سلسلة تم إعدادها لمنافسة السباقات القائمة تنهار وسط معركة قانونية مريرة مع الاتحاد الدولي للدراجات
تم إعدادها كطريقة لاكتساب سيطرة أكبر على السباقات التي تتنافس فيها فرقها ، جنبًا إلى جنب مع حصة أكبر من الإيرادات المحققة ، تم إنشاء سلسلة Hammer في عام 2017 من قبل مجموعة Velon. يتألف الفريق من 11 فريقًا من 19 فريقًا من WorldTour ، وقد خطط الفريق لإجراء سلسلة من سباقات وسط المدينة المناسبة للمتفرجين. تميزت هذه بتسلق فريد من ثلاثة أحداث ، وركض سريع ، ومطاردة على مدار أيام متعددة.
عقدت لأول مرة في ليمبورغ في عام 2017 ، وأضيفت الأحداث في ستافنجر والنرويج وهونغ كونغ في عام 2018. ومع ذلك ، شهدت الاضطرابات السياسية تفويت حدث هونغ كونغ العام الماضي ، في حين كان من المقرر تخطي ليمبورغ في عام 2020 بسبب الألعاب الأولمبية
كل سباقات المطرقة قبالة
الآن تم إلغاء المسلسل ككل. نظرًا لأن العلاقة بين المنظمتين دائمًا ما تكون منقسمة ، فقد ألقى Velon باللوم على قرارها بسحب المسلسل إلى UCI.
قال فيلون في بيان صدر مؤخرًا: لقد هاجمت الهيئة الحاكمة لركوب الدراجات ، UCI ، سلسلة Hammer باستمرار - باستخدام اللوائح لإزالة عنوانها كسلسلة ومنع تطوير تنسيقات سباق جديدة.
"تسبب هذا التمييز والسلوك المناهض للمنافسة في قيام فيلون بتقديم شكواه إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي في عام 2019 ، لكن هجمات الاتحاد الدولي للدراجات على السباقات والسلسلة لم تتوقف" ، كما زعم البيان.
في الآونة الأخيرة يبدو أن Velon قد استثنى من رفض UCI معاقبة حدث نسائي في جولة Stavanger. يبدو الآن أن هذا قد أدى بالمنظمة إلى إلغاء ليس فقط تلك الجولة ولكن السلسلة بأكملها.
أضاف فيلون"منع الاتحاد الدولي للدراجات مؤخرًا هامر ستافنجر من إضافة سباق نسائي مع تكافؤ كامل في أموال الجائزة ، وبث وتنسيق السباق إلى سباق الرجال أثناء الموافقة على سباقات النساء الأخريات ونقلها للتداخل في نفس عطلة نهاية الأسبوع" المتحدث الرسمي.
'هذه الإجراءات جعلت من المستحيل على Velon وشركائها منظمي السباق تطوير سلسلة Hammer وسباقاتها بنجاح. نتيجة لهذا الهجوم المستمر ، اجتمع مجلس Velon واتخذ قرارًا بعدم عقد سلسلة Hammer في عام 2020.
تصطف منظمة Tour des Fjords لاستضافة جولة Stavanger ، وهي مسؤولة أيضًا عن سباق القطب الشمالي في النرويج. في السابق في فترة التوقف ، سيقام سباق UCI ProSeries السابق خلال الفترة المخصصة لسلسلة Hammer.
مع عدم وجود سباق نسائي مطابق ، بدلاً من ذلك ، من المقرر أن تقام Salverda Omloop van de IJsseldelta (2.1) و Dwars door de Westhoek (1.1) في نفس عطلة نهاية الأسبوع في مكان آخر في أوروبا.
معارك محكمة
حتى قبل الإعلان عن إلغاء المسلسل ، شهدت الخلاف بين المنظمتين قيام فيلون بتقديم شكوى ضد المنافسة ضد الاتحاد الدولي للدراجات والتي قدمتها إلى المفوضية الأوروبية في سبتمبر الماضي.هذا يشير إلى أن الاتحاد الدولي للدراجات يستخدم سلطته التنظيمية بطريقة معادية للمنافسة.
مما لا يثير الدهشة أن معركة البهجة التي تلت ذلك تعود إلى من يتحكم في تقويم السباق ، وكيف يتم تقسيم الإيرادات المتولدة. مع ادعاء الاتحاد الدولي للدراجات أنه يتصرف من أجل جميع الدراجات الاحترافية ، على عكس Velon الذي يتألف من 11 عضوًا فقط ، فمن غير المرجح أن يتم حل قضية المحكمة في أي وقت قريب.
يبقى أن نرى ما إذا كان تعليق هذا العام هو النهاية النهائية لسلسلة Hammer. نظرًا للكيفية التي كافح بها تنسيقه الجديد لاكتساب قوة دفع ضمن تقويم ركوب الدراجات المليء بالفعل ، فمن المحتمل أن تكون إعادة التشغيل بعد عام من الخروج أكثر صعوبة.
بالمقارنة ، الصراع بين العديد من الفرق و UCI فيما يتعلق بمن يتحكم في التقويم من المرجح أن يثبت أنه أكثر ديمومة.
رد الاتحاد الدولي للدراجات
أضيف بعد المنشور الأولي
'يحيط UCI علما بإلغاء سباقي Hammer المسجلين في تقويم UCI الدولي. ومع ذلك ، يرفض الاتحاد الدولي للدراجات بشدة أن تكون أفعاله هي السبب الفعلي الذي أدى إلى إلغاء الأحداث.
'لا يوجد مبرر تنظيمي للأحداث التي لا تجري حيث تم التصريح بها كأحداث فردية من قبل UCI.
المظالم ضد الاتحاد الدولي للدراجات التي كررها فيلون هي موضوع شكواهم إلى المفوضية الأوروبية. قدم الاتحاد الدولي للدراجات ملاحظاته حول هذه الأمور - التي يعتبرها كلها قائمة على أهداف مشروعة ولصالح جميع أصحاب المصلحة - إلى الهيئة.
'اتحادنا يتطلع إلى تصميمه ويحول انتباهه إلى تطوير الرياضة ، بالتعاون مع جميع أصحاب المصلحة.
