الفارس الشاب من الإكوادور يأخذ دوره الأول في Giro ، بينما سيمون ييتس يرتدي اللون الوردي
خرج المتسابق الإكوادوري الشاب ريتشارد كاراباز (Movistar) من العبوة الرئيسية في الصعود الأخير للفوز بالمرحلة 8 من Giro d’Italia.
مرتديًا القميص الأبيض `` Best Young Rider '' ، تمكن كاراباز من الابتعاد عن peloton حيث أغلق على بقايا الانفصال ، الذي كان في المقدمة طوال الطريق حتى آخر كيلومترين.
يبدو أن كريس فروم من فريق Team Sky يكافح للسيطرة على دراجته على المنحدرات الرطبة العليا للتسلق ، لكنه تمكن من البقاء في المراكز العشرة الأولى في GC في النهاية ، بينما احتفظ البريطاني Simon Yates (Mitchelton-Scott) بدراجته جيرسي وردي.
قصة المسرح
المرحلة الثامنة من سباق جيرو دي إيطاليا 2018 صُممت خصيصًا لتحقيق فوز انفصالي.
ركض لمسافة 209 كيلومترات من برايا أ ماري إلى مونتيفيرجين دي ميركوجليانو على الساحل الجنوبي الغربي من البر الرئيسي لإيطاليا ، كان المنصة متكتلة. مع أكثر من 3000 متر من التسلق ، تضمنت زوجًا من الصعود القوي بالقرب من البداية ، متبوعًا بقسم مسطح طويل ، وينتهي بتسلق 17 كم بمتوسط انحدار يبلغ حوالي 5٪.
بعد بداية سريعة ، تم تشكيل كسر لسبعة فرسان أخيرًا. ومن بينهم ، كان أفضل المتسابق السلوفيني يان بولان من فريق الإمارات العربية المتحدة في المركز الثامن في الدقيقة 8 و 15 ثانية. إلى جانبه ، من المحتمل أن يكون منافسه الرئيسي للفوز في المرحلة (إذا بقيت الشوط الأول بعيدًا) هو مواطنه السلوفيني ، ماتيج مووريك من فريق البحرين-ميريدا.
مرة أخرى في peloton ، بمجرد أن تم الاستراحة بأمان على الطريق ، انخفضت السرعة واستقر المتنافسون في GC ليوم واحد من توفير الطاقة وحماية المواقع.
ركب ميتشيلتون-سكوت في مقدمة العبوة الرئيسية ، واعتنى بالقميص الوردي لسيمون ييتس. لقد سمحوا للكسر بالحصول على فجوة من خمس إلى ست دقائق ، ثم احتفظوا بها هناك أثناء القسم المركزي المسطح من المسرح.
عندما بدأ الطريق يميل مرة أخرى ، مع وصول حوالي 40 كم حتى النهاية ، كان الانفصال لا يزال قبل حوالي خمس دقائق من peloton.
مع اقتراب التسلق النهائي ، ومع هطول الأمطار الذي جعل الطرق خطرة ، بدأت الفرق الكبيرة في peloton في القتال من أجل موقع في مقدمة المجموعة. على هذا النحو ، بدأت الفجوة إلى الكسر تنخفض بسرعة.
في الجزء السفلي من تسلق 17 كم إلى مونتيفيرجين ، تقلصت ميزة الاستراحة إلى 2'28 ". في مساحة 2 كم ، تم تقليص هذه الفجوة بشكل أكبر إلى 1'38".
مع 14 كم حتى النهاية ، بدأ الدراجون في الاستراحة في مهاجمة بعضهم البعض ، مع توش فان دير ساندي من لوتو سودال ، يليه موهوريك من البحرين - ميريدا. ومع ذلك ، قمنا بتغطية الهجمات جيدًا وكان الدراجون السبعة لا يزالون سويًا مع بقاء 12 كم.
قبل 10 كيلومترات من النهاية ، تقلص الاستراحة إلى أربعة رجال: بولان ، موهوريك ، كوين بومان (لوتو إن إل-جامبو) وماتيو مونتاجوتي (AG2R). لقد تمكنوا من الاحتفاظ بالحزمة الرئيسية في أقل من دقيقة بقليل للكيلومترات القليلة القادمة.
تمكنت الرباعية في المقدمة من العمل معًا وهم ينسجون من خلال دبابيس الشعر باتجاه قمة التسلق. ومع ذلك ، فإن ذلك لم يمنع peloton من الانغلاق ، بحيث كانت الفجوة 30 ثانية فقط مع 5 كيلومترات.
في تلك المرحلة ، تعرض كريس فروم من فريق Team Sky لحادث طفيف عندما انزلقت دراجته من تحته على الطريق الرطب ، لكن الفرق المنافسة لم تكن تميل للهجوم وسرعان ما عاد إلى المجموعة.
مع بقاء 3.8 كيلومترات متبقية ، هاجم بومان من LottoNL وتمكن من الحصول على حوالي 100 متر على رفاقه الثلاثة المنشقين. لقد حفر بعمق ودفع بمفرده نحو خط النهاية.
ومع ذلك ، اشتم peloton رائحة الدم وزاد من الوتيرة بحيث كانت ميزة Bouwman هي سبع ثوانٍ فقط عند 1.5km للقطع.
من العدم ، هاجم ريتشارد كاراباز (Movistar) خارج العبوة ، وتجاوز جميع الدراجين المنفصلين الباقين. تجاوز الإكوادوري ، الذي كان يرتدي قميص Best Young Rider ، الخط في النهاية قبل سبع ثوانٍ من الميدان ، يليه Davide Formolo (Bora-Hansgrohe) و Thibaut Pinot (FdJ).
جاءت الأسماء الكبيرة الأخرى بعد فترة وجيزة ، مع احتفاظ Simon Yates بقميصه الوردي ليوم آخر.
