدث بعد ذلك.
ببساطة ، فإن Cinelli تصعد بشكل إيجابي إلى أعلى التلال. مع أصغر ترس من 36 إلى 27 ، يعد الجلوس والدوران خيارًا ، ولكن عندما يكون الإطار مستجيبًا بهذه الطريقة ، سيكون من الحماقة عدم ربطه صعودًا في الحلقة الكبيرة المكونة من 52 سنًا.
مع عدم وجود مرونة ملحوظة من عجلات Campag Zonda ، نكتسب ارتفاعًا أسرع من أي دراجة خضناها منذ شهور. في الواقع ، لن نصنع أي عظام حيال ذلك - فهذه واحدة من أفضل دراجات المتسلق التي اختبرناها منذ فترة طويلة.
على الرغم من أن الواجهة الأمامية لـ Superstar عالية اللمسة ، مع أنبوب رأس بقياس متوسط 145 مم ، هناك ثلاث فواصل 8 مم إذا كنت تفضل خفض الجذع.
حتى مع وجودهم جميعًا أسفل الجذع ، تُظهر الدراجة حبًا للكنّاس ، فضلاً عن الزوايا الأكثر إحكامًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الشوكة ذات الحد الأدنى من أشعل النار مما يعطي انطباعًا بالاستجابة الفورية على الرغم من زاوية الرأس المحايدة التي تبلغ 72 °.
تمثل الواجهة الأمامية هذه الثقة في الزوايا ، ولكن الاهتزازات يتم إجراؤها من خلال المقود والجذع الكربوني الكامل - ناهيك عن الإطار الأمامي بصلي الشكل الموجب 28c عند 85 رطل / بوصة مربعة.
يوجه مطاط كورساVittoria's ردود فعل كافية إلى الفارس ، في حين أن أداء الكبح من ملاقط بوتنزا رائع.
إن Cinelli حقًا حصان أسود ، يمتلك حب التسلق ، ولهفة على الطرق المسطحة والمتدحرجة ، والاستجابة المباشرة للمدخلات التي تخجل بعض دراجات السباق الراقية.
تزن دراجتنا الاختبارية ذات الحجم M 7.38 كجم ، ولهذا السعر من غير المحتمل أن تجد أخف وزنًا. على حد تعبير الراحل كارين كاربنتر ، "حبيبي ، رضيع ، رضيع ، رضيع ، يا حبيبي ، أنا أحبك حقًا!"
تقييمات
الإطار: عند 7.38 كجم ، إنه خفيف بشكل مثير للإعجاب بالنسبة لدراجة بهذا السعر.9/10
المكونات:أجزاء إيطالية متقنة الصنع في جميع الأنحاء. 9/10
العجلات:Campag مرة أخرى مع مطاط كورسا Ace Vittoria 28C. 9/10
الركوب: بكل بساطة متعة تامة ، حتى التسلق كان ممتعًا! 9/10
الحكم
استجابة Superstar المباشرة لمدخلات الطاقة تضع بعض دراجات السباق الراقية في حالة من العار
اشتر الآن من Tredz
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 550mm | 548mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 460mm | 466 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | N / A | 624mm |
| طول الشوكة (FL) | 368 مم | 368 مم |
| أنبوب الرأس (HT) | 145mm | 145mm |
| زاوية الرأس (HA) | 72.5 | 72 |
| زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 73.6 |
| قاعدة العجلات (WB) | 986mm | 985mm |
| انخفاض BB (BB) | 705mm | 70 مم |
المواصفات
| سينيلي سوبرستار | |
|---|---|
| إطار | إطار كولومبوس أحادي الكربون وشوكة |
| مجموعة مجموعة | كامباجنولو بوتينزا |
| فرامل | كامباجنولو بوتينزا |
| مجموعة سلاسل | كامباجنولو بوتينزا 52/36 |
| كاسيت | كامباغنولو ، 11-27 |
| أشرطة | Cinelli Neos ، الكربون |
| الجذعية | Cinelli Neos ، الكربون |
| Seatpost | سينيلي نيون ، الكربون |
| عجلات | كامباجنولو زوندا |
| سرج | Selle الإيطالية نوفوس |
| الوزن | 7.38 كجم (الحجم م) |
| جهة الاتصال |
