يوفر The Light Blue Darwin أنابيب نحيفة وإطارات سمينة والكثير من المرح
حول الدراجة
داروين التابعة لشركة Light Blue Bicycle تأتي في مجموعة من التصميمات بدءًا من الجولات السياحية العملية للغاية والموجهة بمحور إلى هذا الخيار الأكثر جذرية ، والمزود بإطارات ضخمة وسلسلة أمامية واحدة. تساعد مقودها المتوهج بشكل جذري على إكمال منصة تجول في المغامرات. نظرًا لمدى استمتاعنا مؤخرًا بركوب دراجتهم ولفسون للسباق ، نحن متحمسون لمعرفة ما إذا كان إطار داروين خفيف المظهر يرقى إلى قسوة هذا النوع. قد لا يكون على غرار تشارلز داروين ، لكنه يفوز على جبهة الانتقاء الطبيعي بالنسبة لنا.
المواصفات
الإطار:الأنابيب النحيلة على Light Blue ستبدو هزيلة على دراجة على الطريق ، ناهيك عن شيء يطمح إلى الطرق الوعرة. ومع ذلك ، فهي مصنوعة من فولاذ Reynolds 725 عالي الجودة ، فهي في صميم ما يجعل Darwin دراجة ممتعة للغاية للركوب. مع قدر ملحوظ من المرونة ، يمكنهم تسوية المزيد من الضجيج من الطريق أو الممر أكثر من أي دراجة أخرى في الاختبار. تدير الشوكة نفس العمل الفذ بينما تتميز أيضًا بحوامل للرفوف أو الحافظات. كلاهما والإطار قادران على قبول إطارات يصل عرضها إلى 45 درجة - تقريبًا منطقة دراجات جبلية. في الخلف ، تعني الانقباضات القابلة للتعديل أن هناك إمكانية لتغيير قاعدة العجلات بمقدار 15 مم ، إما للثني في العجلة الخلفية للانعطاف بشكل أسرع أو تمديد الإطار ليلائم الإطارات الأكبر ويوفر مزيدًا من الثبات.
مجموعة:تتكون مجموعة مجموعات SRAM 1x11 من سلسلة أمامية مفردة متوسطة الحجم مقترنة بشريط عريض للغاية 10-42t.هذا يعني أن كل نسبة تروس يتم تحديدها بالتتابع ، بدلاً من الحاجة إلى البحث عنها من خلال مجموعة متناثرة من التروس الأمامية والخلفية. الجانب السلبي هو قفزات كبيرة إلى حد ما بين كل ترس. الدراجة الوحيدة التي تم اختبارها والتي لا تحتوي على فرامل هيدروليكية ، وبالتالي فإن أذرع النقل أصغر حجمًا وتناسب بشكل أكثر دقة في اليد. على الرغم من سهولة الخدمة في الزوايا النائية من العالم ، إلا أن قوة الكبح من Avid’s BB7s أقل بشكل ملحوظ من تلك التي توفرها المكونات الهيدروليكية ، مع كون الحركة تبدو زراعية بالمقارنة. بالنظر إلى الأجزاء الأخرى ، يمكن التسامح ، على الرغم من أن الترقية لاحقًا هي احتمالية باهظة الثمن ، حيث تأتي المكابح والمحولات كوحدة واحدة.
مجموعة التشطيب:يتميز سرج Union Jack بشكل لا معنى له ، وعرض متوسط وحشو. إنه يجلس على قمة مقعد قوي ومضمّن ومزود بمسامير. الجذع قصير جدًا ، مما يساعد على إبقاء التوجيه مباشرًا والقطع المرن.إلى جانب عمود المقعد المستقيم ، يساعد في تقصير الامتداد بين السرج والقضبان الواسعة المتوهجة.
العجلات:عجلات Halo's Vapor MT هي المجموعة الوحيدة المتاحة هنا لشراء ما بعد البيع ، وهي تظهر في بنيتها عالية الجودة ووزنها الخفيف. يدعم ملفها العريض بشكل جيد إطارات السكك الحديدية المزدوجة 38c ، والتي تتدحرج بسرعة مع الأخذ في الاعتبار المقدار الصحي للقبضة التي توفرها على الأسطح الرخوة.
الركوب
الانطباع الأول:ينطلق داروين بسرعة كبيرة على الرغم من إطاراته الكبيرة. يشير إلى الأشياء الخشنة ، ويوفر رحلة مثبطة للجلد تعزل الراكب ، لكنها لا تشعر بالثقل. واعد
على الطريق:إطارات داروين العريضة تتدحرج بسهولة وبسهولة بفضل تصميم "السكة المزدوجة" الماهر الذي يرى فقط شريطين مسميين ملامسين للطريق أثناء الاستخدام العادي. وهذا يعني أن عرضها 38c لا يؤخر دون داع تقدم ما هو خلاف ذلك إعدادًا خفيفًا ومرنًا بشكل مثير للإعجاب.من المقبول الركوب على الأسطح الملساء ، فإن داروين يأتي حقًا بمفرده عندما يتدهور الطريق. هنا يساعد المرن في الحفاظ على نضارة اليدين والظهر حيث تتركهم بعض الدراجات الأخرى مخدرة. في حين أنه يفتقر إلى ميول المشاغبين التي ينقلها أنبوب الرأس المدبب المتخصص ، والشوكة القوية والمحاور ذات الترباس ، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من المرح للعبث. بالنسبة للركاب الذين اعتادوا على مجموعات التروس التقليدية ، فإن التغيير الهادف الذي يوفره 1x11 سيكون بمثابة كشف. مع القفزات الكبيرة بين العجلة المسننة ، يكون الأمر واضحًا تمامًا عندما تحركت السرعة لأعلى أو لأسفل. التذمر الوحيد لدينا ، والذي رأيناه قادمًا في وقت مبكر من مسحنا الأول لورقة المواصفات ، هو النقص النسبي في الطاقة المقدمة
بواسطة فرامل قرصية ميكانيكية.
المناولة:الجهاز الأكثر رشاقة في الاختبار ، إطار داروين الخفيف والربيعي يكمله زوج من العجلات سريعة الاستجابة.بالاقتران مع الهندسة المستقرة جدًا ، فهي سريعة الدوران ولكنها تمتلك نوعًا من السلوكيات الملهمة للثقة التي تشير إلى أنها ستهتم بك إذا جئت إلى المحصول. يتم دمج الأنبوب العلوي الطويل مع الجذع القصير الذي يساعد على إبقاء التوجيه مباشرًا ، ومفيدًا بشكل خاص عند التنقل في أقسام أكثر صعوبة من التضاريس الوعرة ، بينما توفر القضبان المتوهجة الكثير من الرافعة المالية ومكانًا مريحًا يمكن من خلاله تغطية الفرامل. مع الأنابيب الرفيعة والواجهة الأمامية النحيلة التقليدية ، هناك بعض الانثناء الواضح عند دفع مقدمة الدراجة ، ولكن هذا ليس عيبًا كبيرًا. من المحتمل أن يكون الدراجون الأكبر أو الأقوى ، أو أولئك الذين يستخدمون العتبات الأمامية ، لديهم مشكلة أكبر ، على الرغم من أننا وجدنا من جانبنا أن الركوب المتوافق أكثر من عائد مناسب.
تقييمات
الإطار: نحيف ومرن ، يبتعد عن الممرات الوعرة. 8/10 المكونات: تعطي مجموعة 1x قفزات كبيرة بين التروس. 8/10 عجلات: عجلات عالية الجودة تدعم إطارات السكك الحديدية المزدوجة 38c جيدًا. 9/10 الركوب: مرن وخفيف وقادر على تحمل الصدمات الكبيرة. 8/10
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 570mm | 565mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 535mm | 540mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | n / a | 655mm |
| طول الشوكة (FL) | n / a | 410 مم |
| أنبوب الرأس (HT) | 180 مم | 175 ملم |
| زاوية الرأس (HA) | 71 | 71 |
| زاوية المقعد (SA) | 73.5 | 73.5 |
| قاعدة العجلات (WB) | 1061 مم | 168 مم |
| انخفاض BB (BB) | 72 مم | 71 مم |
المواصفات
| الضوء الأزرق داروين | |
|---|---|
| إطار | تيج الملحومة 725 فولاذ رينولدز |
| مجموعة مجموعة | منافس SRAM 1x11 |
| فرامل | أفيد BB7 |
| مجموعة سلاسل | منافس SRAM 144t |
| كاسيت | منافس SRAM 10-42 |
| أشرطة | التوهج الجيني |
| الجذعية | فريق عمل مجمعة |
| Seatpost | وراثي 27.2 |
| عجلات | هالو فابور MT |
| سرج | مجمعة بلاك جاك |
| الوزن | 11.12kg |
| جهة الاتصال | lightbluecycles.co.uk |
