فيتوس فيتيس إيفو سريع للغاية ، حتى عندما لا يكون الفارس كذلك
إذا كنت متسابقًا محترفًا للدراجات ، فبحلول الوقت الذي يدور فيه المعسكر التدريبي لشهر يناير حولك ، ربما تكون في نهاية برنامج التدريب الشتوي ويقترب موسم السباق بسرعة. ومع ذلك ، إذا كنت مثلي ، وبالتالي لست متسابقًا محترفًا للدراجات ، فمن المحتمل أن تكون في نهاية برنامج الشراهة الشتوي وأن زوجًا أكبر من السراويل يقترب بسرعة. لذلك ، مع بعض الخوف ، توجهت إلى جنوب إسبانيا لركوب فريق فيتوس فيتيس إيفو الجديد الأسبوع الماضي ، لكنني لم أكن بحاجة إلى القلق لأن فيتيس إيفو هو الضارب المطلق.
حتى من خلال العيون المظلمة للانغماس المفرط ، بدا فريق Evo رائعًا في شمس الصباح الباكر. تم تعيين الخطوط الحادة للإطار الكربوني أحادي الاتجاه T700 بواسطة مجموعة عجلات Vision Trimax30. إنها في الواقع مجموعة عجلات رائعة المظهر بشكل عام ، سطح الكبح الأسود المؤكسد يجعل العجلات تبدو أغلى بكثير مما هي عليه ، وقال فيتوس إنها لا تبلى بعد بضع مئات من الأميال.
تم تحديد فريق Evo بمجموعة Shimano Dura-Ace ، مع بعض الانحرافات (مجموعة السلاسل والمكابح) عن FSA. يوفر FSA أيضًا باقي أدوات التشطيب باستثناء السرج الذي يتم توفيره بواسطة Prologo. يُزعم أن الوزن الإجمالي يبلغ 7.06 كجم مقابل 56 سم ، وتزعم فيتوس أن دراجات فريق An-Post Chain Reaction (المزودة بـ Campagnolo) تزعج بسهولة 6.الحد الأقصى للوزن 8 كجم. لكن كيف يتحد كل ذلك؟ جيد جدا
محادثة أقل قليلا
على منحدرات الـ 5٪ من Col de Rate ، كان لدى Vitesse Evo كل علامات المتسلق الجيد. لقد كان قاسيًا بدرجة كافية حول الدعامة السفلية عند تمهيده لأعلى الخط الداخلي لمنحنى دبوس الشعر وكان الترس منخفضًا بما يكفي للحصول على جهاز اختبار الدرجة الأولى على القمة. الصلابة المتزايدة هي بفضل المدخلات من فريق An Post-Chain Reaction ، حيث قال الكثير من الدراجين عن الإطار الأصلي: "إنه جميل ، لكنه ليس صلبًا بدرجة كافية".
بمجرد الاسترخاء في الهندسة ، يصبح Vitesse Evo سليلًا قادرًا للغاية ، ويقدم الكثير من التعليقات الملهمة للثقة. إن قاعدة العجلات التي يبلغ قطرها 970 مم تحددها كدراجة سباق ولكن الدعامة السفلية منخفضة جدًا ، مما يؤدي إلى استقرار الدراجة بأكملها.والنتيجة النهائية هي شيء من نحات الوادي ولم يمض وقت طويل قبل أن كنت أتجول وتخفيف الدراجة من خلال الزوايا دون إزعاج الفرامل.
مع معظم المراجعات ، أميل إلى الوصول إلى النهاية بمشاعر إيجابية حول المنتج فقط ليقلل السعر. ليس الأمر كذلك مع فيتوس. يبلغ سعر فريق Vitesse Evo 2599 جنيهًا إسترلينيًا ، وهو مبلغ لا يمثل الكثير من المال مقابل مبلغ الدراجة الذي تحصل عليه. سنتابع هذه المراجعة لاحقًا هذا العام ، لذا ابحث عن تحديث.
المواصفات
| فيتوس فيتيس إيفو فريق | |
|---|---|
| إطار | فيتوس فيتيس إيفو فريق |
| مجموعة مجموعة | شيمانو دورا ايس 9000 |
| فرامل | FSA S-LK Light |
| مجموعة سلاسل | FSA S-LK Light |
| كاسيت | شيمانو ألتيجرا 6800 ، 11-25 |
| أشرطة | FSA S-LK Compact |
| الجذعية | FSA S-LK |
| Seatpost | FSA S-LK |
| عجلات | رؤية TriMax30 |
| اطارات | كونتيننتال UltraSport II |
| سرج | Prologo Scratch Pro II |
| جهة الاتصال | www.chainreactionikes.com |
