دليل راكبي الدراجات لأفضل أحذية ركوب الدراجات للطقس الحار والتدريب الداخلي من Rapha و Specialized و Fizik والمزيد
مع ذلك ، حتى أجمل الظروف يمكن أن يقوضها زوج غير مريح من الأحذية ، لذلك قمنا في دليل المشتري هذا بتجميع أفضل أحذية ركوب الدراجات الصيفية لمساعدتك في التعامل مع الطقس الحار.
لكن ما الذي يجعل حذاء ركوب الدراجات مناسبًا بشكل خاص للاستخدام الصيفي؟ بينما تتشابه في السعر مع التصميمات المتميزة ذات الاستخدام العام ، تمتلك أحذية ركوب الدراجات الصيفية العديد من الميزات التي تميزها وتحاول تحسين أدائها في درجات الحرارة العالية.
الأجزاء العلوية المحبوكة أو المنسوجة هي مثال جيد على ذلك - على مدار العام الماضي أو ما يقرب من التصميمات المماثلة من العديد من العلامات التجارية قد وصلت إلى السوق. الهدف من ذلك هو تقليل الوزن وتحسين التهوية مقارنة بالأجزاء العلوية الاصطناعية التقليدية.
تميل العلامات التجارية إلى التفاخر بأن هذه الأجزاء العلوية تخلق مقاسًا يشبه الجورب ، لكن المادة لا تزال بحاجة إلى بنية كافية لتثبيت القدم بإحكام أثناء الدواسة. غالبًا ما تستخدم الأحذية الصيفية نوعًا مشابهًا من نظام الاحتفاظ بالقرص للأحذية العادية لتأمين الجزء العلوي حول القدم.
من المحتمل أن ترى نعلًا منحوتًا بشكل أكبر - فالصفائح المصنوعة من ألياف الكربون الصلبة الموجودة بشكل أكثر شيوعًا في الأحذية الراقية رائعة للصلابة ، ولكنها تمنع إلى حد كبير تدفق الهواء من الوصول إلى نعل قدم الفارس.
تميل الأحذية الصيفية إلى وجود فتحات أكبر في النعال ، مما يجعلها أكثر تهوية وأخف وزناً. تميل إلى أن يكون لها تأثير على صلابة النعل مع بعض التصميمات التي لا تكون قاسية تمامًا ، على الرغم من أن هذا التأثير ليس عالميًا وفقًا لبعض العلامات التجارية.
في كثير من الأحيان يبحث الدراجون عن ترقية أحذيتهم ، فإن الخيارات التي تركز على الصيف ستكون أيضًا الخيار الأمثل على التوربو في الشتاء. إذا كنت مستعدًا للاستثمار في مجموعة ، فإليك مفضلاتنا …
أفضل أحذية ركوب الدراجات للصيف
اختيار المحرر الفني: فتحات S-Works المتخصصة
اشتر الآن من Tredz مقابل 399.99 جنيهًا إسترلينيًا
استنادًا إلى أحذية S-Works 7 الشهيرة المتخصصة ، يتميز تصميم S-works Vent ببعض الترقيات الحيلة في محاولة لتحسين التصميم للطقس الصيفي.
يتميز الجزء العلوي بكأس الكعب نفسه ، وأقراص Boa S3 اللامعة والحصرية وطبقة تقوية Dyneema ، لكنه يبني في أقسام من القماش يقول المتخصصون إنها `` طبقة واحدة ، مادة شبكية هندسية مصممة لتوفير الهيكل حيث تكون هناك حاجة إليها مع البقاء مفتوحًا للغاية وقابل للتنفس.
يختلف النعل عن حذاء S-Works 7 أيضًا ، وهو مستعار من حذاء S-Works Exos الخاص بالعلامة التجارية. مقارنةً بالكتلة الكربونية الشبيهة بالبلاطة الموجودة في الجزء السفلي من أحذية S-Works العادية ، يتميز نعل "Fact Powerline" بفتحات كبيرة لتوفير الوزن وتعزيز التهوية مقابل تضحية صغيرة فقط في الصلابة.
غطاء بمقدمة تهوية ، والذي يقول المتخصص أنه مستوحى من "منافذ الفم" المميزة على خوذات الطريق ، يسهل تدفق الهواء مباشرة على أصابع الراكب. إلى جانب أقسام القماش في الجزء العلوي والفتحات في النعل ، فإن هذا يجعل حذاءًا شديد التهوية وخفيف الوزن أيضًا (يُطلب 230 جرامًا لكل حذاء). يمكنك قراءة المزيد عن أحذية S-works Vent هنا.
اشتر الآن من Tredz مقابل 399.99 جنيهًا إسترلينيًا
أفضل أحذية صيفية لركوب الدراجات في الميزانية: DHB Dorica
تصميم ريترو برباط ونعل كربوني وتغيير كبير من 100 جنيه إسترليني. هناك الكثير الذي يعجبك في أحذية دوريكا للسباق من دي إتش بي. تم بيعها بواسطة Wiggle and Chain Reaction Cycles ، وهناك أيضًا إصدار أرخص غير كربوني بسعر أعلى. صُمم الحذاء خصيصًا للطريق ، جنبًا إلى جنب مع نظام التثبيت القياسي ثلاثي المسامير ، ويتميز نعل الحذاء الكربوني بعدة فتحات مما يجعلها خيارًا رائعًا للركوب الصيفي.
بالطبع ، أحذية الدانتيل لها مزاياها وعيوبها. هذا يعني أنه بينما يضمنون توزيعًا متساويًا للضغط ، إذا كنت ترغب في تشديد أو تخفيف الأجزاء العلوية ، فسيتعين عليك التوقف ، على عكس إغلاق الفيلكرو أو القرص الذي يسمح بالتعديل أثناء التنقل.
من ناحية الأداء ، هناك القليل من المرونة في الوحدة الوحيدة ، لا سيما في حالة الالتواء. إنه شيء يمكنك رؤيته عند تحريك الحذاء فوق ركبتك ، ولكن نادرًا ما يكون ملحوظًا عند الركوب. ومع ذلك ، نظرًا لسعر Dorica Carbon ، فإنه شيء سيسعد معظم الناس بالتعايش معه.
تأتي الأحذية ذات المقاس المناسب كبيرة جدًا ، وهي حقيقة تستحق أن تؤخذ في الاعتبار لأنها تأتي فقط بأحجام المملكة المتحدة الكاملة. دعم الكعب قوي ولم نجد أي ميل لرفع الكعب. صندوق أصابع القدم فسيح أيضًا ، لذلك على عكس بعض أحذية ركوب الدراجات ، هناك مساحة كبيرة لتناسب أقدام أوسع. يعتبر هذا زوجًا من الأحذية عالي الجودة وخيارًا ممتازًا للميزانية. يمكنك قراءة مراجعتنا الكاملة هنا.
إليك بعض أحذية ركوب الدراجات الصيفية المفضلة الأخرى.
Fizik R1 Infinito Knit
ظاهريًا (سوف يناقش Giro قضيته) أول من يسوق بتصميم محبوك ، يمكن لـ Fizik أن تتباهى بفوز Tour de France لأحذيتها R1 Infinito Knit ، والتي كانت على قدمي Geraint Thomas من Team Ineos في عام 2018.
وفقًا لـ Fizik ، يتم تصنيع الأجزاء العلوية باستخدام آلات الحياكة الإلكترونية التي يمكنها تغيير اتجاه الخيوط إلى منتصف الحياكة لإنشاء نسج مختلفة. يقول Fizik أن هذا يعني أنه يمكن أن يبني في خصائص مختلفة عن الجزء العلوي في مناطق مختلفة - مزيد من التهوية في منطقة ، ولكن المزيد من الدعم في منطقة أخرى على سبيل المثال.
يقول Fizik أنه يمكنه تلبية أشكال القدم المختلفة بفضل نظام "التحكم بحجم الصوت" في R1 Infinito. على ما يبدو ، فإن توجيه اتصال Boa الخاص بـ IP1 هو المفتاح: حلقة "Infinito" تسحب الجزء العلوي بالتساوي. يعتني قرص Boa العلوي بضبط دعامة قوس الحذاء.
يشير الجزء "R1" من الاسم إلى الجزء الوحيد ، وهو ألياف الكربون أحادية الاتجاه ويبدو أنه شديد الصلابة ، على الرغم من وجود فتحات صغيرة عديدة لتعزيز تدفق الهواء.
فريق Rapha Pro
اشتر الآن من Rapha مقابل 260 جنيهًا إسترلينيًا
على الرغم من ظهورها بشكل مشابه في البداية لبعض الأحذية الأخرى المعروضة ، تدعي Rapha أن أحذية Pro Team الخاصة بها مختلفة بشكل ملحوظ. الجزء العلوي منسوج غير محبوك مما يعطيها عدد خيوط أعلى.
تقول Rapha أنه يمكن استخدام مادة "Powerweave" الخاصة بها لإنشاء هياكل أكثر تعقيدًا تكون أقل عرضة للتمدد أو التآكل. علاوة على ذلك ، الجزء العلوي سلس - والذي تقول العلامة التجارية إنه يعزز الراحة - ومعالج DWR للتعامل بشكل أفضل مع الظروف المبللة.
عند سعر 250 جرامًا لكل حذاء ، يساهم الجزء العلوي "Powerweave" في خفة وزن الحذاء أيضًا. تهتم أقراص Boa IP1 المزدوجة بنمط إغلاق ذو مظهر تقليدي إلى حد ما ، كما أن اللسان مبطن لتفريق الضغط عبر قدم الفارس.
كما اكتشفنا في مراجعتنا الأخيرة ، فإن النعل الكربوني أحادي الاتجاه صلب بشكل لا ينضب ، ولكن من المنطقي أن يحتوي Rapha على كعب مطاطي وأغطية إصبع القدم لتحسين المتانة والقدرة على المشي.
اشتر الآن من Rapha مقابل 260 جنيهًا إسترلينيًا
شيمانو S-Phyre
في حين أن تصميم S-Phyre من Shimano ليس حذاءًا صيفيًا على وجه التحديد ، فهو المفضل دائمًا ، ويفتخر بمثل هذا التصميم متعدد الاستخدامات ، فقد كان من المهم بالنسبة لنا عدم تضمينه في تقريرنا.
الجزء العلوي مصنوع من ألياف دقيقة صناعية عادية ، ولكنه مثقوب بشدة لتعزيز التهوية. إنه مصنوع من قطعة واحدة ويلف حول القدم بحيث يتم توزيع الإغلاق والشد بالتساوي. يقول شيمانو إن توجيه "Powerzone" للقرص السفلي Boa IP1 يعزز هذا التأثير.
يستخدم S-Phyre كوب كعب خارجي قوي مبطن بقماش "لسان القط" بالداخل لمنع انزلاق الكعب أثناء الاستخدام.
الجزء العلوي مرتبط مباشرة بنعل الكربون الصلب ، مما يلغي الحاجة إلى لوح دائم. يقول شيمانو إن هذا يقلل من ارتفاع المكدس وكذلك الوزن - على الرغم من أنه ليس خفيف الوزن للغاية ، تظل S-Phyres قادرة على المنافسة عند 243 جرامًا لكل حذاء. اقرأ المزيد عن أحدث أحذية Shimano S-Phyre هنا.
Giro Empire SLX
تصميم Empire الخاص بـ Giro أعاد إشعال الرغبة في أحذية ركوب الدراجات ذات الدانتيل في عام 2016 وعلى الرغم من أن معظم المنافسين يدرجون الآن خيار الدانتيل في مجموعتهم ، بالنسبة للكثيرين ، لا يزال الطراز الأصلي هو المعيار الذهبي.
أحذية Empire SLX هي أحدث إصدارات Giro. بينما يحتفظ بنظام إغلاق المدرسة القديمة ، فإن الجزء العلوي الجديد يدعي أنه مليء بالتكنولوجيا. وهي تتألف من شبكة "Synchwire" أحادية الخفة خفيفة الوزن وسلسة ، والتي تم تعزيزها باللحام الحراري على أقسام "Teijin TPU".
يدعي جيرو أن النسيج الناتج متين وداعم على الرغم من أنه قابل للتنفس ومريح.
يدعم النعل الكربوني EC90 SLX2 من Easton الجزء العلوي خفيف الوزن ويساعد في إنشاء حذاء تدعي Giro أنه الأخف وزناً من اختيار راكب الدراجة عند 185 جرام.
اللمسة النهائية الرائعة هي تضمين نظام وسادة القدم "Super Natural Fit" من Giro ، والذي يوفر خيارات دعم القوس مباشرة من الصندوق - وليس شيئًا يقدمه العديد من المنافسين على الرغم من ارتفاع أسعار التجزئة بالمثل.
سيدي ستين
تم إطلاق أحدث تصميم لسيدي للاحتفال بعيد ميلاد العلامة التجارية الستين ويُزعم أنه أخف تصميم للعلامة التجارية على الإطلاق ، حيث يبلغ وزن الحذاء 258 جرامًا.
بينما لا تزال الأحذية مصنوعة يدويًا في إيطاليا مثل معظم الموديلات الراقية الأخرى في سيدي ، إلا أنها تختلف بشكل ملحوظ عن التصميمات السابقة الحديثة ، حيث تبدو أنظف وأقل تقنية.
يتجنب The Sixtys آلية الكعب القابلة للتعديل لسيدي ويستبدل قرص "Tecno-4" المعتاد الثاني بحزام فيلكرو عبر مقدمة القدم. تم اتخاذ كلا القرارين للمساعدة في التخلص من الغرامات.
تدعي سيدي أنها تقوم بدورها من أجل البيئة أيضًا. يُقال إن الجزء العلوي من الحذاء "TechPro" - وهو ألياف دقيقة من البولي يوريثان - صديق للبيئة فضلاً عن الأداء العالي ، ومقاوم للماء والعفن مع توافقه بشكل مريح حول قدم الفارس.
Bontrager Ballista Knit
اشتر الآن من Trek مقابل 279.99 جنيهًا إسترلينيًا
في Bontrager-talk ، Ballista تعني سريعًا جدًا. إنه اللقب الممنوح لعائلة المنتجات في مجموعة Bontrager الموجهة نحو الكفاءة الديناميكية الهوائية.
هذا هو أحد الأسباب وراء الوضع غير المعتاد لقرص Boa IP1 الوحيد من Ballista Knit - مخفي بعيدًا كما هو على كعب الفارس ، تم إخفاء "Heel Reel" عن الريح.
يقول Bontrager أن المسار الذي يسلكه الكبل له فوائد مريحة للإغلاق أيضًا - تدعي العلامة التجارية أن الطول الطويل للكابل يغلق بشكل موحد لأسفل ويعود على القدم لتأمين الجزء العلوي بدون أي نقاط ساخنة.
يُزعم أن مادة الحياكة خفيفة الوزن وجيدة التهوية وملائمة تمامًا ، بالإضافة إلى معالجتها بـ DWR لمساعدة الحذاء على صد رذاذ الطريق الخفيف.
مكافأة لطيفة هي تضمين زوج من أغطية الأحذية مع الأحذية لتوسيع نطاق استخدامها. كما أنه يزيد من قيمة هذه الأحذية ، التي يقارن سعرها بالتجزئة بشكل إيجابي مع الآخرين في هذا الدليل. من المعروف أن شكل "In-Form" الأخير من Bontrager يتناسب مع أقدام أوسع ، مع الكثير من الحجم في صندوق أصابع القدم.
ميزات الحذاء مغطاة - أو بالأحرى ، أسفلها - بنعل كربوني "OCLV" ، والذي يُقال إنه خفيف الوزن ولكنه صلب. جربها كاتب الويب لراكبي الدراجات جوزيف روبنسون وأكد كفاءة الأحذية في نقل القوة ، لكننا نميل إلى أخذ ادعاءات Bontrager بالقيمة الاسمية على أي حال - تستخدم العلامة التجارية الأم Trek نفس الأشياء لصنع سباقها الأفضل إطارات الدراجة.
اشتر الآن من Trek مقابل 279.99 جنيهًا إسترلينيًا
حذاء دراجات الطريق أديداس
اشتر الآن من Adidas مقابل 130 جنيهًا إسترلينيًا
إن وضع علامة على حذائك على أنه "المقالة" النهائية ، كما هو الحال في حذاء الطريق من Adidas ، هو تعبير عن النية تمامًا. ومع ذلك ، من الناحية الواقعية ، فإن أحذية Adidas ليست موجودة هنا لأنها تغلبت على نماذج مماثلة من حيث الأداء ، ولكن لأننا نعتقد أنها رائعة.
بالإضافة إلى أنها ليست باهظة الثمن ، مما يساعد أيضًا.
بجزء علوي يعتمد على نفس القماش المنسوج من قماش الجاكار Primegreen المعاد تدويره الذي تستخدمه Addidas خلال نطاقات الجري وكرة القدم ، والنتيجة هي حذاء لركوب الدراجات خفيف ومريح ومنسم بنفس القدر. بعد الانتهاء من الأربطة التقليدية ، تمكنوا أيضًا من احتضان قدميك بطريقة تشبه الجورب.
من الواضح أن هاتين السمتين تجعلهما رائعين لأيام الصيف الحارة أو تستخدمهما من الداخل في مدرب التوربو أو في صالة الألعاب الرياضية.نظرًا للتكلفة ، فليس من المستغرب أن ترى نعلًا أساسيًا من النايلون / الألياف الزجاجية المركب (اقرأ البلاستيك). على الرغم من أن هذا يعطي القليل مقابل بديل الكربون ، إلا أنه لا يزال خيارًا مناسبًا ، وإن كان من المحتمل أن تشتريه للخطوط الثلاثة قبل أي شيء آخر.
يمكنك قراءة مراجعتنا الكاملة هنا.
اشتر الآن من Adidas مقابل 130 جنيهًا إسترلينيًا
DMT KR4
اشتر الآن من BikeInn مقابل 109.99 جنيهًا إسترلينيًا
ليس الاسم الأكثر شهرة في القائمة ، فقد أقنعتنا تجربتنا الأخيرة مع أحذية DMT's KR4 أن العلامة التجارية تستحق مكانة أعلى بكثير. تتميز الحذاء بتصميم بسيط ومريح ، حيث يتم إغلاق الجزء العلوي من الحذاء المحبوك على الطراز الصيفي بميناء بوا أنيق بنفس القدر. الشعور وكأنه حذاء جري سريع ، ليس هناك لسان لتجميع أو تعقد الأمور.
تركيب نحيف ، هذا التجميع الخفيف الوزن يتزوج بعد ذلك بنعل نايلون.في هذه المرحلة ، قد تفكر في التمرير للعثور على شيء مربي الحيوانات ومصنوع من الكربون. ومع ذلك ، يعتقد المختبِر أنك ستواجه صعوبة في العثور على مجموعة أخرى من النعال ذات النعال البلاستيكية قادرة على خفض الطاقة مثل هذه.
بمعنى أنها تظل خيارًا رائعًا للمتسابقين ، كما أن اختيار المادة الوحيدة يجعلها أخف وزنًا من طرازات KR1 الأغلى ثمناً للعلامة التجارية ، كما يرتديها نجوم WorldTour مثل Tadej Pogačar. ينتج عن حذاء خفيف الوزن ومريح منقطع النظير لركوب الخيل في الطقس الدافئ ، يمكنك العثور على مراجعتنا الكاملة لأحذية DMT KR4 هنا.
اشتر الآن من BikeInn مقابل 109.99 جنيهًا إسترلينيًا
Pearl Izumi Pro Road V5
اشتر الآن من Freewheel مقابل 349.99 جنيهًا إسترلينيًا
المظهر النظيف لأحذية Pearl Izumi's Pro Road V5 لا يتعلق فقط بنهايتها عالية الجودة - الجزء العلوي بالكامل منسوج كما هو مطلوب تمامًا دون الحاجة إلى تشذيب.
على الرغم من كونها مصنوعة تمامًا مثل الجورب ، إلا أن Pearl Izumi تقول إنها تحتوي على "امتداد نطاقي" داخلي للنسيج حتى تتمكن من ضبط كل منطقة على المستوى المناسب من المرونة والاحتفاظ. في الواقع ، نحن نعلم بشكل مباشر أن أقراص Boa IP1 المزدوجة التي تؤمن الحذاء مطلوبة اسميًا فقط للحصول على نوبة صلبة.
يقول Pearl Izumi إن نعل الكربون في Pro Road V5 كان مشروعًا مدته سنتان لإكماله. يتميز بفتحات كبيرة تعمل على تحسين تدفق الهواء وتخفيض الوزن بنسبة 22٪ عن التصميم السابق ، ولكن بشكل غير عادي دون أي انخفاض في الصلابة المزعومة.
بما يتناسب مع التصميم الموجه نحو ركوب الطقس الجاف ، تأتي الأحذية بلون أبيض نقي. للحفاظ على مظهر كولجيت المنعش ، يقول بيرل إيزومي إن الجزء العلوي من الحذاء يستفيد من تقنية "PI Dry" - وهو نوع من معالجة DWR المعززة التي من شأنها أن تساعد في التخلص من الأوساخ المتناثرة من البركة الفردية أو الدش الصيفي.
أحذية Pro Road V5 هي الخيار الأغلى في هذا الدليل ، ولكن في رأينا تجمع بنجاح بين الصلابة وخفة الوزن مع المظهر الجميل والراحة.
