Magnus Cort Nielsen يأخذ سباقًا ثلاثيًا بعد مرحلة محمومة
حقق فريق أستانا انتصارين في يومين حيث تفوق العداء الدنماركي ماغنوس كورت نيلسن على منافسيه ، بوك موليما (تريك سيجافريدو) وأيون إيزاجيري إنساوستي (البحرين-ميريدا) في المراحل النهائية من المرحلة 15.
تمكن الثلاثة من الفرار من كسر ثمانية في الجولة النهائية ، بعد يوم متواصل من الهجمات والمطاردات.
كان المتنافسون في GC راضين عن السماح بالفوز من الانفصال اليوم ، مما يعني أن جيريانت توماس من Sky تمسك بالقميص الأصفر في يوم الراحة يوم الاثنين.
قصة المسرح
المرحلة 15 من Millau إلى Carcassonne كانت مخصصة لتحقيق فوز انفصالي. كان الطريق الذي يبلغ طوله 181.5 كيلومترًا على تلال ، ولكن ليس جبليًا ، شق طريقه عبر منطقة لانغدوك في منطقة جنوب فرنسا بين جبال الألب وجبال البرانس.
اشتملت المرحلة على صعود حوالي 3000 متر ، مع صعود بطولها ، أهمها كانت الفئة 1 بيك دي نور في الجزء الأخير من السباق ، والتي تؤدي من قمتها إلى نزول 41 كيلومترًا إلى خط النهاية
في بداية اليوم ، لم يكن هناك ما لا يقل عن 14 فريقًا دون فوز في المرحلة ، ومع وجود أيام كبيرة في الجبال قادمة ، كانت العديد من الفرق قد اعتبرت هذه المرحلة هي الفرصة الحقيقية الأخيرة للوقوف على القمة. المنصة
على هذا النحو ، عندما لوح مدير السباق كريستيان برودوم بعلمه لبدء السباق ، أراد الجميع تقريبًا أن يكونوا في فترة الاستراحة. جاءت الهجمات كثيفة وسريعة ، بما في ذلك محاولات من أمثال آدم ييتس (ميتشيلتون-سكوت) ووارن بارجويل (Fortuneo-Samsic) وجوليان Alaphilippe (Quick-Step Floors) وبيتر ساجان (بورا هانزجروه) وتوماس دي جندت (لوتو سودال).
ستتشكل فواصل كبيرة بسرعة ، فقط لفريق Sky - حماية مصالح قادة السباق جيريانت توماس وكريس فروم - لمطاردتهم بسرعة وإعادتهم إلى الحظيرة.
الهجمات المستمرة أدت إلى بداية سريعة بشكل لا يصدق لليوم ، ونتيجة لذلك تم إسقاط العديد من الدراجين ، بما في ذلك Arnaud Demare من FdJ ، قبل بدء السباق بالفعل.
في النهاية نجح كسر من ثلاثة في الابتعاد عن المجموعة. لكن أحد هؤلاء الدراجين كان وارن بارجيل ، الذي احتل المرتبة الثانية في تصنيف نقاط الجبال ، مما أدى إلى قيام فريق Quick-Step بركوبه بقوة في مقدمة العبوة لسحبه للخلف لحماية القميص البولكا لراكبه Alaphilippe.
لقد كان ما يقرب من ساعة و 44 كم من السباقات المحمومة قبل أن يتم في النهاية كسر 29 راكبًا. من بين تلك المجموعة ، كان جريج فان أفيرمايت من فريق BMC هو الأفضل ، وضم أيضًا مرتدي القميص الأخضر بيتر ساجان.
في فئة 2 تسلق إلى كول دي سي (10 كيلومترات بنسبة 5٪) ، انطلق الصبي المحلي ليليان كالميجاني من Direct Energie بمفرده ، وأخذ النقاط الجبلية ، وامتص تصفيق المشجعين الإقليميين ، من قبل العودة إلى أمان المجموعة المنشقة.
بحوالي 80 كم من المسافة المقطوعة ، كان الاستراحة قد سحبت زمام المبادرة على peloton لأكثر من 7 دقائق و 30 ثانية. في هذه المرحلة ، بدأ الدراجون في الاستراحة في مهاجمة بعضهم البعض بهدف تقليص الأرقام في المقدمة.
مع نقاط العدو السريعة ، بذل ساجان جهدًا لسحب أي فرسان بوقاحة لمهاجمته. ساعدت كل عمليات الهروب والمطاردات اللاحقة في زيادة السرعة في المقدمة بشكل أكبر ، مما يعني أنه بحلول 70 كيلومترًا ، كانت الفجوة إلى peloton تصل إلى ما يقرب من عشر دقائق.
تمكن اثنان من الفرنسيين ، فابيان غريلييه (Direct Enrgie) و Julien Bernard (Trek-Segafredo) ، من التسلل من مقدمة السباق وكسب دقيقة واحدة في بقية الاستراحة عند قدم الصعود النهائي - Pic de Nore بطول 12.3 كم ومتوسط تدرج 6.3٪.
في هذه الأثناء ، بالعودة إلى peloton ، اختفت أي أفكار حول انتصارات المرحلة وأصبحت الوتيرة كبيرة حيث وفر المتنافسون الرئيسيون طاقتهم للأسبوع المقبل.شجع هذا الخمول دان مارتن (الإمارات العربية المتحدة) على الهجوم من المجموعة في بداية التسلق في محاولة لكسب الوقت على منافسيه في GC.
في المقدمة ، احتفظ الدراجان الفرنسيان بتصدرهما خلال النصف الأول من التسلق ، حتى بدأ رافال ماجكا من بورا هانزغروه في الهجوم وتولى صدارة السباق بمفرده ، متوجًا القمة بـ 28 ثانية على حزمة من ثمانية مطاردين في الخلف
حوالي 12 دقيقة خلف Majka ، ذهب دان مارتن فوق القمة قبل دقيقة واحدة من peloton الرئيسي.
في الأقسام المنحدرة المبكرة من الهبوط ، تمكن Majka من الحفاظ على فجوة من 15 إلى 20 ثانية ، ولكن عندما بدأ التدرج في التراجع ، تراجعت هذه الميزة بسرعة ، وابتلعه المطاردون 15km للذهاب.
وبالمثل ، في الجزء الخلفي من السباق ، لم يستطع مارتن التفوق على البيلوتون ، وقد تم تجاوزه أيضًا من قبل المجموعة الرئيسية.
مع تشغيل مسطح إلى خط النهاية ، وعمل الدراجون الثمانية الباقون في المقدمة معًا بينما كانوا ينظرون إلى بعضهم البعض في نفس الوقت. بدا فريق أستانا في أقوى مركز ، مع اثنين من الدراجين الراقيين في شكل مايكل فالغرين والعداء ماغنوس كورت نيلسن.
مع بقاء 7 كيلومترات على الانطلاق ، انفصل ثلاثي مكون من نيلسن ، بوك موليما (تريك-سيجافريدو) وأيون إيزاجيري إنساوستي (البحرين-ميريدا).
وصل الثلاثة إلى الكيلومتر الأخير معًا ، لكن نيلسن أثبت أنه قوي جدًا على منافسيه وفاز بالسباق بسهولة ليحقق فوزين متتاليين للفريق الكازاخستاني.
المركز الثاني ذهب إلى Izagirre ، تليها Mollema. مرت 13 دقيقة أخرى قبل أن تتحرك العبوة الرئيسية فوق الخط ، مع عدم وجود تغييرات كبيرة في تصنيف GC.
