تسبب موت Ying Tao في عام 2015 في إحداث تغييرات في حادث `` البقعة السوداء ''
سيتم تمديد الحظر الجزئي للمركبات على تقاطع بنك لندن مع حظر حركة المرور الآن من ثلاثة طرق على الأقل تؤدي إلى التقاطع في محاولة لإعطاء الأولوية لركوب الدراجات والمشي.
تم حظر المركبات الآلية من المنطقة في ساعات الذروة منذ سبتمبر 2018. هذا الإجراء الأخير سيمنع حركة المرور من دخول التقاطع في جميع الأوقات من نصف الطرق المتاحة.
يأتي هذا التغيير مع إعلان مدينة لندن عن أعمال بقيمة 18 مليون جنيه إسترليني لزيادة السلامة لراكبي الدراجات والمشاة عند التقاطع المزدحم.
على الرغم من أن الخطط لن تقيد حركة المرور الخاصة تمامًا من دخول البنك ، إلا أنها ستقلل بشكل كبير من حركة المرور مع الخطط المستقبلية مع مراعاة أيضًا إنشاء شارع Threadneedle Street لسوق ورف تأجير دراجات Santander.
تسمح الأحكام الحالية فقط للحافلات والدراجات ومركبات الطوارئ عبر التقاطع بين الساعة 07:00 و 19:00 في أيام الأسبوع.
واجه هذا انتقادات واحتجاجات من سائقي سيارات الأجرة السود الذين زعموا أن هذه الأحكام تزيد الازدحام على الرغم من انخفاض عدد حوادث المرور عند التقاطع مع انخفاض الإصابات بنسبة 52 في المائة.
دعم فران جراهام من حملة لندن للدراجات التدابير وكيف تم إعدادها لجعل ركوب الدراجات في لندن تجربة أكثر أمانًا.
قال غراهام"لقد أثبت هذا المخطط الجريء جدارته ، بتغيير تقاطع طرق عدائي وخطير إلى فضاء يمكن للناس الاستمتاع به ، أثناء المشي وركوب الدراجات بأمان أكبر بكثير".
كان الحظر المفروض على المركبات العام الماضي نتيجة لوفاة راكب الدراجة ينج تاو ، 26 عامًا ، الذي سحقه شاحنة عالية السرعة أثناء تنقله إلى العمل في عام 2015.
في فترة ست سنوات بين 2011 و 2017 ، أصيب 34 راكب دراجات و 31 من المشاة بجروح بسبب المركبات عند التقاطع بين الساعة 07:00 و 19:00.
