بعد 18 عامًا من المعاناة ، أصبح Jens Voigt جاهزًا أخيرًا للتوقف عن السباق. يشترك في ارتفاعاته ، وقيعاته وكيف يتجاهل الألم
يفكر Jens Voigt في أيامه الأخيرة كراكب طريق محترف. في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي ، حددت موعدًا لإجراء مكالمة جماعية مع نفسي: ساقي ، رأسي وصحتي. خلصنا إلى أنه يمكننا الاحتفاظ بها معًا لمدة عام آخر ، لكننا وعدنا بعد ذلك بأنه لن يكون هناك المزيد من "السكتات الدماغية".
بعد 18 عامًا من أمر ساقيه بالتوقف عن الشكوى ، اتصل اللاعب البالغ من العمر 43 عامًا أخيرًا بالوقت في مسيرته الاحترافية في نهاية موسم 2014 ، على الرغم من أنه اضطر إلى إقناع جسده بتحمل الألم مرة أخرى عندما شق طريقه إلى دفاتر الأرقام القياسية مساء الخميس في سبتمبر في سويسرا ، عندما سجل رقمًا قياسيًا جديدًا للساعة ، وهو أول متسابق يفعل ذلك منذ أن غير الاتحاد الدولي للدراجات القواعد في مايو.
Voigt ، المشهور بالهجوم من القلب والتعبير عن كل وتر ممتد على وجهه المتوتر ، لم يعد فعل الدعم القرباني الذي يركب لمجد قائد فريقه. بدلاً من ذلك ، كان يرتدي بدلة جلدية ، يتسابق بالبيانات وعلى متن سيارته المعدلة Trek Speed Concept 9 ، اتبع الخط الأسود بطريقة هادئة ومضمونة وإيقاعية مما جعله يتخطى الرقم القياسي الحالي الذي سجله Ondřej Sosenka - 51.115km مقابل 49.7km. يبدو أن Voigt عاطفيًا عن التملق في تملق الحشد الذي يتسع لـ 1600 شخص في Velodrome Suisse. بدا الأمر كما لو أن سوانسونغ فويجت قد لعب بسهولة …
يقول فويغت: "لم يكن الأمر سهلاً على الإطلاق". "عندما بدأنا المشروع ، اعتقدت أنه سيكون هناك شخصان من الفريق وأبي لضبط الإطارات ، وليس الأعضاء الخمسة عشر من Trek Racing الموجودين هناك. أظهر Eurosport أنه يعيش في 70 دولة بالإضافة إلى البث المباشر. قيل لي أننا وصلنا إلى 100 مليون مشاهد. من الجنون التفكير ، حقًا ، عندما أكون فقط أتجول في الدوائر.لكن ، في كلمتي ، كانت هناك أعصاب. لا يوجد مخبأ إذا فشلت."
ليس ذلك 6 أقدام و 3 بوصات فويغت لم يختبئ أبدًا من أي تحد في مهنة احترافية حيث تخفي سمعته عن الانقراض المحكوم عليه طوال اليوم راحة البال التي تتضمن خمسة انتصارات قياسية في Criterium International ، وثلاث مراحل في سباق فرنسا للدراجات بالإضافة إلى يومين يرتدون ملابس صفراء. يمكن للألماني أيضًا أن يفكر في مهنة شهدت تسمية نادي لركوب الدراجات على شرفه ، ومجموعة من الملابس والبضائع مزينة بشعاره "اخرس ساقيه" وعبادة عالمية تتبعه.
جاء آخر سباق له على الطريق في سبتمبر [2014] تحدي الولايات المتحدة الأمريكية لركوب الدراجات. كانت المرحلة الرابعة هي Voigt النموذجية ، حيث دفعته طبيعته الهجومية إلى انفصال طويل كاد أن ينتهي بنهاية خيالية. لسوء الحظ ، قطع بيلوتون الشحن طريقه مباشرة عبر حلمه مع بقاء 750 مترًا.
"هذا لا يهم" ، قال فويغت لراكب الدراجة. "قاموا بتشغيل مقطع فيديو يسلط الضوء على مسيرتي في حفل توزيع الجوائز. انتظرني أربعة آلاف شخص وكان علي أن ألقي خطابًا. بعد أن نشأت في الريف ، تعلمت أن الأولاد لا يبكون. لكني بكيت للمرة الثانية فقط. الأول كان عند ولادة طفلي الأول.
السنوات الأولى
إنه طريق طويل يقطعه رجل كانت حماسته للحياة ملحوظة منذ سن مبكرة. اليوم فويجت محبوب لطاقته التي لا هوادة فيها سواء داخل الدراجة أو خارجها ، ولكن بالعودة إلى أيام مدرسته ، كان يُنظر إلى نفس الصفات على أنها تأثير مدمر في الفصل الدراسي. لقد أحرزت نتائج جيدة في الدروس لكن المعلمين أخبروا والديّ أنني كنت طفلًا متوحشًا. اليوم كانوا سيشخصونني بثلاثة عيوب عقلية ويصفون لي العديد من العلاجات والأدوية. بدلاً من ذلك ، قادني والداي إلى الرياضة.
تلقى Voigt طعنة في كرة القدم لكن "التنسيق الفظيع" قاده إلى المسار والميدان.لقد برع في الجري لمسافات متوسطة قبل أن ينتقل على عجلتين. في سن الرابعة عشرة ، التحق بمدرسة رياضية وطنية في برلين في مسقط رأسه ألمانيا الشرقية قبل بضع سنوات من انهيار الجدار في عام 1989. جاء سقوط جدار برلين متأخراً لمنع Voigt من خدمة الخدمة الوطنية ، ولكن في النهاية ، جاء سقوط جدار برلين بعد فوات الأوان. عرضت عليه ألمانيا فرصة للاستفادة بشكل احترافي.
ارتقى إلى الصدارة الوطنية في عام 1994 عندما فاز بسباق السلام ، والمعروف باسم "سباق فرنسا للشرق". أقيم لأول مرة في عام 1948 ، نما السباق ليصبح أحد أكبر أحداث دورة الهواة في العالم بعد أن تم تصميمه في الأصل لتخفيف التوترات بين وسط أوروبا والشرق الشيوعي. نظرًا لأنه لم يُسمح للرياضيين من ألمانيا الشرقية بالتسابق بشكل احترافي ، فقد اجتذب أفضل راكبي الدراجات من الدول الشيوعية ، ولكنه أصبح غير ذي صلة بسقوط الاتحاد السوفيتي. "لقد لفتني هذا الفوز انتباه العديد من الفرق الألمانية وكان بإمكاني كسب ما يقرب من 50 ألف جنيه إسترليني سنويًا لهم.لقد كانت إما سباقات أصغر ، ومزيد من الانتصارات والمزيد من المال ، أو القيام بذلك بالطريقة الصعبة - تهرب من المال ومع فريق كبير ".
اختار Voigt الخيار الأخير ، حيث وقع عقده الاحترافي الأول في عام 1997 مع الفريق الأسترالي ZVVZ-Giant-IAS. لقد كانت خطوة من شأنها أن تضع الكثير من الضغط على عائلته الصغيرة كما لو كانت على رجليه.
يقول فويغت: "يجب أن أمدح زوجتي ستيفاني". "في ذلك الوقت كان لدينا طفل واحد وقد دعمتني بالكامل. تخلينا عن منزلنا. انتقل ابني معها إلى منزل والديها. كل ما كنت قد تم تعبئته في سيارة أوبل صغيرة. ثلاث دراجات على السطح: دراجة شتوية ، دراجة جبلية ودراجة سباق. الميكروويف ، التلفزيون ، الأطباق ، الحليب المعقم ، المعكرونة ، البطانيات ، الملابس … وذهبت إلى تولوز للانضمام إلى الأستراليين. الفرنسية الوحيدة التي يمكنني قولها كانت "Voulez vouz coucher avec moi؟" (ربما هي عبارة مستخدمة كثيرًا في أسرة Voigt - لديهم الآن ستة أطفال.)
وعد Voigt ستيفاني ونفسه بأنه سيعطيه سنة واحدة قبل إعادة التقييم. كانت طموحاته الكبرى هي البقاء على قيد الحياة لمدة 12 شهرًا. فعل Voigt ؛ لم يفعل ذلك الفريق ، حيث تم حله في بداية عام 1998. بمساعدة DS في ZVVZ-Giant-IAS ، انضم Heiko Salzwedel ، Voigt إلى فريق GAN الفرنسي حيث أقام غرفة مع Chris Boardman. ("تخيل لو خرجت كلتا عائلتنا لتناول العشاء ، فسيتعين علينا استئجار المطعم بأكمله!" لدى بوردمان أيضًا ستة أطفال.)
بالماريس
هنا اكتسب Voigt سمعة لهجمات لا هوادة فيها ، والانشقاقات الفردية والمعاناة ، على الرغم من أنه خلال السنوات الخمس التي قضاها مع الفريق سجل أيضًا 20 انتصارًا. وشمل ذلك الفوز في اختبار الوقت للفريق والمرحلة 16 من سباق فرنسا للدراجات عام 2001 ، وهي مرحلة مسطحة بطول 229.5 كيلومتر من Castelsarrasin إلى Sarran حيث حفر Voigt بعمق شديد لدرجة أن منافسه الأسترالي براد ماكجي ، في السباق الثنائي الحاسم ، غاب عن الثواني. بعد عبور خط النهاية.لقد أثبتت أنها جولة ناجحة لـ Voigt ، الذي ارتدى أيضًا مايوه jaune في يوم الباستيل. من المُفترض أن الحياة كقائد محترف لا تتحسن؟
"لقد كان الأمر رائعًا ، لكن من نواحٍ عديدة ، أشعر برضا أكبر من الفوز بباريس بورجيه في عام 2003. كان الفريق يعلم أنني سأغادر وكان هناك القليل من الاحتكاك." فويغت يفرك يديه معًا تحريك الاحتكاك. "السباق يوم الخميس وقضينا ليلة كبيرة يوم الأحد السابق حتى الخامسة صباحًا. لذا أعود إلى المنزل وأنام ، لا تلمس دراجتي يوم الاثنين. يوم الثلاثاء لديّ رحلة مدتها ساعة واحدة بالإضافة إلى البيرة وقطع الضلوع. يوم الأربعاء أتوجه إلى السباق. لدينا رحلة سهلة لمدة ساعة مباشرة من المطار ، لكن في غضون 400 متر نزلت واختفت في مقهى محلي. اقول للاولاد ان يستمروا ويأخذوني عند عودتهم
"لم أحلق شعرت ، بدت مروعًا ، شعرت بالسوء … لكن تعال إلى منطقة التغذية التي يبلغ طولها 100 كيلومتر في يوم السباق ، أعتقد ،" أنا بخير. لقد تعرقت من البيرة. دعونا نتحرك."فويجت ينحني ذراعيه ويميل إلى الأمام. "أتبع متسابقًا فرنسيًا وأراقب حركته". أشر بإصبعين إلى عينيه. "يبدو أنه سيأخذ قسطًا من الراحة - إنه يفحص حذائه والمكابح - لذا أجلس على عجلة قيادته. ثم أنظر إلى الوراء في التسلق ونحن ثلاثة. "ينظر فويجت إلى الخلف. "لذلك أعتقد ،" منصة التتويج لي اليوم. " ثم في الدائرة النهائية أسقط الآخر
رجل ، ثم فزت في العدو السريع. "يرفع ذراعيه. "اللاعبون الآخرون في الفريق كانوا خجولين للغاية. كنت هناك مع بطن البيرة والفوز. لقد تطلب الأمر شجاعة وعانيت كثيرا.
عندما يتذكر Voigt ، يتحول إلى ممثل كوميدي جسدي ولدت من حقويه Buster Keaton. على الرغم من إجادته للفرنسية والإنجليزية (بالإضافة إلى الألمانية بالطبع) ، فإن كل فكرة وكل فكرة تنبض بالحياة من خلال أطرافه المفرطة النشاط. إنها جودة محببة ، وفي دائرة مهنية حيث يتم قمع الشخصيات من خلال التدريب الإعلامي ، وفي بعض الأحيان ، Omertà ، ولهذا السبب أثبت أنه أحد أشهر راكبي الدراجات على مدار العشرين عامًا الماضية.
Voigt أيضًا ينافس كيتون في حصص الإصابة (تضمنت حوادث كيتون الناتجة عن الكوميديا قدمًا مكسورة ، وكسرًا في الأنف ، وكادًا أن يغرق ، وكسرًا في الظهر). يقول فويغت: "لن يكون هذا الإصبع مستقيماً أبدًا" ، مؤكداً بذلك عدم استقامة إصبعه. "كان لدي 120 غرزة في وجهي ؛ ثلاث عظام الترقوة مكسورة إصابات خطيرة في الركبتين والوركين والمرفقين. 11 عظام مكسورة. أعتقد أن لدي حوالي 25 دبوسًا في جسدي"
مواجهة الألم
ربما وقع الحادث الأكثر ترويعًا في عام 2009 خلال المرحلة 16 من سباق فرنسا للدراجات. لقد فقد السيطرة على دراجته بسرعة عالية على الهبوط الطويل لـ Col du Petit-Saint-Bernard عندما كان يتسابق مع ساكسو بنك ، وسقط بشدة على جانبه قبل تلطيخ وجهه أسفل المدرج لفترة طويلة بشكل مزعج. تم نقل فويجت الذي لا يتحرك وينزف جواً إلى مستشفى في غرونوبل حيث ، بمجرد أن بدأت الصفائح الدموية في التئام الجروح ، تبين أن كسر عظم مداري في محجر عينه هو أكثر إصاباته إضعافاً.
كانت الأخيرة من ثلاث مرات فقط من أصل 17 ظهورًا تعادل الرقم القياسي فشل فويجت في الوصول إلى باريس ، على الرغم من أن المصنف الرابع بدا وكأنه احتمال حقيقي للغاية بعد 12 شهرًا. مرة أخرى يتسابق مع ساكسو بنك ، اصطدم بقوة عند هبوط آخر ، هذه المرة كول دي بيريسوردي. تم شطب دراجته. لسوء الحظ ، سارت سيارات الفريق بعيدًا وبدا أن عربة المكنسة التي لا ترحم ستكتسح ضحية أخرى. هذا عندما استعرت دراجة أطفال من بعض الصغار.
الدراجة كانت صفراء الكناري وجاءت مع مشابك لأصابع القدم. لقد كانت صغيرة جدًا بالنسبة لي ولكن لا بد لي من ركوبها لحوالي 15 كيلومترًا. 'بحلول ذلك الوقت ، أصبح المدير بيارن ريس على دراية بمشكلة رولور الألمانية الصغيرة وأودع رحلة بحجم Voigt مع شرطي محلي ليصعد Voigt عند وصوله. في ألم مرئي ، أكمل Voigt المرحلة في غضون المهلة الزمنية ووصل إلى باريس بعد بضعة أيام.
"Shut Up Legs" و "الساعة"
المعاناة و Voigt لا ينفصلان - لدرجة أن إعلانه الشهير الذي يتحدى الألم "Shut Up Legs" أصبح علامة تجارية بحد ذاتها.بينما نتحدث معه بعد أن قاد للتو جولة خيرية لمسافة 50 ميلاً لدعم جمعية الصرع (epilepsysociety.org.uk) و Oakhaven Hospice (oakhavenhospice.co.uk) ، نحن محاطون بملصقات "Shut Up Legs". لكن الرجل أكثر بكثير من مجرد شعاره
هنا متسابق يستخدم لفترات طويلة في القوة الكهربائية العالية ، محميًا من قبل أحد ، ومعرض للجميع. قدرته على المعاناة هي التي جعلت منه مباراة مثالية لتسجيل الساعة.
"الساعة ألم قصير وحاد وشرير. أثناء السباق العادي ، تعاني مثل الجحيم ولكنك تعلم أنه سيتوقف عند قمة التسلق. ليس في سويسرا. الألم يزداد سوءًا في خط أسي. في الدقائق العشر الماضية ، تضاعف الألم كل دقيقة - خاصة بين ساقي. انتهى به الأمر إلى أن تشبه شريحة لحم نيئة ولهذا السبب كنت أقف خارج السرج بانتظام."
واحدة من أكثر النظريات شيوعًا حول الألم والإرهاق مستمدة من البروفيسور تيم نووكس من جامعة كيب تاون. يقترح نموذج الحاكم المركزي لـ Noakes أن الدماغ وكيف يدرك عدم الراحة هو السبب في إبطاء التمرين أو التوقف عنه ، وليس بسبب النظريات التقليدية مثل نقص الأكسجين أو تراكم اللاكتات. يقول Noakes ، "وجهة نظري أن أعراض الألم خادعة تمامًا. أفضل الرياضيين هم الذين يجعلون الوهم يتدخل بشكل أقل في أدائهم. "ينص النموذج على أن عضلاتك ترسل إشارات إلى الدماغ ، ويخبر الدماغ الأطراف أن تبطئ من أجل الحفاظ على توازن الجسم. وعادة ما يطيع المتسابق الترفيهي معتقدا أن ساقيه بالتحديد هي سبب المشكلة.
مع Voigt يبدو الأمر كما لو أن محادثة "الحاكم المركزي" هذه قد تم إخراجها من الخارج والأطراف ، تحت هجوم لفظي ألماني هائل ، فقط استمر. ويذهب. يقول Noakes: "إذا كنت رياضيًا رائعًا ، يمكنك التغلب على الأعراض الشائعة للإرهاق".
وليس هناك شك في أن Voigt هو رياضي عظيم. في الواقع ، فإن فسيولوجيا فويجت قوية للغاية لدرجة أن مستقبله المباشر يدور بشكل كبير حول … ركوب دراجته. "يضخ قلبي 1.1 لترًا من الدم لكل نبضة مقارنة بنصف ما يحدث لمعظم الناس. مع نمو قلبي ، أصبحت الجدران أكثر قوة وسميكة. أخبرني طبيب الفريق أنه إذا توقفت للتو ، فقد أعاني من مشاكل خطيرة في قلبي. "بدلاً من ذلك ، ينصح الطبيب بأن يشتمل تقويم Voigt لعام 2015 على حوالي 65٪ مما غطاه في عام 2014". السنة التي يتسابق ثلثها تقريبًا. لذلك من المفترض أن أتدرب مثل المحترفين دون فرصة التباهي في السباقات. لا أستطيع أن أرى ذلك يحدث!"
بالإضافة إلى "الإيقاف" الخاضع للرقابة ، ستقضي Voigt العام المقبل بموجب عقد مع Trek بأشكال مختلفة ، سواء كان ذلك في تطوير المنتج ، أو كمستشار أو العمل مع Trek Travel في جولات الدراجات. "سأكون بالتأكيد في Tour Down Under حتى لو كان ذلك كسائق.بعد 12 شهرًا ، سيتفق الطرفان على أي دور مستقبلي. إن طريقته اللطيفة ورؤيته الفريدة والتحول الملون للعبارات تجعله خبيرًا جذابًا لوسائل الإعلام الصديقة للدراجات ، ولديه كتاب في طور الإعداد أيضًا.
بالنسبة للتحديات الجسدية ، أثار البعض اهتمام Voigt ولكن لم يتم إصلاح أي شيء. لقد كنت غبيًا بما يكفي للنظر إلى سباق يسمى The Munga في جنوب إفريقيا. إنه سباق بالدراجة الجبلية يبلغ طوله 1000 كيلومتر مع متسابقين في كل فريق و 1 مليون دولار كجائزة مالية. لكن ليس في الوقت الحالي. يسعدني أن أستهلك الكثير من الضلوع الاحتياطية وأخذ بضع خطوات للوراء من حيث المعاناة ، ولكن عشر خطوات للأمام في جودة الحياة. لا أريد أن أعاني بعد الآن.
إذا كنت تريد أن ترى الرجل نفسه "يعاني" ، فيمكنك الركوب معه في جولة "Shut Up Legs" الخيرية في New Forest. التفاصيل الكاملة هنا: www.shutuplegscharityride.com
