عصير يحد من الشعور بالحيوية ولا يزال يقدم الكثير من الإثارة بفضل وضعية الركوب العدوانية
مع Gran Fondo 2.5 ، بذلت شركة Fuji قصارى جهدها لترويض الاهتزازات.
إطارها المصنوع من ألياف الكربون ذو المعامل العالي يحتوي على ألياف طبيعية معالجة بالبولي يوريثان في مواقع استراتيجية ، والتي تدعي فوجي أنها ستبدد الاهتزازات عالية التردد لتمنحك قيادة أكثر سلاسة وراحة.
تحتوي مقاعد المقاعد على منحنى مبالغ فيه ، لنفس السبب ، وتأتي Fuji بإطارات 28c كمعيار بدلاً من 25c الأكثر شيوعًا للحصول على ممر أكثر سلاسة فوق أي مدرج وعرة قد يلقيها الطريق عليك
مجموعة الإطارات
إطار Fuji Gran Fondo مصنوع من ألياف الكربون عالية المعامل ، مع الإضافة الحكيمة للألياف الطبيعية المعالجة بالبولي يوريثان لإضافة توافق الإطار.
تصميم إطار Fuji مرئي من خلال ورنيشها ، مما يمنحها مظهرًا جذابًا يكاد يكون "غير مكتمل".
ينزل أنبوب علوي مائل إلى نقطة التقاءه مع أنبوب المقعد ، مما يعرض طولًا خطيرًا من مزيج الكربون / مقعد المقعد ، مما يعزز قدرة هذه الدراجة على قتل الأجواء ، بينما تعمل مقاعد المقعد المنحنية كممتصات صدمات صغيرة.
لكن الإطار ليس كل الراحة على الإثارة - تمتد دعامات السلسلة العميقة ذات المقطع العرضي من مساحة كبيرة من الإطار في القوس السفلي لضمان أن هذا العصير القديم الكبير لديه أيضًا القدرة على نقل واطك بكفاءة.
يتم توجيه الكابلات داخليًا وعلى الرغم من أن دراجتنا الاختبارية تحتوي على إطارات 28c ، إلا أن الإطار به خلوص يسمح بـ 30c.
زاوية رأس تبلغ 73.5 درجة تضمن تحكمًا ديناميكيًا ، بينما زاوية أكثر حدة تبلغ 74 درجة في موضع المقعد تضعك فوق الواجهة الأمامية ، وجاهزًا لوضع الوحش.
مجموعة مجموعة
تحزم Fuji مجموعة كاملة من مجموعة Shimano 105 - بما في ذلك مجموعة السلاسل المدمجة 50/34 ، وأجهزة التبديل ، والميكانيكا الأمامية والخلفية ، بالإضافة إلى الكاسيت 11-28 ، مع إعداد 11 سرعة قابل للترقية بسهولة إذا كنت ترغب في ذلك لحلق الجزء الأكبر من وزن الدراجة 8.78 كجم
يتم التعامل مع الكبح من خلال ترتيب قرص Spyre الميكانيكي لـ TRP ، مع أقراص 160 مم تعمل في الأمام والخلف.
مجموعة التشطيب
إنها مجموعة المفاهيم البيضاوية من جميع النواحي لفوجي ، مع مجموعة ثابتة من قضبان سبيكة قطرها 420 مم مدمجة. ويعلو قاعدة المقعد المصنوعة من الكربون / السبيكة مقاس 27.2 مم (سبيكة عند الطرف ، والكربون بطول طولها السفلي) سرج بيضاوي 300 مبطّن بعمق.
إنها مريحة طوال اليوم ، وخط دفاع أخير لائق ضد الاهتزازات.
عجلات
إطارات Vera Corsa DPD22 للدراجة مزدوجة الجدران ، وتعمل بترتيب 24/28 ، في الأمام والخلف.
إطارات 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick الملتفة حولها فائقة التحمل ، مما يوفر ثقة كبيرة في المنعطفات بفضل رقعة التلامس الدهنية.
لديهم حد أقصى للتضخم يبلغ 100 رطل / بوصة مربعة ، لكننا وجدنا أن 80 رطل / بوصة مربعة شبه مثالية لمعظم الظروف.
الركوب
من خارج فوجي تفي بوعدها بركوب السجادة السحرية.
من الواضح أن إطاراتها العريضة تساعد في الحفاظ على أيدينا وابتعادنا عن أي شيء باستثناء أقسى الحفر التي نهدف إليها (كل ذلك باسم العلم!).
شقق قرصة غير موجودة لحسن الحظ ، نحن نهدف إلى انحدار Gran Fondo ، ونختار سلسلة من 50 سنًا ونطلق الكتلة …
يكمن جمال وضعية ركوب Fuji في أن زاوية مقعدها شديدة الانحدار تزيد من وزن جسمك فوق المقاود ، سواء على القطرات أو أغطية المحرك.
هذا في حد ذاته يساعد على تقليل حمل الوزن على السرج وتقليل مقدار الاهتزاز الذي تشعر به من الطريق.
ما هي المساهمة التي يقدمها مكياج الإطار للإحساس العام بالراحة الخلفية من الصعب تحديدها ، نظرًا لأن السرج متسامح للغاية ، ومقاعد المقاعد شديدة المرونة ، والإطارات تعمل بضغط منخفض بشكل معتدل.
ما يمكننا قوله ، مع ذلك ، هو أن تغطية المسافة الجادة براحة على Gran Fondo 2.5 أمر سهل.
الحزمة المتوازنة
ما تنظر إليه هو حزمة متوازنة توفر الراحة في الركوب لمسافات طويلة ، بينما تتيح لك الحصول على بعض الواط الجاد على الأرض ، مع إحساس مشدود في الخلف عند الضغط على الدواسات.
على الرغم من أنها ليست أخف دراجة ، إلا أن Fuji هي صاعد ماهر ، مع عدم وجود انزلاق من الإطار الخلفي الأملس على المنحدرات شديدة الانحدار التي تتخلل طريقنا.
كما هو الحال دائمًا ، يوفر الكاسيت 11-28 الشائع الآن نسبًا وافرة للطرق المنحدرة الصاعدة والمنحدرة والمسطحة.
حقيقة أنك يتم وضعك تلقائيًا فوق مقدمة الدراجة تمنحك تأثيرًا جيدًا على القضبان التي يبلغ حجمها 420 مم ، كما أن زاوية الرأس الحادة تجعل تغيير الاتجاه أمرًا سهلاً.
سريع لكن يمكن التنبؤ به
لا تنخدع بالاعتقاد بأن رشاقة الدراجة تترجم إلى تجربة ركوب مليئة بالحيوية ، على الرغم من - الحيلة التي تنجح بها Fuji هي أنها توفر توجيهًا سريعًا ولكن أداءً متوقعًا.
على الرغم من أنه يمكن تحريكه مع الإفلات من العقاب ، إلا أنه لن يمسك بك. إعداد الفرامل Spyre من TRP هو ما نعتقد أنه ذروة ما يمكنك تحقيقه باستخدام نظام قرص ميكانيكي.
لا يتم قياس قوة الكبح بسهولة فحسب ، بل يتم أيضًا تعديل الفرامل بسهولة عن طريق أداة ضبط مضمنة ، مما يجعل التلاعب الروتيني أمرًا بسيطًا ، ويضمن حصولك على أداء ثابت. كما أن تركيب الوسادة المزدوجة المتعارضة يزيل التآكل غير المتكافئ.
التقييمات
الإطار: يبدو رائعًا ويلغي الكثير من ضجيج الطريق. 8/10
المكونات: يحتوي على Shimano 105 في جميع الأماكن الصحيحة. 8/10
العجلات: الحافات ذات الجدران المزدوجة هي لمسة الجودة. 8/10
الرحلة: مريحة جدًا ولكنها ليست قصيرة الإثارة أيضًا. 8/10
عصير يحد من الشعور بالحيوية ولا يزال يقدم الكثير من الإثارة بفضل وضعية الركوب العدوانية.
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 545mm | 544mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 540mm | 500 مم |
| أسفل الأنبوب (DT) | N / A | 620mm |
| طول الشوكة (FL) | N / A | 386mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 170 ملم | 170 ملم |
| زاوية الرأس (HA) | 73.5 درجة | 73.5 درجة |
| زاوية المقعد (SA) | 73 درجة | 74 درجة |
| قاعدة العجلات (WB) | 984mm | 985mm |
| انخفاض BB (BB) | 69mm | 70 مم |
المواصفات
| فوجي غران فوندو 2.5 | |
|---|---|
| إطار |
C5 إطار كربون عالي المعامل ، FC-440 شوكة أحادية الكربون ، كلاهما مع VRTech |
| مجموعة مجموعة | شيمانو 105 |
| فرامل | TRP Spyre أقراص ميكانيكية ثنائية المكبس ، 160 مم |
| مجموعة سلاسل | شيمانو 105 ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو 105 ، 11-28 |
| أشرطة | المفاهيم البيضاوية 310 Ergo ، 6061 سبيكة |
| الجذعية | المفاهيم البيضاوية 313 Ergo ، 6061 سبيكة |
| Seatpost | المفاهيم البيضاوية 905 ، الكربون / سبيكة ، 27.2 مم |
| عجلات | شيمانو RS010-CL ، فيتوريا زافيرو برو 25 مم |
| سرج | المفاهيم البيضاوية 300 |
| الوزن | 8.78 كجم (54 سم) |
| جهة الاتصال | evansikes.com |
